2011年“质量月”活动质量知识竞赛试题

1、2011年“质量月”活动质量知识竞赛试题中铁上海工程局第一工程有限公司2011年9月2011年“质量月”活动质量知识竞赛试题（路基）姓名 单位 职务 分数 一、选择题（每题2分，共50分）1原地面坡度陡于（ B ）时，应自上而下挖台阶，台阶宽度、高度应符合设计要求。A1：1.75 B1：5 C1：1.15 2碎石垫层应采用未风化的干净砾石，其最大粒径不得大于（ C ）。含泥量不得超过5，且不含草根、垃圾等杂物。A35mm B40mm C50mm 3路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现（ C ），当原地面高低不平时，应先从最（ ）分层填筑，并由（ ）填筑。A纵向接缝、高处、中心向两

2、边 B横向接缝、高处、两边向中心C纵向接缝、低处、两边向中心4雨季路基施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧（ B ）的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。A12 B24 C0.52 5基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用（ B ）填料填筑，每种填料压实累计厚度不宜小于（ ）。A、同一种、30cm B、同一种、50cm C、混合、30cm 6改良土摊铺因故中断超过( B ) 时，应设置横向施工缝，横向施工缝采取搭接施工。A. 1h B. 2h C. 3h7某施工现场运来一批石料，对于这批石料的检查，下列说法正确的是（ D ）A对石料质量的检查

3、是监理工程师的责任，施工单位不需要检查B对石料质量的检查是施工单位的责任，监理工程师不需要检查C如果石料的厂家出示了产品合格证和质量检验报告，就不需要对其进行检查D对石料的检查取样应该在监理工程师的监督下取样8甲是乙的分包单位，若甲出现了质量事故，则下列说法正确的是（ C ） A业主只可以要求甲公司承担责任 B业主只可以要求乙公司承担责任 C业主可以要求甲公司和乙公司承担连带责任 D业主必须要求甲公司和乙公司同时承担责任9对干砌片石或浆砌片石护坡、护脚墙、护墙的检查，应( B ) 。 A. 边坡范围内由地下水活动应停止施工 B. 基础部分要牢固可靠，并与护坡本体很好衔接 C. 护体本体无需紧贴

4、便坡，如有空隙，可以碎石，杂土回填10砂浆砌体的砌筑( B )。 A. 应采用灌浆法施工 B. 应采用挤浆法施工 C.严禁采用灌浆法施工11钢筋进场外观质量检查不得有裂纹（ C ）、折叠等。A . 水渍 B .灰尘 C. 结疤 D .条纹12粗料石厚度不得小于( C )，且不小于长度的( )。A. 15cm；1/2 B. 20cm；1/4 C. 20cm；1/313路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由( C )而引起。A. 路基填土的压密下沉 B. 行车引起的基床累计变形 C. 地基产生沉降 14渗沟的开挖宜自下游向

5、( C )进行，应随挖随即支撑并迅速回填。A. 中游 B. 任意方向 C. 上游15有砟轨道工后沉降的定义是( A )。A. 轨道基础设施竣工铺轨工程（包括铺砟）开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差。 B. 在铺轨工程完成后，基础设施产生的沉降量 C. 路基工程竣工后产生的沉降量16普通钢筋混凝土梁梁体表面裂缝不得大于（ B ）A . 0.5mm B . 0.2mm C.1mm D .2mm17有一路堑需采取爆破施工，爆破地点位于村庄附近，下列( A )爆破方式比较合理。A. 孔外微差、V字型起爆 B. 孔外延期、排间微差 C. 孔内延期、排间微差18路基工程应作为( B )来施工。应将地基

6、处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。A. 土石方工程 B. 土工结构物 C. 土石方19结构物钢筋保护层垫块强度与结构物强度相比较（ D ）A . 结构物强度 B . 结构物强度 C. 结构物强度 D . 结构物强度20客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（ C ）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（ A ）。A. 5mm B. 10mm C. 15mm 21客运专线路基填料应按（ A ）来控制，有条件时宜集中供应，确保填料质量。A建筑材料 B土石方 CA、B组填料22为提

