福建农村公路建设管理实施细则参考Word

1、福建省农村公路建设管理实施细则第一章 总 则第一条 为加强全省农村公路建设管理，提升我省农村公路建设质量和管理水平，根据公路法、交通运输部农村公路建设管理办法、福建省农村公路管理办法等法律法规规章及相关技术标准和规范，结合我省实际，制定本实施细则。第二条 本细则适用于列入全省农村公路网规划，按照国家公路工程技术标准、省农村公路工程技术标准设计和建设，并经交通主管部门审批和验收的农村公路项目（省厅另有规定的项目除外）。本细则所称农村公路，包括县道、乡道和村道。第三条 农村公路建设遵循“县为主体、分级管理，统一标准”的实施原则，并建立“规划立项、切块补助、完工核销”的建设管理机制。第四条 省交通主

2、管部门负责全省农村公路建设行业管理，指导全省农村公路建设工作，筹措省级补助资金，监督资金使用。受省交通主管部门委托，省公路管理机构负责农村公路建设行业指导工作，审核核销补助建议并对地市核销抽检结论开展抽查复核；省交通质监机构负责全省农村公路建设的质量和安全监督指导工作。各设区市(区)交通主管部门负责辖区内农村公路建设的组织和行业监管，统筹计划编报及监督管理事项，组织开展核销抽检并筹措市级建设补助资金。县级交通主管部门具体负责本辖区农村公路建设的组织实施和监督管理。农村公路建设项目市、县两级的设计审批及质量监督范围的职权划分由设区市（区）交通主管部门确定。农村公路建设各级管理部门、建设单位、勘察

3、设计、施工、监理等参建单位应执行本实施细则，并承担相应责任。第五条 农村公路建设项目的计划、工程进度、资金安排、补助核销、数据更新、统计登记等管理流程通过“福建省农村公路建设计划管理系统”开展。第六条 各设区市(区)交通主管部门要依照路网规划目标、地方经济社会发展需求及资金筹措能力，统筹安排农村公路项目建设计划，完善提升农村公路网络。第二章 建设标准与设计管理第七条 县道原则上采用三级及以上标准设计，乡道原则上采用双车道四级（指四级公路6.5米宽路基、6米宽路面）及以上标准，村道采用不低于单车道四级公路标准（指四级公路4.5米宽全路幅）。对于交通需求不大、地形条件困难的路段，县道通过论证并经设

4、区市(区)交通主管部门批准，可采用双车道四级公路标准设计和实施；乡道经县级交通主管部门论证后可按单车道四级公路（全路幅）标准设计和实施；村道经县级交通主管部门批准，可按省农村公路工程技术标准（DB35/740-2007）确定的单车道全路幅3.5米宽四级公路标准设计和实施。采用单车道标准建设时，应按规范要求同步设置错车道。采用拼宽方式改造的路段，按省厅对农村公路拼宽改造的建设标准和实施要求执行。项目沿线的桥梁应同步建设、改造或加固。第八条 采用水泥混凝土路面结构的建设项目，其技术等级为三级公路及以上标准时，面层厚度应不小于22CM，设计抗折强度不低于4.5 Mpa；技术等级为双车道四级公路标准时

5、，面层厚度应不小于20CM，单车道四级公路标准时，不得小于18CM，设计抗折强度均不低于4.0 Mpa。重载交通路线宜按路线交通情况提高设计标准。沥青混凝土路面设计应符合现行公路沥青路面设计规范要求。按拼宽方式改造的，拼宽部分新铺设的路面面层可采用原有路面同厚度、同强度设计，但路面抗折强度必须不低于4.0Mpa、厚度不少于18cm。第九条 县道及含特大桥、大桥、隧道工程的农村公路项目的设计工作应由符合相应资质的设计单位承担；其他项目可由有相应资质的设计单位打包简易设计。简易设计应具备路线平面图、纵断面图、横断面图、路面结构图、防护及排水工程设计图、构造物结构图和路基、排水及安保设施设计一览表及

6、设计预算。第十条 农村公路建设项目一般采用一阶段施工图设计。对于技术复杂或项目含大型桥隧构造物的，原则上需采用两阶段设计。第十一条 农村公路建设项目工程设计，应由设区市（区）或县级交通主管部门审批。未经审批的项目不予养护登记。第十二条 农村公路建设项目设计文件审批内容应包含路线走向、建设规模、技术标准、路线设计、路基路面(包括路基断面布置、错车道布设、路面及路肩结构形式、边沟及排水构造物等)、桥(涵)型结构型式、沿线设施、项目投资等。第十三条 新建或改建农村公路项目，安全设施应按道路建设项目安全设施“三同时”监督管理办法执行，排水、防护及公路附属设施应与主体工程同步设计、同步实施、同步验收。第

