物流成本管理(第一章绪论)

1、物流成本管理,教材信息,赵弘志 主编 清华大学出版社 2010年12月,课程信息,以课堂讲授法为主 案例分析法 讨论法 闭卷考试,第一章 绪 论,第一节 物流成本管理的内涵,现代物流的基本涵义： 物流是为满足客户需求，对商品、服务和相关信息在货源地与消费地之间高效、有效的流动与存储进行计划、执行和控制的过程,6,第一节 物流成本管理的内涵,物流管理必然需要物流成本管理，物流成本管理可以说已经成为现代物流的核心内容之一,第一节 物流成本管理的内涵,一 物流成本的内涵 中华人民共和国国家标准物流术语，物流成本是 指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即在 企业物流活动中，物品在空间位移(

2、包括静止)过程中和时间 上所耗费的各种资源的活劳动和物化劳动的货币表现总和， 在企业经营活动的需求预测、选址、采购、配送、包装、装 卸搬运、运输、储存、流通加工、订单处理、客户服务、返 还品处理、废弃物处理及其他辅助活动等环节中所支出的人 力、财力和物力的总和,其他国家有关物流成本的定义 美国管理会计师协会的物流成本管理公告明确：“物流 成本是指企业在计划、实施、控制内部和外部物流活动的过 程中所发生的费用。包括企业在采购、运输、仓储、物料和 存货管理、订单处理、客户服务、预测和生产计划、相关信 息系统及其他物流支持活动等典型的物流活动中所发生的费 用。 欧洲学者则倾向于具体化的描述，认为物流

3、成本主要由 三部分组成：一是库存费用，二是运输费用，三是管理费用。 其中，库存费用是指花费在保存货物上的费用，除了仓储,第一节 物流成本管理的内涵,残损、人力费用及保险和税收费用以外，还包括库存占压资 金的利息；运输费用包括公路运输费用、其他运输方式费用 和货主费用。 日本通商产业省编制的物流成本核算活用手册认为： 物流成本是指有形或无形的资源的供应者到需求者的实物流 动所需要的成本。具体包括：包装、装卸、运输、保管及信 息处理等各种物流活动所发生的费用。美国、欧洲和日本主 要是从企业物流的角度做出的定义，是指企业（例如：制造 企业、商贸企业）物流活动所发生的费用。物流成本除了企 业物流成本之

4、外，还包括社会物流成本和物流企业的物流成 本,第一节 物流成本管理的内涵,二 物流成本管理的内涵 （一） 成本管理的内涵 成本管理是指企业生产经营过程中各项成本核算、成 本分析、成本决策和成本控制等一系列科学管理行为总称。 成本管理一般包括成本预测、成本决策、成本计划、成本核 算、成本控制、成本分析、成本考核等职能。 成本管理的定义如下：成本管理是实现企业整体成本最 优目标,以成本信息的产生和利用为基础,用系统的观点审视 企业活动过程,对企业成本进行分析、预测、决策、计划、 控制和考核等一系列管理活动的总称,第一节 物流成本管理的内涵,二） 物流成本管理的内涵 物流成本管理是对物流成本进行核算

5、、分析、预测、决 策、预算及控制等系列的管理活动,通过管理物流成本达到 物流管理的目的,可以说是以成本为手段的物流管理,通过对 物流活动的管理降低物流费用。 基于供应链管理的物流成本包括：供应物流成本、生产 物流成本、销售物流成本、逆向物流成本。另外，考虑到物 流对自然环境的影响以及人类的可持续发展，物流成本还必 须包括由物流活动给环境带来的损害产生的环境资源消耗成 本与环境治理成本，即物流的绿色成本也纳入物流成本管理 的潜在对象,第一节 物流成本管理的内涵,第二节 成本管理的内容与意义,一 物流成本管理的内容 物流成本管理的内容一般包括：物流成本预测、物流成 本计划、物流成本核算、物流成本分

6、析、物流成本控制和物 流成本决策等。 (一)物流成本预测是根据有关物流成本数据和获得的企业相关信息，运用一定的技术方法，对未来的物流成本水平 及其变动趋势做出科学的估计。在物流成本管理的运输管理 库存管理以及流通加工等环节都存在着成本预测问题。成本 预测是成本决策、成本计划和成本控制的基础工作,可以提 高物流成本管理的科学性和预见性,第二节 成本管理的内容与意义,二）物流成本计划是根据成本决策所确定的方案、计划期的生产任务、降低成本的要求以及有关资料，通过一定 的程序，运用一定的方法，以货币形式规定计划期物流各环 节耗费水平和成本水平，并提出保证成本计划顺利实现所采 取的措施。 （三）物流成本

