CFG桩首件工程施工工艺总结

1、沪昆客专杭长湖南段HCTJ标段路基工程CFG桩试桩施工工艺总结中铁二十局集团有限公司沪昆客专杭长湖南段HCTJ标段项目经理部第二项目分部二一年十月十五日CFG桩首件工程施工工艺总结一、工程概述新建铁路杭州至长沙铁路客运专线HCHN-1标DK833+485DK833+535段路基地基处理设计为CFG桩工程，CFG桩共有450根，总长2295延米。CFG桩设计桩径50cm，桩距有1.8m，桩长46.2m，在平面上呈正方形布置。单桩及复合地基承载力分别为285KPa和251KPa。根据新建铁路杭州至长沙铁路客运专线HCHN-1标DK833+348.505DK833+698.26段路基设计图，图号：杭

2、长客专施图（路）-HCHN1-1-1、2、3；新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基工程设计详图集、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准、客运专线铁路路基工程施工技术指南、铁路工程桩基检测技术规程的要求，我部于2010年9月2日，在DK833+485DK833+535加固处理段进行了首件工程工艺性试桩（本次试桩位置详见DK833+485DK833+535段CFG桩地基加固平面布置图中DK833+485DK833+495段1-1#、1-2#、1-3#、1-4#、1-5#、1-6#共6根进行CFG桩工艺性试桩）。现将CFG桩试桩工艺总结如下，为批量施工提供技术参数。二、施工准备 1、内业技术准备根

3、据设计文件要绘制桩位平面布置图（见附图），制定合理的施工工艺，选定合理的施工机械，配备足够的技术人员。编制作业指导书和技术交底书，应在开工前组织技术人员认真审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉验标及技术标准。施工前对施工人员进行详细的施工技术交底。2、人员配备根据CFG桩施工特点，人员配置如下：每钻机配备作业人员6人，实行两班倒，全天侯作业；该段路基CFG桩地基加固工程配备技术管理人员2人，试验员2人，确保全天候作业要求。3、机械设备配置根据本工程地质特点，路基工程CFG桩施工采用长螺旋管钻机成孔，泵压混凝土成桩，因此机械设备配置如下：主要机具、设备一览表序号设备名称及描述数量功率/能力(类别

4、、型号)1长螺旋钻机（KL800D）12砼拌和楼1120m3/h3砼输送泵(HBT40A)160m3/h4砼输送车18m35PC200挖掘机16发电机1250kw辅助设施与机具：小推车、重锤、水准仪、全站仪、测绳、钢尺等。4、材料准备根据已审批的混合料配合比在开工之前准备好各类材料，并检测合格。工程施工过程中要根据工程进展情况，及时备料，确保工程顺利进行，杜绝因等待材料导致的停工待料现象出现。材料产地、规格及品质如下：水泥：中材萍乡水泥有限公司P.042.5普通硅酸盐水泥，水泥强度值fce取42.5（MPa）。粗骨料：玖安石料场，531.5mm合成级配碎石；掺配比例（510mm占10、1020

5、mm占60、1631.5mm占30）。细骨料：湘江三门顺正砂，细度模数2.90。粉煤灰：湘潭电力级粉煤灰。外加剂：武汉格瑞林建材科技股份有限公司SP010（缓凝型）聚羧酸高性能减水剂。水：井水。5、试验准备根据CFG桩体材料和桩身强度要求，开工前完成配合比的设计并经审批，每立方米材料用量：水泥177 kg、细骨料816 kg、粗骨料1127 kg、黄砂824 kg、粉煤灰95kg、减水剂2.72 kg、水163 kg。6、路堑开挖及作业面处理按照设计图要求开挖至碎砾石垫层底标高，用推土机进行平整，用压路机进行压实，确保碾压完后的原地面K3060Mpa/m。以保证CFG桩机能正常工作。7、地质核