7、三章 建设管理第十四条 农村公路建设应推行“阳光工程”制度，将农村公路建设实施过程向社会公开，鼓励社会各界尤其是广大农民群众参与监督。第十五条 农村公路建设项目符合法定招标条件的，应依法通过招标确定施工单位，并对招标结果按规定进行公示。农村公路建设项目中利用扶贫资金、农民投工投劳建设的路基工程，可不进行招标，但路面、桥梁、隧道工程必须进行招标。建设单位和施工单位必须签订施工合同，依据合同实施管理。严禁招投标弄虚作假和地方保护，严禁转包和非法分包。第十六条 农村公路路面、桥梁、隧道等工程，应当选择符合相应资质的专业队伍施工，其它工程中简单劳动工序，可在专业技术人员的指导下，组织当地农民有序参加工

8、程建设。第十七条 农村公路项目要积极推行标准化建设，其中县道及含特大桥、大桥、隧道工程的项目逐步实施标准化施工，即实行“首件分析”制，推行构件集中预制、水泥混凝土路面强制搅拌、三辊轴施工工艺和7日预取芯机制。拓宽改造项目,路基、路面宜分期施工，路基应采用单边加宽方式拓改，并加强新建路基的路基压实度、填筑厚度控制。第十八条 农村公路建设应建立“政府监督、专业抽检，群众参与、施工自检”的质量保证体系，由市或县质量监督机构、交通部门组织监督，其职权划分由设区市（区）交通主管部门确定。积极探索和推广各种行之有效的监督方式，加强农村公路建设质量管理。对于技术简单的村道项目，可由县级交通主管部门对乡、村有

9、关人员技术培训后，组成监督组开展质量安全监督。第十九条 积极推行工程监理制度，鼓励社会化监理。县道及含特大桥、大桥、隧道工程的农村公路建设项目应由具备相应资质的监理单位实行社会监理；其余项目可以县为单位统一打包由监理公司或组建监理组进行监理，监理组应配备必要的检测设备、人员，加强现场质量抽检。第二十条 农村公路建设项目应当建立工程质量责任制度、安全生产责任制度，并设定质量缺陷责任期和质量保证金。质量缺陷责任期一般为1年，质量保证金一般为施工合同额的5%。缺陷责任期内发现的项目缺陷、病害或其他质量不合格之处由施工单位进行修补、重建及修复。缺陷责任期满、质量缺陷得到有效处置后，质量保证金应当返还施

10、工单位。第二十一条 农村公路施工应严格按照部颁技术规范和设计文件执行。建设过程中确需办理重大、较大设计变更，由建设单位提出申请，由原审批部门论证、批复后，方可按变更后的设计执行。经批准后的设计变更一般不得再次变更。第二十二条 农村公路建设过程中，应规范项目的内业管理，指定专人负责整理保管项目内业资料，并做好归档工作。第二十三条 农村公路建设项目实行工程报告制度。县级交通主管部门每月应及时通过农村公路计划管理系统填报本辖区农村公路当月建设进度，设区市（区）交通主管部门应在25日前进行审核及提交，各级交通主管部门应及时报告建设过程中出现的重大问题。第四章 验收管理第二十四条 农村公路建设项目原则上

11、采用竣、交工合并验收（以下称验收）。项目验收时应同步开展路况登记。第二十五条 农村公路建设项目的验收由负责审批该项目初步设计或一阶段施工图设计审批的交通主管部门组织。第二十六条 负责验收的交通主管部门应当在收到申请之日起30日内对申请人递交的验收材料进行审查，对于不符合验收条件，应及时退回并告知理由；对于符合验收条件的，应在收到申请文件后尽快组织验收。第二十七条 县道及含特大桥、大桥、隧道工程的项目应按照交通运输部公路工程竣(交)工验收办法、公路工程质量检验评定标准开展质量鉴定及验收，三级及以上晋级建设项目应由设计单位提供技术复核报告。其他农村公路按本细则的简化程序开展验收（以下简称“简化验收

