18汽4班发动机二期教案

1、？什邡职业中专学校汽修专业部汽车发动机构造与维修教案2015 2016 学年下期 第二学期 课程类型 理实一体化课程 授课班级 18汽4 授课教师 彭粱 一体化课教案课程：汽车发动机教学要求 班级：18汽4班 专业：汽车运用与维修课题名称汽车发动机教学要求授课课时1课题目标1. 汽车发动机课程介绍2. 理论课堂的要求及实训课要求3. 安全教育实训课时0合计课时1考核方式理论抽查安全知识教 具教科书.教案教学重点1.课程介绍及课堂的要求2.安全教育教学难点1.课堂要求及实训要求2.安全教育教学回顾说明 审阅者签名： 日期：教学过程时间分配备 注一、组织教学：（5分钟） 1.点名，并做好考勤记录。

2、 2.按学号或组别安排各组实习岗位。二、教学阶段（相关知识的导入）：（按理论导入的多少确定所须时间） 1.学生除在指定的工位上实习外，其它的设备.工具未经同意不得私自动用，防止伤害。2.现场教学时，必须服从安排，注意听讲，不得随意走动。 3.实习指导教师应认真指导和监督学生的操作过程，确保学生不违反安全操作规程。 4.实习中如参加危险工种实习时，必须穿戴有保护措施方可实习。 5.实习中如发生事故，（如起火.断电等）应采取相应措施，并立即报实习教师，查明原因，处理完毕后，方可再实习。6.安全工作不到位或安全隐患未解决前不得进行实习。三、对发动机课程设置进行介绍介绍汽修发动机课程的设置，从第一期到

3、第四期我们将学习发动机的那些知识。四、课堂及实训要求 1.实习学生未经允许不得进入 2.注意地面整洁，实习后必须清扫干净方可离开 3.所有实习人员要爱护.保护实习车间内的设备.工具及所有设施。 4.坚持先提前一周填写实习申报单，然后再到实习车间实习的制度。 5.实习人员应服从管理人员指挥，遵守设备操作规程，语言文明规范。 6.损坏设备或工具，视情节轻重进行赔偿。 7.除实习教师及实习班级外，其余人员未经允许不得进入实习车间。 8.学生实习操作，必须认真听取指导教师的安排和指导。 9.学生实习时不准串岗。如果出现此种情况，可取消该实习生当天的实习资格。 10.学生在实习过程中，如出现违规操作，不

4、听从实习教师安排时，实习教师可取消其实习资格。 11.实习设备要摆放整齐.有序.美观。 12.保持实习车间内的干净整齐，做到可随时参观。 13.注意操作安全，防止工作事故。 14.注意节约用水及所用的消耗品。（汽油.棉纱.洗衣粉等）进入实训车间前应该着工装.拿好板凳.排列整齐，经老师同意后方可进入。五、安全常识实践实习课是操作性很强的教学活动，全体实习人员必须充分认识到教学过程中人身安全和设备安全的极端重要性，树立并强化“安全第一”意识，落实安全责任制度，以保证教学工作的正常进行。为此，特制定此安全制度，望全体人员认真 学习并遵守。 1.学生实习前必须学习安全制度，并以适当方式进行考核。 2.

5、学生实习前，实习指导教师要认真讲解操作规程和安全实习要求，对学生进行认真.全面.系统和有针对性的安全教育。 3.参加实习的学生班长和小组长在实习期间担任兼职安全员，协助检查督促安全工作。 4.不准在车间内追逐.打闹.喧哗。 5.操作中必须精神集中，不准与别人闲谈，阅读书刊和收听广播。 6.不准穿拖鞋或赤膊参加实习。 7.学生除在指定的工位上实习外，其它的设备.工具未经同意不得私自动用，防止伤害。 8.现场教学时，必须服从安排，注意听讲，不得随意走动。 9.实习指导教师应认真指导和监督学生的操作过程，确保学生不违反安全操作规程。 10.实习中如参加危险工种实习时，必须穿戴有保护措施方可实习。 1

