神华宁煤集团烯烃公司气化合成中心设备培训

1、神华宁煤集团烯烃公司气化合成中心设备培训各位同事大家好！ 首先欢迎各位优秀的青年俊才加入我们气化合成中心！希望咱们像一家人一样融洽的生活！各自很快熟悉自己的岗位职责！先干好咱们各自的职业！有实力就可以高调做事！但是要低调做人！ 神华宁煤集团烯烃公司气化合成中心设备培训主讲：马 力2009-08 润滑油的维护和管理 润滑油是设备的血液润滑油基础知识一、使用润滑剂的目的： 为减少运动表面的磨擦与磨损，也就是减少相互阻力。二、使用润滑剂的作用： 1、降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力，节约了能源消耗。 2、减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损

2、等所造成的摩损。 3、冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升。 4、防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气，水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。 5、传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。 76、密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。 7、减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。 8、清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤油器滤掉。 三、润滑剂的分类：1）润滑油 2）润滑脂 3）固体润滑剂等1、按其来源润滑油的分类：动植物油、石油矿物润滑油、合成润滑油3类，其

3、中石油矿物润滑油占97%。a植物油分为篦麻油、棉子油、菜子油、棕榈油等。 动物油分为牛油、猪油、猪油、鲸油等，因为这种油易氧化变质，来源少，造价高，除特殊要求外一般是以少量加在矿物渍中，作为添加剂使用，改善其性能。b矿物油来源较广，可以通过各种手段（如加氢精制加入各种添加剂），使它能满足大部分机械的润滑要求，因此作为主要润滑材料而广泛使用。矿物油来源主要是石油、原油在蒸馏提取了汽油、煤油和柴油后，剩下的重油就是提炼润滑油的原料，把重油经过减压蒸馏、馏出部分含沥青和胶质少，分子量小，粘度小，经精制、脱蜡补充精制，按其精制程度不同，可以得到各种性能的轻质润滑油。重油经蒸馏后的残渣油含有沥青和胶质多

4、，分子量大，粘度大，将其脱沥青、脱蜡、精制等工序，就可得到各种性能的润滑油（如过热汽缸油、齿轮油等）将馏出的 残留润滑油，按不同的比例调合，就可得到调合润滑油。c合成润滑油：由增塑剂、有机溶剂、树脂工业聚合物等的处理过程中所生而成或是直接由上述某种材料加工而成，主要用于满足耐温、低挥发、粘度变化小等特殊要求，近几年发展较快，但其价格较贵，且用量不大。 2、按其作用分类：共分为十三种，常见的有内燃机油、齿轮油、液压油、压缩机油、汽轮机油等。三、润滑油的主要技术指标：粘度、粘度指数、凝固点心、闪点和燃点、残炭、酸值、抗氧化安定性、 被乳化时间性、苯胺点、油性、水份、机杂、肥皂值、碱。 主要了解的指

5、标：1、粘度：简而言之，粘度就是在一定温度下润滑油流动的速度，它会随着温度的变化而变化。一般国际上采用40和100时的粘度作为标准。粘度的表示方法：1）动力粘度，2）运动粘度，3）条件粘度2、闪点：是指润滑油在一定的加热温度条件下，接触明火能发生闪火的最低温度。它是润滑油安全使用和蒸发倾向性的衡量标准。 3、酸值：以中和每一克试油所需用的KOH的毫克数计算的当量；它是衡量润滑油是否变质、是否造成机件磨损的最重要依据。因此需定期检查。 4、粘度指数：润滑油的粘度随着温度变化幅度的大小；粘度变化越小，指数越好，一般润滑油的粘度在90以上。 5、残碳：石油产品在规定试验条件下加热蒸发面形成的焦黑色残