12、”）。第二十八条 农村公路建设项目提交简化验收时应满足以下条件：(一)工程已按设计文件、合同文件及有关标准、规范等建成，具有独立使用价值；(二)工程决算结算由建设单位初审合格后、竣(交)工文件等相关内业资料已按要求编制完成，并装订成册；(三)项目中的桥梁、隧道、孔径大于2米涵洞、高度大于4米的挡墙等构造物已由有资质的检测机构参照公路工程质量鉴定办法质量检测合格，并形成工程质量检测报告；在此基础上，整个项目由县级交通主管部门、建设、设计、施工、监理单位(或监理组、监理人员)、沿线乡(镇)政府及村民委员会派出的代表组成质量核验小组(组长由县级交通主管部门所派代表担任)，按照本细则附件2的“质量检查

13、规定”综合检测检查合格，并形成整个项目的工程质量检查报告。(四)工程质量检查报告结论至少为合格工程。第二十九条 简化验收的主要工作流程：(一)成立验收委员会或验收小组；(二)听取有关建设各方的汇报和工程质量检查报告，检查项目内业资料；(三)现场察看检查施工合同的执行情况，检查工程完成的工程量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量的数量一致； (四)审议工程质量检查报告，提出工程质量缺陷等遗留问题的处理意见；(五)形成农村公路验收鉴定书，印发各有关单位。第三十条 农村公路验收委员会(或验收小组)由交通主管部门、农村公路养护管理机构、交通质量监督机构或质量监督人员、管养单位等有关代表共同组成。建

14、设、设计、施工、监理单位（监理组、监理人员）、村民委员会等单位参加验收。第三十一条 对工程缺陷或需返工整改的路段，交通质量监督机构或质量核验小组应先出具检测及处理意见，待施工单位整改符合要求后，再出具工程质量鉴定（检查）报告。第三十二条 新改建农村公路验收时应确定养护单位，经验收合格后，应按规定进行养护登记并管养交接，其养护资金在下一年度始列入各级预算。第三十三条 通过验收的项目由建设单位按照国家规定，分别向档案管理部门和管养责任主体办理有关档案资料和资产移交手续。验收资料和相关技术档案由县级交通主管部门负责保存。第五章 省补资金核销第三十四条 项目完工并按规定组织验收后，由设区市（区）开展核

15、销抽检，并按县（市、区）抽查达标率提出该县（市、区）拟核销项目的省补资金建议，由省公路局报厅核销年度切块省补资金。第三十五条 省厅每年分2次核销切块省补资金。各设区市(区)交通主管部门应在每年6月30日、11月30日前通过农村公路计划管理系统统一提交符合条件的核销项目。第三十六条 申请省级核销项目应符合以下条件：(一)核销项目必须在农村路网规划内，设计经交通主管部门审批且验收合格，并符合省级补助条件。(二)申请核销的建设规模原则上不少于3公里（路线总规模不足3公里或者乡、村道在建制村辖区内规模不足3公里的除外）。(三)设计审批、验收文件（含安保工程）、三级及以上晋级项目的设计单位复核报告等扫描

16、件、路况登记表等内业资料完整，并通过计划管理系统提交。(四)项目建成后GPS电子地图重新采集（为确保采集准确性，GPS测量规模不得超过实际建成规模的10%）。设计批复、验收文件、晋级项目复核报告等资料提交不全的项目省级暂缓核销。第三十七条 设区市交通部门应从符合条件核销项目中确定市级抽检项目，抽检项目的规模比例不低于提交核销项目总规模数的30%。第三十八条 设区市（区）对确定的抽检项目按照本细则附件1“核销抽查工作标准”进行外观检查、取芯检测及设计执行情况现场核实，核对抽检项目的路线走向、建设规模、项目外观、芯样强度、厚度等信息，根据抽检结果由设区市（区）以县为单位计算各县（市、区）抽检达标率

17、，并据此确认本设区市（区）拟核销项目的达标规模及向省厅提出省补资金核销建议。由设区市（区）交通主管部门组织的验收项目，其路面质量检测数据可作为路面抽检是否达标的依据。设区市（区）核销抽检仅作为安排项目省级补助的依据，不作为质量合格与否的判定标准。第三十九条 抽检达标率计算公式如下：低于规定建设标准实施的建设项目不予核销，也不纳入所在县（市、区）抽检达标率计算范畴。第四十条 农村公路建设项目的省补资金按以下原则核销：(一)县、乡道项目，按高于农村公路数据库内现有技术等级改造的，按“晋级建设”类核销;但原技术等级已达省级最高补助技术等级的，按省级最高技术等级的“路面重铺”档政策执行。(二)县、乡道

