挖泥船操作规程

1、 挖泥船甲板操作规程 一、施工展布 1、挖泥船每到一个新的施工点施工前,首先要掌握当地水文、地质等资料，要求有合适的排泥场或吹填区，充足的水源，较完善的退水设施。 2、挖泥船施工展布前，挖泥船船长要会同拖轮、锚艇、管线等有关单位确定协同作业的措施，由会议明确任务，制定具体的施工方法，研究协同作业措施，挖泥船进入施工区域就位由挖泥船船长统一指挥。3、船就位与移船位（1）检查准备操作台上操枞杆是否处于“0”位，绞刀驱动旋钮是否处于“停止”位置。（2）通知拖轮靠好挖泥船编队。（3）通知轮机开辅机，待辅机转速上升到额定转速后，接通驾驶室操作电源。（4）起锚、起定位桩，通知拖轮起航。（5）挖泥船被拖近施

2、工地点时，通知水手测量水深，并通知拖轮慢车驶抵施工起点，拖轮停车，下定位桩，抛设横移锚，挖泥船定位。 （6）定位后，悬 挂信号，架设水上管线。二、开挖准备工作1、检查操作台所有操纵手柄是否在“中间”位置，绞刀驱动旋钮是否在“0”位。2、需要润滑部位，加注润滑油，并作全面检查。3、检查驾驶台各仪表是否在零位4、检查液压绞车、桥架速度控制是否在最低位置上。5、通知机舱开辅机和液压泵机组，待达到额定转速，接通驾驶室操作电源，桥架下放，使水下泵充分没入水中。6、打开GPS检查是否处于正常状态7、检查挖泥船主桩是否在开挖中心线上以及是否在正常位置。8、检查左右横移锚的位置。9、检查水、陆管线是否准备完毕

3、。10、通知机舱开水下泵发电机组和甲板主机，待水温、油温正常后合泵吹水。11、启动水下泵前，应确认闸阀处于打开状态。启动水下泵时，机舱人员要先将机旁控制转到驾驶台。此时“准备好”灯亮。先用调速手柄将柴油机转速调到1450rpm，且“启动速度”灯亮。按下“启动”按钮，水下泵电动机运转。12、 启动甲板泵时，机舱人员要先将机旁控制转到驾驶台。按住“合泵”按钮，同时逐渐提升甲板泵柴油机转速。当“合泵”按钮的指示灯亮后，可松开“合泵”按钮，继续提升柴油转速到需要值。13、合泵时观察各仪表读数是否正常，观察排泥管是否有死角、漏水、浮管走锚等现象。14、待一切正常后将主机转速提升至额定转速。15、记录辅机

4、、主机转速，真空、压力等各表读数后，进行挖泥作业。16、开工之前，应打开真空释放阀电源开关17、真空释放阀的设定值在不同工地和不同挖深的情况下，其设定值不同。应由船长视具体情况确定并由电气人员调节。18、注意：水下泵和舱内泵在舱内泵叶轮倒转时合不上泵。三、挖泥作业1、注意产量计的指示值，依据不同工况合理掌握泥浆流速和浓度。2、注意液压压力数值，绞刀液压压力、桥架液压压力、横移液压压力。如有异常，应及时检查原因。3、注意泥泵真空、排压不大于12公斤/平方厘米。4、注意警报器报警情况。如发生报警，应先按 “accept alarm”按钮。待看明报警内容后，再按下“accept flashing”按

5、钮，并立即将报警内容通知机舱人员。5、操作主、副钢桩时，必须等待相应指示灯亮（或灭）后，方可进行下一步操作。6、自由落桩之前，钢桩夹具必须处于完全打开状态。7、双桩落地后，禁止横移摆动。8、抛锚时禁止将操作杆置于自由档,以免快速下锚损坏锚绞车传动结构。锚前移时不宜速度太快,以免缆封拉断。起锚绞车使用完毕，在用横移绞车横移前，必须将起锚绞车控制手柄放在“自由放缆”位置。9、起锚和盖绳绞车的调速旋钮不可大于刻度3。10、在横移绞车联动工作时，应适当设定反张力旋钮，防止滚刀。11、挖泥过程中如发生滚刀现象，应立刻停止绞刀旋转。12、起桥、横移、起锚的操作必须遵循如下规定：手柄扳动后，逐渐加大调速旋钮