7、核算是根据企业确定的物流成本计算对象，采用相适应的成本计算方法,按照规定的成本项目，通过 物流费用汇集与分配的一定程序与方法，最终计算出各项物 流活动或作业的实际总成本和单位成本,第二节 成本管理的内容与意义,四）物流成本分析是在成本核算及其他有关资料的基础上，运用一定的方法，揭示一定时期内物流成本水平变动 程度，并进一步提示与查明影响物流成本变动的各种因素。 通过物流成本分析，提出相应的改进建议，使相关责任部门 采取必要措施，以便有效地控制物流成本。 （五）物流成本控制是根据计划目标，对成本发生和形成过程以及影响成本的各种因素和条件施加主动的影响，以 保证实现物流成本控制目标的一种行为。从企

8、业生产经营过 程来看，成本控制包括成本的事前控制、事中控制和事后控 制,六）成本决策是在成本预测的基础上，结合其他有关资料，运用一定的科学方法，从若干个备选方案中选择一个较为满意方案的过程。 物流成本预测是成本决策的前提；成本计划是成本决策所确定目标的具体化；成本控制是对成本计划的实施进行监督，以保证目标的实现；成本核算是对成本形成过程与结果的记录与反映，是物流成本管理的基础工作；成本分析既是对成本目标是否实现的检验，也是对其差异成因的确定,第二节 成本管理的内容与意义,16,第二节 成本管理的内容与意义,物流成本的综合管理与控制，就是要将物流成本管理系统与日常控制系统结合起来，形成一个不断优

9、化的物流系统的循环,物流成本管理系统,预测,计划,计算,分析,反馈,决策,日常物流作业,寻找改善点,优化结果,改善优化,综合分析结果,物流成本日常控制系统,第二节 成本管理的内容与意义,二 物流成本管理的意义 （一）物流成本管理的宏观意义 1、加速产业结构的调整，支撑新型工业化； 2、为社会增加财富，提高人民生活水平； 3、提高经济运行质量和总体竞争力； 4、降低商品价格，提升国民购买能力,第二节 成本管理的内容与意义,二）物流成本管理的微观意义 1、增强企业竞争优势 增强产品价格竞争优势； 增强产品质量与服务质量的竞争优势。 2、提高企业利润 物流成本低于所属行业平均物流服务成本水平 的时候

10、，该企业就有可能因此获得超额利润,物流成 本的降低部分就转化为企业的“第三利润,第二节 成本管理的内容与意义,物流成本管理的意义 无论采用什么样的物流技术与管理模式，最终目的都不是在于这种模式与技术本身，而是为了实现企业物流的合理化，也就是通过对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化，其最终目标都是要在保证一定物流服务水平的前提下实现物流成本的降低,一 欧美国家物流成本管理的发展 （一）物流成本认识阶段 物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是 经济的黑暗大陆”、“物流是第三利润源”等观点都说明了 物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题

11、。 （二）物流项目成本管理阶段 在对物流成本认识的基础上，根据不同部门、不同领域 或不同产品出现的物流问题，组织专门的人员研究解决。但 是， 对于物流成本管理的组织化程度及对物流成本的持久 把握方面仍存在不足。到了这个阶段，物流管理组织便开始出现了,第三节 物流成本管理的发展现状,三）引入物流预算管理制度的阶段 随着物流管理组织的设置，对物流成本有了一个统一、 系统的把握，开始引入物流预算管理制度。也就是说，通过 物流预算的编制、预算与实际的比较，对物流成本进行差异 分析，从而达到控制物流成本的目的。但是，这个阶段编制 的物流预算缺乏准确性，对于成本变动原因的分析也缺乏全 面性，对物流成本的把

12、握仅限于运费和对外支付的费用,第三节 物流成本管理的发展现状,四）物流预算管理制度确立阶段 在这个阶段推出了物流成本的计算标准，物流预算及其 管理有了比较客观准确的依据，物流部门成为独立的成本中 心或利润中心。 （五）物流绩效评估制度确立阶段 物流预算管理制度确立后，进一步发展的结果是形成物 流绩效评估制度。通过物流部门对企业绩效的贡献度的把握 准确评价物流部门的工作。物流部门的绩效评估离不开其对 于降低物流成本的贡献度，降低物流成本是物流部门的永恒 目标,第三节 物流成本管理的发展现状,第三节 物流成本管理的发展现状,总物流费用,运输费,保管费,管理费,成本占GDP的比重（,美国社会物流成本

