特大桥40+64+40m连续梁安全专项施工方案[优秀工程方案]

1、新建合肥至福州铁路客专闽赣标一分部 关东村特大桥40+64+40m连续梁安全施工专项方案编 制: 杨光辉 复 核: 蒋继军 审 核: 董 斌 中铁二局京福铁路客专闽赣项目经理部一分部二一一年五月目 录一、编制依据3二、适用范围3三、相关文件:4四、编制原则:4五、安全目标:51、控制目标:52、管理目标:53、工作目标:5六、施工技术方案66.1、工程概况:66.2、施工总体技术方案:76.3、连续梁施工方案86.3.1施工顺序简介86.3.2施工工艺流程106.3.3施工工艺106.3.4三角挂篮施工116.3.4.1三角挂篮组成116.3.4.2三角挂篮拼装136.3.4.3三角挂篮加载试

2、验156.3.4.4三角挂篮走行166.3.5 钢筋施工166.3.6模型施工176.3.7混凝土施工176.3.8预应力施工196.3.9 线形控制236.4、安全生产特点:26七、危险源的辨识与控制措施:27八、安全管理组织机构28九、连续梁施工安全技术措施29(一) 0#段托架施工29(二) 张拉作业29(三) 挂篮施工30十、突发事件应急救援预案33十一、其他安全规定34十二、支持性文件:34 关东村特大桥40+64+40m连续梁安全施工专项方案一、编制依据1、客运专线施工技术指南2、铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2021)3、铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-20

3、21)4、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准5、客运专线铁路桥涵工程施工技术(TZ213-2021)6、铁路工程测量规范(TB10101-2021) 7、铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2021)8、关东村特大桥施工图(合福桥施(桥)-499)；9、常用跨度连续梁桥墩轮廓图(直曲线、线间距5.0m)；10、40+64+40m连续梁桥墩(直曲线、线间距5.0m)；11、铁路连续梁球型支座安装图(GTQZ)；12、无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)跨度40+64+40m (通桥(2021)XXXX公司科技部京福一分部关东村特大桥三角挂篮设计图。14、合福铁路客专闽赣段关东村

4、特大桥40+64+40m连续梁施工方案二、适用范围1、适用于合福铁路客专闽赣段关东村特大桥40+64+40m连续梁施工现场的安全生产与控制。2、适用于项目工程安全管理与控制对象:1)安全管理的有效期:从34、35#墩0段施工开始至合拢段施工结束。2)因设计变更,施工方法有变化时,该专项方案要作相应调整。3)合福铁路客专闽赣段关东村特大桥40+64+40XXXX公司和业主及监理批准后,即成为受控文件,此件不准随意复印及分发,并按规定加以控制。4)控制对象:参加连续梁施工范围的所有作业人员、机械设备和连续梁的安全。三、相关文件:国家、行业及XXXX公司、企业标准和相关管理办法,如:1、中华人民共和

5、国安全生产法。2、中华人民共和国消防法。3、中华人民共各国建筑法。4、铁道部发布的建筑工程XXXX公司企业标准QB/EJ5.SC2021质量、环境、职业健康安全管理手册和QB/EJ.5XXXXX公司施工设备进出场及使XXXX公司租赁设备进出场及使用维护及安全管理办法等。四、编制原则:1、严格按照设计资料、规范进行管理,科学组织施工,把好各施工工序的施工质量,以高标准的工序质量来保证施工质量,确保质量目标的实现,树立良好的企业形象。2、坚持以设备保工艺,以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。3、确保施工按期完成的原则。优

6、化资源配置,满足施工工期的要求,科学组织施工,合理安排施工进度,搞好工序衔接,实行并行操作、流水作业相配合,交叉组织施工。4、合理安排部署,确保施工安全；加强对环境的保护,搞好文明施工。五、安全目标:1、控制目标:1)杜绝重伤及以上事故,重大火灾事故。机械设备事故,减少轻伤事故。杜绝群体性食物中毒、传染病XXXX公司、局级安全标准工地。2、管理目标:1)重大事故隐患整改率达到100%,一般隐患整改率达到95%及以上。2)扬尘、噪声、职业危害作业点合格率达到100XXXX公司、股份公司规定的安全文明标准工地。3、工作目标:1)项目工程实现全员安全教育,教育面达100%,特种作业人员持证上岗率达到

7、100%,项目队员工实施三级安全教育,教育率达到100%。2)按期开展安全检查活动,隐患整改做到“四定”,即“定整改责任人,定整改措施,定整改完成时间,定整改验收责任人”。3)认真把安全生产的七个关口:即“教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关”。4)认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动。六、施工技术方案6.1、工程概况:关东村特大桥位于京福铁路客运专线闽赣标段内,中心里程DK795+993.93,起讫里程为DK795+273.31DK796+714.54。全桥长1441m,采用2(2-24m简支梁+11-32m简支梁+20212m简支梁+1-(40+64+40)m连续