6、留物称为残碳，它所占的重量百分比为残炭值，汽轮机油、压缩机、液压油都不允许有残炭，因其残碳值过高，不但加速机件磨损，而且堵塞油路。6、牌号（号数）：国际上以40的粘度分为几个粘度等级，越大则粘度越高；号数就是粘度等级。如32、46、68、100、150、220等等。 7、水份和机械杂质：润滑油中含有水分后，不论是游离状的还是溶解于油中的，对机械都有影响，它能使铁质零件锈蚀，缩短机械的使用寿命，降低润滑性能，机械杂质是和水分是大多润滑渍规格中规定的项目，仅有个别润滑油规格中允许微量机械杂质和痕迹水分。四、润滑油的添加剂：润滑油在精制的过程中，为了获得良好的粘温性能与抗氧性能，减少残炭等有害物质，

7、就把一些上述性能有影响的成份去掉。为改善油的润滑性能，常常在精制后的油中加入少量的添加剂。添加剂分 1）改善润滑物理性能的：降凝剂、抗泡沫剂（常用二甲基磷油作抗泡沫剂）、增粘剂、油性剂。2）改善润滑油的化学性能的：抗氧抗腐剂、抗磨剂、清净分散剂、防锈剂、金属钝化剂。五、常用润滑油简介：1、齿轮油：用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮、蜗杆副的润滑油，按GB7631.7-89规定，分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。选择工业齿轮油的质量等级主要取决于齿轮类型、齿面负荷和使用条件等，对所造齿轮油的凝点至少比气温低5以上。A)齿轮油粘度分类：按其40 运动粘度中心值分为68、100、150、22

8、0、320、460、680等7个等级。B)按质量及应用分类：包括闭式、开式共有8种等级，开头字母为L-CK，下面主要介绍车间常用的几种： 1）普通工业齿轮油（L-CKB)：有严格的抗氧化、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用一般轻负荷的齿轮润滑。2）中负荷工业齿轮油（L-CKC）：比L-CKB具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑。也可适用于水分易进入的齿轮传动装置。 3）重负荷工业齿轮油（L-CKD)：比L-CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重负荷齿轮润滑，适于水易进入的齿轮传动装置。4）蜗轮蜗杆油（ L-CKE ）：具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性能，适用于铜钢圆柱

9、型和双包络等类型的轻载、无冲击、传动平稳的蜗轮蜗杆，也包括该设备的齿轮及滑动轴承，离合器等的润滑。5）普通开式齿轮油(L-CKH) ：具有较好的抗氧化、防锈性和一定的抗磨性，适用于大型低转速、潮气大、水分多、有害气和灰矿的环境的开式齿轮和半封闭式齿轮润滑。2、液压油：用于流体静压（液压传动）系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压（液力传动）系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将两者统称为液压油。具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。根据工作条件的不同选择不同的液压油，主要是工作温度和工作环境、压力来选择。A）液压有粘度分级：用40 运动粘度的第一中心值为粘度

10、牌号，分8个粘度等级。分别为10、15、22、32、46、68、100、150B)液压油特性：粘温性要好，润滑性能好(因为是传递能量和润滑剂双作用）粘度适当，破乳化性好和且有一定的水解安定性，（油水混合时，润滑油抵抗和反应的能力）。C)液压油的质量分级及应用：国际标准 化组织（ISO)把液压油用字母H表示，分易 燃烃类油、抗燃烃类油两大类。国标GB7631.2-87把液压系统用油分为L-HH、L-HL、L-HM等15个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HN两个品种。D)选用液压油的依据：在通常情况下，选用液压设备所需的液压油，应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等

11、多方面综合考虑：（1）工作压力：液压系统的工作压力一般以其主油泵或最大压力为标志，按工作压力选用液压油（2）工作温度：以液压油的工作温度为标志（3）根据使用特点：液压油的润滑性（抗磨性）对三大泵类的减磨效果：叶片泵最好，柱塞泵次之，齿轮泵较差，故凡是以叶片泵为主油泵的液压系统，不管其压力大小，选用抗磨液压油HM。水分 大于一般机械0.1 % ， 精密机械0.1 % 4）液压油系统换油清洗：液压系统首次使用液压油前，必须彻底清洗干净，在更换同一品种液压油时，也要用新换的液压有冲洗1-2次。5）液压油代用原则：对一台具体的液压设备，若以某种液压油代替该设备原用（或说明书指定用）的液压油，以及在若干

