怎样测量气缸的磨损

1、怎样测量气缸的磨损精选资料，欢迎下载图245用量缸表测議气缸l-*fc表气缸量缸表操作规范：1安装、校对量缸表(1) 按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后，暂不拧紧固定螺母。(2) 把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入千分尺。(3) 稍微旋动接杆，便量缸表指针转动约 2mm使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母。为 使测量正确，重复校零一次。2、读数方法(1) 百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm，转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm(2) 测量时，当表针顺时针方向离开 0”位，表示缸径小于尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离 开0”位格数

2、的差；若表针逆时针方向离开 0”位，表示缸径大于标准尺寸的缸径 ，它是标准缸 径与表针离开0”位格数之和。若测量时，小针移动超过1 mm，则应在实际测量值中加上或减去1 mm3、测量方法(1) 使用量缸表，一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。(2) 将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端15 mm下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处，该部位磨损最小。(3) 测量时，便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测

3、量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。量缸表的使用注意事项测量时，必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直，应前后摆动量缸表，指针指示到最小数字时即表示量杆与气缸轴线垂直，此读数为标准读数，当大指针顺时针方向离开 “” 位。表示气缸 直径小于标准尺寸的缸径。若逆时针方向离开0”位。表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。1量缸表在汽车发动机维修过程中的作用量缸表用于测量汽车发动机气缸磨损程度气缸是发动机的重要组成部分气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一当发动机气缸磨损达到一定程度后，发动机的动力性和燃油经济性明显下降，润滑油消耗也急剧增大，因此，通过测量气

4、缸磨损状况，正确作出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用用量缸表测量发动机气缸的磨损程度一般用圆度和圆柱度两个指标来衡量在气缸孔径同一平面内测量的最大直径和最小直径差的1 2,叫圆度误差；在气缸轴线方向 测量的最大直径和最小直径之差的1 2,叫圆柱度误差2量缸表的结构量缸表由百分表和 测量附件组成，它是一种比较性 测量仪表，测量精度为0101mm百分表由 表壳，表盘，表面指针，扇形齿和芯轴组成芯轴准确地装在圆形表壳内，通过上下两孔道可以 移动，芯轴的一段有齿条芯轴的往复运动经过几个扇形齿的传动转变为指针转动，而芯轴和指针 又被弹簧拉着，可以

5、自动恢复原位百分表是借扇形齿和齿条传动及杠杆原理，把微小的尺寸变化加以扩大，用指针显示出来表面上有100个小格，每小格为0101mm表面上小指针偏转 一格相当于1mm表盘可以转动，上面刻有0.国产百分表比较 测量范围有3种：03mm，0 5mm和010mm百分表的测量附件由测杆，插杆，凸轮及凸轮推杆，表杆和固定螺钉组成测 杆内端顶靠凸轮并可轴向伸缩，插杆的长度规格可根据 测量孔径大小选择，插杆内端有螺纹，拧入插杆座孔时可调节伸出长度，调好后用螺母锁紧百分表与附件装合时，将表的芯轴插入表杆内孔，使芯轴与凸轮推杆接触芯轴插入深度，一般使表针转动012015转为好 3量缸表的常规使用(1) 以比较测

6、量范围为03mm的百分表为例根据需要选择适当插杆，旋入插杆孔座，使测杆与插杆总长度稍大于气缸直径，再用千分尺校验例如，东风EQ610C发动机缸径为100mm将量缸表测杆与插杆总长度调到102103mm某一固定尺寸上，再用千分尺校验，不符合要求时可旋转插杆调整，调整完毕应锁紧插杆，最后将表盘的0位对准指针也可将千分尺调到公称尺寸100mm，将量缸表测杆和插杆卡入千分尺内，表针应转动23转(2) 将量缸表测杆伸入气缸内测量，当柄杆偏左或偏右时，表的读数都偏大，那么在表的读数最小时的读数即为准确读数,并记录数据测量时动作不能太猛，要让测杆慢慢接触缸套被 测表面应擦干净，百分表应避免与水，油污和灰尘接