6、1.实习中如发生事故，（如起火.断电等）应采取相应措施，并立即报实习教师，查明原因，处理完毕后，方可再实习。 12.安全工作不到位或安全隐患未解决前不得进行实习。教学小结（可根据学生实际掌握情况总结.抽问） 一体化课教案 课程：汽车发动机结构与拆装 班级：18汽4班 专业：汽车运用与维修课题名称复习发动机工作原理与两大机构零部件及作用授课课时3教学目标1.知识要求：（1）复习四冲程发动机的工作原理和相关术语（2）复习两大机构的零部件及作用2.安全要求：不允许有任何打闹现象，学习过程中绝不允许玩耍工具以免损伤工具或伤人，不得用工具拆卸零件，避免不正确方法损伤零件或自己受伤3.礼仪要求：整齐穿戴校

7、服，精神饱满不说脏话4.卫生要求：不得随意丢垃圾和纸屑，保持实作室整洁，下课后安排人员打扫5.态度要求：上课过程中态度端正，积极专心听讲和操作。6.语言要求：操作过程中能准确叙述各工具特点，相互间的配合关系等实训课时2合计课时3考核方式理论抽考发动机工作原理及两大机构作用教 具发动机4台、150件套、相关专业工具教学重点1.发动机工作原理及相关术语2.发动机两大机构的零部件及作用教学难点两大机构的零部件及作用教学回顾说明 审阅者签名： 日期：教学过程时间分配备 注一、组织教学：1.点名，并做好考勤记录。2.查看工装教学用品是否齐全。二、教学阶段（一）发动机两大机构的零部件及作用1.发动机是汽车

8、的动力源。它使燃料燃烧后产生动力，驱动汽车各部件的运转或行驶。同时发动机也是汽车的四大基本组成部分（发动机、底盘、车身、电气设备）之一。2.汽车发动机是由两大机构五大系统组成（1）曲柄连杆机构曲柄连杆机构零部件分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三个部分组成。机体组的主要零部件有：气缸体、气缸套、气缸盖、气缸垫、油底壳等。活塞连杆组主要零部件有：活塞、活塞环、活塞销、连杆等。曲轴飞轮组主要零部件有：曲轴、飞轮和扭转减震器等。（2）配气机构配气机构主要由气门组和气门传动组组成气门组主要零部件有：气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座等。气门传动组主要零部件有：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂轴、摇臂及气门

9、间隙调整螺钉等组成。（二）基本术语1.发动机的工作过程是一个周期性地将燃料燃烧后产生的热能转变为机械能的过程。发动机每一次都必须经过进气、压缩、做功、排气四个连续的过程。每进行一次这样的过程叫做一个工作循环。2. 活塞离曲轴回转中心最远处称为上止点，反之最近初则成为下止点，上止点和下止点间的距离成为活塞冲程。上下止点间气缸的容积称为气缸工作容积或气缸排量。 多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动机排量。 3.四冲程汽油机的工作原理四冲程汽油机每完成一个工作循环活塞要运动四个冲程，依次是：进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。 （1）进气冲程 活塞由曲轴带动从上止点移动到下止点，

10、此时进气门开启，排气门关闭。可燃混合气被吸入气缸。 （2）压缩冲程 进气冲程结束后，活塞继续在曲轴带动下，从下止点向上止点运动，此时进排气门均关闭，进入气缸的可燃混合气被压缩。 （3）作功冲程 当压缩冲程活塞接近上止点时，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，此时进、排气门任然关闭，气体温度、压力急剧升高。 （4）排气冲程 作功冲程将近终了时，排气门打开，进气门依然关闭。活塞由曲轴带动，从下止点向上止点移动，废气在自身压力和活塞的挤压下，被排出气缸。 4.四冲程柴油机的工作原理同汽油机一样，四冲程柴油机的每个工作循环也是由进气、压缩、作功和排气四个冲程组成的。由于柴油粘度比汽油大，不易蒸发，

11、而其自燃温度却比汽油低，故混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。三、实训练习及操作考核： 1.分小组讲解相关工具使用方法。 2.规范学生对工具的使用，爱护工具正确使用工具。 3.分小组进行相关工具使用的操作进行规范演示。 4.对各小组组长进行集中的专门演示和培训。 5.在各小组组长组织下，指导各小组进行操作训练，并随时观察各小组训练的规范情况。 6.训练熟练后，组织各小组间的比赛，选出成绩最好的小组。 7.考试考核，按照随机抽考形式，检验学生学习和训练 成果。根据情况评定学生该项目的成绩。 8.课程结束前，组织学生进行学习总结。 9.总结本次教学项目的综合情况。 10.布置课后任务。 11.对

