基于车辆技术管理工作的研究

1、基于车辆技术管理工作的研究在本文中，笔者首先介绍了车辆技术管理工作的实质，即what;，车辆技术管理工作是什么。随后笔者详细说明车辆技术管理对企业综合成本有着重要影响，而此行业的发展现状却又不尽如人意。因此，笔者随后由制度、管理以及创新三个方面展开，详细分析了行业内部存在的问题及解决方向。其中，在管理方面，笔者提醒相关从业人员应对车辆二级维护管理给予高度重视。车辆技术；管理；研究中图分类号：TD353.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）16-0061-01前言：我国道路状况复杂多变，近年来政府大力兴建高速公路，民间车辆保有量不断攀升，因此，我国车辆安全问题变得更加严峻

2、。但在这种情况下，很多企业却没有给予车辆技术管理工作应有的重视。本文基于车辆技术管理工作进行分析研究，就是希望能够尽笔者一点绵薄之力，提高社会对车辆技术管理的重视程度，使相关从业人员对此类工作有初步的系统认知，并从中获得启发。1.基于车辆技术管理工作影响力及社会现状的研究1.1 基于车辆技术管理工作的实质的研究车辆技术管理指的是对进行道路运输的车辆进行，从选购到最终报废的全方位管理的管理过程。【1】详细说明车辆技术管理的内容，即，前期对从事运输的车辆实行择优选配、科学使用，中期进行定期检测、强制维护、视情修理，后期进行合理改造、适时更新以及末期对无法改进的车辆进行及时报废。进行车辆技术管理的目

3、的是保证车辆的顺利使用、合理配置，并争取在使用和维护过程中最大程度降低综合成本，保证运输安全、优质、低耗而高效。做好车辆技术管理工作要深入研究行业现状以及国内外形势，认真比较分析行业内部的不足，找出问题，逐一分析解决。近几年来，我国政府出资大力兴建高速公路网以及相关道路配套设施，全国车辆保有量节节攀升，服务业特别是快递行业对货物运输需求呈现爆发增长，以上种种导致我国道路运输量不断上升。而质变导致量变，公路运输量的增长必然推动车辆运输行业科技创新的发展。在可预见的未来，新型材料将被广泛应用，取代笨重的钢材。新能源汽车在政府的大力支持下将占领更多市场份额。除此之外，车载电子产品行业也极有可能生产出

4、更多样更人性化的车辆衍生产品。除去车辆运输行业的发展之外，我们应对能源问题给予高度重视。我国人口基数大，车辆数目多，加之能源利用效率低，因此对传统能源材料的需求量极大。这一方面考验着我们的能源污染处理能力，一方面给我国能源储备开采带来挑战。1.2 基于车辆技术管理工作对企业运营成本影响的研究车辆运输过程中汽车构件的磨损修复、更换，车辆日常的保养、技术更新以及燃料的消耗等都会对企业的运营成本造成影响。因此，加大力度对车辆技术管理，合理使用机件润滑材料、合理选择车辆燃料、定期及时对车辆进行检修，对节约能源消耗，减少企业运营成本，有着至关重要的作用。车辆管理人员应特别重视汽车技术状况的检查与调整，因

5、为汽车只有技术状况良好，企业才可以减少车辆维修费用，车辆的使用寿命才能得到最大延长。与此同时，还要注意轮胎的保养与维护。轮胎之于车辆，就相当于双腿之于人体。注重轮胎的保持维护，不仅是对运输安全的负责，也是延长轮胎使用寿命的重要措施。1.3 基于车辆技术管理工作社会现状的研究由于车辆运输行业不断得到规范，我国车辆运输工作的质量已经得到了很大的提高。但我国经济腾飞，资本不断累积，政府大力兴建高速公路，车辆保有量不断提高，对车辆的需求不断攀升，对车辆技术管理工作的要求也不断加大难度。行业中，要面对日新月异的问题和挑战，相关从业人员还有许多方面需要创新和努力。例如，企业决策层对车辆技术管理工作的重视不

6、够，没有给予足够的资金技术支持；车辆技术管理工作不到位，车辆的二级维护名存实亡，相关工作人员弄虚作假、瞒报谎报工作或只是做表面文章、走形式；对车辆技术管理工作监督不到位，企事业单位缺乏相关监管机制等。2.基于车辆技术管理工作中产生问题及其解决方法的研究2.1 车辆技术管理工作中存在制度不完备的问题目前部分企业只注重眼前效益而忽略了长远利益，轻视了车辆技术管理工作。因此，企业决策层首先要对车辆技术管理工作给予应有的重视。其次，企业应建立奖惩制度，鼓励先进优干，发扬员工内部的优秀榜样的力量，以便带动员工积极性，提高工作效率，以优带后。同时，企业要严格遵守相关法律法规，并以此实行岗位责任制，把工作落

7、实到个人，力图让每一辆车都有独立的管理人员。并且，企业内部要有独立严格而明确的工作规程，什么种类的车辆以怎样的频率，在什么地方进行什么水平的检测和维修，这些都要白纸黑字落实到制度上去。2.2 车辆技术管理工作中存在管理不完善的问题许多企业对车辆二级维护的管理不到位。虽然，近几年来人们已经逐步提高对车辆二级维护的重视，但是许多车辆接受定期检修的次数仍然远远达不到规定要求。社会上仍常常发生由于车辆检查力度不足、维护缺失而造成的交通事故，令人惋惜痛心。部分企业虽然按时保量地对保有的车辆进行了二级维护，但是由于二级维护项目有缺项漏项的情况，许多车辆在上路前仍然是问题重重、隐患重重。此外，不少企业中还存

8、在二级维护附加作业及视情修理没有得到有效落实的情况。虽然车辆综合性能定级检测及车辆技术状况等级评定已普遍推行，但检测站的分布不合理加大了车辆送检的难度，而维修企业又普遍缺乏整体检测设备及能力，因此二级维护前后的检测至今仍未得到普遍推行。即使以上工作都顺利进行，车辆检修工作却常常因为质量没有得到保证而几经返工，并因此降低车辆运输效率，增加企业运营综合成本。除此之外，车辆技术管理中还存在检查监督不到位甚至是缺位的问题。很多企业缺乏相应的督导机制，企业内部形成了有人干，无人看;的尴尬局面，诸多问题得不到揭露更得不到解决。甚至在有监督机制的情况下，很多时候对车辆技术工作失误的惩罚力度也并不够。由于惩罚

9、力度不足，相关从业人员很可能会在同一个问题上反复出现错误，从而降低生产运输效率。综合分析以上诸多常见问题，我们可以看出，企业要想加强、完善车辆技术管理工作，重点要由二级维护入手，借由加强监督体制建设来把控二级维护工作。道路运输经营者应当建立车辆技术档案，实行一车一档，便于监督管理。档案内容应当包括：车辆基本信息，车辆技术等级评定、客车类型等级评定或者年度类型等级评定复核、车辆维护和修理（含机动车维修竣工出厂合格证）、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录。档案内容应当准确、详实【2】。2.3 车辆技术管理工作中存在创新力度不够的问题车辆运输行业中存在车辆技术管理落后盲目的问题。很多企业没有针对自身状况和实际国情自主的规划，管理工作落后于科技发展，制度死板僵硬，人才挖掘力度也远远不够，这更是切断了进一步发展创新的道路。企业要想加大行业创新力度，首先应积极引进高素质、高水平人才，以人才带动发展。其次应大力投入资金，向先进经验学习，并引进先进技术、投入资金自主研发相关技术，从而进一步发展创新。3.结语车辆技