7、触对于刚拆卸的发动机，应使其冷却到 常温后再进行测量(3) 发动机的每一个缸应 测量，即在平行于曲轴方向和垂直于曲轴方向的两个方向，沿气缸轴线方向上，中，下三个位置 测量上面一个位置一般是在活塞上止点时，相应于第一道活塞环所在气缸壁处，按气缸正常磨损是最大磨损 处；中间位置定在中部，这对于磨料磨损较突出的气缸是最大磨损处；下部位置一般是定在气缸筒最下端以上10mm左右，这里磨损一般较小.测量后，取最大磨损处横截面上两个直径的 最大值与最小值差的一半定为气缸圆客车技术与研究度误差在纵截面中，最大值与最小值之差的1 2为圆柱度误差对于多缸发动机，应分别取圆度误差和圆柱度误差的最大值数据4发动机气缸

8、简易测量方法按前面所讲量缸表常规使用方法测量气缸磨损程度，测量前要用千分尺校验，而且既要测量气缸的圆度误差，又要测量气缸的圆柱度误差，每缸测量6个数据，如果是六缸发动机，一共 要测36个数据，显得较为繁锁下面介绍一种通过实践经验总结出的一种相对简易的|测量方法.该方法是根据发动机气缸的磨损规律，侧重测量气缸的圆柱度误差(1) 根据气缸直径选择适当插杆，旋入插杆孔座，经适当调整使测杆与插杆总长度稍大于气缸直径，并锁紧插杆(2) 选择垂直于曲轴方向下部位置，即气缸筒最下端以上510mm左右为第一测量点，测后将表壳的0位对准指针，因为气缸在这个位置 磨损最小，几乎为0,将它作为基准尺寸(3) 测量垂

9、直于曲轴方向中部和上部 (活塞在上止点时，相应于第一道活塞环所在气缸壁处 )位置数据，并取其中较大数值的1 2为圆柱度误差，这样计算也相对简单根据发动机各缸中 圆柱度误差的最大值确定发动机是否应当大修实践表明，发动机20的圆度误差一般大大小于圆柱度误差-四、气缸磨损的检査与修理-L姑损检查-工具：量缸表。方法：3个高度位置,纵、橫2个方向，共6个部位。必备工具L*蓿沽蚤具一、测量气缸圆度r圆柱度、最大磨损量（戏分钟）揀借歩骡评分标准2、校干井尺井调整标准恒或记录下溟差50-110 量缸喪3、将三缸攥1.测呈时逼前后至动量皑表 便测杆重立于气缸轴级銀径表装人表杆上部.陸表盘正直芳下端活动狙杆在同

10、 -表面，在百井表亀矢抵上杠杆.大表上栢针艄有转动 周定来紧蜉电士”订就/巅屋.的迈缸直径选择長度台适的接杆装压 螺如母接杆満在表杆下部鬓杆座上6.箱呈缸表洛动測幵垂直孙气缸内，调整舸長產- 观零K表盘指卄压縮1 -L b圈.后拧帶接P二固定甥竺也 当前后抿功金缸袤表担 针指示到呆牛值时，即表示卵 杆已匝直于气缸牠线3,要轻轻据功利媛慢移动呈轨表，侧最后要辞从气缸内10未缰洁量具无疔i膵査址具扣5分，检査量具有课 苒但段检调尺或记录误差扣琐呈缸衣安装不正请无分连接接秆不正蛹很固定甥竺无廿调整接杆长度不正埔无分75- 100夕府千分戻石蘇发动哲缸标巻缸径.在干F尺上调整、用于飜出量缸表，严禁悭速移动或 固定，再将虽缸表活制测杆在千分尺上训整，并将活动衰盘对旬用力空动E皓兀齟轴问上、収 下三个方问阻丘，耳中上部距 缸沿、下部匝下缸各10竜朮处泄量。每点按曲轴轴冋碎* 利推力方向请由q慢两况 耳值与额定尺寸的杲大俯差不 大于Oi訪。同一平面内丫轴间与融直径之差芮失3 上 中.下三个平面同轴问（如融间）最大直径与最外 直住之差椎体。三个呼茴上备融与各犀方PIUH值与 活动茨盘上 W 之戸的最大喳为该气卸的最大暦愼星， 鴻