12、于考核中不过关的学生查找原因加以指导，再次进行考核。考核办法： 1.使用工具进行实际操作 2.使用规范，表述正确，操作无误，工具设备无损伤 3.穿着符合实作要求，礼仪规范得体，体现职业素养 4.对每组同学进行逐一考核，考核成绩计入项目得分 5. 并将考核成绩计入记分册存档四、教学小结： 一体化课教案 课程：汽车发动机结构与拆装 班级：18汽4 专业：汽车运用与维修课题名称发动机冷却系统授课课时12教学目标1.知识要求：（1）冷却系统的认识（2）冷却系统的作用及零部件的认识（3）冷却液的跟换2.安全要求：不允许有任何打闹现象，学习过程中绝不允许玩耍工具以免损伤工具或伤人，不得用工具拆卸零件，避免

13、不正确方法损伤零件或自己受伤3.礼仪要求：整齐穿戴校服，精神饱满不说脏话4.卫生要求：不得随意丢垃圾和纸屑，保持实作室整洁，下课后安排人员打扫5.态度要求：上课过程中态度端正，积极专心听讲和操作。6.语言要求：操作过程中能准确叙述各工具特点，相互间的配合关系等实训课时10合计课时12考核方式1.理论抽考冷却系统的作用及零部件认识。2.实际操作考核冷却液的更换。教 具实训车辆一台.相关专业工具教学重点1.冷却系统的作用及零部件的认识2.冷却液的更换教学难点冷却液的更换教学回顾说明 审阅者签名： 日期：教学过程时间分配备 注一、组织教学：1.点名，并做好考勤记录。2.查看工装教学用品是否齐全。二、

14、教学阶段（一）水冷却系统水冷却系统，以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系统，强制循环式水冷却系图6-1水冷却系统是用水泵把该系统的冷却液体加压, 使之在水套中流动, 冷却水从气缸壁吸收热量, 温度升高, 热水向上流入气缸盖, 继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力抽吸, 空气从前向后高速流过散热器, 不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水在冷却系中不断循环。这种系统由水泵.散热器.冷温器.补偿水桶.发动机机体和气缸盖中的水套以及其它附加装置等组成。（二）风冷却系统风冷却系统如图

15、6-2所示，以风作为冷却介质，利用大流量风扇使高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面。为了有效地降低受热零件的温度和改善其温度的分布，在气缸盖和气缸体的外表面布置了一定形状的散热片，确保发动机在最适当的温度范围内可靠地工作。 风冷系统的特点为：（1）对地理环境和气候环境的适应性强 ；（2）热负荷高，风冷发动机的气缸盖.气缸体等受热零件的温度高 ； （3)冷起动后暖机时间短，由于风冷发动机在冷起动后气缸温度上升快，在短时间内即可进入大负荷工作状态； （4）维护简便，风冷发动机由于省去了散热器和许多管道而减少了维护点，而且由于通用化.系列化的程度高，主要零件均可互换，因此拆装容易，维修简便。 （

16、三）水冷系统与风冷系统的特点对比及适用范围根据各冷却系统的构造及冷却方式，各冷却系统运用范围各不相同，具体情况。冷却系统特点比较适用范围适用举例水冷系统冷却强度大，易调节，便于冬季启动，长受环境影响广泛用于汽车发动机柴油机：YN4102，QC490ZLQ，汽油机：CA6100，EQ6102等风冷系统冷却效果差，噪音大，功耗大，工作环境影响不大仅用于小排量及军车发动机柴油机：道依茨FL513汽油机：嘉陵250发动机（4） 水冷系统工作原理冷却系的功用是使运转中的发动机得到适度冷却，使其在最适宜的温度范围内工作。 发动机的冷却必须适度。若冷却不足，发动机的功率将下降， 润滑油受热而失效，各机件也可