13、占GDP比重（%）的推移,二 日本物流成本管理的发展 日本的物流技术兴起于20世纪5O年代，发展至今已形成 了一套完整的体系，由重视功能变为重视成本，进而变为重 视服务。物流成本管理一直受到日本物流界的重视，在长期 的发展中物流成本与财务结算制度逐步相联结。日本的物流 成本管理的发展阶段问题存在着几种不同的学术观点。 （一）日通综合研究所编的物流知识(第3版)中的观点 这本书将日本物流成本管理的发展划分为六个阶段： 1、物流前期：这一时期物流只是按生产和销售部门的 要求进行货物的保管和运输,第三节 物流成本管理的发展现状,2、个别管理期 这一时期只有保管部门或发货部门在努力降低成本，是 物流成

14、本意识的出现期。 3、综合管理时期 在这一时期,物流作为一项独立业务开始建立物流管理 部门，采取措施综合解决各种物流功能的优化组合问题。 4、扩大领域时期 这是物流影响生产和销售的阶段。在这一阶段，追求“ 第三利润源”的企业增多，过去曾把这一阶段视为终极阶段,第三节 物流成本管理的发展现状,5、整体体制时期 物流进人小批量、多品种发货的新时代。为创造新的物 流形象，整个公司必须取得共识。 6、生产、销售、物流一体化时期 首先将不同商品的售出情况、发货及脱销情况、库存及 进货情况与销售、生产计划进行比较，将现有库存与基准库 存量(库存计划)进行比较,定期进行这项工作。找出计划与 实际情况的差异，

15、并据以提出解决方案,修订生产计划和与 之相关的采购计划及其以生产、销售计划为前提的物流计划,第三节 物流成本管理的发展现状,二)日本著名物流研究专家菊池康也教授的观点 了解物流成本的实际状况(对物流活动的重要性提高认识)； 物流成本核算(了解并解决物流活动中存在的问题)； 物流成本管理(物流成本的标准成本管理和预算管理)； 物流收益评估(评估物流对企业效益的贡献度)； 物流盈亏分析(对物流系统的变化或改革建立模拟模型)。 (三)以神奈川大学的唐泽丰教授为代表的观点 定量地掌握物流成本的阶段,第三节 物流成本管理的发展现状,重视物流成本分析的阶段 在这一阶段是采用物流预算制度，对物流成本的差异进

16、行分析的阶段。 确定标准的阶段 在这一阶段是正式确定物流成本的基准值或标准值，使物流预算的提出或物流的管理有一个客观的、恰当的标准； 建立物流管理会计制度的阶段 在这一阶段使物流成本管理与财务会计在系统上联结起来这说明已到了容易进行成本模拟的阶段,第三节 物流成本管理的发展现状,第三节 物流成本管理的发展现状,成本占GDP的比重（,总物流费用,运输费,保管费,管理费,日本社会物流成本占GDP比重（%）的推移,三、物流成本管理在我国的发展 （一）物流成本管理在我国的发展阶段 1、20世纪80年代,开始认识物流成本的阶段； 2、进人90年代后期，开始重视物流成本的阶段； 3、进人21世纪，实施物流

17、成本管理与控制的阶段,第三节 物流成本管理的发展现状,二）目前我国物流成本管理存在的问题 1、物流成本核算的标准不统一； 2、物流成本核算的目的不明确； 3、物流成本没有单独归集； 4、物流成本核算与管理没有超出财务会计的范围； 5、现有的会计核算只涉及企业的部分物流费用； 6、企业物流成本核算边界不能清楚确定； 7、缺乏懂得物流知识的财务会计与管理会计人员。 由于缺乏统计的计算标准，相同行业或类型相似的企业 之间的物流服务成本水平无法比较，这对于评估企业物流绩 效，促进企业的物流合理化也是很不利的,第三节 物流成本管理的发展现状,第四节 物流成本管理相关理论学说,第四节 物流成本管理相关理论

18、学说,一、物流成本冰山理论 “物流冰山学说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。 他在研究时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不 能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是 一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做“物流 冰山。整个冰山可以视为该企业的整个物流成本部分，而 露在水面之上的部分是委托物流成本。这部分物流成本是企 业可以统计出来的，而隐藏在水面之下的大部分物流成本却 不能通过当前的会计核算得到统计。如下图所示,第四节 物流成本管理相关理论学说,第四节 物流成本管理相关理论学说,外付物流费用只不过是企业整个物流成本的冰山一角。 1、会计核算制度没有考虑物流成本 2

