1-高速有砟道岔铺设作业指导书

1、轨道工程高速有砟道岔施工作业指导书高速有砟道岔铺设作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于正线铺设直向通过速度 250Km/h 及 以上的有砟道岔原位铺设施工。2 作业准备2.1 内业技术准备 对站场轨道设计图纸进行核对，熟悉轨道施工、设计文 件以及高速铁路有砟道岔相关规范、 规程、 技术条件等。 根据 合同文件明确各专业的工作范围。收集车站表、曲线表、坡度表、断链表、cpm测量控制网等资料，对铺岔施工资料进行核对，并做好相关复测工作。 组织有关人员到现场察看，做好记录。在建设单位统一组织下，按照有关程序和规范要求，对 土建工程施工质量、CPM测量控制网、沉降变形观测与评估等 事项进行检查和确

2、认，办理相关场地交接。对道岔施工各工序操作人员进行技术安全培训，考核合 格后持证上岗。2.2 外业技术准备 施工调查。对土建工程施工情况及铺岔条件进行详细调 查。调查施工路线，确定道岔运输路线，选定吊装地点。根据 确定的道岔施工方案， 做好铺岔基地、 施工便道等临时工程的 实施。落实道岔钢轨及岔区前后连接范围内钢轨材质、提前进行钢轨焊接型式检验。 根据确定的道岔施工方案，落实各项施工机具设备。道岔控制基标测量前，按高速铁路工程测量规范(TB10601-2009)的相关规定，组织测量人员对 CPIII点进行 复核。当 CPIII 点复核测量结果与从线下施工单位接收的CPIII 测量成果满足技术条

3、件的限差要求时， 直接采用线下施 工单位交接的测量成果； 如不满足限差要求， 则上报监理单位， 和土建施工单位组成联合测量组，对 CPIII 点进行复测。依 据经复测后的 CPIII 控制点采用全站仪自由设站测设道岔控 制基标。应就接口工程施工顺序、施工便道、施工场地、道岔运 输与吊卸、 道岔工电联调、 跨区间无缝线路施工等事宜与有关 单位做好沟通和协调， 划分施工界面， 明确各自的工作内容和 配合事宜。根据道岔铺设施工方案，提前做好道岔进场验收及临时 存放工作。2.3 人员及机械配备 根据确定的施工方案，落实运输、吊装、焊接设备，并做好铺设道岔基地、施工便道等临时工程的建设。组建高速道岔施工

4、架子队，配齐运输、机械、测量等工 种操作人员。2.4 工器具配备和检测、试验 施工检验仪器、器具等检测设备须经过计量单位检校标定。吊装的构件和索件经过结构检算，满足作业要求。配置高速道岔专用（辊轮、弹性夹）调整工具 道砟检验、道岔钢轨型式试验已完成。3 技术要求高速铁路轨道工程施工质量验收标准（ TB107542010）。高速铁路设计规范（试行） （TB10621 2009）。钢轨焊接（TB/T1632 - 2005）。客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件 。 客运专线铁路道岔铺设手册 。高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241号）。有砟轨道铁路铺砟整道施工作业指南（铁建设 2009

5、141 号）。道岔图号中相应的技术标准、规定以及站场设计图纸相 关要求。4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序道岔施工程序为：道岔中心及方向确定-道床平整压实-摊平道砟-碾压道床-搭设组装平台-组装道岔-顶起道 岔拆除组装平台调整道岔高程人工上砟整道道岔轨 道状态全面检查-初步调整-钢轨焊接-道岔精调-转换设 备安装工电联调静动态检。4.2 工艺流程有砟道岔铺设施工基本工艺流程见下图所示有砟道岔铺设施工基本工艺流程图康ft直接fl设5施工要求5.1 施工准备5.1.1 道岔运输5.1.1.1 提前考察、测算运输公路的通行条件，确保了道 岔轨件顺利、安全运达施工地点。5.1.1.2 道岔通过公路

6、运输时， 根据不同长度的道岔节段 选用拖挂汽车或专用运输车。 运输车设置侧向防滑装置， 对装 车的轨道产品都进行捆绑固定。 保证运输和吊装过程中道岔不 变形。5.1.1.3 转辙器尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件， 工件悬出车辆长度不得大于 1.8m。5.1.1.4 道岔装车时应防止偏载，岔枕不得超限，各种配 件箱要放置平稳， 并按有关规定进行捆扎加固， 保证运输途中 不发生任何意外。5.1.2 道岔产品装卸5.1.2.1 根据道岔吊装部件的长度和重量选择起重机械 和吊装扁担梁。 吊索只能使用尼龙吊索， 必须在整个道岔节段 长度内等距离分布， 宜采用轨枕间距的倍数， 柔性吊带应对称 固定，必