7、高石灰土强度，减少裂缝，可掺加部分集料，其最大粒径不超过( C )倍石灰土层厚度。 A05 B06 C07 23桥头跳车正确的防治措施包括( A )。A台后填土回填压实度达到要求B减少台前预压长度C采用一般填料做桥头填料24关于冬期填筑路堤说法错误的是( A )。 A冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工增加2030，且最大松铺厚度不得超过60cm B当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑 C挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 25冬期开挖路堑必须( C )开挖。A从中往外 B从下向上C从上向下二、填空题（每空1分，共15分）1分项工程应按工种、 工序 、

8、 材料 、 施工工艺 等划分。2在进行大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段作为 试验段 ，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报 监理单位 确认。3不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一摊铺层填料中的粗细料应 摊铺均匀 ，不应有粗集料或细集料窝工。4铺设土工格栅的路堤边坡下承层 表面应整平 、压实，清除表面坚硬凸出物,并适量洒水湿润。5路堤横向排水沟和路堤边坡上的排水沟均应在路堤 处于稳定后 方可施工。6路基防护分植物防护和 工程防护 。7基床表层工艺流程为 “四阶段，六流程” 。8土工合成材料铺设的允许偏差：搭接宽度 +50 mm，竖向间距 30 mm，上下层接缝错开距离 50

9、 mm。9过渡段基坑回填顶面高程的允许偏差为 50 mm。10路基排水工程主要内容是 路面及路基的排水 。 三、问答题（每题5分，共35分）1浆砌和混凝土重力式挡土墙施工常见质量通病有什么？答：（1）基础开挖松软土石清除不彻底；基础和墙身几何尺寸等达不到设计要求。（2）浆砌片石挡墙的片石的片石材质和尺寸不合要求，砂浆强度不足，砂浆砌筑不饱满、空洞，上下层砌筑通缝，片石砼挡墙中的片石抛填过多；砼挡墙振捣不密实，蜂窝麻面。（3）沉降缝不贯通，泄水孔和反滤层设置不符合要求。（4）勾缝起壳脱落。2路基施工如何做好排水工作？答：（1）路基施工应该对全线排水系统，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的排水体系

10、。（2）路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗。（3）路基施工中，具备条件的地段应按设计做好排水工程及施工场地的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备条件的地段应先做好临时排水设施，正式排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。（4）在路基施工前，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。3简述试桩的程序流程？答：试桩的程序流程如下：图纸审核地质核查编制试桩施工工艺方案监理设计单位确认现场试桩试桩检测编制试桩总结报告监理、设计、建设单位确认正式施工。4目前路基填筑施工主要存

11、在哪些问题？答：一是没有选择有代表性地段进行现场填筑压实工艺试验，确定松铺厚度、碾压遍数等施工工艺参数；二是没有按“三阶段、四区段、八流程”组织施工，现场填筑施工混乱，质量得不到保证；三是没有工艺试验参数控制现场施工，如松铺厚度严重超标；四是路基填料控制不严，粒径严重超标，目前的规范要求基床以下不超过15cm，基床底层不超过10cm。5CFG桩的施工控制有哪些方面？答：（1）CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求（2）桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求（3）褥垫层厚度和密实度应符合设计要求（4）CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28天强度检验。成桩28天后应及时进行单桩承载力或复

12、合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。6原地面处理后的外观应符合哪些要求？答：（1）基底无草皮、树根等杂物，且无积水。（2）原地面基底密实、平整，坑欠处理彻底，无质量隐患。（3）横坡应符合设计要求。7路基防护支挡结构施工中，沉降缝（伸缩缝）、泄水孔和反滤层的设置和施工注意事项？答：泄水孔（管）一般呈梅花形设置，向外墙面成一定的倾斜流水坡度，并防止堵塞，最下面一排应设置在基础回填土顶面的高程位置。沉降缝的设置一定要从基础底至墙身顶部贯通、竖直、平齐、其宽度和填缝料等符合要求，基础和墙身沉降缝要同时设置并设置要在同一断面位置。反滤层在墙背后填筑过程中及时设置，保证施工质量，防止填筑过