17、能因高温致使机械强度下降，各相对运动件正常间隙被破坏；对于汽油机来说， 还可能会造成早燃.爆燃和表面点火等不正常燃烧。若冷却过度，热量散失过多，发动机的动力性.经济性下降，机油粘度加大，运动件间的摩擦阻力加大，从而磨损加剧。在发动机上设置冷却系可保证发动机在各种工况下维持正常的工作温度。汽车发动机水冷却系采用强制循环方式，通过水泵将冷却液在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。 水泵将冷却液从机外吸入并加压，使之经分水管流入发动机缸体水套。在此冷却液从气缸壁吸收热量，液温升高，继而流到气缸盖的水套，继续吸收热量，受热升温后的冷却液沿出水管流到散热器内。汽车在行驶时，外部气流由前向后高速

18、从散热器中通过，散热器后部有风扇的强力抽吸。因此，受热后的冷却液在自上到下流经散热器的过程中，其热量不断散发到大气中去， 从而得到了冷却。冷却液流到散热器的底部后，又在水泵的作用下，再次流向气缸体.气缸盖水套。如此不断地往复循环（分小循环和大循环），使发动机在高温条件下工作的零件得到适宜的冷却。在冬季启动时，冷却液流经节气门体，在发动机达到工作温度前有助于维持怠速平稳。小循环：水温低于70度时，节温器关闭进入散热器的水路，从水套流出的冷却水全部进入水泵，经水泵送入缸体水套，小循环如图6-4所示。大循环：水温高于80度时，节温器关闭小循环通道，从缸盖水套流出的冷却水全部进入散热器散热，散热后的水

19、经水泵回到水套中，大循环。(五)冷却液简介冷却液是水与防冻剂的混合物。冷却液用水最好是软水，否则将在发动机水套中产生水垢，使传热受阻，易造成发动机过热。纯净水在0时结冰。如果发动机冷却系统中的水结冰，将使冷却水终止循环引起发动机过热。尤其严重的是水结冰时体积膨胀，可能将机体.气缸盖和散热器胀裂。为了适应冬季行车的需要，在水中加入防冻剂制成冷却液以防止循环冷却水的冻结。最常用的防冻剂是乙二醇。冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同。50的水与50的乙二醇混合而成的冷却液，其冰点约为-35.5。 在水中加入防冻剂还同时提高了冷却液的沸点。例如，含50乙二醇的冷却液在大气压力下的沸点是130。因

20、此，防冻剂有防止冷却液过早沸腾的附加作用。 防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂。在使用过程中，防锈剂和泡沫剂会逐渐消耗，因此，定期更换冷却液十分必要。在防冻剂中一般还要加入着色剂，使冷却液呈蓝绿色或浅红色，以便识别。（六）冷却液的更换 1.冷却液更换的操作步骤 2.冷却液更换的要求三.实训练习及操作考核：1.分小组讲解相关工具使用方法。2.规范学生对工具的使用，爱护工具正确使用工具。3.分小组进行相关工具使用的操作进行规范演示。4.对各小组组长进行集中的专门演示和培训。5.在各小组组长组织下，指导各小组进行操作训练，并随时观察各小组训练的规范情况。6.训练熟练后，组织各小组间的比赛，选出成绩最

21、好的小组。7.考试考核，按照随机抽考形式，检验学生学习和训练 成果。根据情况评定学生该项目的成绩。8.课程结束前，组织学生进行学习总结。9.总结本次教学项目的综合情况。10.布置课后任务。11.对于考核中不过关的学生查找原因加以指导，再次进行考核。考核办法：1.使用工具进行实际操作2.使用规范，表述正确，操作无误，工具设备无损伤.3.穿着符合实作要求，礼仪规范得体，体现职业素养.4.对每组同学进行逐一考核，考核成绩计入项目得分.5. 并将考核成绩计入记分册存档四、教学小结： 一体化课教案 课程：汽车发动机结构与拆装 班级：18汽4 专业：汽车运用与维修课题名称发动机润滑系统授课课时20课题目标

22、 1.知识要求： （1）润滑系统的认识 （2）润滑系统的作用及零部件的认识 （3）更换机油及机油滤清器 2.安全要求：不允许有任何打闹现象，学习过程中绝不允许玩耍工具以免损伤工具或伤人，不得用工具拆卸零件，避免不正确方法损伤零件或自己受伤 3.礼仪要求：整齐穿戴校服，精神饱满不说脏话 4.卫生要求：不得随意丢垃圾和纸屑，保持实作室整洁，下课后安排人员打扫 5.态度要求：上课过程中态度端正，积极专心听讲和操作。 6.语言要求：操作过程中能准确叙述各工具特点，相互间的配合关系等实训课时18合计课时20考核方式1,。理论抽考润滑系统的作用及零部件的认识。2.实际操作考核更换机油及机油滤清器。教 具实

