浙江农林大学毕业论文开题报告样式

1、本 科 生 毕 业 设 计（论文）开题报告（ 2011届）题目： 浅析临安市市区街道规划 学院名称 人文学院 指导教师 王国林专业名称 城市管理 班级 072学生姓名 学号 2010年 8 月30 日一、目的意义和国内外研究现状1、写作目的：城市的街道是城市这个有机体的骨架，是联系城市各要素的纽带。自有城市以来，尤其是自英国工业革命之后，随着城市化的进一步发展，在城市建设中，一个城市街道的规划一直备受人们的关注同时也对本城市有着深远的影响。城市街道规划设计的合理与否，将直接影响该城市的生产和生活。由于中国的城市化发展较西方晚，城市的街道规划在许多方面也与西方有着一定的差距。本文以浙江省临安市的

2、街道规划为例，通过考察临安市市区目前的街道规划情况，结合世界上其他城市街道规划的经典例子，研究分析该规划中的优缺点，并提出合理性的建议和意见。 2、国内外研究现状：（1）国内：目前国内专门的街道研究还处于较为空白的阶段，有关街道规划的著作也极难找到。只有从一些交通结构规划系列的书籍中才能翻阅到街道规划的章节。学者薛珊荣在城市交通工程与街道规划设计一文中，对于街道各组成部分的宽度和路幅综合的设计有了较为准确的要求，基本要求如下：1、保证车辆与行人交通的畅通与安全，对于交通繁重地段应尽量做到机动车与非机动车辆分流、人车分流、各行其道。2、满足路面排水及绿化、地面杆线、地下管道等公用设施布置的工程技

3、术要求。3、路幅综合布置应与街道功能、沿街建筑物性质、沿线地形相协调。4、节约城市用地、节约工程费用、兼顾人防要求。5、减少由于交通运输所产生的噪音、扬尘和废气对环境的污染。6、必须远近期相结合，以近期为主，又要为城市交通发展留有必要的余地。在城市交通规划案例集中，学者陆化普、石京、李瑞敏认为，道路的规划（主要是街道），必须以国家、城市现行的政策、法规和规范为依据；与城市的社会经济发展战略相适应；与城市总体规划、城市交通规划、城市用地规划相协调；按照所在城市的交通特点以及现实状况准确定位，在不同的发展阶段建立相对应的管理体系：做到有章可循，减少盲目性、随意性。充分运用智能交通等高新技术，既不盲

4、目追求过高标准，又要有超前意识。 学者王浩在城市道路绿地景观设计中强调，道路绿地是在建立了城市和城市交通以及市民在道路上进行活动所形成的城市人文环境，反映了一个城市的生产力发展水平、市民的审美意识、生活习俗、精神面貌、文化修养和道德水准等。（2）国外：国外的经济发展领先于国内，机动车的飞速增长与缓慢的街道发杂很难之间的矛盾也早就出现在了国外的城市发展过程中。因此，国外对于街道规划方面的研究也比国内要超前很多，研究成果也不仅仅局限于街道设计规范上，更多的是趋向于街道对居民正常生活的影响，在总结街道规划的历史进程的同时，对于未来街道的发展趋势，国外的专家学者也给了较为广泛的预测和想象。美国的两位专

5、家迈克尔索斯沃斯和伊万本-约瑟夫在著作街道与城镇的形成中提到，俄勒冈州波特兰市于1991年开始的“街道瘦身计划”，这个设计理念在全美已深入人心。这是与美国数量巨大的闲置的街道空间带来的改变。在城市化的美国，留给机动车的空间街道、高速公路、停车场几乎占据了近一半的城市区域。这与中国的现状恰恰相反，国内目前的情况是机动车空间过少导致了交通拥挤。美国加利福尼亚大学伯克利分校城市与区域规划系教授阿兰B雅各布斯在伟大的街道一书中，通过对世界上著名的几条伟大的街道的描述跟评价，提出一个城市的街道就是这个城市的标志，街道规划的好坏，直接影响着游客对这个城市的整体评价，并且，他认为，每一个城市在对本城市街道的

6、规划上，都应该融入自身的地产特色，营造属于自身的街道文化氛围。牛津可持续学院的Elizabeth Burton和Lynne Mitchell则提出，街道规划首先要明确街道的使用对象，要充分考虑到各类使用对象的自身条件，尤其是老年人对街道的规划要求，并引出了“生活街道”的概念，即街道要与街道使用者的生活息息相关，包括熟悉性、易读性、独特性、可达性、舒适性、安全性六个方面，并且在Inclusive urban design: streets for life一书中，较为全面地研究分析了生活街道的可行性与可操作度。3、发展趋势：目前关于街道规划方面的未来发展趋势，还没有系统详细的著作来阐述说明。但是