13、程中漏设或将其破坏。2011年“质量月”活动质量知识竞赛试题（桥梁）姓名 单位 职务 分数 一、选择题（每题2分，共50分）1钢筋接头应设置在钢筋应力较（ A ）处，并应（ ）布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积的百分率是有规定。两焊连接接头在钢筋直径的35倍范围且不（ ）以内，两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为（ ）。A小、分散、小于500mm、同一截面 B小、集中、小于500mm、不同截面C大、分散、大于500mm、不同截面2钢筋连接主控项目中，焊接接头的力学性能检查，以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每（ B ）接头为一批，不足（ ）也

14、按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20，但至少一次。A100个 B200个 C20 3钻孔桩泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验（ C ）指标，钻进时应（ ）检查泥浆比重和含砂率。A全部性能、视具体情况 B部分性能、随时 C全部性能、随时 4安装钢筋时，应采取有效措施，确保钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求。为此可在钢筋和模板之间采用垫块支撑。垫块的强度、密实度不应（ C ）本体混凝土的设计强度和密实度，垫块应（ ）、（ ）并不得横贯保护层的全部截面。 A高于、互相错开、分散布置 B低于、不必错开、分散布置C低于、互相错开、分散布置

15、 5桩基础施工应根据环保要求，结合现场情况，编制实施性（ C ）。A施工组织设计、施工工艺规划B施工组织设计、施工技术交底C施工组织设计、施工工艺细则6预应力钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批次抽取试件做（ C ）。A屈服强度、屈服负荷、伸长率、弹性模量B破断负荷、冷弯试验、弹性模量、抗拉强度C屈服荷载、极限伸长率、弹性模量、破断负荷7钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做（ C ）。A屈服强度、屈服负荷、伸长率、弹性模量B破断负荷、冷弯试验、弹性模量、抗拉强度C屈服强度、伸长率、冷弯试验、抗拉强度8各单位对在检查过程中发现的问题，均要做到“四有”即( A ) 。

16、A. 有措施、有整改、有记录、有验证 B. 有研究、有措施、有整改、有验证C. 有研究、有措施、有整改、有记录 9混凝土保护层垫块的强度和密实度应（ C ）构件本体混凝土的强度和密实度。A不高于 B不大于 C不低于 10钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。由（ C ）进行（ ）。A监理单位对全部的桩、现场确认 B勘察设计单位对全部的桩、现场确认C勘察设计单位对代表性的桩、现场确认 11人工挖孔，堆土应离孔口边（ C ）以外。A0.8米 B1.0米 C1.5米 12初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的（ B ）%后进行，初张拉后方可拆除底模及支承。A60 B80 C10013波纹管定位要求牢固

17、，一般要求在直线段定位筋间距为（ B ）米，曲线段间距为（ ）米。A1.2，0.5 B1，0.5 C1，0.814水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过（ A ）分钟。A、40 B、45 B、60 15预应力张拉钢绞线的伸长值与理论伸长值应控制在（ C ）范围内。A2% B4% C6%16预应力张拉过程中有可能出现断丝、滑丝现象，但全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的（ A ）%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。A0.5 B1 C217后张法制梁终张拉完成后，应在（ C ）h内进行管道压浆。A24 B36 C4818预应力管道压浆时，浆体注满管道后，应在0.5-0.6MPa下持压

18、（ C ）min，压浆最大压力不得超过0.6MPa。A5 B3 C219钢绞线下料，应按设计孔道长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于（ A ）mm的总长度下料。A100 B120 C8020在挂篮的模板架上进行砂袋预压，按设计规定的超载系数预压（ C ）小时，预压后采取分级卸载以观察主桁架在卸载过程中每个等级的弹性变形情况，以得到在混凝土浇筑过程中随着荷载增加挂篮主桁架的弹性变形数值，达到指导施工、控制施工标高的目的。A36 B48 C7221挂篮拼装应按照组拼程序平衡、对称进行，其平衡总重量不得超过设计允许值，挂篮组拼后，应进行（ B ）试验。A稳定性 B静载 C动载22支架结构应具有足够的