23、训车辆一台、相关专业工具教学重点1.润滑系统的作用及零部件的认识2.机油的更换及机油滤清器教学难点机油的更换及机油滤清器教学回顾说明 审阅者签名： 日期：教学过程时间分配备 注一、 组织教学：1.点名，并做好考勤记录。2.查看工装教学用品是否齐全。二、教学阶段（一）润滑油作用及常用润滑方式简介1.润滑油作用循环在润滑系统中的机油有如下功用：（1）润滑 机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。（2）冷却 机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。 （3）清洗 机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其它零件上的积炭。（4）密封

24、 附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到密封防漏的作用。（5）防锈 机油有防止零件发生锈蚀的作用。2.润滑方式由于发动机传动件的丁作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。（1）压力润滑 压力润滑是以一定的压力把机油供人摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。（2）飞溅润滑 利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。（3）润滑脂润滑 通过润滑脂腔定期加注润滑脂来润滑零部件的工作表面，

25、如水泵及发电机轴承等。（二）润滑油的种类及选用1.国际润滑油分类情况国际上广泛采用美国汽车工程师协会（SAE）的黏度分类法和美国石油协会（API）的使用性能分类法。（1）SAE按照润滑油的粘度等级分：冬季用润滑油：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W 6种牌号。非冬季用润滑油：SAE20、SAE30、 SAE40和SAE50,4种牌号。目前使用的润滑油大多数具有多粘度等级，其牌号有SAE5W/20、 SAE10W/30、SAEl5W/40、SAE20W/40等。（2）API根据润滑油的性能及最适合的使用场合分:S系列:S系列为汽油机油，目前有SA、SB

26、、SC、SD 、SE、SF、SG和SH 8个级别。C系列:C系列为柴油机油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5个级别。（级号越后，使用性能越好，适用的机型越新或强化程度越高。）2.国内润滑油分类法我国的润滑油分类法参照采用ISO分类方法。按润滑油的性能和使用场合分为：（1）汽油机油：SC、SD、SE、SF、SG、SH等6个级别。（2）柴油机油：CC、CD、CD2、CE、CF4等5个级别。（3）二冲程汽油机油：ERA、ERB、ERC和ERD等4个级别。3.润滑油的选用发动机润滑油的选择应遵循一定的原则，即应兼顾使用性能级别和黏度级别两个方面。（1）使用性能级别选择汽油发动机润滑油使用性能级别的

27、选择一般应考虑如下具体因素：选择发动机润滑油压缩比、排量、最大功率、最大扭矩。发动机润滑油负荷，即发动机润滑油功率（kW）与曲轴箱机油容量（L）之比。曲轴箱强制通风、废气再循环等排气净化装置的采用对发动机润滑油的影响。城市汽车时开、时停等运行工况对生成沉积物和发动机润滑油氧化的影响等。柴油发动机润滑油使用性能级别的选择主要依据发动机润滑油的平均有效压力、活塞平均速度、机油负荷、使用条件和柴油含硫量等因素（2）黏度级别的选择 发动机润滑油黏度级别选择可参考表。 SAE黏度级号适用温度/5W/30-303010W/30-253015W/30-203015W/40-2040以上20/20W-1520

28、30-103040-540以上4.机油的更换（1）热车放油为确保放油干净、彻底，应尽量在热车状态下放油，并注意使用专用容器盛装废机油。 拧开油底壳上的放油螺塞后，应将机油加注口盖也拧开，确保放油流畅，油流不间断，不冲击。并在不启动的状态下，起动点火开关，让发动机空转几转，使油道中的残余机油能完全流出。（2）清洗发动机从发动机加机油口处加入适量柴油，并在不启动的状态下，起动点火开关，让发动机空转几转以清洗发动机内部。（3）更换机油滤清器更换机油时，必须同步更换机油滤清器。否则，旧机油滤清器滤网中积存的磨屑、胶质和脏物会使新机油品质迅速恶化，换油的作用就大打折扣了。（4）加注新机油拧紧放油螺塞，机

