隧道施工规范

1、、隧道部分1 总则1.1 目的及适用范围1.2 编制说明1.3 章节划分2 施工准备2.12.22.32.42.52.6施工场地规划 四通一平建设 驻地建设 拌和站 弃渣场、自办料场 技术资料准备3 隧道总体施工工序3.1 分离式隧道3.2 连拱隧道3.3 小净距隧道4 洞口开挖4.14.24.34.44.54.6施工前提条件 工序 施工技术 施工工艺 施工质量 安全文明5 隧道洞身开挖5.1 施工前提条件一般要求 分离式隧道 连拱隧道 小净距隧道5.2 工序5.2.15.2.25.2.35.2.45.3 施工技术5.3.1 开挖轮廓线的确定5.3.2 钻爆设计一般要求5.4 施工工艺5.5

2、施工质量5.5.1 光面爆破5.5 2 开挖5.6 安全文明6 初期（超前）支护6.1施工前提条件6.2工序6.3施工技术6.4施工工艺6.4.1 初期支护6.4.2 超前支护6.5 施工质量6.5.1 初期支护6.5.2 超前支护6.6 安全文明. 仰拱与铺底7.1施工前提条件7.2工序7.3施工技术7.4施工工艺7.5施工质量7.6安全文明. 隧道防排水8.1施工前提条件8.2工序8.3施工技术8.4施工工艺8.4.1防水板8.4.2橡胶止水带8.4.3衬砌背后排水设施8.5施工质量8.6安全文明隧道二衬施工9.1施工前提条件9.2工序9.3施工技术7899.3.19.3.2二衬施作时机的

3、确定衬砌台车制造9.4施工工艺9.5施工质量9.6安全文明9.3.3二衬混凝土的性能要求及配合比设计要点10 路面10.1 施工前提条件10.2 工序10.3 施工技术10.4 施工工艺10.5 施工质量10.6 安全文明11. 明洞与洞门施工标准化11.1 施工前提条件11.2 工序11.3 施工技术11.4 施工工艺11.4.1 明洞11.4.2 洞门11.5 施工质量11.6 安全文明12 监控量测12.1 监控量测前提条件12.2 工序12.3 监控量测技术12.3.1 量测项目规划12.3.2 主要量测项目测试标准12.3.3 量测数据的处理和应用12.4 监控量测工艺12.5 监控

4、量测质量12.6 安全文明13 附属工程13.1 水沟、电缆槽13.2 蓄水池11 目的及适用范围1.1.1 目的 为进一步规范隧道施工的各项工序操作， 提高施工管理水平， 实现隧道施工标准化， 克 服质量通病， 促进高速公路隧道施工质量再上一个先新台阶， 在现行标准、 规范的基础上编 写本指南。1.1.2 适用范围 本指南适用于所有新建、在建高速公路工程项目（含连接线）隧道工程建设。1.2 编制依据1.2.1 交通部公路隧道设计、施工规范、验收等相关标准。1.2.2 福建省高指提出的 “一流的材料， 一流的设备，一流的管理”的要求及其有关施工管 理、技术文件。1.2.3 本行业通行的、先进的

5、工艺和管理方法1.3 章节划分1.3.1 本指南共十三章，分为总则、施工准备、隧道总体施工工序、洞口开挖、洞身开挖、 初期（超前）支护、仰拱与铺底、隧道防排水、隧道二衬施工、路面、明洞与洞门、隧道监 控量测和附属工程。其中部分章节按分离式隧道、连拱隧道和小净距隧道分段落叙述。2. 施工准备2.1施工场地规划收集气象、水文及地质资料，了解现场施工材料 供项目部施工决策和进行施工场地规划。2.1.1 进场后应立即组织进行现场踏勘， 供应和交通等施工条件，并写出调查报告，2.1.2 施工现场布置2.1.2.1 在施工期间， 应在隧道施工场地的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉 政建设等标牌标语：

6、1 工程简介牌：对工程的主要构造，地址情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一 简要介绍。2 安全质量保证牌 : 明确对该项工程的安全质量保证措施。3 施工场地布置牌： 采用电脑绘制， 对施工现场的布置采用图示方式表达， 注明位置、面积、功能。45创优规划标识牌：主要明确该工程的创优目标及创优措施。 安全生产操作规程牌：主要明确施工各工序的安全生产操作规程。 廉政监督牌： 主要明确施工廉政制度、 廉政领导小组、 廉政监督小组和廉政监督电话6等。7 单位的项目总工、质检工程师、单位工程负责人、质检员、现场监理工程师、监理员。工程责任人标识牌：明确建设单位、设计单位、 监理单位、 施工单位的负责人及

7、施工8 施工进度牌：主要反映隧道掘进、初支、铺底、二衬施工进度。9 各种标识牌按矩形定制，采用白底蓝字。其中安全质量保证牌和廉政监督牌按1.5m*3m，其余按1.2m*2m的尺寸定做。2.1.2.2 现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程，尺寸参照 黑字。0.6m*0.8m ，白底2.1.2.3 现场各种防火、 防高空坠落、 安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作， 挂于工地醒目位置。2.1.2.4 现场的周转材料、 半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行。 标识牌按 照 0.4m*0.25m 的制作，采用白底黑字。牌面标明材料规格、计量单位、材料来源、批号、 质量状况等五

