铣刨加罩专项施工方案

1、光新路铁路立交桥整治工程铣刨加罩专项施工方案上海申态建设工程有限公司2015年7月1日目 录一、 工程概况二、 施工总体部署三、 施工现场平面布置四、 封道翻交平面布置五、 主要分部分项施工方法六、 应急处置预案七、 试验检测八、 噪音污染控制措施九、 施工进度计划表一、工程概况 1、工程概述本次光新路铁路立交桥整治工程南起石泉路，北至甘泉路，全长约1000m。具体实施范围为：K0+088.531-K0+924.084，总长835.553，其中桥长562.619m，两侧桥接坡长约272.9m 。本次整治工程采用城市道路主干路标准，设计速度为40km/h。全桥横断宽17m。本次方案主要阐述的是全

2、桥（包括桥接坡及主桥）的沥青铺装层铣刨重做。2、主要技术指标（1）道路等级及设计速度本次整治工程采用城市主干路标准，考虑本项目为老桥整治，为尽量保持原有线位并贴合现有地面线减少工程量，采用40km/h的设计速度。（2）路线主要线形指标平曲线半径为：235m和306m；缓和曲线的最小圆曲线半径：500m；缓和曲线最小长度：35m。（3）路面设计标准轴载：BZZ-100（4）设计荷载标准：汽-超20，挂-120。3、平纵横设计（1）道路平面设计本项目为老桥整治工程，根据老路竣工资料及现状道路中心线拟合，全线工设置2处平曲线，半径分别为235m和306m。根据规范要求及专家意见，对半径小于500m的

3、圆曲线增设了缓和曲线，缓和曲线长度为35m。（2）纵断面设计本项目对纵断面进行了微调，设计标高尽量贴合老路面，减少填方高度；并将起终点处竖曲线调整至本次大修范围内，在工程范围内解决与老路接顺的问题。（3）超高段设计本项目平面线形最小圆曲线半径为235m，小于40KM/h速度下不设超高最小圆曲线半径300m的要求，按规范设置超高，超高过渡采用线性过渡，超高段横坡为1.5%。4、路面结构设计对老路沥青面层进行铣刨，再铺筑沥青混合料至设计标高，沥青铣刨加罩原则如下：（1）老路路面标高与设计标高高差 h5cm 时，铣刨老路沥青层至设计标高下 5cm 后铺筑4cm SMA-13沥青砼，铺筑前先摊铺一层

4、1cm 沥青纤维同步碎石封层；（2）5cmh10cm 时，拉毛老路沥青层后加罩4cm SMA-13沥青砼，其下用SMA-13沥青砼进行衬垫，进行衬垫后摊铺一层 1cm 沥青纤维同步碎石封层；5、主要工程量表序号工程名称单位数量备注设计实际1铣刨沥青砼路面（厚5cm）m213368.30413368.3042沥青纤维同步碎石封层（厚1cm）m213368.30413368.3043细粒式沥青砼面层SMA-13（厚4cm）m213368.30413368.3044全线标志标线项116、采用的规范规程城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008）城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2

5、008）城镇道路养护技术规范 （CJJ36-2006）城市桥梁养护技术规范 （GJJ99-2003）道路交通标志和标线 GB 5768-2009路面标线涂料 JT/T 280-2004二、施工总体部署1、施工总体思路（1）施工顺序安排铣刨沥青砼路面基层清理乳化沥青喷洒细粒式沥青砼面层SMA-13全线标志标线（2）施工内容安排1）本工程范围全桥分左右两侧施工，根据所投入的劳动力、机械设备的生产能力和材料供应的安排，拟桥梁左侧施工计划安排三天，桥梁右侧施工计划安排三天，共计六天。先对桥梁左侧进行施工，再施工桥梁右侧。本工程计划从2015年7月6日开始至2015年7月11日结束，具体施工时间以监理工