7、，可以用城市规划的发展趋势中找寻到街道规划的发展趋势，这也是以大见小的一种研究方法。早在1991年，学者Elkin就提出未来的城市应该是可持续性的城市，而一个可持续性城市必须具有便于步行、非机动车通行及建立公共交通设施的形态及规模，并具有一定程度的紧缩性以便于人们之间的社会性互动。很大程度上，机动车的飞速增长与缓慢的街道发展之间的矛盾同时也决定了街道规划在一定程度上表现为，降低对资源的大量消耗并能体现城市生活的生机与活力的生活方式。具体来说就是有效地减少交通距离，提倡步行以及使用非机动车，限制小汽车的使用，通过最小化用于建设街道的土地量来保存土地，以提高居民的生活质量，从规划原则上看，其基本发

8、展趋势是一个以交通为本向以人为本转变的一个过渡过程。二、研究的基本内容和方法1、 研究内容： 街道规划是一个完整科学的规划，包括街道园林绿地规划、停车泊位设计、街道排水系统、街道机动车通行、路灯安排、道路养护等等一系列的环节。美国加利福尼亚大学伯克利分校城市与区域规划系教授阿兰B雅各布斯认为，街道不仅仅是一种公共设施，也不仅仅是像给排水管或电缆一样的公共设备，街道同时也以一种最基本的方式为人们提供了户外活动的场所，此外，街道也是社交与商业活动的空间。可以说，街道规划关系到整个城市的经济发展、文化交流和市民的休闲生活，是城市规划中最重要的规划项目之一。世界上最著名的街道规划之一，法国的香榭丽舍大

9、街就是一个很好的典范。高雅与繁华，浪漫与流行，休闲与娱乐完美地汇集于这条世界上最具光彩与盛名的街道上。街道两旁商贾云集，游人既可在其中消遣娱乐，又可采买购物，同时也可以欣赏这个有着百年历史的人间第一美丽大道的万种风姿。从临安市市区街道规划的实际情况出发，通过查阅相关数据、资料、规划图纸、街道现场察看和与市民的访谈，以临安市市区的城中路、钱王街、水杉路、衣锦街等为主要研究对象，了解到上述街道在道路通行、人流拥挤、步行街、停车位、城市园林绿地规划、道路保养等方面的实际情况，对比其他城市在街道规划上的成功案例，发现其中存在的一些不足，分析产生这些不足的原因，并提出改善以上不足的具体措施和方法，同时从

10、临安市的定位“杭州市域西部以山水风光和吴越文化为特色的生态旅游城市，临安市域的政治、经济、文化中心”出发，提出符合这一定位和未来发展导向的合理性建议。2、 研究方法：本文主要通过文献研究与实地调查相结合的方法，对浙江省临安市的市区街道规划进行探讨与研究。 第一，文献检索法：先通过阅读大量资料和文献以及上网查找与街道相关的内容，将国内外研究街道规划的学者提出的不同观点进行分析、比较、归类，以便对临安市市区街道规划现状有理论指导与借鉴意义。第二，实地调查法：在阅读大量资料和文献的基础上，进行实地调查，调查期间，通过走访临安市统计局、临安市建设局、临安市交通局等市政单位，获取第一手的街道规划资料，结

11、合在街道发放问卷的调查形式，在问卷收集之后，通过对数据进行EXCEL和SPSS统计软件的分析，导出合理数据，并据此展开研究。三、有关主题及历史背景1、 有关主题：随着城市规划的进一步发展，街道规划也逐步显现了它的地位和重要性。城市街道是城市社会经济正常运转的基本保证，是城市综合环境的基本组成，也是城市综合功能的重要标志，更是城市居民日常生活所必需的基础设施。一个好的街道规划，不仅能让居民的日常出行方面快捷，能让消费者在购物的时候赏心悦目，能让晨练的老人感受到自然的气息，能让众多的机动车辆穿梭自如，还应该反映出这个城市自身的文化以及这个城市所保留的风土人情总之，一个完整的街道规划应该包括交通规划

12、、园林规划、步行购物街规划等等方面，可以说，街道规划是一个综合性强、专业要求高的城建规划。本文从浙江省临安市市区的街道规划出发，分别以道路通行、人流拥挤、步行街、停车位、城市园林绿地规划、道路保养等方面的实际情况入手，详细分析临安市区街道规划的具体情况，筛选出其中的设计亮点和不足之处，参考经典的街道规划典范，对比之后提炼出适合临安市实际情况的建议与对策。2、 历史背景：我国关于街道规划的记载最早可追溯到公元前1000多年的西周，周礼考工记曾记载“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市，事朝一夫”。汉以后中国城市的街道规划上，大体上继承了周礼考工记中所记载的风格，“