8、项内容。2.2 四通一平建设2.2.1 施工便道、便桥2.2.1.1 施工便道、便桥的技术质量要求1 施工便道路基宽度不小于 4.5m,路面宽度不小于 3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道，错车道路基宽度不小于 6.5m，路面宽度不小于 5.5m，长度不小于20n。2 石面层。345t.rH 牌。2.2.1.2便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为5cm的泥结碎挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。便道的两侧应设置边沟和排水沟。 便道急弯、 陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志， 便桥应满足载重和排洪要求，汽车便

9、桥桥面宽度不小于岔路口设置方向指示牌。3.5m，设置防护栏和超限标各施工便道从起点起依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照通往XX隧道进（出）口、陡弯段里程、0.8m*0.6m养护责任人、尺寸制作，蓝底白字，标明便道序号、 注意安全驾驶等内容。2.2.1.3 施工期间指定专人负责对施工便道（便桥）进行日常检查、保养和维护， 有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，确保畅通。2.2.1.4 利用地方道路作为施工便道， 应提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照 协议进行补偿或修复。2.2.1.5 工程完工后， 应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保留时应与相关部门 签订

10、好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。2.2.2 施工临时用电1 向业主申请用电应包括以下内容： 临时用电负荷的计算； 临时用电线路的平面布置图； 临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组织机构。2 变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧。做到雨天3 供电、照明线路布设应符合有关规范要求，根据施工需要计算变压器容量、台数。当 隧道附近有高压线路通过时，应和当地电力部门协商确定高压电梯接位置。4 对于短隧道应采用高压至洞口，再低压进洞；长、特长隧道施工应考虑高中压进洞， 以满足施工需要。5 隧道照明，在成洞地段和不作业地段采用220V,作业地段一般不大于36V,动力设备采

11、用三相 380V。2.2.3 施工供水对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置满足施工需要。施工供风压风站应在洞口旁选址修建， 并宜靠近变电站， 应有防水、 降温、 保温和防雷击设施。 压风站供风能力须满足隧道正常施工需要， 供风管路布置尽量避免压力损失， 保证工1 寻找水源，按施工需要的供水压力 （ 水压不小于 0.3MPa） 合理选址修建高位水池，安 装上、下水管路。22.2.412作面使用风压不小于 0.5MPa；并配备一定数量的内燃压风机满足隧道前期施工需要。2.1 布置。施工期间“三管两线”按图2.2.5图 2.1 “三管两线”布置示意图2.2.612围环境。施工场地平整

12、场地平整的机械应先进场，以便完成征地后立即开展平整压实工作。 场地平整宜一次到位， 以免影响后续工作。 所有清表、 弃方应规范堆弃， 不得影响周2.3 驻地建设2.3.1 承包商自接到中标通知书 45 天以内必须完成驻地建设。确保本项目的质量、 安2.3.2 项目部组织机构的设置应符合业主有关项目机构设置的要求， 全、进度和投资等各项目标得以顺利实现。2.3.3 项目经理部应建立起真正能够有效运行的安全、 质量保证体系， 体系中相关人员的资 历、数量应与投标承诺相一致。 项目部的项目经理、总工、试验室主任等主要管理人员应保 持稳定，不得频繁更换。若需更换，必须报业主批准。2.3.4 项目部应设

13、置岗位牌，项目管理人员上工地一律佩戴胸牌，特殊工种须持证上岗。2.3.5 项目部无论是租赁房屋或自行搭建临时房屋作为工作和生活用房，必须保证能容纳30人开会且不小于 40m2的会议室，不小于 15m2的资料室和不小于 100m2的试验室，室外 有一定的停车场地。1项目部会议室（办公室）应张贴如下图表组织机构框图；安全、质量保障体系；路线平、纵面缩图；工程形象进度图和网络计划图；晴雨表；项目质量方针和质量目标；工期倒计时牌；宣传栏；工程简介；其他各种管理制度和岗位职责等。2 项目部应设专职资料档案员，资料员必须要由工程类技术员以上的专业技术人员担 任，各种技术资料填写规范，及时准确，手续完备，分

14、类清晰，查阅方便，文件资料的编制 整理符合交通部有关竣工文件的编制办法的要求。3 项目部试验室仪器设备在签订合同后 30 天内必须全部到位， 45 天内完成安装、 调试、 标定和临时资质申请。 仪器和人员的配备及其工作环境应与其所承担的工地试验室工作相适 应，并且在取得相应的资质后方可开展工作。 各项管理制定健全， 各种试验仪器和设备要有 管理台帐，超出标定期限的应重新标定。各种试验资料记录完整，真实有效，严禁造假。2.3.6 工地临时房屋1 在工地搭建的临时生活用房，必须选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水电道 路畅通的地方，生产生活用房应分开搭设。2工地用房必须搭设稳固，室内外地面采用5

15、cm厚的C15砼进行硬化。2 工房不提倡搭通铺，一室不得超过 8 人，人均居住面积不小于 2m2.3 应做好工地房屋内的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材，台风季 节应做好防台风各项准备工作。4 应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境 整洁卫生。2.4 拌和站2.4.1 拌和站应合理划分为生活区、拌合作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。 所有隧道原则上一端只能设置一套拌和站，供两个单洞集中使用。2.4.1 拌和站的场地处理20cm厚石渣垫层，20cm厚的C151 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用 砼作为面层。2 场地硬化按照四周