6、程师批复为准。第一天：桥梁左侧北桥接坡施工第二天：桥梁左侧主桥施工第三天：桥梁左侧南桥接坡施工第四天：桥梁右侧南桥接坡第五天：桥梁右侧主桥施工第六天：桥梁右侧北桥接坡施工 2）每天的施工，根据桥宽8m，分为两个半幅施工。每半幅施工宽度为4m。施工顺序从1号车道至2号车道。根据施工的内容，第一个半幅施工完路面铣刨后需翻交至另个半幅进行铣刨作业，直至路面沥青摊铺后再翻交至第一个半幅进行施工。整个施工需暂时封交、翻交两次。3）全线标志标线每天待沥青摊铺好，开放交通前施工完毕。2、施工现场准备（1）施工管理人员及施工队伍的准备本次铣刨加罩施工由项目经理（赖中恩）带队，负责施工现场的整体协调、指挥工作。

7、施工（韩志辉）、质量（龚洪春）、安全（孟琪玮）现场落实到位，负责各自的岗位职责，并安排辅助施工人员10人，负责铣刨机无法施工到区域的沥青面层破除，垃圾清运工作。铣刨、摊铺沥青、碎石封层和标志标线施工分别挑选三家施工经验丰富，参加过类似大型工程建设的专业分包队伍。在施工前，已将分包队伍的企业资质上报监理工程师审批完毕，并对分包队伍分别进行了安全、技术交底。各项目班组及各专业分包队伍，必须统一听从项目经理的安排和调度。各自派专人进行负责，落实到各班组中去。现场组织管理机构框图项目经理：赖中恩安全管理组施工技术组交通指挥员：方天福安全员：孟琪玮试验员：罗开存质量员：龚洪春施工员：韩志辉测量员：顾永祥

8、技术员：郑仕军碎石封层队铣刨、摊铺作业队标志标线队1）沥青混合料厂家：上海建设机场道路工程有限公司现场负责人：蒋伟2）同步碎石封层专业分包单位为：上海侨建实业公司现场负责人： 陈涛3）沥青铣刨、摊铺专业分包单位为：上海广成市政工程有限公司现场负责人：全广兵交通标志标线施工单位：上海沁泰市政交通工程有限公司现场负责人：朱强施工中涉及到的特殊工种人员，在施工前，将特殊工种人员证书已全部上报监理工程师审批完毕，经监理工程师认可后，方可施工。劳动力需用计划表序号工种名称数量备注1铣刨驾驶员3人2清扫机驾驶员2人3摊铺机驾驶员3人4压路机驾驶员3人5汽车驾驶员10人6测量工2人7沥青混凝土工15人8辅助

9、工10人9电工2人（2）施工机械、设备的准备根据本工程总体部署并结合各分部分项工程施工顺序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场。根据施工实际需要进行经济、合理地配置，有计划地进行组织。所有机械设备进场后均在事先规划适当的位置停放。所有施工机械、设备，在施工前，全部上报监理工程师，经监理工程师认可并允许后，方可施工。主要进场施工机械设备表序号机械名称型号数量备注1铣刨机GB20002台备用1台2清扫机QS17002辆备用1台3沥青摊铺机RP8022台备用1台4封层洒布机2台备用1台5振动压路机SW8502台备用1台6综合养路车（压道）0.9t1辆7自卸汽车15t10辆8发电

10、机50KW1台9空压机10m31台10振动平板夯HZR4004KW1台（3）材料的准备施工前，将所有需要进场的原材料上报监理工程师，经监理工程师认可后，方可施工使用。并对沥青混合料进行配合比验证，混合料各项技术指标满足设计及规范要求后，此配合比才能用于施工。材料用量计划表序号材料名称单位数量备注设计实际1细粒式沥青砼面层SMA-13Ct1283.3571283.3572石屑（碎石封层）t318.44318.443乳化沥青（碎石封层）kg8461.658461.65（4）施工测量测量技术标准严格按照设计图纸和规范要求。根据设计图纸给出的桩号、标高，对现场全线进行分桩，并用油漆做好标记，对现场实际

11、标高进行复测。将复测好的标高数据整理汇总，作为铣刨、摊铺沥青的标高依据。三、施工现场平面布置根据施工顺序安排，将整个施工划分为六个阶段：第一阶段：施工准备阶段，封道作业开始，所有机械设备、人员进场到位。 第二阶段：铣刨施工阶段，铣刨机、清扫机及自卸车进入施工区域，其他机械继续待命。先进行第一车道铣刨、清扫作业，施工完成后翻交至第二车道进行铣刨、清扫作业。第三阶段：铣刨机、清扫机退场，沥青摊铺机进行需要调坡的进行摊铺，压路机压实。第四阶段：同步碎石封层机进场进行第一第二车道封层施工，压路机压实。第五阶段：进行第一第二车道沥青面层同时施工施工，摊铺机、压路机进场施工。第六阶段：标志标线施工。 1、