19、强度、刚度和稳定性。杆件应力安全系数应大于（ C ），稳定性安全系数应大于（ ）。A1.3，2.0 B1.5，1.5 C1.3，1.523混凝土浇筑过程中，禁止振捣棒触碰( C )。A钢筋 B垫块 C波纹管或胶管24钢绞线下料时应使用( A )切割。A砂轮机 B乙炔气割 C电焊25梁体养护期间及撤除保温设施时，应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不应超过( A )。A15 B20 C10二、填空题（每空1分，共15分）1通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的 分部 工程、 单位 工程，严禁验收。2桥台的回填要严格控制，需等到混凝土强度达到设计强度的 70% 才能开始。

20、3水下混凝土 标准 养护试件强度必须符合设计强度的 1.15 倍。施工单位每根桩不得少于 2 组。每个桩基础监理单位见证取样检测或平行检验数量为施工单位检验数量的20、10，且不少于 2 组。4钻孔桩桩身混凝土要进行 无损检测 。5对桩身混凝土质量有 疑问 和 设计 有要求的桩，应采用钻孔取样进行检测。6桥梁墩台施工完毕后，应对全桥进行 中线 、水平、及跨度 贯通测量 ，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。7大体积混凝土是现场浇筑的最小边尺寸为0.8 3m且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过 25 的混凝土称为大体积混凝土。8张拉一般操作过程为：调整预应力筋长度、 初始张

21、拉 、正式张拉 、持荷 、锚固。9常用支架计算时，考虑的设计荷载、 自重 、圬工结构物的重力、施工人、料、机的重力、模板自重、其他可能产生的荷载。10一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于 5 度时，应覆盖保温，不得洒水。三、问答题（每题5分，共35分）1混凝土表面出现麻面，应采取什么预防措施和治理方法？答：预防措施：1）模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。2）脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。3）混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振；每层混凝土均应振捣至气泡排除为止。治理方法：麻面主要影响混凝土外观，对于表面不再装饰的部位应加以修补，即将麻面部位用清水

22、刷洗充分湿润后，用水泥素浆1：2水泥砂浆抹平。2浇筑梁体封端混凝土之前，应注意哪些问题？答：1）将承压板表面的黏浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查确认无漏压的管道后，才允许浇筑封端混凝土；2）为保证混凝土接缝处接合良好，应将原混凝土表面凿毛，并焊上钢筋网片。3）封端混凝土应采用无收缩混凝土进行封堵，其混凝土强度不得低于设计要求，也不得低于35MPa。4）封端混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料地封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。3预制梁时预应力钢绞线有什么具体要求？答：1）钢绞线应有出厂合格证，进场后先经外观检查，合格后进

23、行力学性能试验。2）对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。3）钢绞线存放应置于干燥处，避免潮湿锈蚀。工地存放应高出地面200mm并及时盖好。4简述砼墩台施工应该注意的事项，不少于4项？答： 1) 墩台施工前应将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修连接钢筋。2) 墩台模板、支架应满足强度、刚度和稳定性的要求。模板接缝应严密、不得漏浆。 3) 模板应分段整体吊装时，应联接牢固，保证整体性，可视吊装能力确定分节高度。4) 浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架联接。支撑应支于可靠的地基上。5) 浇筑砼时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔的位置和保护层的厚度5简述在灌注水下砼时，防治钢

24、筋笼上浮的措施有哪些？答：当砼上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，减少砼面上升的动能作用，以免钢筋笼上浮，当钢筋笼被埋入砼中一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度浇筑，在通常情况下，可防治钢筋笼上浮。此外浇筑砼之前，应将钢筋笼固定在孔壁护筒上，可防治钢筋笼上浮。6大体积承台砼浇筑，除遵照一般砼的要求外，施工时还应注意那些方面？答：1) 水泥选用低水化热，初凝时间长的矿山水泥，控制水泥用量。 2) 选用中粗砂，夏季应设置遮阳篷，必要时可向骨料洒水降温 3) 选用复合形外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。 4) 按设计要求