8、梁+6-32m简支梁+1-24m简支梁)跨度设计,前后分别与路基及烟垄隧道进口相接。关东村特大桥40+64+40m连续梁位于DK796+390附近跨越宝洋溪处,全长145.5,m,有效长度为40+64+40m,下部墩柱为33#、34#、35#、36#。其中33#墩下部基础采用11根设计桩长42m的1.00m钻孔灌注摩擦桩,承台尺寸6.8m10.2m2.0m(横桥向纵桥向高),墩柱为高15.0m的变截面墩；34#墩下部基础采用11根设计桩长为49m的1.50m钻孔灌注摩擦桩,承台尺寸9.4m14.6m4.0m(横桥向纵桥向高),墩柱为高12.5m的等截面墩；35#墩下部基础采用11根设计桩长为4

9、6.5m的1.50m钻孔灌注摩擦桩,承台尺寸9.4m14.6m4.0m(横桥向纵桥向高),墩柱为高11.5m的等截面墩；36#墩下部基础采用11根设计桩长31m的1.00m钻孔灌注摩擦桩,承台尺寸6.8m10.2m2.0m(横桥向纵桥向高),墩柱为高14.5m的变截面墩。连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,连续梁梁部共35个节段,其中0#梁段在支架上现浇,长9m；1#7#梁段各4个、为悬臂浇筑节段,长度分别为3.0m+3.5m+4.25m3+4.0m；2个9#梁段(边跨现浇段)长7.75m采用支架现浇；2个边跨合龙段及1个中跨合龙段,合龙段长度均为2m。箱梁顶宽12m,箱梁底宽6.7m,

10、顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度4080cm,按直线变化；腹板厚度4880cm,按折线变化；梁体在中支点处梁高为6.05m,跨中10m直线段及边跨13.75m直线段梁高为3.05m,梁底按二次抛物线y=0.0045245x2变化,边支座中心线至梁端0.75m。图2-1 中支点处梁部断面图6.2、施工总体技术方案:下部桩基采用旋挖钻钻进成孔,灌注水下混凝土,对局部旋挖钻无法施工地点采用冲击钻钻进施工。承台施工采用放坡开挖,靠近有水河道边应该填筑平台并码放沙袋作为围护,围护内部打降水井降水直至承台施工完毕。墩身采用整体钢模板浇注,中边墩模板各加工一套模型以确保工期进度。连续梁悬臂浇注段采

11、用挂篮施工,0#块采用碗扣支架法施工。边跨现浇段采用碗扣支架法施工,边跨合拢段、中跨合龙段采用悬空吊架法(利用一侧挂篮)施工,先合龙边跨后合龙中跨。6.3、连续梁施工方案6.3.1施工顺序简介本连续梁施工共分十一个阶段。(1)、第一阶段:a、在34#、35#号墩承台上搭设碗口支架并进行支架预压工作。b、在支架上立模浇注0号块,将0号块分别与34#、35#号墩身临时固结。c、张拉并锚固纵向预应力束T1、T2、F1、F2及横向、竖向预应力筋。(2)、第二阶段a、在0号块上安装挂篮。b、在挂篮悬臂上对称浇注1号、1号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束T3、F3、F4及横向、竖向预应力筋。(3)、第三阶

12、段a、分别以34、35#墩中心线为对称线同时移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注2号、2号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束T4、F5、F6及横向、竖向预应力筋。(4)、第四阶段a、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注3号、3号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束T5、F7及横向、竖向预应力筋。(5)、第五阶段a、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注4号、4号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束T6、F8及横向、竖向预应力筋。(6)、第六阶段a、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注5号、5号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束T7、F9及横向、竖向预应力筋。(7)、第七阶段a

13、、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注6号、6号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束T8、F10及横向、竖向预应力筋。(8)、第八阶段a、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注7号、7号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束T9及横向、竖向预应力筋。d、在边跨现浇支架上,浇注边跨8号节段。(9)、第九阶段a、拆除挂篮,安装临时刚性连接构造,现浇边跨合龙段9号。b、张拉并锚固纵向预应力束T10、B10-B12及横向、竖向预应力筋。c、拆除临时固结,落梁。(10)、第十阶段a、张拉并锚固纵向预应力束B7-B9。b、拆除边跨支架,安装中跨跨中临时刚性连接构造。c、用悬吊支架现浇中跨合龙段10号。

14、d、张拉并锚固纵向预应力束T11、B1-B6、BB13及横向、竖向预应力筋。(11)、第十一阶段a、拆除悬吊支架。b、进行桥面铺设等工作。图3-1 关东村特大桥40+64+40m连续梁施工顺序图悬臂梁段(1#7#段)采用三角挂篮进行施工,首先在0#段施工完成后进行挂篮拼装,全桥分4套挂篮同时进行施工,然后应对挂篮施加梁段荷载进行预压,充分消除挂篮产生的非弹性变形。模型为挂篮配套的相应模型,每个悬臂梁段混凝土采用一次浇注完成。6.3.2施工工艺流程挂篮拼装挂篮加载试验挂篮立模标高调整安装底板、腹板钢筋预应力管道安装安装内模安装顶板钢筋、预应力管道及堵头模板安装混凝土浇注养护拆模穿束张拉预应力筋压