12、种液压油中进行选择时，主意以下原则：a)尽可能选相关油品对照表给出的同品种或性能相近的液压油。b)选用的液压油的粘度要与引进设备要求的粘度等级相一致，如果粘度等级不一致，可选用粘度相近的国产液压油，但所选用的果茶液压油的粘度与所3、汽轮机油：汽轮机油性能：适当粘度、良好的抗乳化性，良好的防锈性能、抗氧化安定性好。汽轮机油分类：1）L-TSA汽轮机油又叫透平油，是以精制的石油馏分为基础油，加入抗氧防锈等添加剂制成，抗乳化性良好，能与进入油系统的水分子迅速分离。2）抗氨汽轮机油：是以精致矿物油或低温合成烃润滑油为基础油，加入抗氧防锈、防胶质、金属钝化剂和粘度指数改进剂等多种添加剂制成。其良好抗氨性

13、表现在能防止氨和润滑油氧化物结合生成不溶于油的沉淀物，还能防止氨与油中的酸性添加剂反应生成不溶于油的盐，同时还具有抗氧防锈和掮也化性能。汽轮机油使用注意事项：1）防止杂质混入或与其它油相混，（会使抗乳化性显著下降）。2）润滑系统保持密封，防止水进入。因水的存在可使油乳化，还会加速油的氧化和促使白合金轴承硬化，甚至损坏。长时间的高含水量能导致系统中滋生微生物，堵塞滤油器，所以要加强水的分离措施。3）使用中防止过热，使回温温度保持在60左右，超过70就要检查，以免损坏轴承。4）运行中应防止发生转子外壳和转子的静电和感应电传到轴和轴承上，以防止产生电化学反应，使油品加速老化和产生腐蚀。5）抗乳化时间

14、不合格时，不能用好油来调整。六、润滑油三级过滤规定：1、透明机油、冷冻机油、压缩机油、机械油、过滤筛用、一级过滤用60目，二级过滤为80目，三级过滤网为100目，抗氨油或冷冻机油禁止用铜网过滤。2、气缸油、齿轮油、三级过滤规定：一级过滤网40目、二级过滤网目、三级过滤网目。3、汽轮机油或其它粘度相近油所用过滤网，一级过滤100目，二级过滤网为150目，三级过滤网为200目或用过滤机加油。七、加油标准：1、油杯加油：D=25-40mm直径，油位高度为D/4D=45-60mm直径，油位高度为D/5D=70-130mm直径，油位高度为D/62、循环润滑油箱油位在2/3为宜。3、浸渍润滑的油位：1）当

15、n3000rpm时，油位应在轴承最下部滚动体中心以下，不行低于滚珠下缘。2）当n=1500-3000rpm时，油位应在轴承最下部滚动体中心以上，不高于滚动体上缘。3）当n1500rpm时，油位应在轴承最下部滚动体滚动体上缘或浸没滚珠。4、减速机加油油位一般标准：1）正齿轮减速机：油面应浸没大齿轮齿高的2-3倍。2）伞齿轮减速机：油面应浸没其中一个齿轮的具面宽。3）蜗轮蜗杆减速机，杆在下的油面浸没具高2-3倍，杆在上的油面应加在螺杆螺纹高度，杆在侧面油面应的加在螺杆螺纹高度。5、润滑脂的加注量：当n3000rpm时，加注量为轴承箱的1/3当n=15003000rpm时，加注量为轴承箱的1/2 八