18、单车道公路，拓改为四级双车道公路的项目，且路面全幅新铺（即“单改双”项目），按以下标准核销：1、拓改前路面宽4.5米及以下的（县道按此标准拓改需经设区市交通部门批准），按双车道四级公路“晋级建设”类核销。2、拓改前路面宽度4.5米以上的，按双车道四级公路“路面重铺”类核销。(三)县道拓改达不到双车道四级公路的，不予核销补助；(四)乡、村道拓改或新铺路面达四级公路全路幅4.5米宽路面的，按单车道四级全路幅宽4.5米“新改建”核销；村道拓改或新铺路面达四级公路全路幅3.5米宽路面的，按单车道四级路面宽3.5米“新改建”核销（按此标准建设需经县交通部门批准）。(五)利用现有路面新铺拼接1米及以上，并

19、按规定同步完善安保、排水等附属设施的拼宽改造项目，按以下标准核销：1、现有路面宽4.5米及以下的县、乡道项目，由单车道加宽为双车道四级公路，按双车道四级公路“路面拼宽”类核销。2、现有路面宽4.5米以下的乡、村道，按路面4.5米单车道四级公路标准拼宽，并按规定同步完善错车道的项目，按单车道四级公路“路面拼宽”类核销。3、现有路面宽4.5米以下的村道直接拼宽至双车道四级公路，按单车道四级公路“路面拼宽”类核销。4、其他利用原有路面加宽项目，不予核销。 (六) 按“路面重铺”标准核销的项目，之前如已享受省级农村公路建设补助的，须满足路面已使用10年或以上条件（时间按省补文件印发时间起计），否则不予

20、核销。 (七)2014年后享受省级资金补助的建设项目原则上10年内不再安排省级建设补助。第四十一条 路面宽度4.5米及以下的拼宽项目，取芯抽检仅针对新铺设的路面开展，拼宽部分新铺设的路面面层按原有路面的厚度、强度设计标准判定（但不低于路面抗折强度4.0Mpa、厚度18cm的最低值）；中桥及以上桥梁加宽，加宽部分参照新建桥梁核定。第六章 资金管理第四十二条 设区市(区)、县(市、区)交通主管部门应制定和完善农村公路建设补助资金拨付细则，并及时拨付。第四十三条 设区市(区)、县(市、区)交通主管部门对农村公路建设省级补助资金和自筹资金实行专户管理，应单列科目专账核算。项目建设单位应按国家基建财务管

21、理制度规定，规范财务管理。第四十四条 项目建设单位对农村公路项目建设资金的使用和管理负责。县(市、区)交通主管部门对项目合同执行和资金使用情况、农民工工资兑现情况实行全程跟踪监督，设区市(区)交通主管部门加强抽查监督。第四十五条 县(市、区)交通主管部门、项目建设单位应按照基建财务管理制度规定，建立健全资金和财务管理内控制度，规范财务管理工作。严格控制项目资金支出，各项支出总和应控制在项目批复投资范围内。省级补助资金只能用于支付符合省补助条件项目的工程款，任何单位和个人不得从省级补助资金中提取任何名目的管理费或手续费等费用，严禁挪用、滞留、置换、拆借、挤占和超范围使用农村公路建设资金。第四十六

22、条 项目建设单位应按基本建设项目财务管理相关规定，在工程项目竣工验收后三个月内编制交通基本建设项目竣工财务决算，经审计的竣工财务决算报县级交通主管部门审核后，报同级财政部门审批。第四十七条 农村公路建设项目实行全过程审计跟踪监督，负责组织实施审计的单位按管理权限，以分级管理和不重复审计原则，加强对农村公路建设项目资金日常审计监督。第七章 奖 惩第四十八条 省级对各设区市（区）的核销抽检结论进行复核，对核销项目存在路线走向、建设规模、技术标准、建设质量等与核销结论明显不符的，经查实，予以以下处罚：1、收回该项目全部省补资金；2、对该县（市、区）次年农村公路建设项目省补上限标准下浮10%，并给予全