15、浆移挂篮进入下一节段施工。6.3.3施工工艺挂篮进场后在已浇注的0#段两端对称拼装三角挂篮,然后对挂篮进行对拉试验,并测量各级加载的变形值,以供底模立模作参考。挂篮安装完成后,从1#块开始进行悬臂对称现浇施工,各梁段一次两侧对称灌注,平衡施工,确保合拢精度小于1cm。主梁2个墩采用4套三角挂篮同时施工。6.3.4三角挂篮施工6.3.4.1三角挂篮组成、挂篮设计a、挂篮技术参数及性能简介按照大桥的设计要求,挂篮按以下主要技术参数进行改装:挂篮可承载不大于2021kN的梁段；挂篮自重及全部施工荷载不大于800kN；挂篮浇注箱梁分段长度3.0m、3.25m、3.5 m、4.0m、4.25m、4.25

16、m；挂篮浇注箱梁高度: 6.05m3.05m；挂篮浇注箱梁腹板厚80cm48cm,且成折线变化。b、挂篮构造每台挂篮总长12.2021高4.76m,后锚在已浇好梁段上6.0m处,悬臂长5.7m。挂篮及附属设备的重量约600KN。挂篮主要由主桁架系统、底篮、吊带系统、模板系统、行走系统及后锚固系统组成。(a)主桁架系统本挂篮主要的承重构件是由两片三角形桁架组成标准构件,每片桁架由四根受力杆件销结而成。桁架用前顶横梁、联系梁和后联连接,同时前顶横梁又作为吊杆的支点。四根主要受力杆件均由热轧普通槽钢焊接而成,杆件与节点板的连接方式为销结,使杆件受力明确,安装、拆卸也非常方便。(b)底篮和吊带系统在前

17、、后底横梁上布设普通工字钢,作为浇注混凝土的底篮。前、后底横梁采用普通槽钢。前、后底横梁上设置连接点,通过钢销与吊带连接。底篮的锚固系统,通过吊带完成:后下横梁的锚固,是用吊带的下端与后下横梁销接,上端穿过主梁底板和顶板的混凝土预留孔,锚固于底板和顶板上。前下横梁的锚固,是用吊带的下端与前下横梁销接,上端直接与挂篮的前顶横梁连接。采用液压千斤顶来调节前、后底横梁的高度,以实现准确的立模标高。主吊带采用采用32精轧螺纹钢筋(c)行走系统轨道用两根工字钢组拼而成,挂篮行走时,在后锚点上,用特制小轮反挂于行走轨道的上翼缘板,用液压千斤顶驱动挂篮前移。行走轨道的固定,是通过箱梁竖向预应力钢筋(或预埋精

18、轧螺纹钢筋)安装反压梁进行固定。埋置竖向预应力筋(或预埋精轧螺纹钢筋)时,特别要注意位置准确、竖直,端头要留有8cm以上,以便与连接器连接。(d)模板系统模板系统由内、外模板、吊梁及模板固定装置组成,外模采用大块钢模,内模采用钢木组合模板。浇注混凝土时,模板由内外吊梁支撑,而内外吊梁的锚固,则通过吊带一端锚固于混凝土箱梁的顶板,一端锚固于挂篮前顶横梁。内外模板侧模间由对拉螺杆承受浇注混凝土时的侧向压力。挂篮移动时,外模由外模吊梁支托,随同挂篮前移,内模及吊梁同时被拉出。图3-2 挂蓝正面图图3-3 挂蓝侧面图6.3.4.2三角挂篮拼装挂篮拼装应按照构件相应位置,依据所做标记对号入座,拼装步骤如

19、下:1)拼装前准备:(1)在确定挂篮拼装方案后,应组织有关人员进行详细的施工技术交底和安全作业交底；(2)挂篮在拼装前,应保证0#节段混凝土强度达到设计强度的85%以上；(3)0#段内、外模板及悬臂段底模支架卸落完毕；(4)吊杆预留孔齐全,孔位准确；(5)轨道范围清理平整,标高符合设计要求,轴线测设准确；预埋锚轨32精扎螺纹钢筋高出梁顶面180mm；(6)起吊设备有效起吊高度超出梁顶10米以上,并加固牢靠,保证正常的吊装作业；(7)箱梁顶面场地清理干净。2)拼装技术要求为保证挂篮正确、安全地进行安装,在安装过程中必须注意以下事项:(1)挂篮拼装要严格按照设计图要求进行,不得遗漏,部件若有变形须

20、校正合格后方可使用；(2)拼装完毕后必须检查所有螺栓是否拧紧,开口销有无遗漏,保证连接的可靠性；(3)槽钢、工字钢栓接处必须加专用斜垫圈,不得用小号螺栓代替大号螺栓拼装。(4)拼装过程中严禁对螺栓孔进行切割、扩孔、确因设计或加工需作修改时,必须征得设计单位的同意；(5)严禁对精轧螺纹钢筋吊杆进行电焊切割、搭火,挂篮所用的精轧螺纹钢筋必须加双螺母并用麻袋包裹；(6)对前、后吊杆(带)销座处用麻布包裹,以防砼飞溅,方便下次拆装。3)拼装步骤:在挂篮拼装前,可将各部位大件预先组拼,组拼件大小可根据起吊设备的起重能力确定。挂篮拼装应尽量保证拼装过程中的强度和稳定性。拼装顺序如下:(1)在浇筑好的梁段上