16、、油杯注油装置工作原理：1、油杯入轴承箱导油管的位置，一般设置于轴承最下部，流动体的位置根据工艺条件确定具体位置。2、油杯加油装置要保证密封不外漏。3、油杯补油系统正常力的平衡P0=P1+P24、当油位正常时是浸没补油导油管入口的此时上面的平衡形成，当油位下降时，导油管入口漏出液面，空气进入油杯，使P1增大，平衡破坏，P0P1+P2，油在压力作用下注入轴承箱，随着油位下降，P1、P2减小，直到又达到平衡P0=P1+P25、按正常工作只要油杯内的油够，轴承箱油位下降时，油就可以随时补充，保证供给油杯的油位保持在1/2以上就可以。6、首次加油或是检修后加油要把油杯拿开，从轴承箱顶部注油孔加油，从油

17、杯座观察没过横管口上沿就可。7、注意在检修后或定期检查导渍管，保证畅通。8、保持油杯清洁、干净，以便清晰观察油位和污染油。9、轴承箱油位严格按要求加，过高会造成温度过高，造成事故；过低会造成缺油造成事故。润滑管理制度1、为了减少设备的磨损，降低动力消耗，延长设备的使用寿命，保障在用设备的安全运行，达到设备的长周期稳定运行，特制定以下制度。2 、操作人员必须严格执行润滑油（脂）“五定”（定人、定点、定质、定量、定期清洗更换）、润滑油“三级过滤”（从大桶到油桶，从油桶到油壶，从油壶到加油点）标准，认真填写润滑油添加记录。3 、车间设备员要认真、仔细的填写好设备润滑技术档案，检查润滑油“五定”及“三

18、级过滤”的执行情况。4 、润滑油品应贮存在干燥、清洁、通风良好，并且要有完善的消防设备（施）。5 、车间的润滑油站严禁使用明火，并且要配备专用灭火器材。6 、各种贮油容器应保持清洁、摆放整齐、完好无损、容器应标明所盛油品的名称和油品牌号。7 、维护好润滑用具，严格专油专具，定期检查清扫，并纳入交接班内容，并且由车间设备员不定期检查、考核。8 、设备的润滑及选用的润滑油（脂）必须符合设备使用说明书的规定，不得任意滥用或混用润滑油（脂）。如需换油必须仔细清洗并经设备员同意后方可加入。若要变更油品牌号必须经厂主管部室、车间批准后方可加入。9 、润滑油的更换要严格按照设备使用说明书的要求进行，更换润滑

19、油前必须对在用油品进行化验分析，确认润滑油指标：粘度、酸值、水份、机械杂质、氧化稳定性等不合格时才能允许更换，对新换的油品要经检验中心检验合格后才能使用，油品化验的分析报告要妥善保管，并存档备案。10 润滑油的管理、领取、保管、发放及润滑用具的管理工作由中心设备组负责。设备组要联系中心化验室定期分析新领和在用油品的油品质量检验工作。按电器专业有关电机润滑的计划要求，督促、联系电器人员加注、更换电机润滑脂。操作工润滑职责1认真学习厂设备润滑管理手册及有关润滑知识，积极参加厂和车间组织的设备润滑技术讲座。严格执行厂设备润滑管理制度和五定指示表。2维护好润滑用具，严格专油专具，定期清扫，纳入交接班主

20、要内容。3坚持巡回检查，注意油位、油质变化，油位经常控制在油标上，下刻度线范围内，如发现异常现象应及时向检修人员反映，并写入交接班日志。4根据厂废油回收有关规定，认真做好不合格油品的再生处理和回收工作。润滑用具的管理与使用1车间根据本单位的实际情况向机动处提出购置、更新润滑油（脂）用具计划。按岗位需要和润滑油品规格成套配齐。基本用具有：油抽子、固定式油箱（加过滤网）、不锈钢桶（加过滤网）、提油桶、手油壶（加过滤网）、漏斗（加过滤网）、接油盘、干油桶（盒）、干油铲、干油枪等。2各润滑用具应标记清晰，专油专用，定期清洗。一般情况下固定式油箱、大不锈钢桶每三个月清洗一次；其余个用具每周清洗一次；用具

