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文档简介

1、镇江福联维修案例,吴腊平 2013-6-15,B299 发动机故障灯有时点亮,2,车 型：B299 1.5 MT 行驶里程：11000Km 故障现象：客户报修发动机故障灯亮 维修过程：1. 连接IDS检测故障码如下:,3,2经过了解该车已经第三次报修发动机故障灯亮，且为同一故障码，第一次遇到时检查节气门较脏，做了节气门清洗（其它车辆也有遇到类似情况，都是通过节气门清洗解决）。 3大约十几天后客户再次进厂报修发动机故障灯亮，IDS检测故障码同以前一样，这次引起了重视。并认真做了检查，找同配置的车对比数据流，试车均没有发现异常。,4,4因为短时间内很难故障再现，为了减小客户抱怨，跟客户解释把试驾车

2、的节气门，EGR阀与空气流量计等跟故障有关的传感器，执行器互换来判断故障点。 5.互换后故障一直未再出现，试驾车也未出现故障，直到故障再次出现时已过了大半年时间，故障码依旧，再次检查节气门又有点脏，怀疑还是节气门脏引起。 6.清洗节气门后，未见其他异常交车。三天后故障灯再次点亮，这次客户要求必须彻底解决问题，否则不提车。,5,7.这次不找到问题所在是不能交车了，在查看故障时的冻结框时发现故障时车速为0KM/H（见下图）。,8.之前有跟客户了解故障发生的状态都是在行驶过程中，是客户描述问题还是电脑问题，决定由客户开车，技师带IDS坐旁边试车，因为电脑记录的故障时车速为0KM/H，让客户试着多次起步，大约几公里后在一次起步后发动机故障灯点亮。 维修总结：技师在客户开车时观察发现，客户在抬离合器起步的过程中经常是等发动机转速低于500转/分钟时才松开手刹起步，这就是技师怎么也没试出故障的原因。还有就是该车发生故障时都是在夏天开空调的情况下，发动机负荷较大。这是一起典型的由于驾驶习惯原因导致起步时发动机转速低

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