12、铣刨施工平面布置图2、第一阶段调平层、碎石封层、沥青摊铺施工平面布置图3、第二阶段调平层、碎石封层、沥青摊铺施工平面布置图四、封道翻交平面布置整个施工需暂时封交、翻交两次。第一个半幅施工完路面铣刨后需翻交至另个半幅进行铣刨作业，直至路面沥青摊铺后再翻交至第一个半幅进行施工。五、主要分部分项施工方法1、施工准备（1）封道作业在志丹路甘泉路路口红绿灯处设置醒目的让道提醒标志，并开始用临时分隔标志（将军帽）分离行车道，安排压道车一辆，将施工铭牌，封道设施（水马、警示灯、让道标志）放置于封道最前端。将全桥双车道并为单车道行使。施工围场即全桥，占用一根车道。安排专人（方天福负责）进行封道及施工时翻交指挥

13、交通协调工作。封道设施、车辆于施工前准备就绪，包括250个将军帽，夜间施工警示闪灯，每隔一个将军帽布置一盏，共125盏，于当天晚上19:45准时就位至光新路桥下待命。19：4520:00封道施工完毕。（2）机械设备、人员进场根据各施工阶段的平面布置图，将各机械设备指挥至各自的停放点就位。各施工班组的施工人员进入各自机械设备所在的施工区域。20:0020:15机械设备、人员进场完毕。2、铣刨施工根据设计图纸确定的铣刨范围为全桥铣刨沥青砼面层，深度为4cm SMA-13沥青砼+1cm同步碎石封层，并根据现场实测高程来确定各铣刨区域实际铣刨厚度。铣刨机顺桥桩方向，沿车道纵向铣刨，根据4m的半幅铣刨宽

14、度，及铣刨机最大铣刨宽度为2.0m，共分2次铣刨。铣刨速度控制8m/min。在铣刨前，将前、后端头用切割机切直，空压机吹净。如桥接坡段沥青面层铣刨后，发现基层病害严重，及时通知业主及设计，确定病害处置方案。对铣刨机无法施工的区域，如窨井西周、伸缩缝及侧石边口，采用人工空压机破除沥青面层的方法。现场铣刨与废料清理同步进行。采用清扫装载机配合人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续工作。将清扫的废料直接装车外运。清扫机清扫最大宽度1.7米，清扫速度3-10km/h。整个铣刨作业分为两个阶段进行，半幅铣刨清扫完成后，对另半幅车道进行封闭，用同样的方法进行铣刨清理。铣刨结束后，铣刨机和清扫机退场，驶离施

15、工区域。第一、三天（第四、六天）桥接坡铣刨面积分别为1821.75m2和1529.85 m2，铣刨施工时间20:1522:30。第二天（第五天）主桥铣刨面积为5683.02m2，铣刨施工时间20:1500:00。3、乳化沥青喷洒（桥接坡段）铣刨施工完成后，洒布机进入施工区域进行乳化沥青的喷洒。桥接坡段调平层及全桥同步碎石分层所需的粘层油采用阳离子乳化沥青，需满足设计图纸中乳化沥青的技术要求。每平方米用量为0.30.6L，由专业分包班组进行施工。喷洒作业完成后，洒布机驶离施工区域，驶回临时停放点待命。待另半幅车道封闭后，用同样的方法进行喷洒。第一、三天（第四、六天）桥接坡乳化沥青喷洒面积共192

16、9.5m2，快车道施工时间为22:3023:00，慢车道施工时间为01:3002:00。4、调平层沥青混凝土摊铺乳化沥青喷洒施工完成后，沥青摊铺机进入施工区域进行调平层摊铺。（1）摊铺根据5.25m的半幅摊铺宽度，只需进行一次摊铺。桥接坡段根据事先测量好的标高数据进行AC-20和AC-25调平沥青摊铺，将所有标高都调平至设计路面标高以下5cm。对进场的沥青混合料进行温度检测，正常摊铺温度控制在150165。摊铺机行走速度根据沥青混合料厂的供应能力及配套压路机械能力及数量控制在24m/min。摊铺过程中设专人监测摊铺温度，虚铺厚度，发现问题及时调整，并做好记录。所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于