21、从0#梁段中线向两端各铺设轨道,接长锚轨钢筋。测量确认轨距、水平位置无误后,用精轧螺纹钢筋及锚梁将轨道固定；(2)吊装主桁架,顺序为:先吊一片对好位置并利用后锚锚固主桁架,再吊另一片,安装横向联接系,把两片主桁联成整体。(3)安装前上横梁、吊杆分配梁,然后安装底模前后吊杆、底模后吊带和内外模吊杆；(4)吊装底模前后横梁、纵梁、底模板；(5)安装外模滑梁、模板及支架；(6)安装内模滑梁、模板及支架；(7)调整挂篮位置,调整内容及标准为:挂篮中线应与上、下线桥梁中线重合(偏差不得超过5mm)；变形量以现场实测值为准,在悬灌过程中,根据混凝土作业量将弹性变形值分次进行调整,每次的调整量为46mm。6

22、.3.4.3三角挂篮加载试验为了消除挂篮的非弹性变形和实际观察挂篮承载情况,在灌注1#梁段混凝土前可对挂篮预加载,并在加载过程中观测弹性和非弹性变形之值作为今后梁段调整立模标高的参考。同时通过主桁架主要杆件的加载受力情况,对本挂篮的安全性进行综合评价。挂篮预压压重为悬臂梁段重量(最重梁段)的1.2倍。预压采用堆砂袋的加载方式进行,加载分5级进行,空载-202150%-70%-100%-12021卸载时,也按此级别进行12021100%-70%-50%-2021空载。每级荷载在加载(或卸载)完成时,应停留半个小时以上,待沉降稳定后进行观测,得出有关变形数据。满载后应停留至少一天后才可进行观测。6

23、.3.4.4三角挂篮走行每一节段纵向预应力钢束张拉完成,压浆工作结束后,进行挂篮的向下一梁段移动,准备进行下一梁段的施工。挂篮的移动必须按照以下步骤进行:在梁段顶面找平并测量好滑道位置,找平、铺设滑道。将承重的各吊杆慢慢松开,同一断面的吊杆必须同步放松,当内导梁、底纵梁离开混凝土表面2021时停住。为防止吊带脆断,可在前后箱梁两侧各加挂一个10t的倒链连接上下横梁。当底模板、侧模板及内模系均与梁体脱离后,将挂篮底梁后锚松开,采用千斤顶驱动使挂篮前移,并带动侧模、底模及内导梁整体滑移到位。挂篮行走时,轨道一定要牢牢固定在箱梁顶面。固定的方法是利用箱梁腹板的竖向精轧螺纹钢筋,用连接套接长,采用两根

24、22槽钢组合成短横梁,将轨道压稳。行走时,一个挂篮设不少于三道压梁,并使锚筋始终与竖向精轧螺纹钢精保持可靠连接。挂篮行走以液压千斤顶作为驱动设备,一只挂篮配两台60吨千斤顶。为保证底梁始终顺着轨道移动,在前支点设置钢挡块进行导向。挂篮移动到位后,把底模重新固定在各吊杆上,将内导梁也和上一梁段预留吊杆及前吊杆固定好。初步调整好中线及标高。精确测量桥梁中线位置及标高。水平调整采用倒链进行,到位后将各螺母旋紧；标高调整则采用千斤顶调节吊杆,确保其达到施工技术要求。挂篮调整好后,安装模板、钢筋,浇注混凝土,张拉预应力钢束,压浆。挂篮向下一节段移动。6.3.5 钢筋施工所有钢筋均在钢筋加工场统一下料制作

25、。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放；钢筋的加工严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。钢筋采用汽车运至现场,吊车起吊至梁面,一次安装到位。钢筋连接按设计文件说明执行,无设计文件特殊说明时,纵向钢筋采用双面帮条焊或搭接焊,焊接长度不小于5倍d,同一截面焊接接头数量不超过主筋数量的一半。底模标高调整好后,绑扎底板、腹板钢筋及竖向预应筋,并安装底、腹板内纵向预应力管道,底、腹板钢筋安装完成后报监理检查合格后安装内模,然后绑扎顶板钢筋,安装顶板钢筋及预应力钢筋时,由于顶板面积大,预应力管道密集,在施工钢筋时,要严格控制波纹管道的线型和位置,保持波纹管的完整性。波

26、纹管用U型定位钢筋按直线处间距60cm,曲线位置、转角按照30cm布设。在波纹管上方进行电焊施工时,应在焊点下部、波纹管上部垫铁皮,防止焊渣损坏波纹管,导致混凝土浇筑时管道进浆堵塞波纹管道。钢筋在绑扎时,绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。施工中为确保腹板、顶板、横隔板、底板钢筋的位置准确,应根据实际情况加强架立筋的设置,可采用增加架立筋的数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。采用垫块控制净保护层厚度时,垫块按照梅花形布置,每平方米设置垫块不少于4个。桥面系预埋件必须一次预埋到位,严格按照设计位置埋设准确无误,无遗漏。 6.3.6模型施工悬臂浇注梁段除端头模采用现场制作外其余均为挂篮配套模型,端头

