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文档简介

1、一、消防水系统 消防水系统：是所有远洋船舶均必须设置的固定灭火系统。 用途：消防灭火、冲洗甲板、冲洗锚链。 组成：消防泵、消防管系、消防栓、消防水带、水枪及国际通岸接头等。 管路布置图：消防泵将海底门的海水吸入，然后排出水经消防总管送至机舱各层、主甲板左、右的主干管，再送到驾驶台甲板，救生艇甲板及各层甲板,船舶消防水系统,1、消防泵（一般是离心泵） 4000GT及以上客船至少三台； 4000GT以下客船和1000GT以上的货船至少二台； 每一消防泵应至少能维持两股所需水柱。 消防启动地点：机旁、机舱控制室、驾驶台、消防控制站,2、消防管系 消防管系布置成环形。 消防管系直径应满足两台消防泵同时

2、工作时的最大出水量 消防管系上至少设置一只国际通岸接头（两舷适当地方） 船上还应再度备一套,3、消防栓 消防栓的数量及安装要求，至少能将两股不是由同一消防栓发出的水柱，射到船上旅客或船员能看到的任一部分，而其中一股仅用一盘消防水带。 消防栓之间的间隔为2040米,4、消防水带 消防水带长度20公尺。 每一消防水带应一直与消防栓保持连接 5、水枪 水枪有直流水枪、喷雾水枪和两用水枪 直流水枪直径为12、16、19毫米三种尺寸 起居舱室-12毫米水枪 机舱-喷雾或两用水枪,消防水系统应定期检查保养： 整个系统每半年检查一次 消防栓、水带的连接使用不得被货物阻滞 消防水带每三个月检查一次-保证随时可

3、用 寒冷冬季作好防冻工作，冬季应将甲板等处的积水放尽，以防冻裂,应急消防泵 设于机舱之外，一般在船尾舵机间或船头侧推间。 其出口与机舱消防水总管相连，便于机舱失火时应急使用（当机舱消防泵有故障时,操作规程,一、起动前： 1.检查周围有无障碍物。 2.手动盘车数转，看有无卡阻。 3.检查进出口各阀是否正确开启,操作规程,二、运行： 1.按下起动按钮，检查泵浦运转声音是否正常。封闭启动，但要避免长时间封闭状态（一般不超过3分钟），启动后至少打开一个以上消防栓，防止管路压力过高。 2.检查泵浦进出口压力及泵体的温度是否正常，必要时加以调整。 3.检查泵浦轴封及管系有无泄漏。 4.注意观察泵及马达的运转工况。 5.至少每周进行效用试验，确保驾驶台两边的消防 栓压力能达到2.8

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