国电2MW变桨后备蓄电池组测试方案

1、2MW机组变桨系统后备电池现场测试方案一、 基本检查1. 检查电池柜内环境，确保柜内无水、油污和灰尘等，若存在异物需使用软布清理干净并风干水分残留。2. 检查柜内电池组所有机械安装部件，确保所有连接牢靠。3. 检查电池外观，若电池存在鼓胀、龟裂、变形、漏液、连接端子腐蚀或生锈等情况，建议更换整组电池。4. 检查电池相关回路及变桨系统其它各电压回路，确保连接正常无短路现象。二、 内阻测试采用内阻测试仪对电池进行测试（环境温度：25），如果在使用一段时间后，在相同条件下测试，内阻值大于标准内阻值，表示该电池性能下降，建议更换电池。变桨系统型号后备电源类型电池/电容型号标准内阻值/单元电池组GD-C

2、WE2.0铅酸蓄电池LC-WTP1212-C15m6个电池单元/组三、 电压测试用万用表测试电池箱的电压，在环境温度25下，对正在充电的电池箱进行电压测量，测量值达到244.8VDC，已断开充电器的电池箱应为235VDC。当使用电压已达到235VDC的电池组驱动某一轴变桨电机收桨时，（在轴柜测量接触器电池回路正负极端子）测量此轴的电池组放电时的电压降低至150V以下时也说明电池容量已经偏低，建议更换电池组。四、 紧急停机测试通过紧急停机的方式测试电池的状况，但紧急停机测试之前要确认电池组是在充满电的状态下，如果电池组未充满电会影响测试结果，具体步骤如下：（1） 3个桨叶同时处于0度位置，拍塔底

3、柜门上急停按钮或者通过中控室触发安全链，查看是否3个桨叶同时顺回到92度位置。（2） 如果出现顺桨速度不一致或者顺桨操作完成不了的情况，则需对变桨系统进行检查，必要时更换电池。（3） 在中控室使用数据分析工具采集3个桨叶顺桨的数据，做成图形，添加到该风机的电池检查表中。（4） 分析顺桨完成的时间和顺桨的速度值，填写到该风机的电池测试表中。当电池驱动某一轴变桨电机从0度至90度收桨时，收桨正常时间是12-13秒，如果超过15秒时，也可以初步判断电池容量已经偏低，测量电池内阻和放电电压后更换电池组。备注：在风机正常运行时做紧急停机实验，要保证风速不要大于5m/s。在风速不足于使风机进入到运行模式时

4、，可点击调试界面上的【测试进入运行状态】按钮，使桨叶角度开到0，拍急停进行测试。如果不得已在超过8m/s风速下进行测试，必须利用手动变桨，单桨叶逐个进行测试。注意事项： 电池“+”端和“-”端不可短路。 电池不可存放在密闭容器内充电。 将电池端子与导线相接时须紧密牢固，如虚连，可能会导致打火等情况发生。 对于平时不使用的备品蓄电池，三个月之内必须对其充电一次，并充满。 不同温度下蓄电池的放电容量如下：40时，为102%。25时，为100%。0时，为85%。-15时，为65%。 铅酸蓄电池在放电时，应采取限流措施，防止大电流放电造成蓄电池深度伤害，缩短其使用寿命。 避免将电池存储超过12个月。

5、避免重复深度放电。 通过选择正确的充电和浮动电压以防止硫酸盐化和腐蚀。 避免在高温下运行电池。变桨系统电池测试记录表一风场名称变桨厂家变桨系统编号机位号测试人日期运行测试（正常运行的风机填此项）轴1顺桨时间顺桨速度轴2顺桨时间顺桨速度轴3顺桨时间顺桨速度图形充放电测试（未吊装的轮毂或者未上电的机组填此项）充电方式充电时间测试结果填表注意事项：1、本表由调试所现场人员按要求测试后填写。变桨系统电池测试记录表二风场名称变桨厂家变桨系统编号机位号测试人日期基本检查1、电池柜内环境；2、柜内电池组机械安装部件；3、电池外观；4、电池相关回路及变桨系统其它各电压回路。内阻测试轴1变桨电池组内阻轴2变桨电池组内阻轴3变桨