16、低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于 应设置排水沟，排水沟底面采用 M7.5 砂浆进行抹面。在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。 拌和站应采用封闭式管理， 四周设置围墙， 进出场设置大门， 并悬挂安全、 生产标语。 拌和站生产能力和规模 隧道拌和站必须达到三仓式自动计量标准，单机生产能力不小于1.5%，场地四周342.4.3150m3/h,总装机能力以满足最大批砼数量需要为原则。2 在主要拌和站建设完成之前， 施工正式工程砼必须采用 450L 的强制式拌和机完成， 砼罐车运输。所有永久工程必须实现砼集中拌和生产，以管道泵送或砼罐车运输。确保拌和站有可靠

17、的3 拌和站在建设完成后， 需根据搅拌站的功率配备相应的发电机， 电源使用。使用过程中定期进4 拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产， 行标定，确保计量准确。2.4.4 拌和站的砼配合比标识牌 拌合机操作房前醒目位置应悬挂同配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6*0.8m ，白底红框黑字，油漆喷涂确保不褪色，数字用彩笔填写，字迹工整清晰可辨。标 识牌包括以下内容：砼设计与施工配合比（含外加剂） 、日期、集料的计算与实测含水量、 各种材料的每盘用量。2.4.5 水泥库房及外加剂房1 原则上应使用散装水泥， 在个别条件不允许的情况下， 应建造库房， 使用袋装水泥。 库

18、房的面积按照 1.5t/m2 的标准建设。2库房中外加剂与水泥应分开存放，存放高度不应超过1.5m ;不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区堆放， 并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行 标识;库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用。3 水泥库房原则上采用砖砌房屋， 尽量靠近拌和机， 库房内部采用水泥粉刷， 地面采用 C15砼进行硬化，上铺 2层油毡，然后利用方木或砖砌上搭5cm木板，铺设油毡，使水泥储存离地30cn。水泥存放应远离四周墙体30cm以上。4 水泥库房内应建立详细的水泥调拨台帐，使物资的使用有一定的可追溯性。水泥；6 输入。 2.4.65 C30 及以

19、下砼可采用年产 40 万吨以上厂家生产的立窑水泥，且必须已达到安定期的 C30以上砼必须使用旋窑水泥。使用散装水泥的拌和站， 要设水泥储存灌， 根据用量选择水泥灌容量， 配合电脑自动 砂石料的场地规划1 凡用于正式砼工程的砂石料应分不同粒径、 不同品种分仓存放。 不得混堆或交叉堆放，分料仓应砌筑 1.5m 高墙体隔开，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于4%的地面坡度，不得积水。2 砂石料按 2.1.2.4 规定进行材料的质量检验状态标识。2.5 弃渣场、自办料场、炸药库2.5.1 隧道施工前应详细调查， 和业主及当地政府配合， 选择出渣运输方便、 距离短的场所 作为弃渣场， 场地容量应容

20、纳隧道弃渣量。 不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安 全；不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位 和恶化水流条件。2.5.2 当隧道开挖弃渣强度等指标符合建材需要时， 现场应建碎石场以充分利用。 加工碎石 设备应采用带除尘装置的反击破碎石机并配有联合重筛分设备， 喷射砼用的小碎石采用锤击 式破碎机加工。日产量在 iooM以上的碎石场宜配置自动或半自动水冲洗设备，以提高碎石 质量。2.5.3炸药库设置应远离人群，并经公安部门批准，办理相关手续，距离洞口不小于500m根据施工进度计划安排及月循环进尺核定炸药库库容量，雷管库和炸药库必须分开建造， 两者距离

21、不得少于30m库房四周进行全封闭，且安设防雷击，放热及警报系统，并有专人值 守，其他设施必须符合公安部民用火工品管理条例。2.6 技术资料准备2.6.1 在开工前， 应对设计文件进行审查和现场核对， 并熟悉设计文件内容， 对设计中存在 的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。实施性施工组织2.6.2 完成试验室临时资质申报和材料的招投标工作以及砼配合比的设计、 设计编制及报批。并做好各桩点的保2.6.3 接桩后， 应在 28 天内完成导线、 水准点的复测和加密测量工作， 护措施直到工程竣工。2.6.4 编制实施性施工组织设计 实施性施工组织设计应包括编制依据、 工程概况、 场地布置及临

22、时工程的准备情况、 主要施工人员、设备、机构设置、工程项目的进度计划、材料及机械设备的上场供应计划、资 金使用计划、单位、分部及分项工程划分、工区划分、主要施工方案、施工方法、工艺及质 量控制、安全、文明施工的各项保证体系和措施。选择施工方案应根据地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、工期要求、施工技术 力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，并依次编制进度计划。2.6.5 单位、分部、分项工程的划分应按照公路工程质量检验评定标准 （JTGF80-2004 ）的规定，在工程开工前将本 项目单位、分部、分项工程的划分表书面报送监理工程师审批，作为工程内业资料编制的依据之一。2