6、查地基加固桩施工前应按规定进行地质核查,若实际地质资料与设计资料不相符时，尤其是比设计资料中地质条件差时，应及时报设计院重新检算，调整桩间距或桩长。如现场实际地质情况与设计一致，按设计桩长与桩间距施工。三、施工工艺1、施工程序每100m为一个检验批验收段，要作为一个完整的作业区。施工程序为：施工准备 清表及碾压 工艺性试验 确定工艺 测量放样 桩基施工 成桩验收。2、工艺流程（见长螺旋钻管内泵压CFG桩流程图）准 备清理平整场地测量放线长螺旋钻机就位钻杆垂直度检查与调整钻进至设计深度停 钻CFG桩验收成桩28天后检测桩头处理泵 料转移桩机清 土桩间土开挖泵送混合料并均匀拔管结 束安装钻机制作试

7、件混合料搅拌计量投料配合比确定材料试验长螺旋钻管内泵压CFG桩流程图3、施工放样根据布桩图，计算出四角边桩桩位中心坐标，用全站仪进行施工放样，然后用大钢尺放出其他CFG桩。为保证放出的CFG桩桩位不丢失，先用钢钎打点，然后在钢钎打出的点位灌白灰，插上有红色标志的筷子。4、施工顺序CFG桩施工一般采用跳桩法施工，避免造成相临桩断桩，同时避免串孔现象出现。5、钻机就位CFG桩钻机就位后，钻机就位采用液压支腿和滑道共同来完成。CFG桩位允许偏差为纵横向各5cm，所以钻机就位前要用钢尺进行桩位复核，以确保桩位正确。钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位

8、中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。为保证CFG桩位偏差在允许的范围内，技术员必须全过程旁站。6、钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。长螺旋钻机匀速钻进，正常钻速为2mmin左右，同时根据钻塔上标记控制钻进深度，并根据电流变化情况控制进入强风化板岩1.Om，达到设计深度后停钻。当钻头进入硬层时，钻头摇晃相对较大，同时钻机设备的电流值达到145A左右。该种情况下持续钻进100cm以上并达到设计底标高，可以认为达到设计要求。如

9、不能满足上述要求，可以持续钻进直到满足设计要求，并报监理工程师和设计部门确认。取土样确认地质情况，首批和有代表性的桩，设计院应派专人到现场确认。7、混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌合时间不得少于60s120s。混合料加水量和坍落度（长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度宜控制在160200mm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。 8、灌注及拔管灌注前试验人员对拌和料进行坍落度检查，成孔至设计深度后，现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆30cm，使钻头滑瓣打开，并同时通知司泵开始灌注砼并保持连续灌注。灌注砼至桩

10、顶时，应适当超过桩顶设计标高不小于50cm，以保证桩顶标高和桩顶砼质量均符合设计要求。司钻和泵工密切配合，根据泵入混合料量控制提钻速度，保证钻头矛尖始终埋在混合料中1m左右，以防断桩。混合料达不到桩头设计标高时，应及时处理，将泵管插入混合料下面50cm处补料，并振捣密实。灌注砼之前，应检查管路是否顺畅稳固；每班第1根桩灌注前，应用水泥砂浆湿润管路。压灌砼时一次提钻高度小于25cm，混凝土埋钻高度大于1.0m；现场设专人负责检查砼灌注质量及意外情况的处理：混凝土进场后应立即灌注(2小时内)，严禁长时问搁置；保证桩身混凝土至少24小时养护，避免扰动；施工过程中应认真填写施工记录，每台班制作混合料试

11、块，进行28d标准养护试件抗压强度检测。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。单桩混合料灌注量控制：根据钻机每次钻进的实际桩长，确定每根桩的混合料理论灌注量。根据每根桩的混合料理论灌注量，确定实际需要灌注该根CFG桩所需要泵送混合料的次数（50cm桩径泵压次数暂按5次/m）。实际灌注混合料时应比理论次数多23次。计数方法：当CFG桩成孔至设计标高后，停止钻进，通知司泵人员开始泵送混合料，同时进行统计实际泵压次数。芯管内混合料控制：在CFG桩停止钻进开始泵送混合料时，在芯管内充满混合料后开始拔管。芯管内的混合料数量可根据芯管的直径进行理论计算，根据理论计算数值进行芯管内混合料的控制，以控