25、敷设冷水管，冷却管应固定好。 5) 如承台较厚，在设计、监理同意后，应分层浇筑。7自高处向模板内浇筑混凝土时，为防止混凝土离析，应采取哪些措施？答：1) 从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过 2m，以不发生离析为度。2) 当倾落高度超过 2m 时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落 高度超过 l0rn 时，应设置减速装置。3) 在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过 1m。 2011年“质量月”活动质量知识竞赛试题（隧道）姓名 单位 职务 分数 一、选择题（每题2分，共50分）1每个隧道洞口应测设不少于（ B ）个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和（ ）个高程

26、控制点。A2，3 B3，2 C3，42明洞的进洞方向为线路下坡时，应在明、暗洞分界处设环向（ C ）止水带，明洞拱墙背后的渗水不得顺坡渗入洞内。A中埋式 B嵌入式 C背贴式3当两相对开挖工作面相距（ A ）m时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖工作面间的距离剩下（ ）m时，应从一端开挖贯通。A40，1015 B40，1020 C30，20304稳定性较差的级围岩、级围岩宜采用（ C ）。应尽量减少开挖分部，在有可能的条件下，尽量采用大断面分部。A全断面法 B半段面法 C分部开挖法5隧道开挖应少欠少超，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌（每1m2不大于0.1m2、高度不大

27、于5cm）。拱脚和墙脚以上( A )范围内严禁欠挖。A1 B1.5 C26喷射混凝土水泥应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不小于（ C ）MPa，水泥用量不宜小于（ ）kg/m3。A42.5，400 B32.5，300 C32.5，4007喷射混凝土应采用（ B ）工艺，与干喷相比其混凝土的质量稳定、强度较高、环境污染小，但喷射流压力较大，施工工艺要求较严。A干喷 B湿喷 C视情况选用合适的方法8拱部范围与墙脚以上1m范围内的超挖，应用与衬砌（ B ）回填。A高一级砼 B同级混凝土 C高标号浆砌片石9一般喷混凝土终凝（ C ）后，方能进行下一循环的爆破或复喷作业，所以喷混凝土层的强

28、度在此期间应有较快的增长，根据有关资料强度应达到1.52.0MPa。A2h B4h C3h10钢架应与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙应用（ B ）充填密实；各种形式的钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。A钢板 B喷混凝土 C木楔子11施工作业地段的行车速度不得大于（ A ）km/h，成洞地段不得大于（ ）km/h。A15，25 B10，15 C20，2512模板台车的外轮廓在灌注混凝土后应保证隧道净空，门架结构的净空应保证洞内车辆和人员的安全通行。模板台车长度宜为（ A ）m。A912 B710 C121513仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的（ C ）以上时方可通行

29、施工车辆。A70% B80% C90%14拱顶下沉、收敛量测初读数宜在（ B ）内完成，其他量测应在每次开挖后12h内取得初读数，最迟不得大于24h，且在下一循环开挖前必须完成。A24h B36h C57h15隧道的净空变化、拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等必测项目应设置在（A ），其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等按相关规定进行。A同一断面 B不同断面 C随意设置16防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象。防水板的搭接宽度不应小于（ C ）cm，允许偏差为（ ）mm。A5，10 B10，10 C10，-1017隧道防水混凝土的坍落度应符合设计配合比要求，

30、并应控制在（ A ）mm范围内。A100210 B50100 C182218防水板应超前二次衬砌施工（B ）m，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离。A510 B920 C153019二次衬砌在初期支护稳定前施工的，拆模前的混凝土强度应达到设计强度等级的（ C ）；二次衬砌在初期支护稳定后施工的，拆模前的混凝土强度应达到（ ）。A80%，8MPa B90%，7MPa C100%，8MPa20喷射混凝土表面平整度的允许偏差：边墙50mm，拱部（ A ）mm。A70 B50 C8021光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于（ C ），中硬岩不应小于（ ），并在开挖轮廓面上均匀分布。A80

