制动鼓设计标准

1、1 范围 本标准规定了本公司制动鼓图纸上相关主要技术设计要求，以及相关参数表（注：除有特殊要求外）。2引用标准 QC/T 309-1999 制动鼓工作直径及制动蹄片宽度尺寸系列 ZB/T 24005-89 制动鼓工作直径及制动蹄片宽度尺寸系列 GB/T 4095-1995 载货汽车辐板式 车轮在轮毂上的安装尺寸GB/T5333-85 汽车驱动桥术语及语义GB/T 9239-1988 刚性转子平衡品质许用不平衡的确定3 定义、代号D 工作直径d 安装止口D1 轮辋分布圆d1 轮辋孔 4 工作直径D4.1 工作直径的大小及公差见表1，非整数直径为英寸转换。用于半浮式后桥用于全浮式后桥(名义)直径大

2、小公差(名义)直径大小公差254+0.20/+0.10280+0.130/ 0260+0.20/+0.10300+0.127/ 0270+0.10/ 0 310+0.127/ 0279.4+0.13/ 0320+0.127/ 0 表14.2 工作直径的全跳动公差工作直径的全跳动为安全特殊特性，在图纸上标明“”标识。以安装止口d为基准A，位置公差为，最低粗糙度Ra为3.2。5 安装止口d5.1 安装止口大小和公差见表2，公差精度等级一般按IT7。用于半浮式后桥用于全浮式后桥直径大小公差直径大小公差67+0.04/0132+0.046/075+0.04/0140+0.09/+0.0496.5+0.

3、04/0156+0.046/0100.5+0.04/0164+0.04/0172+0.04/0 表2 5.2 安装止口粗糙度 以此安装止口为基准A，最低粗糙度Ra为3.2。6 轮辋分布圆D1轮辋孔直径大小见表3，非整数直径为英寸转换。用于半浮式后桥用于全浮式后桥直径大小直径大小114.3170139.7180190203.2222.25 表37 轮辋孔d17.1 轮辋孔径大小、公差和数量见表4半浮式全浮式直径大小公差数量直径大小公差数量12.5+0.20/0615+0.20/0612.5+0.25/0617+0.20/0613+0.20/0517.8750.26614.5+0.20/0520.

4、3+0.30/+0.1621.3+0.10/0522.5+0.10/0623.5+0.10/06 表47.2 轮辋孔位置度以轮辋分布圆D1为理论直径，以安装止口d为基准，位置度公差为。8 安装止口两端面8.1安装止口内端面以此安装止口为基准A，垂直度公差为，粗糙度Ra为3.2，标注样式见图1。8.2安装止口外端面以此安装止口内端面为基准B，平行度公差为，端面在轮毂内侧粗糙度Ra为3.2，端面在轮毂外侧粗糙度Ra为6.3。9 技术要求9.1铸件不得有裂纹、气孔、渣眼、沙孔等铸造缺陷。9.2清砂去尖角毛刺。9.3材料含Ti量为：0.015%0.03%。9.4硬度：HB180HB220，对应材料HT250 GB9439。9.5动平衡要求。可参考标准GB/T 9239-1988 刚性转子平衡品质许用不平衡的确定简化后计算公式： Uper= 3600G mRr / V （单位：g.mm）G ：平衡品质等级，单位为mm/s；m ：制动鼓的质量，单位为kg；Rr ：轮胎滚动半径，单位为m； V ：车速