13、营国制度”的传统，逐渐成为了重大城市规划建设的主流。西汉长安城、北魏洛阳城、元大都北京城等著名城市都沿袭了周礼考工记的布局。明清资本主义萌芽阶段，随着大批农村劳动力进入城市，城市的规划尤其是街道的规划有了一个长足的发展。清末之后，尽管战争的不断，但是随着资本主义国家的进入，在城市规划上，国内的规划水平和布局样式有了一个迅速的提高。在新中国成立后，尤其是在改革开放之后，有了稳定的环境，在城市规划上，我国大量借鉴了苏联以及其他欧美国家的经验模式，给原本沉闷的街道注入了新的活力。但是，在借鉴国外经验的同时，我们在对城市以及街道进行规划的时候，没有将城市的文化注入规划设计中，这就使得现在的许多城市街道

14、都大同小异，失去了城市本身文化的特色。四、预期的结果1、实践价值： 临安市作为长江三角洲南端的一颗绿色明珠，2007年5月9日，临安被授予“国家森林城市”荣誉称号，成为全国第一个获此称号的县级市，随着临安市旅游事业的不断兴起，一批批游客驱车前来游玩。首先呈现在游客面前的就是临安市的街道，因此，临安市市区街道规划的好坏，直接成为了游客对临安市的第一印象。本文旨在通过查阅文献以及实地调查的研究方式，探讨研究临安市市区的街道规划现状，分析其中的利弊环节，结合国内外其他城市街道规划的经典案例，提出一些合理性的建议与对策。在此基础上，更希望此次毕业论文中的建议与对策能够给临安市市区的街道带来一些有意义的

15、变化和改观，使临安市走上更好的发展规划之路。2、指导意义：随着中国不断推进的城市化进程，城市人口不断上升，据统计，到2010年，我国城市人口将达到6.5亿左右，约占全国总人口的50%。这就预示着在未来的几年里，我国城市人口和产业规模将迅猛增长，大批流动人口涌入城市，城市交通需求将随之扩大，城市与城市之间的交通联系也将更加紧密。当然，城市内部的交通联系自然而然也更加密切，而作为城市内部交通的主要载体，城市街道所面临的严峻形势也将不言而喻了。这就需要提到一个愈来愈受到人们关注的领域：街道规划。而作为一个人口52万的城市，临安市的街道规划是当代中国在城市化道路中大多数城市的真实写照，临安市市区的街道

16、样板也是中国大多数城市的缩影，研究临安市的街道规划对于研究同类别城市有着极其重要的意义。五、研究工作进度安排2009年11月1日至2009年11月19日，确定论文题目及研究目标； 2009年11月19日至2009年12月1 日，文献查阅、实地调查；2009年12月2日至2009年12月24 日，完成外文翻译、开题报告等；2009年12月25日至2010年3月15日，收集分析资料，探索可行性方案，撰写论文初稿；2010年3月16日至2010年9月3日，论文初定稿；2010年 月 日，论文答辩。六、主要参考文献1 阿兰B雅各布斯.伟大的街道. J.中国建筑工业，2009（1）：3-7-2 薛珊荣.

17、城市交通工程与街道规划设计. J.中国建筑工业，1988（1）：2463 陆化普.石京.李瑞敏. 城市交通规划案例集.J. 清华大学, 2007( 1):2704 迈克尔索斯沃斯. 伊万本-约瑟夫. 街道与城镇的形成.J.中国建筑工业，2006(9)：4-105迈克詹姆斯等.紧缩城市-一种可持续发展的城市形态. J.中国建筑工业，2004(1)：5-86 阿兰B雅各布斯.伟大的街道. J.中国建筑工业，2009（1）：3-77 Elizabeth Burton.Lynne Mitchell.Inclusive urban design: streets for life. J.中国建筑工业，2009(1)：50-1258 王浩.城市道路绿地景观设计. J.东南大学，2002（4）：33-379张举兵.张卫华.焦双健.城市道路交通规划. J.化学工业，2006（1）：22-2710 赵康祖.道路与交通工程词典. J.人民交通,1985（2）： 18，26-2711 岺乐陶.城市道路交通规划设计.J.机械工业，2006（7）：13-1912 ohn reps.Cities of the American West. J.Princeton University Press，1979(6)： 12-161