21、各部位的过滤网要班班检查，及时清洗。各用具使用或清洗后，应按指定地点摆放整齐，以免丢失或损坏。三级过滤示意图 三级过滤示意图 三级过滤所用滤网，应符合如下规定：齿轮油、汽缸油以及粘度相近的油品所用滤网：一级40目，二级60目，三级80目。压缩机油、机械油、车用机油及粘度相近的油品所用滤网：一级60目，二级80目，三级100目。冷冻机油及粘度相近的油品所用滤网：一级80目，二级100目，三级120目。透平油、液压传动油及粘度相近的油品所用滤网：一级100目，二级150目，三级200。目。如对过滤网有特殊要求的油品按特殊要求执行。润滑油（脂）的管理与使用1各车间必须严格执行设备润滑管理制度，做到按

22、计划发油，按计划领油，按规定用油，杜绝滥用多领，不用也领的情况。凡因操作条件临时改变或原规定油品和代用油品缺乏，需要变更油品时，应报机动部审批，各用油单位不得随意更改。2发油人员及领油人员应严格执行有关安全规定，拧开或旋紧盛油容器盖时，应用专用扳手或其它专用工具，严禁用其它铁器敲打。3发油人员应熟悉各种润滑油的名称、代号、性能和指标，以及存放地点，发油时要将领油单据和油品标签核对，确认无误方可发放。五定制度五定：定点、定质、定量、定时、定人。润滑“五定”是对润滑管理工作从体制机构（定人）、工作方法（定点、定时）到技术要求（定质、定量）的综合反映和综合保证，具有明显的管理效果，它能使润滑管理工作

23、做到经常化、规范化和制度化。坚持执行“五定”管理，就能促进润滑管理对设备维护保养的保障功能。1.定点：现代机械设备中，都有规定的润滑部位、润滑点，并配有油孔、油标、油槽、油泵、油箱等各种加油装置。每个操作人员必须熟悉这些加油部位，按规定地点加油，不得在其它部位加油。2.定质：要根据不同的机型选择合适的油品和代用油品，在用油过程中要保持油品质量合格和清洁无杂质。禁止乱用油或用变质、不干净的油。用质量优于规定用油的油品作代用油会造成浪费；用质量劣于规定用油的油品作代用油要损坏设备，这两种现象都不符合定质的要求。3.定量：每台设备都应该有消耗定额，即每台设备每日、每月、每季、每年都有规定的耗油量。耗

24、油量超过规定要查明原因，改变现状，力求节约。耗油量低于定额也是不合理现象，会给设备带来损坏，同样应该查明原因，及时处理。4.定时：按照规定的时间给设备加油，是保证设备及时得到良好润滑的有效手段，可避免长期不加油或不必要的“常”加油等不合理现象。有的机型、有的部位可能要求几个小时加一次，有的可能要求几天、几月，甚至一年加一次。不同设备有不同的要求，加油时间各自不同，要分别对待，认真按规定执行。5.定人：每台设备的润滑都应有固定的加油负责人，车间应设有专职人员管理本车间的润滑油站。各机泵房（岗位）操作人员应分工明确，搞好设备润滑并认真填写设备润滑纪录。（1）车间内的公用设备和各岗位所属设备应有明确

25、分工，做到公用的设备也有人来管理。建立岗责任制，按时清洗、加油、换油。（2）凡是需拆卸后才能加油或换油的部位，由检修工定期清洗、换油。（3）所有电气设备，如电动机、整流器等、由电气检修工负责加油、清洗和换油。三级过滤制度化验分析合格的油品在加到润滑部位以前，一般要经过几次容器的倒换存储和位置移动，每倒换一次容器或移动位置都要求有一次过滤以杜绝杂质的二次污染。在化工厂中这种过滤一般都在三次或三次以上，故称为三级过滤。润滑油的“三级过滤”是指：合格油品进润滑站固定油箱（桶）时要进行一级过滤；润滑站固定油箱（桶）的油进加油工具时要进行二级过滤；加油工具里的油进入设备润滑点时要进行三级过滤。油品储存:

26、1.不可直立放于露天环境，以防止水份及杂物的入侵污染。 2.室内储存可立放，桶面朝上，方便抽取。 3.拧紧封口盖，保持油桶密封。 4.保持桶身面清洁，标识清晰。 5.保持地面清洁，便于漏油时及时发现。 6.做好入库登记，先到先用。 7.频繁抽取的油品、放置在油桶架上用开关控制流放。 8.新油与废油分开放置，装过废油的容器不可装新油，以防污染。 油品安全1.油品独立窨存放，周围不得放置可燃品。 2.严禁烟火，不得携带火种进入油库。 3.配备不少于二个来火器。 4.擦试机械后之油布或清除之油污不得堆积， 以免助燃。 5.易燃的特种油品或化学溶剂分离储存并放置易燃品标志。 使用注意：1.向润滑专家咨

27、询，用适当规格的润滑剂，尽量减少用油种类。2.每种机械以简单图样示出需要加油的部位，油品名称、加油周期等并由专人负责，容器和工具。3.每次加油前须清洁擦拭油抽、油壶等容器和工具 4.每种用油专用的容器，且在容器上注明盛载油品的名称，以防污染。 5.换油前须将机械用溶剂冲洗干净，切不可用水溶性清洗剂。 6.每次添加或更换润滑油后，做好机械保养记录。 7.发现油品异常或已到换油周期，应抽样交由专业公司化验决定。环保和健康1.严禁将废油直接排入水沟倒入土壤，以防污染环境。 2.废油废液专桶收集，再交由政府许可的回收商回收，切不可乱倒。 3.皮肤过敏者或划擦伤者，应避免直接接触润滑油。 4.切勿穿着油

28、迹渗透的衣物，不可将被油污染的碎布置入袋中。 5.不可用污浊布碎抹去皮肤上的油迹，以防布碎中藏有金属碎屑可擦伤皮肤引发感染。专业术语词汇表 ?磨粒磨损?:两个接触表面相对滑动过程中引起的机械磨损 ?添加剂?:为改进润滑性能而添加的少量物质 ?粘附性改进剂:?在油和脂中加入添加剂以改进粘附效果(如聚异丁烯) ?粘附润滑剂?加入粘附改进剂，防止润滑剂因离心力作用而甩落 清净剂?:清除表面残留物及沉淀物的表面活性剂 分散性;?提高液体中不溶物质的分散性能油脂:?由基础油与增稠剂组成的润滑介质 抑制剂?:用于润滑剂中延缓老化和腐蚀的添加剂 凝点?油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高

29、温度。以表示 ?倾点?:油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度。以表示?。是用来衡量润滑油低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。 润滑系统及设备检查循环油的目视检查润滑脂的补充周期及补充量润滑油的搬运、存放和分配日常检查油位油温油压冷却器进出水温度油品泄漏振动噪音应在规定范围内现场油样化验粘度、水分和清洁度化验室定期油样化验监测油品性能和设备状况设备检查：大中修时对润滑部件全面检查拍照记录部件状况循环油目视检查工具: 透明试管/量筒与试管架灯箱程序: 1. 放一新油样做参考对比油. 2. 每天取样并放在架上. 取样位置:最好为回油总

30、管过滤前进入 油箱的油品； 亦可取油 箱内油品. 3. 目视检查油样颜色,游离水及污染物. 4. 用彩色参考图片与油样比较,查看是否需要维护.颜色：含水、杂质、气泡等都会影响油液原本颜色。 水分：刚侵入水分会很快沉淀到瓶底，若发生乳化，由开始时的轻微混浊到后来的乳白奶油状。若有水分沉淀到瓶底，即加强先前目标措施：尽早将水从油箱底部排出。尽快找到进水源头并采取措施。气味 若发臭或有怪味,表示油过热氧化。污染物 肉眼可见大于25um的颗粒,若瓶底颗粒过多, 必须检查所有滤芯, 并取样送化验室检测, 以查明污染源种类. 取样“最好的结果取决于好的油样和标签上提供的信息”取样什幺地方取样? 取决于油样