27、模制作严格控制钢筋和预应力管道的位置,两模板之间、端头模板与侧面模板应牢固连接,接缝严密、整齐,防止跑模、漏浆。6.3.7混凝土施工混凝土采取拌和站集中拌制,混凝土运输车运送至现场,两台混凝土输送泵同时输送浇注,混凝土浇注严格控制两端的浇注速度,保持两端浇注速度基本一致。混凝土坍落度(泵管出口)控制在140180mm,混凝土初凝时间按12小时控制,保证在混凝土初凝前施工完毕。施工前必须准备充分,确保一次浇注成功。对于混凝土拌和、捣固、运输、用电、用水都要准备备用设备,混凝土要提前多次同条件进行试验,确保质量。混凝土的质量、拌和、振捣,由专人控制,跟班作业,控制混凝土的性能坍落度、水灰比、外加剂

28、的掺量在试验确定的范围内。混凝土浇注时对挂篮的吊杆几后锚点要设专人进行观测,随时进行记录,一旦有异常,应立即通知现场负责人进行处理。每次灌注前必须对钢筋、模板、波纹管及预埋件施工完毕并自检合格后,才报请监理工程师检查,合格后灌注混凝土。由于梁段高,因此,在浇注底板及腹板时应用串筒进行下料,混凝土自由下落高度不超过2米,保证混凝土浇筑时不离析。底板混凝土浇注可在顶板相应位置处开天窗,串筒从天窗直接接至底板进行浇注。混凝土浇筑方向从梁的远端向近端且两端同时浇注,分层下料振捣,每层厚度不超过30cm,上下层浇筑时间不超过1h,混凝土的振捣采用插入式振动棒进行。采用漏斗和串桶下料时,下料口处混凝土堆积

29、高度不超过1m。预应力管密集的位置采用小捣固棒进行捣固,其他位置采用大一点的捣固棒进行捣固。腹板浇注时在灌注位置安排专人用小锤敲打模型配合振捣,在腹板与底板倒角处,应注意振捣密实。混凝土浇注完成后待强度达到2.5MPa时对梁段端头进行凿毛,下一梁段灌注前必须用水将上一梁段的端头混凝土面冲洗干净,使接触面充分湿润。混凝土灌注完成后,应及时进行养护,养护时间不小于7天,对梁顶表面覆盖土工布或麻袋进行养护,拆模后对梁底及梁侧采用养护液进行养护,确保混凝土表面保持充分湿润状态,防止出现温度裂纹。6.3.8预应力施工纵向预应力体系:预应力筋采用1x7-15.2-1860-GB/T5224-2021预应力

30、钢绞线,锚固体系采用自锚式拉丝体系,锚具应符合TB/T3193-2021的规定,张拉采用与之配套的机具设备,管道采用镀锌金属波纹管成孔,管道符合JG225-2021要求。合拢段处预应力筋金属波纹管采用增强型。横向预应力体系:横向预应力筋采用1x7-15.2-1860-GB/T5224-2021预应力钢绞线,锚固体系采用BM15-4(P)锚具及配套的支承垫板,锚具应符合TB/T3193-2021的规定,张拉体系采用YDC240Q型千斤顶,管道采用内径70X19mm的扁形镀锌金属波纹管成孔,波纹管应符合JG225-2021要求。竖向预应力筋采用25mm高强精轧螺纹钢筋,型号为PSB785,应符合G

31、B/T20215-2021要求,锚具采用JLM-25型锚具,张拉体系采用YDC60A型千斤顶。为防止预应力钢束发生应力松弛及钢绞线锈蚀现象,要求在预应力钢束张拉完成后48小时之内进行。压浆工艺应满足TB/T3192-2021的各项规定。预应力施工注意事项:1、波纹管的连接采用专用连接管,接口用密封胶带封口,并由专人负责,确保封口严密,波纹管定位严格按设计图提供的坐标进行。波纹管采用U型箍筋定位,直线段间距为60cm,曲线段为30cm。波纹管与普通钢筋位置发生冲突时,适当移动普通钢筋。2、预应力筋下料时,双端张拉的两端各留出1.2m工作长度。必须采用砂轮切割机切割,严禁使用电弧焊和氧气切割。每束

32、钢绞线应对齐两个端头并进行理顺编束,防止预应力束在施工过程发生编束松弛、交错。3、纵向钢绞线采用浇筑砼完成后穿束。为避免钢束端头对波纹管造成破坏,使用密封胶布包扎牢固,采用卷扬机配合人力进行穿束。4、横竖向钢绞线采取混凝土浇注前穿束,钢绞线外露部分,外套波纹管并用胶布封口,以免日晒雨淋造成生锈和普通钢筋焊接时焊渣碰伤钢绞线。5、焊接U型定位箍筋时,不要破坏波纹管,严禁焊渣溅落到钢绞线上；在砼灌注前认真检查波纹管,有破漏的地方用胶布绑扎牢固。6、锚垫板安装时必须确保锚垫板与预应力孔道中轴线互相垂直即喇叭口轴线与波纹管轴线一直。7、锚具(连接器)、夹片及千斤顶安装锚具安装时,锚垫板的中心、喇叭管中

