冷链物流观后感

1、链 物 流 观 后 感统本物流1002班李洋王路扬雒奇芝刘鹏飞吴立鹏石晓伟在观看了央视的冷链物流视频后，我们组员在一起讨论交流后， 对冷链物流都有了深刻的理解，也对国内冷链物流发展中存在的问题 进行了总结，作为物流管理专业的学生，对这个问题有一个很好的掌 握，将对我们未来的职业发展有着很重要的作用。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费 前的各个环节中始终处于规定的低温环境下， 以保证食品质量，减少 食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发 展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温 物流过程。冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水

2、果；肉、禽、 蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装 熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链 是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链 系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也 要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链 各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗 成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。长期以来，我国农产品物流多以常温物流或自然物流形式为主， 缺乏冷冻冷藏设备和技术，再加上冷藏库建设分布不均衡，布局不合 理，无法为易腐食品的流通环节提供低温保

3、障。因此，造成农产品在 物流过程中损失很大，食品安全问题非常突出。据调查，当前在我国农副产品批发市场中，建有冷库的仅占38.56%。由于缺乏规范保温式的保鲜冷藏运输车厢， 中国的铁路冷藏 食品运量仅仅占总货物运量的1%在公路运输中，易腐保鲜食品的冷 藏运输也只占运输总量的20%不仅国内冷链设施设备严重不足。 而且我国易腐产品装车，也大 多在露天操作，并非在冷库和保温场所操作。从而造成了我国80%90% 的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输。仅水果和蔬菜等 农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就高达25%30%其损 耗量居世界首位。每年由此造成的经济损失就达到 1000乙元。我国冷

4、藏物流装备不足，原有设施陈旧，并且发展和分布不平衡。 但只限于肉类、鱼类的冷冻储藏。当原材料不足或生产淡季时，冷库 处于闲置耗能状态。而且重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；重视大型冷库，轻视批发零 售冷库建设。由于基础建设的条件的限制，物流信息化管理也没能形成一体 化。要实现真正的冷藏物流离不开物流管理的信息化。由于冷藏物流几乎介入了货物从生产到销售的全生命周期，其间涉及生产和流通过 程的部门非常多，所以必须运用专业的冷库仓储租赁管理信息系统来 建立食品全生命周期信息档案，科学地整合生产、分销、仓储运输、 配送等供应链上下游的信息。冷藏市场需要利用先进冷

5、库仓储租赁信息技术提高运作效率， 因 而投资企业必须重视建立货物冷藏的物流和质量信息系统。 目前中国 一些地区拥有冷藏箱运输实力的第三方物流服务经营商应该强化与 各地的货物制造商、仓储经营商、冷藏箱卡车运输商、配送中心和批 发零售商的一体化经营活动，促使冷藏货物的安全生产、加工、运输、 分销、零售。一旦建立了有效的信息系统，可冷链物流的发展是一项系统工程先进的设施技术只是基础与条 件，各项设施技术的配套衔接、各个环节的组织协调才能确保食品物 流的链条不断，这需要充分发挥各个层面、各个方面的作用与积极性。此外，政策支持落实力度不够，标准缺失或滞后，消费者对冷链 物流的意识淡薄，缺少冷链、保鲜技术

6、和管理人才，信息化程度低， 专业化和社会化程度低等问题也都十分突出，冷链物流亟待发展。加快发展冷链物流，是我国走资源节约型城镇化道路的重要内 容，也是保障民生，让人民吃上放心食品，发展绿色经济的重要保障。 因此，一定要抓住我国加快城镇化发展的重大机遇，统筹布局、科学 规划，尽快建立起网络化的、可覆盖全国的、农超对接的冷链物流体 系。相比起国外较为成熟的冷链物流市场，我国还应该在多个方面加 强发展：第一，规范冷链物流市场。我国的冷链物流与发达国家相比差距 十分明显。要建立完整独立的冷链物流体系，首先建设一个规范的市 场，用道德和法律的手段保证冷链物流市场的良性竞争、发展，同时要加强供应链上下游之

7、间的整体规划与协调。第二，提高冷链物流的市场化程度，加速第三方物流企业的介入。 从冷链物流行业的发展趋势、市场的需求导向以及企业长期发展来看，专业的第三方冷链物流企业是未来参与冷链物流市场竞争的主 体。第三，加强冷链物流的硬件设施建设。一个冷链物流中心的建设 不仅仅需要大量的资金，也需要大量的技术支持。由于其自身的特点 决定其投资收回的周期较长，运营时的维护资金需求也较多，仅仅依 靠政府或者仅仅依靠企业是不能完全完成冷链物流硬件设施的建设 需要，就要求企业与政府联合起来，共同投资，共同管理。第四，加强冷链物流标准化和监管机制的完善。 现在国内制定的 一部分法律法规并不是从冷链物流全程的角度进行制约， 即使有规范 也缺乏统一、严格、科学的高标准，亟待完善。国家有关部门要制定 有利于冷链物流产业发展的相关法规和制度，尽快建立食品冷链标 准，将其纳入食品市场准入制度中，建立有效的监管机制，严密监测 易腐食品在冷藏链各环节中的运行状况。第五，加强对冷链操作标准执行的监督力度。 国外的冷链物流之 所以做得如此的好，一方面是政府制定了严格的标准要求和行业行为 规范;另一方面，是企业受到了来自社会多方面的监督。总之，我国冷链物流市