23、.6.6 总体开工报告 开工前应向监理工程师报批，主要内容包括：施工机构、质检体系、安全体系的建立和 劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案 准备情况等。2.6.7 分部或分项工程开工报告分部或分项工程开工前 14 天向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工地段与工 程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验 及质量检验手段；风水电供应；临时工程的修建；施工方案进度以及其他需要说明的事项。2.7 主要条件准备2.7.1 材料的采备1 隧道施工前应做好水泥、砂石料、钢筋（材） 、外加剂、防水板、透水管等各项材料 的

24、招标订购工作， 并根据施工进度计划， 制定材料供应计划； 特别时做好隧道前期施工支护 所需材料的采备工作，如水泥、中（粗）砂、小碎石、速凝剂、钢纤维、钢筋等材料以及早 强锚固药卷、钢拱架等成品、半成品等。2 材料采购应严格按材料招投标程序进行， 选择供应能力强、 质量合格、 价格优惠的厂 家。3 材料进场前严格进行检查验收和取样送检，试验合格经监理工程师认可后方可进料； 杜绝不合格材料进入现场。2.7.2 组织机械设备进场土石方施工设备：包括挖掘机、推土机、压路机和自卸车等； 隧道开挖及出渣运输设备：凿岩机、台车（架） 、装载机、大吨位自卸车等； 隧道支护设备：湿喷机、管棚钻机、注浆机等； 混

25、凝土施工设备：砼搅拌机、配料机，砼运输车、捣固设备、衬砌台车（模板、拱1 隧道前期上场的机械设备主要有以下几种：1）2）3）钢筋（结构）加工设备：钢筋调直机、切断机、弯曲机、电焊机等； 风、水、点供应设备：内燃空压机、电动空压机、水泵（变频高压供水装置）4） 架）等；5）、变压6） 器、发电机等。7）相应阶段配备的检测仪器和设备。2 机械设备应本着性能优良、 配套合理、 工效高的原则配备， 并根据施工进度计划安排， 分阶段、分期组织上场，以满足施工需要。2.7.3 组织施工队伍进场隧道施工的钻爆、运输、 支护、 模筑衬砌等作业均宜安排专业队伍进行施工，施工前应根据施工进度计划、 施工技术水平等

26、制定详细的劳动计划， 及时组织上场， 以满足施工需要。2.7.4 材料样品及有关条件资料应列入建设档案备查。3 隧道总体施工工序3.1 分离式隧道3.1.1 工序划分一般双线分离式隧道工序可划分为：洞顶截水沟开挖、 砌筑及洞口排水工程； 洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时支护；进洞辅助措施施工；浅埋段开挖、初期支护；浅埋段 及洞口明洞模筑衬砌施工；洞门施工；洞身开挖；洞身初期支护；仰拱和铺底；洞身防排水；二次衬砌；洞内路面等。3.1.2 总体工序见图3.1。图3.1分离式隧道总体施工常规程序3.1.3要点说明1图3.1适用于洞口设有明洞、 且洞口地质情况相对较好的隧道，按先进暗洞，由内向外施

27、作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、 初支、二衬的顺序编制。当洞口围岩条件很差时，要求先施作洞口明洞， 再进暗洞，即洞口土石方开挖完成，并处理好明、暗洞交界面后，进行明洞主体模筑衬砌，并及时施作洞门，然后再进行暗洞浅埋段施工，洞身段开挖、初支、 二衬施工，图中程序相应进行调整。2洞口段施工应将洞顶截水沟及洞口排水；洞口土石方的开挖及开挖面的临时支护；进洞辅助措施施工；暗洞浅埋段开挖、初支、仰拱铺底、二衬；明洞主体模筑衬砌、防排水、土 石方回填；洞门圬工施工等诸多环节统筹考虑，以“减少干扰、利于保证洞口施工安全”为 原则合理安排其施工先后顺序。3.2 连拱隧道3.2.1 工序安排原则 连拱隧道

28、结构特殊， 一般情况下，受线路布置限制，其长度较短。 通常采用中导坑先行 贯通，施作中隔墙后，再以先左（右）后右（左）的顺序做两侧主洞的方法进行施工。连拱 隧道的施工增加中导坑开挖、支护、中隔墙浇筑等工序。3.2.2 总体工序 连拱隧道施工总体程序安排参见图 3.2 （以右洞超前左洞为例） 。3.2.3 要点说明图 3.2 适用于洞口不设明洞的隧道，当设有明洞时，应先做明洞，再进两侧主洞暗洞， 图中程序相应进行调整。3.3 小净距隧道3.3.1 总体程序安排原则当双线分离式隧道的净距小于或等于 1.5 倍洞径时， 称为小净距隧道。 减少施工中对中 夹岩的扰动， 控制中夹岩的围岩变形， 确保开挖

29、过程中围岩的稳定性， 是保证小净距隧道按 设计要求顺利完成的关键。最大限度地减少施工对小净距隧道相比一般分离式隧道而言， 在工序上增加了中夹岩的加固工作， 通常采用的 手段有小导管或中空注浆锚杆注浆及水平贯通预应力锚杆等形式。 小净距隧道施工程序安排 应将两座紧邻并行的隧道工序统筹进行考虑， 以新奥法为基础， 以实施微震爆破和做好中夹 岩加固为要务，以建立数据化、信息化机制，加强振动测试，精心监控量测为手段，科学选 择各类围岩开挖方法， 及时锚喷支护， 合理安排左右洞各工序步距， 围岩（特别是中夹岩）及隧道结构的扰动，保障施工安全和质量。3.3.2 总体程序安排关键是要做好两座紧小净距隧道总体