6、；手柄回零位前，将调速旋钮减到最小。13、起桥调速旋钮在施工中应置于刻度1的位置。14、绞刀马达调速应依次加减档位，不可操作过急。绞刀1速：16.0rpm绞刀2速：21rpm绞刀3速：25rpm绞刀4速：30rmp15、拆装或修理绞刀时应使用T档运行。使用“正盘车”或“反盘车”按钮转动绞刀。16、当真空释放阀自动打开后，若驾驶人员视情况不需要马上关闭真空释放阀，可按下“STOP”按钮以停止关阀动作。17、在特殊情况下，可用“OPEN”开关打开真空释放阀。18、当“过载”灯亮时，应降低电动机转速。当启动前，若“启动停止”等亮。应通知电气人员检查。19、甲板泵、水下泵柴油机的转速和负荷值可用柴油机

7、仪表板面的翻页按钮查看。20、台车行程为0-6米。进退台车时应注意液压压力值。发现异常时应检查原因。21、使用泥泵自动控制器：当#1、#2泥泵指示灯亮，可依据需要选按“选择#1泥泵”或 “选择#2泥泵”。泥浆流速可用“流速设定”钮设定。水下泵压力可在泥泵自动控制器菜单上设定。22、在深水作业时，要特别注意桥架下放深度，最大下放深度不得超过设计要求25米。23、最大挖宽85米，最小挖宽35米。24、提定位桩时，不得提过警戒线否则会造成定位桩倾倒。25、当柴油机停车之前，要吹清水，冲洗排泥管路，直至尾端出清水为止。 26、要停止甲板泵，甲板泵柴油机转速降至800rpm以下，泥泵离合器自动脱开。27

8、、当挖泥时使用高负载运行后停止水下泵电动机，应在小电流状态至少运行5分钟，按“停止”按钮。28、液压泵机停机前，必须桥架提出水面提升一定高度用桥架锁定杆锁定桥架。6155KW挖泥船辅机操作规程 一、康明斯辅机操作规程1.启动前检查准备工作（1） 检查并打开海底阀。（2） 检查二台海水泵的进出水管阀门应畅通。（3） 检查并打开淡水膨胀水箱，液位表应指示在正常水位，排除淡水冷却器中的空气。（4） 检查油水分离器，有水排出。（5） 检查燃油阀门在开启位置。（6） 检查曲轴箱内的机油应足够。（7） 检查启动电源电压是否正常，电动马达线路是否有虚接现象。（8） 用专用工具盘车1-2圈，应无特别重的感觉。

9、（9） 打到开机（on）位置，此时低油报警信号灯亮，检查报警信号和喇叭工作是否正常，并按下音响复位按扭。（10）冷车启动温度底时，打开加热器进行预加热。2.启动步骤（1）先打开仪表主电流，运转按扭在“怠速”位置，运行开关在“正常运行”位置。定行开关在“正常运行”位置。（2）接通启动电源按扭，打到机旁启动位置，电源马达开始带动柴油机旋转，当听到气缸内有爆发声时，立即断开电源，启动马达停止转动，柴油机开始运转，此时低油压报警信号灯熄灭。（3）怠速运转5分钟左右，注意听各部位运转情况，观察机油压力、水温、油温。（4）当柴油机怠速运转，冷却水温上升到50-60时，把运行怠速按钮打到运行位置，转速自动上

10、升到1500转/分左右（5）待正常后合上主开关，主开关灯亮。3.运转中的注意事项 （1）检查三相电压表的电压和周波表，电流功率，功率因数指示读数应在正常位置，在正常运转中，三相电流表基本保持平衡，且不允许 超过发电机额定电流值（900A）。（2）接通各部位用电开关，注意负载电流，并注意充电电流。（3）注意机油压力不低于3kg/cm2，曲轴箱油位、油温应正常。（4）冷却水温度表指示应在75-90正常范围之内，膨胀水箱，液位表指示应正常。注：运转时和刚停机不许打开水箱盖。（5）排气温度不高于450。（6）柴油机在运行中发现有特别的敲击声，振动，转速不稳；拖载，油压不正常和严重的漏油、漏水、漏气、安