12、制提钻时间，并保证边提钻边灌注混合料。9、移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。四、工艺性试桩主要控制参数此次试桩施工顺利，主要控制参数成果表见表（一）、（二）主要控制参数成果表（表一）序号检测项目单位数量备注1原地面高程m114.8982桩头直径m0.53成孔用时min84砼浇注时间min85拔管速率m/min2.56现场砼坍落度mm195路基CFG桩施工控制参数表（表二）序号项目

13、名称工艺手册、验标要求施工控制参数1钻进速度2.3m/min2混合料坍落度1802201902103拔管速率23m/min2.5m/min4桩位50mm50mm5保护桩头50cm50cm6垂直度1%1%五、检测结果沪昆客运专线（湖南段）基桩检测中间结果报告 编号： HCHN-B-3-CFG-001施工标段沪昆客专杭长湖南段标工程名称路基工程CFG桩施工单位中铁二十局集团有限公司里程范围DK833+485DK833+535检测日期2010年10月15日监理单位华铁咨询/德铁国际沪昆客专杭长湖南段监理站检测设备与方法检测方法：低应变反射波法检测设备：ZBL-P810基桩动测仪序号墩台桩号桩长(m)

14、桩径(m)波速(m/s)桩身完整性描述桩类别10.50桩身完整类桩20.50桩身完整类桩30.50桩身完整类桩40.50桩身完整类桩50.50桩身完整类桩60.50桩身完整类桩检测结果说明：经现场检测和数据分析，本次检测均为类桩，桩身完整。检 测分 析校 核检测意见本次检测均为类桩，桩身完整。检测单位： 四川交大工程检测咨询有限公司 杭长铁路客运专线湖南检测项目部2010年 月 日 六、质量保证措施在施工过程中，严格按照设计和规范要求，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：1、严格执行“自检、互检、专检”的三检制，自检项目不达优质不交班，隐蔽工程未经监理检查及签证不

15、隐蔽。2、进行详细的技术交底，让施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。3、建立健全内部质量保证体系，做好技术保证工作，以测量、试验为主。4、在施工中，不断采用新工艺，新技术，实行质量与承包挂钩，奖优罚劣，举行观摩比赛活动树立精品意识。5、在施工中，杜绝使用不合格材料，所有原材料、成品进场时必须有合格证，钢筋、水泥必须做二次复试，符合设计和规范要求时才能投入使用。七、施工安全保证措施1、以项目经理为首，由安全、工程、技术质量、专职安全员等各方面的管理人员组成安全保证体系，建立项目经理部安全工作委员会，领导和组织实施安全工作。2、分析安全难点,确保安全管理重点，在施工现场设置安全标

16、识牌。3、现场电气设备均作漏电保护装置，配电采用一机一箱一闸。4、施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。5、建立严格的安全教育制度，坚持入场教育、坚持每周按班组召开安全工作教育研讨会，增强安全意识，使安全工作落到广大群众基础上。6、编制安全技术交底，设计和购置安全设施。7、强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。8、加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。9、钻机应放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于全长的1%。10、钻孔中如遇卡钻，应立即切断电源、停止下钻，在未查明问题前不得强行启动。11、钻孔过程中遇有机架

17、晃动、移动、偏斜应立即停钻。12、钻孔作业施工应做好孔口防护防止人或异物坠入。13、夜间施工应有足够的照明。14、高压泵管不得超过压力范围使用，防止高压泵管破裂。八、环保水保措施坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。将沪昆客运专线建成一条环境优美的绿色大通道。1.临时工程环保措施 对施工场地进行平整，在CFG桩作业场地布桩范围外结合永久排水设施开挖排水沟，确保施工场地无积水。 临时工程必须按照环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和临时用地范围内开展施工作业

18、活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。 临时工程设施（如生活与生产房屋、构件加工厂等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方。临时用地使用完后必须恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。 合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，并不得在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。 临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。2.废水、废碴处理措施 搅拌机械及机具清洗时应节约用水，现场应设置沉淀池，污水须经沉淀达标后，方可排放。在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。 废渣、建筑垃圾等集中弃往指定的弃碴场。3防止空气污染和扬尘措施 工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。 在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。 经常清洗工程车辆轮和车厢。4.施工噪音控制措施 在靠近村庄和居住区较近的地方，将其施工时间调