30、程序安排从单座隧道来说同分离式隧道基本相同， 邻并行隧道各工序相互间的步距安排， 以使一座隧道施工对另一座隧道施工的不利影响控制 在预期范围内， 保证安全。 具体各工序的步距根据现场爆破振动测试和围岩变形量测结果确 定。图3.2连拱隧道总体施工程序示意图4.洞口开挖4.1施工前提条件并保护良好;4.1.1隧道进出口联测已完成， 且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，边、仰坡开挖边线、明暗洞交界里程等测量放样已按规范完成；4.1.2对洞口情况已进行了详细调查，如洞口的地形情况， 有无不良地质或偏压； 植被分部情况；征地拆迁情况，对地表沉降要求严的构造物分布及结构特点；洞口及附近的地表水系对隧

31、道施工的影响程度；洞口地表有无泉眼露出，地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等等；对不稳定的洞口边坡4.1.3洞口范围内的涵洞等相关工程施工情况满足隧道正常施工条件。已进行处理；4.1.4洞顶截水沟以完成，并设置了必要的临时排水措施，永临结合，初步形成畅通的洞口洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得了第一组数据； 洞口开挖及进洞方案已报批，并有应急情况下的预案； 锚喷支护用材料已到位；劳力、机具已到位，具备施工条件。排水系统；4.1.54.1.64.1.74.2.14.2工序工序划分本项工作内容包含以下工序：洞顶截水沟开挖、砌筑；洞口其他排水工程；洞口土石方开挖

32、；边仰坡及成洞面临时防护；洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工。4.2.2 施工工序见图4.1、图4.2 （以某隧道超前小导管辅助进洞措施为例）。图4.1某隧道洞口超前小导管进洞施工方案图图4.2洞口开挖施工流程图4.2.3说明洞口套拱+超前小导管棚架式体系是洞口山体坡脚切方后保证坡脚稳定的重要措施。当洞口地质很差且覆盖层很薄时，采用超前长管棚架支护，洞口设25号砼套拱，稳定坡脚并兼做管棚导向墙；当洞口围岩情况好时，洞口套拱等辅助措施可予以取消。洞口排水工程施工 洞顶截水沟是洞口排水工程的重要组成部分， 可有效防止地表水渗入开挖面影响洞面 施工时， 除严格按规范施工， 还须用粘土将洞口顶

33、部地表的凹坑填平或喷砼填平，使4.3 施工技术4.3.11 稳定。 其排水顺畅，并接入两侧路基边沟内，形成完善的排水系统。2 反坡施工洞口， 施工期间设渗水盲沟， 并将两侧排水沟于洞口部位设浆砌片石隔墙和 洞外隔离。4.3.2 洞口土石方开挖1 洞口土石方施工宜避开降雨期， 洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成； 洞口端墙 处的土石方， 应视地层稳定程度、 洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工机械和施工方法。2 洞口土石方采用明挖法施工， 自上而下分阶段、 分层进行开挖。 第一阶段挖至设计临 时成洞面， 并视围岩情况， 结合暗洞开挖方法， 预留进洞开挖台阶； 第二阶段开挖其余部分， 形成永久仰

34、坡。3 土方部分直接用人工配合机械进行开挖： 石方部分近边仰坡处预留光爆层， 松动控制 爆破，然后再进行光面爆破成型，以减轻对洞口围岩的扰动，保证边坡平顺度。4 当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应采取相应的预防措施。应随4.3.3 开挖面临时防护 由于洞口边仰坡开挖成型距洞门完成， 永久防护到位间隔时间较长为防止地表水渗入开 挖面， 保证此间洞口坡体的稳定性， 采取锚喷网支护形式。洞口土石方每级开挖完成， 之及时进行防护。超前小导管和超前长管4.3.4 进洞辅助措施施工 根据洞口围岩条件， 通常采用的进洞辅助措施有超前砂浆锚杆、 棚三种形式，和钢架支护联合设置，形成棚架式支护，以利于安全

35、进洞。洞口土石方开挖 测量放样，洒白灰标示出开挖边线 自上而下逐段、逐层开挖，严禁掏底开挖或上下重叠开挖。4.4 施工工艺4.4.11开挖完成后， 检查坡面成2 型质量，随之进行临时防护施工。30cm 左右的保护层，3 土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运至弃渣场。靠近边坡处预留 人工清刷，及时夯实整平成型，防止超挖，保证边坡平顺度，坡率符合设计及规范要求。4 石质地层先采用松动控制爆破拉槽， 再对边仰坡预留光爆层实施光面爆破。 施工应严 格按批准的爆破设计组织施工，对布眼、装药参数重点控制，严禁违章超量装药；爆破后， 应及时清除松动石块。4.4.1 临时防护1 在边坡、 仰坡进行喷射混凝土前， 用