7、须确保在起吊过程中皮带不沿着道岔滑动。5.122 进行吊装作业时，先进行不大于100mm起升高度 的试吊， 验证起吊机具、 吊具机锁具的可靠性， 纵横向最大变 形量不超过 100mm。5.1.2.3 起吊时应使用吊装扁担梁和柔性吊带， 绳索的吊 点布置应根据工件重心和长度计算确定， 长度为1525m的钢 轨件，吊点间距允许最大值为 4m单根标准断面钢轨吊装时，钢轨端头距离最近吊点不大于3m吊装尖轨时，吊点向跟端偏移 1m。5.1.2.4 岔枕、道岔组装件及箱装零配件起吊时，绳索的 吊点应布置在工件重心的两侧， 禁止单点起吊长大组装件。 吊 带必须始终对称布置且固定，吊点最小间距为岔枕总长的一

8、半，吊带与水平线夹角须不小于60，该方式对岔枕长度没有限制。5.1.3 道岔存放5.1.3.1 道岔存放场地应平整坚实， 支垫顶面高差不大于 10mm应采取防雨措施，并设置必要的排水设施。5.1.3.2 道岔零部件应按组分类放置、 安全稳固且易于检 查及搬运， 留够运输设备走行空间， 防止雨淋、 锈蚀等情况发 生。5.1.3.3 基本轨尖轨、可动心轨辙叉组件最多码放 2 层。 钢轨的码垛层数不得多于 4 层。轨件和地面间应铺垫木质垫 块， 每层用木块垫实垫平， 木块应按高度方向垂直设置， 支垫 方式按照出厂运输方案执行。5.1.3.4 岔枕按组摆放并设置标签，长短顺序码垛，长枕在下、 短枕在上

9、， 每层岔枕间应有两块垫木， 上下层的垫木竖 直对齐， 在一条竖线上。 不允许 2 层及以上岔枕垛叠放。 长度 不同岔枕多层堆放时高度不得超过 6 层，层间用木块保证有足 够垂直间隙，木块至少应为100mn 100mm长度相同岔枕多层堆放时高度不得超过 10 层，层间木块垂直放置。5.1.3.5 道岔扣件存放采取相应措施进行防雨、防晒、防锈、防腐、防盗、防变形损坏5.1.3.6 弹性（硫化）铁垫板应放在清洁、通风、不被日 光直射、远离热源及化学试剂污染处储存，储存期为一年。5.1.4 道岔进场验收 发送道岔列车或汽车到站时， 应依据“道岔零部件发送明 细表”和“装箱单”对道岔零部件、零件的品种

10、、规格及数量 进行清点， 并检查外观； 卸车前， 若发现工件在运输过程中被 盗或破损时， 应在及时与道岔厂家联系。 卸车后若发现道岔质 量问题时，应以书面（含照片）形式向道岔厂家反映，以便厂 家及时处理。重点检查尖轨、 心轨密贴情况， 测量心轨直股直线度和曲 股正矢。 检查货物包装、 加固情况是否良好， 道岔组件有无攒 动、钢轨件有无划伤、刻痕等伤损。岔枕有无破损、裂纹，岔 枕螺栓孔防护盖是否齐全。道岔运输至现场后， 派专人对道岔钢轨件、 配件及岔枕进 行数量清点、 查看外观质量、 目视钢轨件平直度等， 做好相应 的记录。5.2 测量放线利用CPM控制点，分别放样岔心、岔前、岔后、岔前100m

11、 和岔后100m控制基标，基标采用砼包裹钢筋桩，桩顶必须刻 十字丝， 确保桩位准确无误， 并建立道岔控制网。 道岔前后至 少各50m-100m线路范围应同道岔区完成联测。5.3 岔区道床预铺对路预铺道砟前， 对路基基床表面平整度再次检查确认，基表面杂物、积水等彻底清除后方可开始摊铺。提前测设道床摊铺位置、长度、宽度，人工整平道床表面道砟，采用压强不小于160kPa压路机进行机械碾压，预留道岔起道量100150mm 并找平，道床密实度不应小于 1.70g/cm3,用水准仪检查砟面标高。并用3m水平尺检查砟面平整度w 10mm/3m道岔前后各50m范围做好顺坡。5.4组装平台搭设5.4.1在摊铺好

12、的道床上，按照平台尺寸要求，利用方钢 或工字钢、垫木搭设道岔原位拼装平台，方钢或工字钢位置沿 直、曲基本轨摆放，其下垫放的薄木片可采用截面为40cmx20cm,厚度为5cm的矩形木板。5.4.2组装好的平台要求稳固、便于拆卸，并在平台上按 照岔枕间距要求临时标注岔枕位置。5.4.3平台顶面咼程比设计咼程低50mm组装平台搭设水平允许偏差应控制在土 10mm以内，不平的地方在木板与方钢 之间用木楔找平。平台布置示意见下图。1#3#5#7#9#11#13#15#17#19#21#直基本轨2#4#6#8#10# 12#14#。一接头示意图（mm ）16#18#注：1#-20#方钢每根长6m 21#