23、省通报；3、项目所在设区市（区）年度绩效考核农村公路建设项不得分，并视情核减该设区市（区）次年度基础切块金额。第四十九条 对不报送或不按时报送有关统计报表，未按规定转拨付省级补助资金或私自截留省级补助资金的，省级交通主管部门给予通报或绩效考核扣分处罚，视情可核减该设区市（区）农村公路年度切块资金。第五十条 农村公路建设项目应加强廉政建设。从事建设项目管理的工作人员在建设项目管理工作中，玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，提请有关部门追究行政责任。对严重违法违纪问题，涉嫌犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。第八章 附 则第五十一条 本实施细则由省级交通主管部门负责解释，设区市(区)交通主管部门应结

24、合实际制定相应的实施办法。第五十二条 本实施细则自2015年起正式实施。之前省级农村公路建设管理文件与本细则不一致的，依本细则执行。附件1：农村公路核销抽查工作标准附件2：农村公路质量检查规定附件1： 农村公路核销抽查工作标准一、“外观检查”抽查工作标准(一) 内业规范检查核对上报核销项目的基本信息、相关内业资料(设计文件、设计批复、质量鉴定书、验收文件、安全设施完工验收备案文件等)是否齐备，设计是否规范齐全、路况登记信息是否准确。(二)规模核定受检路段应进行全程丈量，其中不同路基断面型式应丈量出对应的里程长度(四舍五入精准到0.1公里)并做好记录。(三)外观检查1、断面布置基本要求：晋级改造

25、和双（单）车道四级新改建项目的路基、路面宽度应符合以下最低要求，且如路面未按全路幅布置的，路肩应按路面功能化进行处置。路面重铺项目断面尺寸较规定宽的，按就近原则低套。过城镇、乡村路段局部加宽段的技术等级按项目总体的技术等级认定。 农村公路的路基、行车道宽度公路等级二级公路三级公路四级公路设计行车速度(km/h)8060403020车道数222221路基宽度(m)一般值12108.57.56.54.5最小值108.5行车道宽度(m)3.753.53.53.2534.50，3.50抽检标准：晋级改造断面布置达不到规范基本要求，扣减对应不达标路段规模。对路线上桥梁未同步建设改造，形成宽路窄桥情况（桥

26、面宽较路面窄0.5米以上），扣减桥梁长度规模。因断面布置不达标而被扣减后，对应路段不再在下列第2至6点抽检事项中重复扣减。2、路面外观基本要求：混凝土路面表面应平整，无明显的断板或大面积脱皮、蜂窝麻面、裂纹、石子外露、缺边掉角等病害或缺陷。水泥路面接缝良好，表面平顺，灌缝饱满、密实，无脱落、缺损。抽检标准：路面外观缺陷，扣减对应存在缺陷路段规模的10%；任意500米路段内混凝土面板断裂块数超过总块数5%的，扣减该500米路段100米规模；旧路规模全部扣减。未按规范要求灌缝，扣对应路段规模的5%；灌缝较大范围内存在脱落、缺损、不饱满等缺陷，扣对应路段规模的2%3、排水系统基本要求：边沟设置符合厅

27、关于印发的通知(闽交建2006122号)的要求。按设计设置涵洞和涵洞标识，并完善进出口防止路基冲刷。抽检标准：边沟设置达不到基本要求，扣减对应路段单边规模的10；涵洞设置未达到设计文件要求，1处扣减50米省级补助。4、错车道基本要求：错车道的尺寸符合福建省农村公路工程技术标准(DB35/T740-2007)的要求，错车道与路面同步、同质硬化；每公里不少于2个。抽检标准：错车道每公里少于2个，每少1个扣减30米；错车道有效长度小于10米，每个扣减10米；错车道未与路面同质硬化的，每个扣减30米。5、安全设施基本要求：按照设计文件在视距不良、急弯、陡坡、隧道等路段设置必要的警告、限速标志；路侧有悬

28、崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段应设置路侧护栏或护墙，并已组织安全验收综合分析并向安监部门备案（抽检时，项目应提供向规定的安监部门备案的函件以及安监部门备案反馈意见如有）。抽检标准：未办理备案手续（或未按备案反馈意见整改的），该报检项目不予核销。6、其他附属设施基本要求：县乡道公里牌、三级及以上县道百米桩按标准完整设置；县、乡、村道养护公示牌、中桥以上桥梁信息公示牌、指路标志、桥梁限载标志,双车道公路标线等设施规范齐全。抽检标准：全线未设置扣减上报核销3%，设置不全的扣减项目上报核销规模的1%。二、“路面取芯”抽查工作标准“路面取芯”抽查项目，内业管理要求、规模核定和外观检查按“外观检查”抽查工