11、全设置报警应立即停车，并查明原因，进行处理。空气过滤器、空气指示器在正常位置。（9）检查左右增压器的响声应正常，冷却后的温度应正常。（10）集空室注意观察各仪表是否有异常现象和报警。（11）每小时需认真巡回检查记录一次。4. 停车（1）先按主配电板操作程序操作，然后按下主配电盘上电源断开按钮，运行3-5分钟后把按钮打到“怠速”位置，运转5-8分钟，待冷却水温逐渐下降后，把按钮从开机打到关机位置，柴油机停止转动。（2）切断警报箱电源开关。（3）若长期停机应关闭海底阀。（4）停车后应及时清洁机组表面各部位，对运行中存在的问题应进行处理。（5）冬季停车时，应注意保温和冷却水里加防冻液。“中国水电J0

12、6”挖泥船轮机部操作规程一、3512液压泵机操作规程1.起动前检查准备工作（1）检查并打开 舷淡水冷却器进出水阀门。（2）检查 。（3）检查膨胀水箱，液位表应指示在正常水位，排除淡水冷却器中的空气。（4）检查齿轮箱润滑油冷却器，液压油冷却器水进出管路阀门应畅通。（5）检查并打开所用的燃油舱，舱内外吸油和阀门。（注意：回油阀门与吸油阀门应同时打开）（6） 。（7）用手动泵泵柴油，排除燃油中的空气，同时柴油压力指示是否正常。（8）检查曲轴箱内的机油应足够；气动马达油油位若低于一半需加油。（9）检查齿轮箱润滑油柜应足够。（10）检查液压油柜应高于液压泵；油颜色正常检查液压油泵各进油阀门应畅通，检查液

13、压油回油管道上各过滤器和冷却器管道以及绞刀回油管阀门应打开畅通。（注意！尤其在清洗过滤器后，应特别注意，否则会引起回油管道压力过高和意外损坏）。（11）用专用工具盘车，1-2圈，应无特别重的感觉；检查发电机，绞刀轴承冲洗泵传动皮带，主空压机离合器手柄应在分离位置。（12）检查贮气瓶的气压是否足够，不足应补充。（13）检查液压系统操作电源总开关，应在断开位置。（14）先合上主配电盘上警报电源开关，接着合上右舱警报箱电源开关，此时低油压报警信号灯亮，检查报警信号和喇叭工作是否正常，并按下音响复位按扭。（15）绞刀头吸泥口有人工作时，不准随便起动机组 2.起动步骤（1）先打开主控制阀，接着逐渐打开贮

14、气瓶出气阀，注意减压后的压力应在7kg/cm2左右。（2）操作油门手柄在怠速位置，扳动起动阀手柄，这时予润滑油开始转动泵油，泵油时间20-60 秒，待润滑油油压升至0.12 kg/cm2时，油动气阀和气动气阀先后自行动作打开，这时气动马达开始带动柴油机旋转，当听到气缸内有爆发声时，立即放下起动手柄，予润滑泵和起动马达停止转动，柴油机开始运转，此时低油压报警信号灯熄灭。（3）把转速固定在800转/分运转5-10分钟，注意听各部位运转情况，观察机油压力海水泵的真空表压力表读数。（4）当柴油机低速运转，冷却水温上升到45-50可逐步加大油门，使转速上升到额定转速 转/分。（5）关闭储气瓶出气阀，并打

15、开进气阀向储气瓶充气。（若不起动主机时，可关闭控制阀）。3. 运转中的注意事项（1） （2）接通液压系统操纵电源总开关。（冬季液压油需预热至15左右，才允许送电和操作液压系统。）（3）注意机油压力不低于4kg/cm2，曲轴箱油位，油温应正常。（4）冷却水温度表指示应在75-90正常范围之内，膨胀水箱，液位表指示应正常，根据冷却器使用情况，判断是否存有空气，并予以排除（运转时和刚停机不许打开水箱盖）。（5） （6）排气温度不高于450。（7）柴油压力表应指示在正常范围之内。（8）柴油机在运行中发现有特别的敲击声，振动，转速不稳；油压不正常和严重的漏油、漏水、漏气安全装置报警应立即停车，并查明原因