19、、物流成本计算范围太大 3、物流成本计算对象不明晰 4、选择哪几种费用列入物流成本,二、黑大陆学说 1962年世界著名管理学家彼得德鲁克在财富杂志 上发表了题为经济的黑暗大陆一文，他将物流比做“一 块未开垦的处女地”,强调应高度重视流通以及流通过程中 的物流管理,第四节 物流成本管理相关理论学说,强调： 未知,流通是经济领域里的黑暗大陆。,黑大陆”学说是对20世纪经济学界存在的愚昧认识的 一种批驳和反对，指出在市场经济繁荣和发达的情况下，科 学技术也好,经济发展也好，都没有止境。“黑大陆”学说 也是对物流本身的正确评价，这个领域未知的东西还很多， 理论与实践都不成熟。从某种意义上看， “黑大陆

20、”学说 是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论，带有较强的 哲学抽象性，这个学说对于研究物流成本领域起到了启发和 动员作用,第四节 物流成本管理相关理论学说,三、“第三利润源学说 第三个利润源的说法是日本早稻田大学教授、日本物流 成本学说的权威学者西泽修先生在1970年提出的。 从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利 润的领域：扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本， 以此来创造企业剩余价值，即第一利润。降低人力消耗或采 用机械化、自动化来降低劳动耗用，从而降低成本，增加利 润，称之为“第二利润源”。第三个利润源的主要挖掘对象 则是生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者

21、 的潜力，因而更具全面性,第四节 物流成本管理相关理论学说,第四节 物流成本管理相关理论学说,三个利润源着重开发生产力的三个不同要素： 第一利润源-劳动对象； 第二利润源-劳动者； 第三利润源-挖掘劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力,对第三利润源的理论最初认识是基于以下几个方面： 一是物流活动和其他独立的经济活动一样,它不仅是总体的成本构成因素,而且是单独盈利因素,物流可以成为“利润中心” 二是从物流服务角度来说:通过有效的物流服务,可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会,成为生产企业的“第三利润源”。 三是通过有效的物流服务,可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行,降低

22、整个社会的运行成本,提高国民经济总效益,第四节 物流成本管理相关理论学说,四、“效益悖反理论 “效益悖反”又称为“二律悖反，这一术语表明着两 个相互排斥而又被认为是都同样正确的命题之间的矛盾。 “效益悖反是物流领域中很常见、很普遍的现象，即某一 功能要素的优化和发生利益的同时，必然会存在另一个或几 个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一个此消彼长， 此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在的， 但物流领域中，这个问题似乎尤其严重,第四节 物流成本管理相关理论学说,一)物流成本与服务水平的效益悖反 高水平的物流服务是由高水平的物流成本作保证的。在没有较大的技术进步情况下，企业很难做到既

23、提高物流服务水平，同时也降低物流成本。一般来讲，提高物流服务水平，物流成本即 上升，两者之间存在 着效益悖反。而且， 物流服务水平与物流 成本之间并非呈现线 性关系，而是如右图 所示,第四节 物流成本管理相关理论学说,二) 物流活动功能的效益悖反 现代物流是由运输、包装、仓储、装卸及配送等物流活动组成的集合。在构成物流系统的各个环节(即活动)之间存在着“效益悖反”状态，要想较多地达到某个方面的目的，必然会使另一方面的目的受到一定的损失，也就是一方成本降低，而另一方成本增大，这便是物流活动的效益悖反。譬如：运输成本和保管费用之间存在着二律背反关系：二者交替损益,第四节 物流成本管理相关理论学说,

24、第四节 物流成本管理相关理论学说,效益悖反理论,案例：美国布鲁克林啤酒公司 1989年11月起销售到日本，价格比美国高5倍,第四节 物流成本管理相关理论学说,物流各功能活动的效益悖反,欲降低库存成本,增加运输费用,欲节约包装费用,增加仓储装卸费用,欲降低缺货损失,增加仓储费用,第四节 物流成本管理相关理论学说,有效物流管理的目标：在保持客户要求的物流服务水平的同时，使得物流成本降到最低。 对物流服务和物流成本的决策方法: 保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。 提高物流服务水平，增加物流成本。 保持物流成本不变，提高服务水平。 用较低的物流成本，实现较高的物流服务。 具体采用何种策略，要考虑多方面的综合因素,五、其他物流成本学说 除了上述较有影响的物流理论学说之外，还有一些物流成本学说在物流学界广为流传。 (一)成本中心说 成本中心说的含义是：物