36、高压风清理坡面， 并按设计规定或监理工程师的 指示做好其他各项准备工作。2 在岩面上确定锚杆位置， 控制钻孔方向进行钻孔， 孔深和孔径应符合设计要求。 钻孔 完毕，应将孔内岩粉吹干净。3 安装锚杆， 同时在钻孔内灌注灌注水泥砂浆及锚固剂或其他图纸规定并经监理工程师 批准的材料。4 埋设控制喷射混凝土厚度的标志，应与锚杆连接牢固，其与岩面的间隙宜为5铺设钢筋网， 网眼的大小应符合图纸规定， 钢筋网 30mm或按图纸规定。 喷射混凝土采用喷射技术，分段、分片由上而下进行。4.5 施工质量洞口铺设系统洞顶截水沟结构尺寸符合设计要求，砌体质量符合规范要求，排水顺畅，4.5.1无堵塞、无盲沟等临时排水工

37、程能满足施工正常排水需要，完善排水系统。 洞口土石方开挖 成型坡面外观平顺美观，无浮石、危石； 超挖符合规范要求，边、仰坡坡率不大于设计值；石质地层边、仰坡成型光爆残眼率硬岩80%中硬岩70%软岩50%且分部均5cm。1 积水、无开裂、无漏水，且两侧已接入路基排水边沟中。24.5.2123匀；上下台阶开挖错台不得大于4.5.1 临时支护1 锚杆布设均匀，材质、间距、长度均符合设计要求；锚固材料质量符合设计要求，抗 拔力符合规范要求；2 钢筋网材质、结构尺寸符合设计要求；安装牢固；保护层厚度符合规范要求；3 喷射混凝土原材质量符合规范要求，强度评定合格，喷层宽度均匀且不小于设计值， 喷层表面平顺

38、美观。4.5.2 进洞辅助措施1 超前支护所用钢筋、钢管等材质，环向间距、纵向搭接长度、方向等布置参数，以及 锚固所用材料均须符合设计及规范要求。2 钢架的材质、 结构型式及尺寸符合设计要求，安装榀间距、 垂直度、 扭曲度符合设计 及规范要求，底脚浮渣必须清除干净，并预留支撑沉落量，以防侵入净空。4.6 安全文明1 进洞前应尽早完成洞口排水系统；2 洞口土石方开挖必须自上而下分级进行，并及时做好临时防护；3 开挖中应严格按规范要求进行沉降观测， 随时检测、 检查边坡和仰坡稳定情况， 如有滑动、 开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全；4 石质地层应严格按松动控制爆破组织施工，不得

39、采用深眼大爆破开挖边仰坡；5 开挖的土石方应按施工组织要求在指定地点倾倒、 存放、 严禁弃渣土危及边坡及其他建筑 物的稳定，并不得影响运输安全及周边环保要求；6 偏压洞口施工应做好支档、 不得因人为因素加剧偏压。反压回填等工作， 再开挖； 开挖方法应结合偏压地形情况选定，5 隧道洞身开挖5.1 施工前提条件5.1.1 中线、水平基点布设合理，轴线放样和标高测量满足施工要求。5.1.2 围岩周边收敛计、 精密水准仪等监控量测仪器齐全， 测点布置及时合理， 量测方法可 靠，量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求；软岩地段能够准确地超前地质预报。5.1.35.1.4定。5.1.55.1.6应配备激光断

40、面仪，软岩地段施工时，以在成洞后和二次衬砌前及时做好断面尺寸量测。应有合理的超前预支护或预加固措施， 预留沉降量， 保证开挖面稳钻爆设计合理。炸药、毫秒雷管等材料性能指标满足施工需要。配置合理。 施工出渣运输线路开挖方案切实可行，钻孔台车、 出渣运输车等各项机械设备性能良好可靠，布置合理，弃渣场地明确，道路状况良好。5.1.75.1.85.1.95.2工序一般要求各类围岩的开挖方法应根据地质条件、5.2.11 砌施工相协调，变换开挖方法时，应有过渡措施。围岩自稳时间短，断面和自然条件等选定； 开挖必须与支护、 衬I川类围岩因开挖后， 支护或预加固辅助施工措施。 围岩不良地质地段 “早预报、 的

41、原则，做到稳扎稳打，步步为营。故应坚持先护后挖， 有稳定开挖面的超前预应严格遵守软弱 快封闭、 紧衬砌”其中In类围岩段开挖是隧道施工的难点， 勤量测、管超前、 弱爆破、 短进尺、强支护、劳动力组织科学，隧道工、爆破工等主要工种做到持证上岗。 照明、通风、供水、供风、排水等辅助作业满足施工需要。 临时排水系统完善。选择适宜的开挖方2 双洞开挖时， 应根据两洞的轴线间距、 地质条件及其他自然条件， 法，确定好两洞开挖的时间差、 进度差， 并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良 影响。一般地质条件较差的进度在前，地质较好的进度在后。3 当洞内掌子面地质分布不均匀、软硬差异较大或埋藏较浅、在地

42、形上有较大偏压时， 在选择开挖方法时， 应先挖地质较差或覆盖层更薄的一侧， 以降低地质或地形偏压造成的不 利影响。4 应尽量采用机械化开挖方式， 人力开挖方式仅限于其他开挖方式不宜采用或在围岩不 稳定的土质隧道中应用。5 出渣运输应根据隧道长度、开挖方法、机具设备、运量大小等选用合理的组织模式。 采用无轨运输时，其装渣设备应与运输能力相适应。5.2.2 分离式隧道1 n类围岩隧道n类围岩段通常集中在洞口段岩层风化强烈、覆盖层厚度薄以及洞内的断层破碎 带，通常采用的方法有：单侧壁导坑法、双侧壁导坑法以及台阶分步法。 1）单侧壁导坑法施工：见图 5.1 、 5.2 。图5.2单侧壁导坑法开挖施工工