16、，进行处理。空气过滤器，机油，液压油过滤器的指示器动作上升，应根据情况停机进行清洗或更换滤芯。（9）检查左右增压器的响声应正常，增压压油冷却后的温度应正常。（10）齿轮箱润滑油压力应在1.5-2kg/cm2润滑油温，变速箱声音应正常。（11）检查绞刀轴承冲洗泵，供水压力应在1.5-2kg/cm2范围内。（12）检查液压油油位，油的颜色，液压油冷却器和过滤器滤清情况，液压油油温低于15时，应将冷却器打开，（或预热），待油温上升到15以上可利用阀调节油温，但液压油回路温度应控制在40-60，不得高于60。（13）检查各双联叶片泵的运转情况，声音、温度是否正常。（14）每小时需认真巡回检查记录一次。

17、4.停车（1） 操作油门手柄逐渐减小供油量，把转速固定在500转/分，运转5-8分钟，待冷却水温逐渐下降后，推动手动停车手柄，柴油机停止转动。（2）切断警报箱电源开关和主配电盘上总开关。（3）切断液压系统电源开关 。（4） （5）停车后应及时清洁机组表面各部位，对运行中存在的问题应进行处理。（6）冬季停车时，应注意保温和冷却水里加防冻液。二、3516发电机组机操作规程1.起动前的检查准备工作（1）检查并打开 舷淡水冷却器进出水阀门。（2） （3）检查所结合的水封泵进出水阀门至泥泵衬板冲洗阀门应打开，而备用水封泵阀门应关闭。（4）检查前后机组膨胀水箱，液位表应指示在正常水位的位置，不足应补充，排

18、除淡水冷却器中的空气。（5） （6）检查并打开机组所用燃油船舱内外吸油管和回油管阀门（注意：回油阀门同吸油阀同时打开，否则会引起回油压力过高，致使柴油滤清器壳破裂损坏。）（7） （8）分别用手动泵给前后机组泵柴油，排除柴油中的空气。同时观察柴油压力表指示情况。（9）检查前后机组曲轴箱的机油应足够，气动马达油雾器油位低于油杯一半需加油。（10）检查齿轮箱和泥泵轴承润滑油是否足够，不足应补充。（11）检查黄油泵油位，最少不低于1/3高度，以及皮带松紧情况。（12）用专用工具盘车1-2秒，应无特别重的感觉。（13）检查贮气瓶的气压是否足够，不足应补充。（14）接通警报箱电源开关，检查报警信号和喇叭工

19、作是否正常，并按下音响复位按扭。这时低油压报警信号灯亮。（15）打开进气管放水螺栓，检查是否有水。2.起动步骤 （1）先打开主控制阀，接着逐步打开贮气并出气阀，减压后的气压应在7kg/cm2。（2）检查油门操作手柄应放在气动控制摇臂凹槽内，按下起动（气动）按扭，这时两台气动马达同时带动前后两台机组旋转，当听到气缸内有爆发声时，立即松开按扭，柴油机开始低速运转，这时低油压报警信号灯应熄灭。（3）柴油机在500转/分钟转7-10分钟，注意听各部位运转情况，观察机油压力、海水泵真空、压力表读数，水封泵压力表此时应指示在1kg/cm2左右。若有必要时可打开泥泵水套放气阀，放完空气马上关闭。（4）当柴油

20、机低速运转，冷却水温度上升到45-50左右，可通知驾驶人员，合泵增加转速（转速根据排距，压力负载情况而定）。接合离合器，泥泵开始运转时，注意泥泵真空、压力和转速表指示读数应稳定正常（主机增速时及连续运转需保持一只储气并供气其余气瓶可关闭。）（5）当左右主机起动后，投入运转时，可关闭主控制阀，放掉管路中的存气。3.运转中的注意事项（1）注意前后机组各机的机油压力不应低于4kg/cm2和曲轴箱油位，油温应正常。（2）检查前后机组各冷却水温应在75-90正常范围之内，膨胀水箱的液位表应指示在正常水位位置。根据冷却器使用情况，判断是否存有空气，并予以排除。注意运转期间和刚停机时不许打开水箱盖。（3）前