31、%，70% B60%，80% C80%，60%22、盲管应沿隧道周边固定在（ B ）表面。环向盲管沿纵向设置的间距应满足设计要求，在地下水较大的地段应加密12道或增大管径。A、岩层 B、初期支护 C、二衬砌23防水板必须按设计要求进行（ A ）焊接，焊接应牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不应小于10mm，采用空气检测器（检漏器）往两道焊缝间（两端封堵）打气，气压达到（0.10.15）Mpa且持续2min以上时，气压不应有变化。A双焊缝 B单焊缝 C加固24锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于（ C ）。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。AM1

32、0 BM15 CM2025锚杆钻孔应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为150mm；砂浆锚杆的深度误差不得大于（ A ）mm。A50 B40 C30二、填空题（每空1分，共15分）1二衬混凝土应 对称 、 分层 浇筑，分层捣固。捣固宜采用插入式振动器。2初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的 70% 以上。特殊情况下，应根据试验及 监控量测 结果决定拆模时间。3安装钢筋混凝土钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。当设计未注明时，受力钢筋保护层厚度不应小于 30 mm。4仰拱应超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持 3 倍以上衬砌循环作业长度。5隧道开挖后应及时进行

33、 初期支护 。采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度等级的 70%及以上 时进行下一部分的开挖。6超前地质预测、预报目前常用的方法有地质法、 物探法 、钻探法。7喷射混凝土时，一次喷射的最大厚度：拱部不超过 10 cm，边墙不超过 15 cm。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破时间不应小于3h。8钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为 10 mm。钢筋网搭接长度应为个网孔，允许偏差为 50 mm。9衬砌混凝土必须采用机械搅拌，高频机械振捣，搅拌时间不应小于 3 min，振捣时间宜为1030s，避

34、免漏振、欠振、超振。掺外加剂时，应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。掺引气剂或引气型减水剂时，应采用高频插入式振捣器振捣。10钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过 5 cm，垂直度误差为2。三、问答题（每题5分，共35分）1隧道按照开挖断面面积等级是如何规定划分的？答：1)断面积在10m2及以下为小断面。2)断面积在10m2以上至50m2为中等断面。3)断面积在50m2以上至100m2为大断面。4)断面积在100m2以上为特大断面。2请简述光面爆破的概念？答：为了使爆破形成平整的开挖面，减小超挖，由开挖面中部向外侧依次顺序起爆的爆破方法。3如何理解隧道“洞身观感质量

35、合格标准”？答：1)拱部、边墙及隧底衬砌表面色泽均匀、曲线圆顺，整体轮廓清晰。 2)混凝土接茬处无较大错台、跑模现象。无蜂窝麻面，局部蜂窝麻面已修补。 3)洞内沟槽线条顺直美观。沟槽盖板无破损，安装牢固、平顺。4隧道开挖质量标准（基本要求）有哪些？答：开挖断面尺寸符合设计要求、应严格控制欠挖、应尽量减少超挖。5格栅钢架支立有哪些要求？答: 1)拱脚必须放在牢固的基础上，钢架之间用纵向钢筋联接，钢架与围岩应尽量靠近，但应留保护层；2)钢架应垂直隧道中线，上下、左右允计偏差，钢架倾斜度；3)钢架背后是否用碎石或块石填充；4)钢架与围岩之间的间隙必须用喷射砼充填密实，间隙过大时，可用混凝土楔块顶紧。

36、6防水板应在二次衬砌施工前进行铺设，铺设前需达到哪些条件？答：1)凸凹不平部位应修凿、补喷，使表面平顺； 2)局部漏水应进行处理； 3)喷砼表面不允许有锚杆头或钢筋断头外露。7采用喷射混凝土作隧道支护的主要优点有哪些？答：1)速度快,支护及时；2)质量好,强度高；3)省工、省料、操作简单；4)施工灵活性大,满足要求。2011年“质量月”活动质量知识竞赛试题（营业线）姓名 单位 职务 分数 一、选择题（每题2分，共50分）1.维修天窗：电气化双线不应少于（ A ）分钟，单线不应少于60分钟；非电气化双线不应少于70分钟，单线不应少于60分钟。A. 90分钟 B.120分钟 C .60分钟 2.

