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文档简介

1、密 级： 机密 手伸及界面分析报告制 定： 日 期： 审 核： 日 期： 批 准： 日 期： 客户确认： 日 期： 目 录一、目的2二、引用标准2三、95%人体手操纵伸及界面分析2 31、手伸及界面2 32、手伸及界面分析2四、 结论：.5 一、 目的在汽车的行驶过程中，除了频繁动作的三个脚踏板在布置时必须考虑驾驶员操纵的舒适和无误操作外；驾驶员往往还需要根据情况用手去调节操纵各种控制开关和按钮，如灯光，气候控制等。这些动作和脚控制踏板的动作组成驾驶员对车辆的完全控制。这就要求汽车驾驶室内各个手操纵件的布置一定要合理，要充分考虑人体工程学的一些相关规定。二、 引用标准 GB/T 17867-1

2、999 轿车手操纵件、指示器及信号装置的位置 SAE J287 JUN，88 Driver Hand Control Reach 人机工程参数测量报告三、 95%人体手操纵伸及界面分析31、手伸及界面表1 影响手伸及界面的参数符号尺寸名称大小Hz胯点到踵点的垂直距离（mm）384Hx胯点到踵点的水平距离（mm）731靠背角 （）20躯干与大腿夹角 （）95D方向盘直径 （mm）370方向盘（设计位置）倾角（）27Wx方向盘中心到踵点的水平距离（mm）339WZ方向盘中心到踵点的垂直距离（mm）72832、手伸及界面分析根据相关影响因素，做出95%驾驶员手伸及界面，从下图可以看出仪表台上各操纵按钮符合手伸及界面要求。图1 驾驶员手伸及界面四、

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