17、边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺，及时安排好人力。（2）碾压沥青摊铺后碾压分为三个阶段：初压、复压、终压。1）初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用 614t 振动压路机进行静压 12 遍。初压温度不宜低于 120 ，碾压速度为 1.52km/h，碾压重叠宽度宜为 200300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。2）复压应紧接在初压后进行，宜采用 614t 高频、低振幅振动压路机振压 12 遍，然后采用 1626t 轮胎压路机碾压 24 遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100，速度控制在 45km/h。3）终压紧接在复压后进行，采用 614t 的振动压路机进行静压 23

18、遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于 80 ，碾压速度为 34km/h。半幅调平层沥青摊铺完成后，摊铺机驶离施工区域，继续停在封道区域待命。待另半幅车道封闭后，用同样的方法进行摊铺。第一、三天（第四、六天）桥接坡调平层沥青摊铺共1929.5m2，快车道时间为23:0023:30，慢车道时间为02:0002:45。5、沥青纤维同步碎石封层施工桥接坡调平层沥青摊铺施工完成后，封层洒布机进入施工区域进行封层作业。第一天在一段路面上进行一次试验路施工作业，并根据试验路段施工效果对各参数进行调整（包括纤维封层设备沥青喷洒、纤维撒布试作业，碎石撒布车碎石撒布量的修正），直到达到预期效果后，再进行连续长距离的

19、施工。玻璃纤维的吹撒与用量靠电脑控制，特别是经常检查纤维封层车的线路，保证连接牢靠。作业车速控制在34.5km/h，最佳车速为3.6km/h；碎石撒布车续接跟进纤维封层设备进行碎石撒布，车速与纤维封层设备相匹配。撒布一段碎石，应立即用压路机跟进碾压作业，碾压23遍，碾压初始速度控制在2km/h。经稳压后的碎石颗粒浸入深度为粒径的1/2为宜。半幅沥青纤维同步碎石封层完成后，封层洒布机驶离施工区域，开回临时停放点待命。待另半幅车道封闭后，用同样的方法进行摊铺。第一、三天（第四、六天）沥青纤维同步碎石封层面积分别为1821.75m2和1529.85m2，快车道施工时间为23:3000:15，慢车道施

20、工时间为02:4503:30。第二天（第五天）沥青纤维同步碎石封层面积为5683.02m2，快车道施工时间为00:0001:00，慢车道施工时间为02:4504:00。6、沥青面层摊铺施工沥青纤维同步碎石封层施工完成后，沥青摊铺机进入施工区域进行摊铺作业。（1）摊铺、碾压具体施工方法及要点同调平层沥青摊铺。（2）接缝处理本工程主要涉及到纵向接缝，横向接缝由根据施工安排，每天结束于伸缩缝位置，因此无影响。纵向接缝：对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或划其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺

21、新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。（3）当温度低于50后方可开放交通。半幅摊铺完成后，对另半幅车道进行封闭，用同样的方法进行摊铺。沥青摊铺完成后，摊铺机及压路机退场，驶离施工区域。第一、三天（第四、六天）沥青摊铺面积分别为1821.75m2和1529.85m2，快车道施工时间为00:1501:15，慢车道施工时间为03:3004:30。第二天（第五天）沥青摊铺面积为5683.02m2，快车道施工时间为01:0002:30，慢车道施工时间为04:0005:30。7、标志标线施工沥青摊铺完成冷却后，在解除封道设施前，进行标志标线施工。根据设计图纸及规范要求测量、划基准线、放水样、放线定