37、施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于（ C ）分钟。A. 120分钟 B. 90分钟 C 180分钟 3.防护员、驻站联络员驻站联络时必须携带安全防护驻站联络派遣单，提前多少（ C ）分钟到车站信号楼，经车站签认后方可驻站工作。A. 20分钟 B. 30分钟 C. 40分钟 D. 50分钟4.室内线路及灯具安装高度不低于2.4米，室外灯具距地面不低于（A ）米。A. 3米 B. 4米 C. 5米 D. 6米5.封锁施工时工地防护员应站在距施工地点第一个响墩外（ A ）附近了望条件较好的地点显示停车信号。A. 20米 B. 30米 C. 35米 D. 40米6.局

38、长一号令规定：所有临近既有线的施工机械必须（ A ）防护。A.一机一人 B.一机二人 C.二机一人 D.三机二人7.在线路上标准设置移动减速信号牌、减速地点标，自动闭塞区段允许误差为（ B ）A.30 B.50 C.60 D.808.限速45km/h施工时，工地防护员应在限速地点始端（ C ）20米处接车。 A. 50m B. 35m C. 20m D. 15m 9.进行封锁施工，应提前（ B ）分钟，在车站“运统-46”(施工)上登记完毕。A. 30 B. 40 C. 50 D. 6010.若两台起重机在同一轨道上作业，两机间距应大于（ A ）米。A. 3米 B. 4 C. 5 D. 611

39、.邻近营业线的工程列车进车速度一般不得超过（ A ）公里/小时。 A. 15 B. 20 C. 25 D. 3012. 邻近既有线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的界限桩。界限桩高度0.8-1.0米，间距( C )米，并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会侵入建筑，接近限界。A.5-10 B.8-15 C.10-2013.铁路路营运线施工等级分为（ C ）施工。A. I级、II级、III级 B. I级、II级 C. I级。14.防护人员防护备品系指：（ C ）A对讲机、信号旗、口笛 B对讲机、信号旗、口笛、火炬、响墩 C对讲机、信号旗、口笛、火炬、响墩、短路铜线

40、。15施工单位至少在正式施工多少小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。设备管理单位接到施工单位的施工请求后，应对施工方案和计划及影响范围进行认真核对，并在施工开始前派员进行施工安全监督。（ C ）A24小时 B48小时 C. 72小时16更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙叉的长心轨，可动心轨凸缘与接头铁连接螺栓时为（B ）。A施工作业、 B维修作业。17在线路保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工为（ A ）；A施工作业， B维修作业。18线路及站场设备技术改造，增设双线，新线引入，电气化改造等施工为（ A

41、 ）A施工作业， B维修作业19在接触网带电不到2米的建筑物上作业时，（ A ），并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。A办理停电申请手续，得到许可停电施工命令 B不用办理停电手续，得到施工命令 C只要满足距离不用办理任何手续。20动车组列车来车前（ A ）分钟，作业人员应撤至安全地段进行避车。A10分钟 B5分钟 C接近时候下道21施工人员横越铁路时，必须遵守（ B ）的规定。A没有车通过 B一站二看三通过 C与列车抢道通过。22列车速度小于120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（ A ）。A2米 B3米 C2.5米23列车速度大于120km/h小于160k

42、m/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（ B ）。A2米 B2.5米 C3米24列车速度大于160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（ B ）。A2.5米 B3米 C3.5米25. 施工单位在临时道口要（ A ）。A.设人看守 B.派人监护 C.定期检查二、填空题（每空1分，共15分）1营业线施工系指影响营业线 设备稳定 、 设备使用 和行车安全的各种施工。营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行各项施工。2施工负责人应

43、具备必需的施工安全素质，项目的： 经理 、 副经理 ，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。未经铁道部的，由路局项目管理机构牵头组织培训，经培训并培训合格后方可上岗。3参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由 具有带班资格或正职员工 带领，不准劳务工 单独 上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员、 带班人员 等工作，不准单独使用各类作业车辆。4天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营