31、化验的目的过滤器前过滤器后油箱压力油路回油管道每次在同一个地方取样取样怎样取样:干净的取样器具冲洗管子新的取样瓶装入取样瓶体积的90%取样周期与设备制造商的建议, 工况，设备的重要性有关 何时取样机器运行时机器刚停下时标签信息:用户名称和地址化验程序号码 (如有)部件号码取样日期油品名称换油/过滤器后使用小时大修后运行时间 (或新设备)油、水温度(进/出)换油后添加的油量润滑脂的补充周期和补充量影响补脂周期的因素轴承的类型轴承的转速轴承转速越高，要求的补脂频率越高轴承的温度绝缘等级, 电机类型 (防滴电机, TENV全封闭不通风电机, TEFC全封闭风冷式电机)环境温度, 电机功率系数轴承温度

32、每增加 15 C， 补脂周期减半 轴承尺寸轴承尺寸越大，补脂越频繁轴承安装方向安装在立轴上的轴承，其补脂周期为水平轴轴承的一半工作环境潮湿 / 粉尘的环境应缩短补脂周期滑脂的质量一些高性能的滑脂 (如 POLYREX EM) 其润滑寿命远远长于一般锂基滑脂设备制造商的推荐传统锂基滑脂的注脂周期图tfatfbtfctfa = 径向球轴承 tfb = 圆柱滚子轴承 tfc = 圆锥滚子轴承SKF 手册70C补脂周期(小时)转速 (rpm)补充滑脂的方法 加脂管线(通路)必须将滑脂导至轴承的相互运动的表面轴承座应有一个出口便于多余的滑脂排出在注脂前清洁油嘴如有可能，应在轴承转动时加脂 (对于有些电机

33、来说并非如此)经过几次补充润滑脂后，应清洁轴承及轴承座，重新加脂润滑油的搬运、存放和分配搬运叉车量大或长距离对于小厂，使用手动叉车搬运四桶叉车 使用特殊的夹具，以使叉车工能够同时移动一至四个油桶.搬运便携式手动升降平台 电动或液压升降平台将油桶从卡车移至地面搬运三角车 其轮爪可以将油桶牢牢固定于地面搬运滚动滚动式移动油桶.手动叉车便于一个人移动重油桶掷落(会造成包装破损)避免这种情况.手动式油桶运输车便携式堆垛机 通常用于将油桶移进或移出货架不正确处理的例子 水分由于油桶内油及空气热涨冷缩的作用而被吸进油桶雨水清洁油品冷 水空气逸出热油和空气受热膨胀，部分空气逸出水 冷冷却时，吸进水分水桶盖桶

34、盖打开，雨水聚积正确的方式是垫高桶的一侧，使两个桶盖处于一个水平线上桶盖处的水分易被吸入桶中错误的方式水分不会被吸入桶中正确的方式长期储存常温下储存 - 大部分石油基润滑油，液压油，工艺油以及石蜡变化极小粗略的油品保质期如下产品 建议储存期润滑油 10年滑脂 2436个月分配 手动供油泵小油壶较大油壶分配滤油小车向油箱加油-通过滤油小车Oil analysis results will be, only as good as the oil sample and the information supplied on the samplelabel. A lot of discussion h

35、as been held over the years as to where and how to take your gas engine. Oil samples. Some feel that in order to know the characteristics of the oil going to the engine components,oil samples should be taken from the oil supply line to the engine after the oil filters. Another theory is totake the o

36、il sample from the crankcase or a pressure line before the filters and the heat exchangers, sothey can see the oil in its worst state and supposedly more representative of what is going on in theengine.A representative used oil sample should be taken from an engine after it has reached normal operatingtemperatures. It can be taken before the filter, after the filter or from the crankcase (not bottom). Sincemost gas engine filters are in the 10 to 20+ micron range, there will be n