29、作标准执行，同时按以下工作标准进行取芯。(一)强度基本要求：水泥路面受检路段路面取芯强度平均值应不小于设计值的95%，且单点强度值不小于设计值的80%。沥青混凝土泥土路面压实度代表值K满足KK0(K0为压实度标准值)，且压实度合格率不少于95%。扣减标准：水泥路面受检路段路面取芯强度平均值小于设计值的95%或存在单点强度值小于设计值的80%，扣除强度值较低的点至强度评定满足总体要求，每点扣250米省级补助。沥青混凝土泥土路面从压实度最低点开始扣减，直至压实度满足基本要求，每点扣250米省级补助。(二)厚度基本要求：水泥路面受检路段路面取芯厚度平均值不小于设计值0.2厘米，且单点厚度小于设计值1

30、厘米的数量不超过25。沥青混凝土泥土路面厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差的前提下，单个检查值的偏差不超过单点和各值的偏差所计算出的厚度合格率不少于95%。扣减标准：受检路段路面取芯厚度平均值小于设计值0.2厘米时，或单点厚度小于设计值1厘米的数量超过25时，扣除厚度值较低的点至厚度评定满足总体要求，每点扣250米省级补助。沥青混凝土路面从厚度最低点开始扣减，直至厚度满足基本要求，每点扣250米省级补助。(三)单车道公路每500米抽取一个芯样，双车道公路两车道交错抽取芯样，同一车道的两个相邻芯样间距500米。(四)以上扣点的规模系单车道的情况，如受检路段为双车道或以上的，按比例折减需

31、扣除的规模。(五)当强度扣除点现场位置与厚度扣除点现场位置为同一位置时，按扣一次处理(不重复扣)。附件2： 农村公路质量检查规定1、总则1.1为进一步加强我省农村公路建设质量管理，统一质量检验和鉴定工作，根据交通运输部及我省农村公路建设管理有关规定，结合我省农村公路建设实际，制定本暂行规定。1.2本规定适用于除县道及含特大桥、大桥、隧道的农村公路之外的项目。整个项目的综合质量检测检查，按照本规定执行；但项目中的桥梁、隧道、孔径大于2米的涵洞、高度大于4米的挡墙等构造物的质量鉴定，参照交通运输部公路工程竣（交）工验收办法、公路工程质量检验评定标准执行。1.3各农村公路项目质量核验小组应对本工程所

32、包含的每个施工标段的各个单位工程分别进行评分，无评分资料的工程不得提请交工验收。2、工程质量评分21工程质量评分前的准备211根据农村公路建设的实际情况，直接进入单位工程的评分，若一个农村公路建设项目分成几个施工段落，则每个施工段落应分别评定。单位工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级。212单位工程的划分根据每个施工段落所包含的具体工程内容划分为路基、路面、桥梁等单位工程。一个施工段落内的路基、路面分别作为一个单位工程，若一个施工段落内有多座桥梁，则每座桥(中、小桥)均应作为一个单位工程进行评定。22工程质量评分每个单位工程采用100分制进行评分，内容包括实测项目、外观鉴定和质量保证资料三

33、个部分。实测项目按合格率进行评分，对外观缺陷和质量保证资料不齐全、不完整等作减分处理。单位工程最后得分大于等于75分为合格，小于75分为不合格。23评分方法一个单位工程有多个实测项目，给予每个实测项目固定的分值，则一个实测项目得分=合格率分值，单位工程最后得分=所有实测项目得分之和外观缺陷减分值质量保证资料减分值。3、单位工程质量检验评分表格31路基单位工程质量检验评分表(表1)32路面单位工程质量检验评分表(表2)33桥梁单位工程质量检验评分表(表3)4、农村公路验收检查书及表格41农村公路验收检查书(表4)42农村公路验收委员会（或验收小组）名单(表5)43农村公路验收代表名单(表6)44农村公路交接单位代表签名表(表7)表1：路 基 单 位 工 程 质 量 检 查 评 分 表建设项目名称施工单位施工起止桩号合 同 段项次实测项目规定值或允许偏差所占分值实测值或偏差值合 格 率得 分1路基宽度不小于设计152路基边坡符合设计要求103排水沟断面尺寸50 mm104涵洞结构尺寸50 mm205支挡工