车身事故检测方法及事故车鉴定课件

1、车身事故检测方法,车身事故检测方法及事故车鉴定,总目录,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身检测方法前脸,1、两大灯的新旧。 2、引擎盖缝隙的大小与均匀。 3、漆面有无裂痕或沙点。 4、龙门架及发动机舱是否有异样。以下是观察要点： 给大家介绍一种简单的方法“左右对比法”,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定,左右对比法在检测的过程中是最好用的方法，如果我们不确定某部位是否有改变，那我们就左右对比下，你就会发现有所不同了，那可能就是修复的结果，这方法简单实用,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定

2、,一般大梁修复有两种情况，要么原梁拉升修复，要么整体更换，都会有修复痕迹。修复后还会做密封胶、防锈漆，也很容易发现,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身检测方法门窗及其玻璃,因为四个门面积比较大，所以更容易受到伤害。我在这里重点介绍两点：胶条和玻璃。胶条有些车型是没有的，我们另当别论。胶条修复很容易发现，线条均匀度会变差。还有情况就是一个门边上胶条没了，其他三个门上都有，那就是这门被是整体更换过，那就要对A柱、B柱、C柱的情况进行观察来判断事故大小,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定,三、通过内饰和仪表 来判定车

3、辆的使用程度,内饰的颜色、气味，磨损情况都反映着用车过程中的点点滴滴，通过表面看本质。仪表反馈的信息比较多，两个常用的参考对象：公里数和气囊灯。公里数是可以调的，我们一般只做参考，气囊更换很贵，动则上万，而且事故也比较大。如果气囊灯一直亮，不仅可以帮助我们对气囊好坏有无的判断，同时也在提醒我们对大事故的联想,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定,四、尾部检查，扫尾工作不能丢,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-坚固件,螺丝（帽）上的油漆痕迹,车身事故检测方法及事

4、故车鉴定,车身维修痕迹-坚固件,螺丝上是否有受压、摩擦的痕迹,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-坚固件,螺丝边缘是否有防松胶脱落的痕迹,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-密封胶,增加美观,阻隔风声、振动,避免面板振动,提高防腐防锈的能力,防止水份进入车内,作 用,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-密封胶,色彩为胶的本色,表面粗糙、密封严实,无反复处理的痕迹,每一条缝隙都是一次施工完成,纹理清晰、具有单一方向性,内 部,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-密封胶,内 部,内部密封胶分布示意图,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-密封胶,内 部,临时使

5、用，尽快更换,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-密封胶,与车同色,边界清晰,表面光滑,厚薄均匀,宽窄一致,外 部,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-密封胶,原厂外部密封胶,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-密封胶,链接,维修后的外部密封胶,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-防腐油,在车门内侧的下方都有防腐油 车架的下半部分内侧均有防腐油 如果没有防腐油证明该部件可能更换,1,3,2,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-防腐油,蓝色部分是绝大多数车辆的防腐油分布位置,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-防腐油,从车门的排水孔观察里面有没有防

6、腐油,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-防撞底漆,察看防撞底漆有无新旧差异 察看防撞底漆有无颜色差异 防撞底漆表面纹理是否一至,1,2,3,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-焊接,生产厂家常见焊接方式,维修企业常用的焊接方式,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-生产厂焊接,绝大部分的汽车生产厂商只在柱、柱和后翼子板连接处使用（激光）缝焊。（以下红色标记处） 不会受热变形 用环带打磨机轻微打磨 无需腻子填补,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-维修厂焊接,汽车维修企业地缝焊大多数采用MIG/MAG焊机 变形程度大 用砂轮片打磨 所有焊接情况都需要打磨 使用腻子

7、填补,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹-焊接情况,制造厂通常只在门铰链、内部加强件等少许地 方使用塞缝焊（MIG/MAG,维修厂在绝大多数地方都是使用塞缝焊,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹焊接情况,观察电阻点焊的焊点情况来确定是否有部分车架更换过。厂家的焊点大小一致、距离分布均匀、整体规则。维修站更换后的焊点粗糙而不规则。如果单换其中一层，从另一面可以看出焊点相当密集而混乱,原焊点处不能再使用电阻点焊,车身事故检测方法及事故车鉴定,车身维修痕迹拉升痕迹,有明显变形，不规则的孔洞、平面或边缘，说明这里曾经变形被拉升,车身事故检测方法及事故车鉴定,油漆色差,色差的特殊情况,车身事故检测方法及事故车鉴定,油漆色差,色差产生的原因,车身事