21、后机组各海水泵压力应在0.2-0.4 kg/cm2范围内。（4）前后机组各排气温度不高于500前后机组排气温差最多不大于50。（5）前后机组各柴油压力表应指示在正常的位置，若指示压力过低，柴油机工作不正常，应停机更换滤芯。（6）检查左、右各增压器的响声，空气增压压力应在1-1.3 kg/cm2不高于1.4 kg/cm2，冷却后的温度应正常，前后机组增压空气压力应基本平衡，压力差不大于1.2 kg/cm2。（7）柴油机在运转中，如发现特别的敲击声、振动、转速不稳定、或拖载、水温、油压不正常，安全装置报警，以及严重漏油、漏水、漏气等，应立即停车，查明原因进行必要的处理，若空气滤清器，机油滤清器指示

22、器上升，应根据情况停机进行更换滤芯。（8）齿轮箱润滑油压力应在1.7-2 kg/cm2液压传动压力应在20-24 kg/cm2，检查温度和声音应正常。（9）泥泵传动轴轴承润滑油压力应在0.25-0.3 kg/cm2。（10）检查泥泵真空表应在-0.50.8范围之内，泵间压力应在2.5-3.5 kg/cm2，II泵排泥压力应在5-8 kg/cm2。（11）经常检查黄油泵工作运转情况和油位。（12）检查水封泵轴承和传动轴轴承温度，供水压力应正常。（13）每小时认真进行巡回检查记录一次。4.停车（先停左主机，后停右主机）（1）驾驶人员操作时，应先拖开离合器，然后逐渐减低柴油机转速在500转/分，运转

23、5-8分钟。（2）待冷却水渐逐渐下降后，按下报警箱停车按扭，柴油机停止转动，切断报警箱电源开关。（3）若长期停止应关闭海底阀和盖上排气管防水盖。（阴雨天气应特别注意。）（4）停机后应及时清洁机组表面各部位，必要时对运行中存在的问题进行处理，或简要保养，同时做好记录。（5）冬季停车应注意保温和冷却水里加防冻液或放尽冷却水。三、备用机组应急液压油泵操作规程1.起动前检查准备（1）检查曲轴箱油位，不足应补充。（2）检查燃油箱油位和管道上阀门是否打开。（3）检查高压油泵门拉杆是否灵活，检查风扇皮带松紧情况。（4）检查减压杆手柄应在起动位置。（5）检查机组周围应无障碍物，各离合器手柄应在分离位置。2.柴

24、油机起动和运转中的注意事项（1）按下起动按扭，当听到气缸内有爆发声时，把减压杆手柄扳至运转位置，并立即松开按扭，柴油机开始运转。（2）检查机油压力不应低于2kg/cm2，油位、油温各部位响声应正常。（3）检查三相电压表电压和周波表的读数指示应在正常范围内，接通电源总开关，按下电源接通按扭，合上各部位需要用电的开关，并向电瓶充电，注意充电电流，在正常运转中，经常检查三相电流表，应基本平衡，电流不应超过副发电机额定电流值（38A）。（4）检查柴油机管路是否有漏油漏气等异常情况。（5）在运转中，四种配套设备不能同时使用，可根据负载情况，一般只允许同时使用两种配套设备，应避免柴油机过载。（6）若使用应

25、急液压泵，首先应在主配电盘上合上液压系统总开关和应急电动齿轮泵电源开关，若清洗液压系统滤清器和维修阀组或管道时，禁止使用应急泵。（7）检查P3油泵进油阀门应打开，按下P3油泵起动按扭。（8）在P3油泵起动前应检查，此时进油管压力表读数应在4-5 kg/cm2之间，接合离合器手柄，P23油泵开始运转。这时进油压力应降至1.5-2 kg/cm2左右。（9）要使用绞刀头反转时，可把A3A、A3B阀关闭，用完后需及时打开。3.停车（1）停用应急泵时，应先分离离合器，使P23油泵停止运转，接着按下P3油泵停止按扭。严禁先停P3泵或先停电后停P3泵的违章操作。（2）按下住配电盘上电源断开按扭，断开电源总开关和其它用电开关。（3）断开液压系统总开关和应急具轮泵电源开关。（4）柴油机停机前各配套设备离合器手柄应扳回分离位置。关闭所使用系统的管道阀门。（5）推动高压油泵拉杆减少供油量，搬动减压手柄直至停车。（6）做好机组外部和周围清洁工作。（7）做好运转记录。四、空压机安全操作规程（1）检查曲轴箱机油是否足够，不足应及时补充。如机油混进水变质，应及时更换新机油。（2）起动前需打开储气