44、业线施工、维修作业预留的时间。按用途分为 施工天窗 、 维修天窗 。维修天窗原则上由设备管理单位使用。非设备管理单位需利用时，要与相关设备管理单位签订相关安全协议，签订的安全协议应经设备管理单位主管业务处和安监室审核同意后，非设备管理单位方可利用。5施工单位应于每月 9 日前将次月需要申请的营业线施工计划上报铁路局主管业务处和相关业务处。其中，建设项目施工应先报项目管理机构预审。为申请营业线施工计划，施工单位提报的施工方案应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安

45、排、施工安全协议等基本内容。其中，施工安全协议是由各单位安全管理部门统一管理。6批准公布的营业线施工计划日期到达前3日，施工单位将执行兑现施工的申请报路局主管业务处（机务、工务、电务、建管处），其中，建设项目施工应先报项目管理机构预审，再报主管业务处。施工单位至少在正式施工 72小时 前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。针对、级施工计划的实施，施工单位还要制定施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。7施工领导小组人员、施工把关人员及安全监察人员要切实履行安全责任。遇特殊情况需更换施工领导小组人员及施工把关人员时，可

46、指派胜任的专业技术人员参加，按照“谁指派，谁负责；谁监督，谁负责，同责追究”的原则落实安全责任。各级施工领导小组，必须提前确定现场监控人员。为加强施工现场安全监控，由施工领导小组组长（或指定人员）填写 施工现场安全重点监控表，并保存一年备查。8施工现场由 施工单位 明确施工负责人；两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定主体施工单位，明确主体施工负责人。主体施工负责人负责协调各单位施工组织，并对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。施工负责人应具备必需的 施工的安全素质。施工作业

47、时，必须实行单一指挥，其他人员发现问题或有建议时，都必须通过施工负责人下达执行。9施工单位应在实际施工调度命令的 起止时间 内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员施工作业完毕。10施工单位在临时道口设置期间须设 人员看守 。看守人员应经辖区工务段培训并考试合格后，持证上岗。临时道口栏木以对道路关闭为定位，道口停用时，应关闭和锁定栏木。三、问答题（每题5分，共35分）1营业线施工对劳务工有哪些规定？答案：参加营业线施工（包括

48、营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（带班人员）带领，不准劳务工单独上到道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训，法制教育和日常管理，培训合格后方可上岗。对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包。劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员工作，不准单独使用各类作业车辆。2现场防护人员防护备品有哪些？答案：现场防护人员防护备品有：对讲机、口笛、信号旗、响墩、火炬、短路铜线。3营业线施工单位的“四员一长”系指？答案：安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训。（上铁运发【2008】316号文第61条

49、规定）4对防护员在下班离岗前有何规定？答：1)必须向施工或作业负责人请假，经同意后双方离去。2)施工作业结束返回途中，督促作业人员迎来车方向的路肩上行去，工地防护员在作业人员的前端，并随时列车进路情况告知作业人员按规定避车，并确定无在线路上行走的人员。3)如携带机具必须在线路上行走，应随时与车站联系员保持联系；严格执行列车手续确切办法，每次列车报开必须执行密码制度4)作业人员返回驻地，确认施工工作人员及工料撤离线路，应通知车辆联络员，经作业负责人同意后方可离开岗位。5营业线安全保护范围有何规定？答：城市不少于8m，居民不少于10m, 农民不少于12m， 其他不少于15m。6在既有线上施工，施工

50、人员应注意哪几条安全事项？答：（1）不得在轨道上行走，如在两旁路肩行走时，所抗工具不得侵入限界；（2）横过车站股道或通过无人看守道口时，应止步瞭望，确认两端均无列车开来时方准通过；（3）不得在车底下避雨乘凉、从车底下钻过或递送工具；（4）列车开动时严禁抓车、扒车、跳车。（5）冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。7铁路营业线施工中天窗是什么意思？答：天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。 2011年“质量月”活动质量知识竞赛试题（地铁施工）姓名 单位 职务 分数 一、选择题（每题2分，共50分）1. 基坑开挖后，基围护墙（包括工字钢桩、钢板桩、钢筋混凝土灌注桩、地下连续墙等）承受了全部基坑背后的水土压