29、油滤清器更换完毕之后，就可以加注新机油了。加注机油时一定要少量的缓缓加注，避免加注过多。加注完毕后，拧紧加油口盖，拔出机油尺，擦拭干净后将机油尺再次插入发动机中，检查机油加入量。机油尺上有最大和最小两个刻度，加注机油在最大和最小之间最合适。（三）机油滤清器的作用一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁

30、，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。（四）常见机油泵简介常见机油泵种类有：外啮合齿轮式机油泵，内啮合齿轮式机油泵，内啮合转子式机油泵三种如图5-1。齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上 。 工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔

31、，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。转子式机油泵是利用内外转子压送润滑油，又叫次摆线齿轮泵。转子式机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。主动的内转子和从动的外转子都装在机油泵壳体内。内转子有四个凸齿，外转子有五个凹齿。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可以自由转动，两者之间有一定的偏心距。当油泵工作时，内转子带动外转子向同一个方向转动。由于两个转子的偏心距和齿形轮廓保证了内外转子无论转到任何角度，各齿面之间总是线接触，这样内外转子轮齿间便形成了四个工作腔。由于内转子的转速大于外转子的转速（传动比5：4），当某一工作腔从进油

32、道转过时，转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空度，润滑油便从进油道被吸入。转子继续旋转，润滑油被带到出油道另一侧，这时转子进入啮合，油腔容积逐渐减小，油压升高，使油从齿间挤出，经出油道送出。转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度较高。(五)机油泵作用机油泵的作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。其结构多采用齿轮式机油泵。发动机工作时，曲轴带动主动齿轮传动，被动齿轮作反方向旋转。吸油腔内的机油便沿着齿隙和泵壁压入出油腔。因吸油腔内的机油被不断带走，故吸油腔内产生吸力，不断地将油底壳内的机油吸入吸油腔，并同时将一定压力的机油泵入润滑油路。

33、（六）机油及机油滤清器的更换 1.机油的更换方法 2.机油滤清器的更换方法三、实训练习及操作考核： 1.分小组讲解相关工具使用方法。 2.规范学生对工具的使用，爱护工具正确使用工具。 3.分小组进行相关工具使用的操作进行规范演示。 4.对各小组组长进行集中的专门演示和培训。 5.在各小组组长组织下，指导各小组进行操作训练，并随时观察各小组训练的规范情况。 6.训练熟练后，组织各小组间的比赛，选出成绩最好的小组。 7.考试考核，按照随机抽考形式，检验学生学习和训练 成果。根据情况评定学生该项目的成绩。 8.课程结束前，组织学生进行学习总结。 9.总结本次教学项目的综合情况。 10.布置课后任务。

34、 11.对于考核中不过关的学生查找原因加以指导，再次进行考核。考核办法：1.使用工具进行实际操作2.使用规范，表述正确，操作无误，工具设备无损伤3.穿着符合实作要求，礼仪规范得体，体现职业素养4.对每组同学进行逐一考核，考核成绩计入项目得分5. 并将考核成绩计入记分册存档四、教学小结： 一体化课教案 课程：汽车发动机应用与维修 班级：18级汽修4班 专业：汽修课题名称发动机电喷系统的基本组成授课课时16课题目标 1.知识要求： （1）燃油系统及化油器与电喷的区别 （2）电子控制系统 （3）进气系统 2.安全要求：不允许有任何打闹现象，学习过程中绝不允许玩耍工具以免损伤工具或伤人，不得用工具拆卸

35、零件，避免不正确方法损伤零件或自己受伤 3.礼仪要求：整齐穿戴校服，精神饱满不说脏话 4.卫生要求：不得随意丢垃圾和纸屑，保持实作室整洁，下课后安排人员打扫 5.态度要求：上课过程中态度端正，积极专心听讲和操作。 6.语言要求：操作过程中能准确叙述各工具特点，相互间的配合关系等实训课时8合计课时16考核方式理论考核发动机电喷系统的基本组成。教 具实训6号车.发动机台架.相关专业工具.PPT教学重点1.燃油系统及化油器与电喷的区别2.电子控制系统及进气系统教学难点1.电喷系统的基本组成2.燃油系统教学回顾说明 审阅者签名： 日期：教学过程时间分配备 注一、组织教学： 1.点名，并做好考勤记录。（如果学