43、序框图5.3、5.4 。3）双侧壁导坑法施工：见图图5.3双侧壁导坑法开挖施工步骤示意图图5.4双侧壁导坑法施工工序框图3 ）台阶分步法施工：见图 5.5、5.6。图5.5台阶分步法开挖施工步骤示意图图5.6台阶分步法开挖施工工序框图4 )施工要点说明(1) 围岩开挖尽量采用挖掘机和人工配合无爆破施工，局部需爆破施工时，宜弱爆破 施工，以尽量减少对地层的扰动。(2) 侧壁导坑法开挖时，根据围岩情况，导坑、正洞均可分台阶进行开挖，台阶长度 应控制在35m内。45C。(3) 台阶分步法施工时，核心土及下台阶开挖应在前步工序稳定后方可进行。为防止 上台阶初期支护下沉、变形，其底部宜加设槽钢托梁，托梁

44、与钢支撑连为一体，并于每榀钢 架设置两根锁脚锚杆与纵向槽钢焊接，锚杆布设俯角宜为(4) 开挖应坚持短进尺、多循环的原则，掘进循环进尺应根据地质条件、施工水平及1.2m。钢架支护间距确定，一般宜为0.6（5）初期支护紧跟掌子面，并尽快施作仰拱及填充层，使支护结构早闭合。（6）二次衬砌紧跟初期支护，尽快施作，发挥二次衬砌承载能力，增大支护刚度。（7）开挖应严格按规范做好监控量测工作，随时掌握围岩及支护的变形情况，以便及 时修正支护参数，改变施工方法；同时，应有较准确的超前地质预报。（8）开挖时的排水工作要认真做好，在保证排水畅通的同时，重点要对两侧临时排水 沟铺砌抹面，防止钢支撑基底软化。2川类围

45、岩1 ）通常采用（短）台阶施工法。当施工机械设备的能力强且围岩条件允许时，可以全 断面开挖。台阶法施工程序见图5.7 , 5.8。图5.7台阶法开挖施工步骤示意图图5.8台阶法开挖施工工框图3 W类及以上围岩段全断面开挖W类及以上围岩段宜采用掘进台车全断面法进行开挖。见图5.9。图5.9全断面法开挖施工工序框图5.2.3 连拱隧道1 一般规定1）连拱隧道施工时，结构受力条件一般较差、开挖跨度大，施工时采取强有力的超前预支护或预加固措施以保证开挖安全。根据经验，n类围岩宜采用超前长管棚或超前小导管预支护措施，川类围岩宜采用超前锚杆或超前小钢管预支护措施。2）为保证连拱隧道施工安全，应做到以下几点

46、：（1）（2） 扰动；（3）软岩地段施工应严格按第 5.2.1 款第一条规定进行施工；钻爆法施工应采用微震光面爆破和减轻地震地爆破技术，以减轻爆破时对围岩的分块、分步开挖的步骤和顺序要有利于围岩自身支撑作用的发挥，做到开挖切块 合理、程序安排得当；（ 4）开挖循环进尺应和支护参数相匹配，短进尺、多循环进行施工，支护紧跟开挖， 并及时施作仰拱，形成支护闭合环；（ 5）应严格按设计要求进行中隔墙施工，重视对中墙顶和基底加固工作，以提高中墙 的抗收敛变位能力；（6）应做好主洞施工期间对中隔墙的保护和加固工作，既要防止直接对中墙表面产生 伤害，又要防止对中隔墙产生大的偏压。（ 7）严格按设计及规范要求

47、，合理安排两侧主洞开挖、初支、二衬等工序的先后顺序 及步距，减少先行洞、后行洞施工时相互对围岩及结构的扰动，保证施工安全。一般情况下施工时先行洞开挖超前另侧主洞 3050m先行洞二次衬砌断面落后后行洞 开挖面距离现场根据爆破震动监测结果确定，一般不小于1020m,后行洞二次衬砌距其开挖面距离一般为 40m。4）山岭高速公路连拱隧道施工因开挖跨度大影响,施工除严格按设计及规范要求进行 施工外,还应特别注意地形偏压带来的不利影响。施工前, 应完成偏压侧的回填反压及防护加固等工作； 在施工方法的选用及两侧主洞施 工先后顺序的安排上,应有利于开挖时坡体的稳定,杜绝因人为因素而加剧隧道偏压。5）应按第

48、12章有关要求做好监控量测和信息化施工。2 各类围岩开挖方法1）n类围岩段施工即在中隔墙部位设置中导坑， 同时在两n类围岩段施工宜采用三导洞法开挖施工方案， 侧主洞各设一个侧壁导坑。2）川类围岩段施工主要采用台阶法开挖。3）W类围岩及以上围岩段施工主洞宜采用全断面法施工。 具体施工方法步骤按设计有关图纸说明进行。5.2.4 小净距隧道5.2.4.1 一般规定1 小净距隧道开挖方法选择,应以减免对中夹岩的扰动,控制中夹岩的围岩变形,有 利于保证开挖过程中围岩的稳定性原则。合理安排左右洞施工工序步距。根据以往经验。开挖宜应用微震爆破技术,分步进行开挖,短进尺,弱爆破,快循环进 行施工。2 小净距隧