13、22#每根长3m20# -22#曲基本轨方钢摆放示意图5.5摆放岔枕5.5.1确定第一根岔枕的位置和方向5.5.2 方正岔枕， 以第一根岔枕为基准方正岔枕， 岔枕定 位以直股外侧第一个岔枕螺栓孔为基准拉线确定， 岔枕方正应 采用2把100m长尺平行放置，按岔枕间距找正。5.5.3 调整岔枕间隔， 注意应使用长尺， 不得以岔枕间距 累积测量， 要特别注意牵引点处岔枕间距， 一般情况下不得小 于设计尺寸，可动心轨第一牵引点岔枕间距可按 +5m m摆设， 且只允许后一根岔枕后移。 （但要考虑组件及护轨的安装） 。5.5.4 用水准仪调整岔枕高低， 保证相邻两根岔枕高低差 350N2可调20开口扳手4

14、6421开口扳手36422套筒扳手46423套筒扳手36124四齿耙把3025大头镐把1626拉耙子个20主要检测仪器配置一览表（单开道岔）序号设备名称规格单位数量备注1钢卷尺100m个22钢卷尺5m个53电子道尺把24普通道尺把15支距尺把2长度大于1.3m :6方尺把27游标卡尺把48塞尺把5930m弦线器个11010m弦线个3工务段使用的11钢板尺15 cm个512水平尺80cm13轨温计个314道砟筛套115针片状规准仪套116电子天枰台117台秤台19质量控制及检验9.1质量控制9.1.1严格按照现行客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技 术条件、客运专线铁路道岔铺设手册等标准进行施工，确保

15、施工的工程质量。9.1.2对起重、焊接等特殊工种的人员进行上岗前培训， 持证上岗率100 %。施工前对作业人员进行技术交底，现场作 业人员、技术人员进行培训。9.1.3硫化垫板、岔枕抬运轻抬轻放，确保岔枕不掉块、 硫化垫板无划痕。9.1.4码放尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件的 场地平整，道岔钢轨件分类存放。每层用木质垫块垫实垫平， 垫块应按高度方向垂直设置。9.1.5对进场轨料进行检查，清点，有问题及时与厂家联 系。9.1.6铝热焊接严格执行现行钢轨焊接接头技术条件 的要求。9.1.7加强成品保护措施，确保道岔铺设质量。9.1.8道岔未经捣固密实、高低方向不良时，禁止通行工 程车。经初

16、步整平养护后，应用钩锁器固定尖轨、心轨，开通 在直股位置，钩锁器的紧固的力度适宜，不宜过大。9.2质量检验道岔铺设精度及检验要求序号检测项目偏差要求（mr）i特性 分类1轨距 1.0mmB2水平 65A16尖轨限位器两侧缝隙偏差 0.5B17支距1C18心轨尖端至第一牵引点处与翼轨的密贴（直）缝隙v 0.5A19心轨其余部位与翼轨密贴（直）缝隙v 1.0B序号检测项目偏差要求（mr）i特性 分类20心轨尖端至第一牵引点处与翼轨的密贴（曲）缝隙v 0.5A21心轨其余部位与翼轨的密贴（曲）缝隙v 1.0B22道岔心轨组装后，心轨各控制断面（轨头宽大于15mm 相对翼轨顶面的降低值 0.5B23叉

17、跟尖轨与短心轨密贴缝隙v 1.0C25直向开通心轨轨底与台板缝隙缝隙v 1.0B26侧向开通心轨轨底与台板缝隙缝隙v 1.0B27心轨直股工作边直线度1.5mm/10m m不允许抗 线B28长心轨轨腰与顶铁的密贴v 1.0C29短心轨轨腰与顶铁的密贴v 1.0C30叉跟尖轨轨腰与顶铁的密贴v 1.0C31护轨轮缘槽宽度+ 1.0,-0.5B32查照间隔 1391A33尖轨各牵引点处开口值 334可动心轨辙叉第一牵引点处开口值1B35牵引点位置岔枕间距偏差+5, 0mmB36焊接接头平直度偏差+0.2 , 0 (mm/mB37岔枕位置偏差 5C38岔枕铺设相对于直股的垂直度牵引点两侧和心轨部分3

18、mm其余5mmC39螺栓扭矩超过设计要求10%B40岔枕螺栓丝扣均应涂专用长效 防腐油脂C41扣件安装符合规定A42零部件无缺少，无松动A43产品标记及支距标记正确齐全C44密贴状态下，尖轨规定和辊轮的间隙1mmsv 2mmB45斥力状态下，尖轨轨底和滑床台板的间隙1mmv 3mmB46道岔全长18号道岔土 10m m大于18号道岔土 20mmC47转换过程中辊轮状态滚动，与尖轨轨底接触B序号检测项目偏差要求（mr）i特性 分类48转换杆件沿线路纵向偏移量 5mmC49转辙机安装螺栓孔与基本轨直线距离偏差 3mmC50各牵引点两侧锁闭框中心位置偏差 3mmB51各牵引点心轨外锁闭两侧锁闭量相差 2mmB52尖轨、心轨转换阻力w设计指标A53牵引点