33、心、管道中心三者应同轴；工作锚板应紧贴锚垫板,并刚好镶入锚垫板的凹槽内；工作锚夹片安装时要均匀推入,同一个夹片之间的端面保持齐平,并用钢管打紧,外露于锚板外面的部分应以能刚好看到放胶圈的凹槽为准；千斤顶应与锚垫板垂直,千斤顶端部周边应紧贴限位板。安装过程严格按以下程序执行: 工作锚(连接器) 工作锚夹片 限位板 穿心千顶 工具锚 工具锚夹片8、预应力的张拉钢束张拉严格按设计图的编号顺序进行。砼构件强度达95%以上且龄期不小于5天方可进行预应力张拉,并按设计张拉顺序进行。张拉前根据钢束的截面积、设计张拉应力及千斤顶标定情况,对各级张拉力及油表值进行计算并列表,以便张拉过程对照查阅。两端张拉操作方

34、法如下:张拉操作准备工作就绪后,两端人员互打招呼,大缸缓缓进油,用锤轻轻敲击锚环,调整位置,使孔道、锚圈、千斤顶的轴线互相重合,以避免断丝。到达初应力时尾端开始上翘,此时应放松悬吊千斤顶的手动葫芦,停止进油,持荷5分钟。测量千斤顶伸出长度L1,并做记录。在千斤顶的端处钢丝上划线作记号。由初应力到张拉控制应力分级进行,两端千斤顶同时分级张拉,由专人指挥,尽量做到同步进行,通过对讲机相互联系,使升压速度大致保持一致。拉到锚固张拉力时,稳住进油量,持荷5分钟,以减少钢铰线松驰影响。测量千斤顶伸出长度L2,并做记录。计算钢绞线理论伸长值与实际伸长值偏差,应该控制在6%,如不在此范围内,应分析原因,现场

35、及时调整。双控合格后,检查有无断丝、滑丝,如有则应及时按规范处理。为卸锚方便,工具锚孔和夹片锥面,应均匀涂抹石墨或者黄油作润滑剂,拆卸工具锚时,若夹片不易脱离锚板孔,应轻轻锤击锚板振落夹片,绝不可敲击夹片。最后将所有数值记录入表。9、孔道灌浆预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺。其施工工艺如下:打开孔道的抽真空端阀门,关闭其他阀门,开启真空阀门抽取孔道内的空气。使孔道内压力达到-0.08MPa,然后进行压浆。待出浆口浆体稠度和进浆口一致后关闭出浆口阀门,持荷2min在关闭进浆阀门。10、封锚为了保护外露的锚具不致锈蚀而失效,当灌浆完毕后,应清洗外露部分,将端面凿毛、绑扎钢筋,锚后钢筋网与预留钢筋

36、要求点焊一体,然后钉装模板,按设计规定浇筑混凝土封头。预应力施工工艺流程:张拉工艺流程图张拉机具鉴定等工作准备预应力筋穿束安装工作锚具和夹片安装千斤顶、油泵和油管路安装工具锚和夹片开启油泵启泵张拉到初应力(0.1con)初0.con)测量伸长值量伸长值张拉到设计应力(con)停油持荷5分钟回油锚固、退顶压浆工艺流程图压浆机具等工作准备预应力管道清理安装灰浆泵及输浆管路安装真空泵及出浆管路安装灰浆搅拌机拌制水泥灰浆水泥灰浆过滤开启真空泵测量真空度、满足要求开启灰浆泵观察出浆管冒出浓浆关闭出浆(出气)球阀点动灰浆泵35次、稳压关闭进浆球阀压浆结束清理机具和场地6.3.9 线形控制 、概述悬臂梁灌注

37、施工中,结构的线型控制直接影响合龙精度及成功与否,是确保梁的施工质量的关键之一。施工中的线型控制要求比较精确(合龙时两悬臂端高程允许偏差、轴线允许偏差必须符合,铁路桥涵施工规范的规定),而影响挠度的因素极为复杂(主要有挂篮变形、箱梁梁段自重、预应力施工、施工荷载、砼的收缩与徐变、日照温差与温度变化、结构体系转换等)。施工中必须对挠度进行精确的计算和严格控制。、悬臂箱梁的施工挠度控制a、各参数的测定根据对影响挠度的各因素及其影响机理的分析,确定施工现场待测参数,各参数及其测定如下:(a)挂篮的变形值施工挂篮的变形难以准确计算,要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后,采用砂袋试压法进行荷载试验,加载

38、量按各梁段重量计算确定。分级加载,加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值,可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。根据挂篮的荷载与挠度关系曲线,可查出悬臂施工中各梁段荷载作用下挂篮将产生的变形。(b)施工临时荷载测定施工临时荷载包括施工挂篮、人员机具等。其中挂篮设计重量为600kN,施工人员机具按137kN考虑,所以T构两悬臂端施工临时荷载各737kN。(c)箱梁砼容重和弹性模量的测定砼容重随着施工的推进采用常规方法测试。砼弹性模量主要测定砼弹性模量E随时间t的变化过程,即Et曲线,采用现场取样通过万能试验机试压的方法,分别测定砼在7、14、28、60天龄期的E值,以得到完整的Et曲线。(d)砼的收

39、缩与徐变观测砼的收缩与徐变采用现场取样,进行长期观测,在长期观测结果未出来时,采用以前其它桥梁施工中相同或相似条件下同标号砼的试验数据。(e)温度观测温度观测分为大气温度观测和箱梁体内部温度观测,大气温度观测在与高程测量的同时进行,以便主梁高程代表性的确认。箱梁体内温度观测采用预埋元件进行,考虑到各T构的温度大致相同,选某个典型的截面作为温度测试对象。b、施工预拱度计算虽然设计文件提供了预拱度,但因实际施工中的施工条件、使用材料及实际工期与设计假定不尽相同,故施工中必须重新计算箱梁节段的预拱度。c、悬臂箱梁的施工挠度控制(a)根据预拱度及设计标高,确定待灌梁段的立模标高,严格按立模标高立模。(