49、道开挖过程中,应合理安排开挖、 支护的先后顺序,及时锚喷支护；并科学 运用超前支护、 水平贯通预应力锚杆及注浆加固等技术, 及时有效地做好中夹岩的加固工作。3 小净距隧道施工应成立专门监控量测小组配合施工,随时掌握围岩和支护的变形情 况,科学修正参数,及时修订施工方案,保证施工安全。5.2.4.2 各类围岩开挖方法1 n类围岩段施工宜采用正向单侧壁导坑法施工，其优点是：可防止围岩变形过大而形成封闭环结构，利于围岩稳定；对抑制中夹岩处拱有利于尽快取得中夹岩初期支护后的变形量测结果，为失稳的情况发生；便于尽早封闭仰拱， 脚至拱腰范围处变形有较大的作用， 断面扩挖提供超前预报和预案。1）施工步骤见图

50、5.10。图 5.102）施工工序框图见图5.11。正向单侧壁导坑法施工步骤示意图3)图5.11正向单侧壁导坑法施工工序框图工序安排：参见施工工序平面布置图(图5.12 )o图5.12正向单侧壁导坑法施工工序平面布置图 施工注意事项：开挖应在超前支护注浆浆液固结后才能进行，一般4)(1) 及该部位的环向中空锚杆注浆施工严格按设计进行，确保注浆加固效果。开挖宜以人工风镐为主，辅以轮胎式挖掘机配合，局部进行弱爆破松动。 导坑、正洞应台阶法开挖，台阶长度取 左右洞内侧导坑开挖和初支纵向宜错开 侧壁临时支护宜采用格栅钢拱架支撑48h。中夹岩超前小导管注浆(2)(3)(4)(5)3 5m。2530m,二

51、衬可错开 1520m+挂6钢筋网+湿喷砼(厚度 25cm)联合支护20m30m后，二次衬砌开始进行，临时支撑拆形式。侧壁临时支护拆除在正洞下台阶完成 除后，及时进行仰拱回填和拱墙二次衬砌施工(6) 二次衬砌与开挖面的距离考虑放炮冲击和震动对衬砌的影响，结合爆破震动测试和围岩变形量工作确定，暂定为2030mo2川类围岩施工宜反向单侧壁导坑施工方案。其优点是：将川类围岩钻爆法开挖施工中,震动最大的爆破远离中夹岩进行，减少了爆破震动对相邻隧道的影响。1)施工步骤：见图 5.13 o图 5.132)施工工序框图见图5.14反向单侧壁导坑法施工步骤图1、外侧导坑上台阶开挖2、外侧导坑上部初期支护监 控

52、量 测3、外侧导坑下台阶开挖*4、外侧导坑下部初期支护*5、正洞上台阶开挖6、正洞上台阶初期支护7、正洞下台阶开挖 &正洞下台阶初期支护* 9、侧壁临时支护拆除11、环向盲沟、防水板、二衬10、稳定安全性检查图5.14反向单侧壁导坑法施工工序框图3）工序安排：参见施工工序平面布置图（图 5.15）图5.15反向单侧壁导坑法施工工序平面布置示意图4）施工注意事项：（1）正洞、侧壁导坑宜台阶法施工，采用减轻地震动光面爆破技术钻爆开挖。上下台阶间距宜35m正洞上台阶开挖距导坑下台阶开挖掌子面距离宜510m（2 ）侧壁导坑临时锚喷支护，宜在后续正洞上、下导坑开挖时拆除，并立即按设计完成 全断面的初期支

53、护。（3） 为确保二衬在爆破震动下的安全，二衬与两洞爆破掌子面的安全距离必须通过震动测试结果确定、左洞（先掘进洞）二衬与右洞（后掘进洞）正洞下台阶开挖面距离不小于 10 15m右洞二衬与正洞下台阶开挖面距离不小于1520叶（4）由类围岩正向单侧壁导坑向川类围岩反向单侧壁导坑施工的过渡方法采用待n类围岩全部开挖完成后， 再进行川类围岩反向单侧壁导坑施工。由川类围岩段向n类围岩段的施工过渡亦然。3 W、V类围岩施工方案采用中导坑超前，随之二次扩挖，光面爆破的施工方案。5.16 ）。1 ）施工工序安排详见施工工序平面布置示意图（图图5.16 导坑超前、二次扩挖法施工工序平面布置示意图2 ）施工注意事项般滞后左洞扩25m右（1）右洞二次扩挖应在左洞初期支护施工完成并达到一定强度后进行，挖1015m（2 ）右洞各段爆破药量严格按震动测试结果进行控制；（3）左洞二次衬砌距右洞扩挖距离根据震动测试结果具体确定，暂定为不小于 洞二次衬砌距右洞扩挖的距离暂定为不小于40ni5.3施工技术5.3.1开挖轮廓线的确定1隧道开挖轮廓线应考虑隧道设计内轮廓尺寸、初期支护及二次衬砌设计厚度及预留周边围岩变形量确定；当隧道采用构件支撑时，开挖应预留支撑沉落量，以保证衬砌设计厚度。2对双车道隧道采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量，当设计无规