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1、例3,第七章 生产活动与地域联系 第三讲 地域联系,考点3 交通运输对聚落的影响,必须研透的高考动向,例3(2012广东高考)读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成(1)(2)题,1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知() A甲模式不占用城市建成区用地 B乙模式需要占用城市建成区用地 C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大,2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断() A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D

2、大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式,思维流程,第一步：审材料，获取关键信息,比较两处可知，由于交通线的影响，城区会向高速公路靠近和发展，乙模式会演变成甲模式,从该处可以看出，线路不穿过城区，不占用城区用地，且对城市影响较小,从该处可以看出，线路穿过城区，占用城区用地，对城区影响较大,1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知() A甲模式不占用城市建成区用地 B乙模式需要占用城市建成区用地 C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大,第二步：用方法，快速锁定答案,此题组可用排除法解答,第(1)题，甲模式中，过境高速公路穿

3、越城区，会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区景观与环境的影响也较大，故排除A项。乙模式中，过境高速公路绕过城区，不会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区内部交通联系的影响较小，所以排除B、D两项,2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断() A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式,第(2)题，在城市化初期，城市规模较小，城市过境高速干道一般不经过城区，避免与城市交通道路相互干扰，即一般采用乙模式，故排除A项。在城市化快速推进时期，城市建成区会不断地扩展，乙模式会逐渐地演变为甲模式，甲模式不可能消失，故由此可排除C项。由于甲

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