40、b)成立专门的观测小组,加强观测每个节段施工中砼浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后,整理出挠度曲线进行分析,及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值(上拱不得大于1cm,下挠不得大于2cm)。(c)合龙前相接的两个悬臂最后23个节段在立模时进行联测,以保证合龙精度。d、线型监控测量0#段是整个悬浇箱梁段的起始部位,在其顶布置几个测量控制点(包括0段中心点)作为施工测量的基准点,控制整个桥的施工。施工测量中采用的测量仪器必须经过鉴定合格方能使用。(a)高程监测在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点,既可以监测各段箱梁施工的挠度,又可以观测整个箱梁施工过程中是否发生扭转

41、变形。各个梁段在立完模浇注混凝土前,在距端模10厘米处预埋16的钢筋,埋设位置是箱梁腹板外侧对应的箱顶,上端钢筋露出箱梁混凝土。在每个箱梁节段施工中的几种不同工况(立完模浇注混凝土前、混凝土浇注后、预应力筋张拉前、预应力筋张拉后)下,对已浇各梁段的控制点高程进行测量,以便观察各点的高程(挠度)变化以及箱梁曲线变化历程。采用S1水准仪来进行高程测量监控,每次的读数都采用黑红面或双仪高法观测,以避免粗差现象产生。测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测,即每天日出一小时后观测,以消除大气折光以及日照温差的影响,测量的工作持续时间越短越好,每次观测必须形成闭合水准路线,以检验观测成果是否满足规范要

42、求。箱梁悬臂施工中高程测量控制程序如下图(b)悬臂施工中的中线控制在0#段施工完后,用全站仪将箱梁的中心点放置0#段上,并在箱梁段未施工前将0#段上放置的箱梁中心点与首级控制点进行联测,确认各个箱梁中心点在误差精度范围内,才进行下一步的箱梁施工测量。箱梁中心线的施工测量,以连测后的0#段中心点为边跨或1/2中跨的控制基准,以本桥独立控制点为定位方向,采用三维坐标法放样进行控制,但各个0#段的中心点必须联测,以保证全桥的相对精度。进入下一个悬浇段施工定模板高程浇注后高程观测挂篮定位、立模监理复测浇注前高程观测混凝土浇注签发模板通知单张拉前高程观测张拉后高程观测预应力束张拉已浇各梁段观测已浇各梁段

43、观测已浇各梁段观测已浇各梁段观测图3-6 箱梁悬臂施工高程控制程序图6.4、安全生产特点:日常安全管理:氧气、乙炔的存放和使用;机械设备的使用; 挂篮的安装、拆卸、行走；外模的每循环安、拆；施工临时用电管理；人员临边高空作业安全防护; 安全管理的重点,难点:防高处坠落,物体打击,起重伤害。七、危险源的辨识与控制措施:重大危险源清单及评价表序号工程项目危险源危险源产生原因危险源类别后果防范措施1悬臂段钢筋、模板和砼施工作业者未正确使用个体安全防护用品、用具；临边、临空未设护栏及安全网操作人员安全意识差；安全防护不到位高处坠落高处坠落伤亡制定专项安全管理方案、报经技术监督局审批,实施运行,做好安全

44、技术交底、制定安全防护保证措施、编制应急救援预案、制定塔吊试吊方案、进行塔吊安装检查验收、制定操作人员的安全责任制、安全操作规程、安全警示标志牌、制定索道定期检查制度、维修保养制度、机械设备检查制度、开展班前安全活动、特种作业人员持证上岗、正确使用个人安全防护用品。按公路工程施工安全技术规程、特种设备安全管理制度规定执行。2悬臂段钢筋、模板和砼施工材料搬运或拆除过程中作业者违章作业,抛扔材料,材料反弹击伤人,材料堆在箱梁翼板上。操作人员安全意识差物体打击造成他人伤亡3悬臂段钢筋、模板和砼施工同一作业面的上下交叉作业,上方工作面落物。重叠施工物体打击造成他人伤亡4悬臂段钢构件施工乙炔氧气使用时,

45、安全距离不够发生爆炸。操作人员安全意识差爆炸造成人员伤亡5挂篮搭拆、移动和固定挂篮搭拆、移动和固定未按规范、规定的施工方案和安全技术措施进行。操作人员安全意识差,违章操作。高处坠落造成人员伤亡6悬臂段钢筋、模板和砼施工未按临时用电安全规定施工。操作人员安全意识差,违章操作。触电造成人员伤亡7塔吊起吊施工重叠作业；违章操作；设备维修保养不到位操作人员安全意识差,责任心不强。起重伤害、物体打击造成人员伤亡编制人:杨光辉 审核人:蒋继军八、安全管理组织机构成立连续梁施工安全领导小组组 长:赵德红副组长:叶运坤 陆俊伟 董斌 蒋继军 组 员:廖红 曹进 杨光辉 何晓社 刘伟 谭鹏 陈骏攀 王家荣领导小