22、位。划线采用机械施工标线的宽度、虚线长、间隔、颜色均应符合设计图纸及规范要求。第一、三天（第四、六天）标志标线施工时间为04:3005:15。第二天（第五天）标志标线施工时间为05:3006:45。8、封道撤离所有施工完成后，机械设备、人员全部退场，封道撤离作业开始。封道撤离按“先封后拆，后封先拆”的原则进行。由专人负责指挥，将所有封道设置装车回库。第一、三天（第四、六天）封道撤离施工时间为05:1505:30。第二天（第五天）封道撤离施工时间为06:4507:00。六、应急处置预案1、天气情况1）提前查看施工期间的天气预报，充分掌握施工期间的天气变化情况。如有下雨天，应当避开。2）施工过程中

23、如遇突然下雨，立即对已摊铺好的沥青进行碾压，紧急收工。2、接警处置封道作业时如遇交通事故，接到道路交通安全事故报警后，应立即报告公司道路交通安全事故紧急处置领导小组组长或副组长，并报告当地交通主管部门。由组长或副组长组织开展以下工作：立即组织力量，迅速赶赴现场。迅速向当地交通主管部门汇报简要案情及后果，并根据事故现场情况，商请卫生、保险、交通、消防等部门予以配合，协同进行伤员抢救和现场勘查、施救工作。封闭、保护现场，必要时可以申请当地交通主管部门中断交通，但应设立明显标志，标明车辆通行路线。3、机械故障铣刨加罩施工前，各专业分包队伍必须事先考虑到施工时机械故障的发生，事先准备好各自的备用机械。

24、沥青摊铺施工时，若发生机械故障，立即进行抢修作业；遇比较严重的故障时，各专业分包相关负责人立即联系事先准备好的备用机械，马上调至施工现场，故障机械立马牵引出施工区域。七、试验检测根据设计图纸及规范要求，本工程根据开工前制定的试验检测计划，严格执行，由本工程取样员（罗开存）现场负责。试验检测内容为：（1） 施工前配合比：目标配合比、施工配合比、配合比验证，施工前已检测，并上报给监理工程师。（2） 施工中1）沥青温度：采用沥青温度检测仪，对沥青出场温度、摊铺温度、碾压温度、开放交通温度实时控制。2）平整度：采用3m靠尺，现场对摊铺碾压好的沥青面层进行平整度检测。（3） 施工后1）压实度、厚度：采用

25、现场取芯后做检测，每1000m2抽检一个点，本工程共17436.14m2，抽检18个点。2）平整度：采用3m靠尺测定，标准偏差1mm；国际平整度指数IRI2.0（m/km）。每20m抽检一个点，本工程共1632m，抽检82个点。3）抗滑性：采用摩阻系数检测构造深度TC0.55mm，采用横向力系数测定车检测横向力系数SFC6054，每200m抽检一个点，本工程共1632m，抽检8个点。4）渗水性：利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行，渗水系数不应大于120ml/min，每200m抽检一个点，本工程共1632m，抽检8个点。八、环境保护措施为认真贯彻实施市委、市政府关于开展创建国家环境、保护

26、模范城市活动的通知要求，将我市建设成为一个经济快速发展、环境清洁优美、生态良性循环的国家环境保护模范城市，提高建设工地科学化、标准化管理水平，达到“整洁、规范、安全、文明”的要求。为了搞好夜间施工的扬尘噪音污染控制措施特制定以下措施：1、噪音污染控制措施（1）项目组选用了低噪音的机械设备，大大降低夜间噪声对居民休息的影响。（2）在施工过程中，设有专人进行防护，保护地面车辆及行人安全。（3）认真执行关于加强建筑工程夜间施工噪音管理的通知。（4）铣刨加罩施工前，我们将封道施工情况向社会进行告示，接受社会市民的监督。（5）严架随便乱扔、乱敲工具和材料，杜绝不必要的噪音产生。（6）对不可避免的噪音，采取设置隔音屏障的办法以吸收和隔阻噪音的扩散。2、扬尘污染控制措施（1）对进出场道路，不乱挖乱弃，降低粉尘对环境的污染。（2）施工垃圾采用专用车辆将垃圾运处施工区域，严禁随意凌空抛散，垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。（3）施工做到当天施工，当天清场；进入现场的材料，必须是当天用多少进多少，当天不能用完的要装车回材料堆放点，并采取覆盖防尘。（4）运输车辆采用密闭车型或防尘措施。（5）场地清洁：在每天施工结束后，都应将场地和周围道路进行保洁清扫，防止破除的垃圾影响道路整洁，