46、组主要人员职责:1、组长赵德红、副组长陆俊伟对施工安全全面负责。2、副组长董斌主要负责施工方案及安全防护专项方案的审核,挂篮的结构检算、验收。3、副组长廖红、组员谭鹏主要负责施工现场的工序衔接及各工序间转换的验收,各工序必须经验收合格后方可进入下道工序施工。4、组员杨光辉主要负责安全施工方案的编制,参与挂篮的验收；组员王家荣严格监督施工劳务组按施工方案进行施工,指导并监督现场技术人员落实好施工方案,并保证各项安全技术保障措施得到有效落实。5、组员曹进参与施工方案及安全防护专项方案的编制,对挂篮进行检算；参与挂篮的验收,对存在的问题提出解决的方案及建议。6、组员何晓社主要对挂篮施工机电方面的工作

47、负责,监督专职电工加强用电的巡视、检查,严格执行施工现场临时用电安全技术规范；参与挂篮的验收,并定期组织对挂篮的性能进行检查,确保使用安全。7、副组长蒋继军主要负责安全防护方案的编制,参与施工方案的编制及对挂篮的验收,对存在安全方面的问题提出整改意见、措施；监督现场管理人员严格执行施工方案及安全防护专项方案；指导并督促现场加强对施工现场的巡视、检查。11、其他相关人员在各自的岗位职责范围内对相关的安全管理负责。九、连续梁施工安全技术措施(一) 0#段托架施工1、碗扣支架必须严格按设计要求搭设,并充分满足承载力及人员操作的安全要求。设计检算时必须充分考虑动载,如风力及施工振动等。2、所有使用的材

48、料均必须符合设计要求,并进行检查验收,不合格材料严禁使用。3、超过2米的高处作业时,作业人员必须按要求系好安全带,并满足高处作业相关的安全技术要求。4、在搭设支架时,必须同时设置高处作业相关的安全防护措施,如操作平台、临边防护等。5、支架搭设好后,必须按施工方案进行预压,预压加载重量不得低于施工所需承载总重量的1.2倍。6、预压加载重心应符合施工实际,从而使预压更接近支架的实际受力,但加载必须均匀对称。7、预压应对每次加载的沉降量及是否存在变形等情况进行监测。(二) 张拉作业1、张拉操作人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后持证上岗。2、张拉千斤顶,在张拉使用前必须经

49、过检测部门检测,校正、标定合格后方可使用。3、在张拉前要检查千斤顶是否到位,锚具是否锚紧。油压是否正常等。张拉进行时,千斤顶正前方禁止站人,防止脱锚伤人。4、预应力张拉时,混凝土必须满足龄期5天,强度达95%要求。5、张拉作业前必须认真检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。6、千斤顶安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业。7、张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀,切忌突然加压或卸压。8、张拉过程中,千斤顶后方不得站人,测量伸长值或打楔时,人员应站在千斤顶的侧面。9、张拉加力时,不得敲击和碰撞张拉设备。油压表要妥善保护避免受震。10、预应力筋的锚固应在控制张

50、拉应力处于稳定状态下进行。11、张拉时严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过技术交底规定值。发现油压异常等情况时,必须立即停机。12、高压油泵操作人员应戴护目镜。13、高处张拉时,作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业,上下平台必须走安全通道。(三) 挂篮施工1、挂篮拼装:为确保挂篮施工的安全,成立挂篮施工班组。挑选有挂篮施工经验,安全意识强,责任心强的人员进行挂篮施工,并配一名有施工经验,头脑灵活有能力的指挥人员,进行作业指挥。挂篮应进行使用前的调试组拼,调试组拼后,要进行仔细地检查:各部件联接牢固情况,各联接配件是否齐全,各接头焊缝有无开裂(关键部位必须进行探伤检测),杆件是否存在变形

51、,尺寸是否符合设计要求等,发现问题及时处理。各机具设备必须符合相关要求:千斤顶:在使用前应对各部位所使用的千斤顶规格、型号进行核对,并进行调整、试用,不合格的千斤顶不得使用。倒链(手动链条葫芦):使用前要进行仔细地检查倒链的每一个链环接头是否会脱焊,各齿倒顺要灵活,吊重的吨位要符合设计要求,禁止使用小吨位的倒链代替大吨位使用,确保施工过程中的安全。钢丝绳:在挂篮上各部位所使用的钢丝绳绳径必须符合设计要求,不合格的钢丝绳不得使用。钢丝绳两头的吊环要用穿绳法,重要部位禁止使用U型卡做绳头吊环,防止使用过程中绳头滑脱,使用过程中必须经常检查,发现钢丝绳起毛、断丝要及时更换,避免发生安全事故。拼装:挂篮组装过程中,施工人员必需戴好安全帽、系好安全带,上下层同时作业要做好防护设施,禁止垂直上下作业。在吊装过程中必须有专人指挥,禁止无关人员进入吊装作业区域。挂篮拼装时,各部件的吊装,要服从指挥人员的统一指挥,禁止盲目蛮干。挂篮的所有安全防护设施必须在使用前全部拼装到位,XX省略。挂篮前端除必须设置的安全防护设施外,不得增加其