高中地理湘教版选修同步课件城镇总体布局

1、第三节城镇总体布局,欧洲的许多大城市如巴黎、伦 敦、慕尼黑等都采用环形放射式道 路网。城市道路网的不同布局形式 是在一定的自然、历史等情况下形 成的。但满足人们出行的需要、节 约用地、合理利用地形和水文条件、 保护环境等是需要共同遵循的原则,尝试探究：如果没有环行线路，对人们出行会产生怎样的影响？ 提示：由于放射状线路大多集中在市中心，如果没有环行线路，人流、车流不能适时疏散，势必造成城市中心交通拥堵，影响人们顺利出行,了解 城市对外交通运输布局及城市道路网布局 掌握 城乡规划中工业、农业、交通运输、商业和文化设施等部门的布局原则 应用 举例分析城乡规划中工业、农业等部门布局是否合理，培养分析

2、具体问题的能力,一、工业布局 1布局原则 (1)比较大的工业区要布置在城市的 ，污染严重的工业企业布局在城区的 向和河流的 。 (2)比较小的、污染轻的工业企业布局在城区 。 (3)工业区与居民区之间应设 。 (4)注重工业企业的 效益和 效益。 (5)工业区与城区的关系是“若即若离”，既方便 ，也方便,外围,下风,下游,边缘,绿化隔离带,集聚,互补,生产,生活,2污染工业的区位选择 (1)空气污染型：布局在居民区的 地带或与常年盛行风向 的郊外。 (2)水体污染型：远离 及河流 。 (3)固体废弃物污染型：远离 和农田,下风,垂直,水源地,上游,居民区,二、农业布局 1布局原则： 比较高、农

3、产品难以 、保鲜要求高的农业生产类型多布局在城镇的近郊区，而一般性 的 布局在远郊区。 2影响因素：包括气候、 、地形、土壤等自然因素，市场需求、 、国家政策等社会经济因素。 3传统农业生产布局模式的改变 (1)高效农业：沿 布局。 (2)地域局限性：逐步 ，现代农业技术的影响逐步,经济效益,长途运输,大田作物,水源,交通运输,交通干线,降低,加强,三、城市交通运输布局 1城市对外交通运输布局 (1)运输方式：公路、 、水运和 四种。 (2)布局原则 铁路：应选择在不易被山洪、 、沙土淹没的地段，应尽量避免 或穿越市中心。客运站与居住区和城市中心有便捷的 联系。 港口：要有足够的 和 。 机场

4、：布置在城郊。 公路：根据公路的 、城市的 和规模等因素来决定穿越或者绕过城市,铁路,空运,雨雪,分割城市,交通,岸线,陆上用地,等级,性质,2城市道路网布局 (1)目的：适应城市发展、满足 和城市交通以及其他需要。 (2)类型 方格棋盘式：在 的城市，有利于建筑物的布置，交通分散， 大，但 方向的交通联系不便。 环形放射式：多见于欧洲的以广场组织城市的规划手法，如巴黎、 、慕尼黑等。 自由式道路系统：常用在 较大、用地环境相对 的城市中。 混合式：我国许多大中城市采用的形式,城市用地,地形平坦,灵活性,对角线,伦敦,地形起伏,复杂,四、商业区和文化设施布局 1商业区布局原则 (1)符合商业区

5、及其 本身的要求。 (2)符合城市规划对商业服务设施 上的要求。 (3)充分考虑 、地质等用地条件。 2文化设施布局原则 (1)应满足各类设施的时间和空间的 ，实现资源利用的 和有效性。 (2)要方便人们对设施的使用，并提供居民更多的 。 (3)注意配合城市用地综合布局的需要，协调各类文化设施与 的关系,服务设施,位置,地形,服务距离,合理性,可选择性,周围环境,1教材P65“图317某镇农业布局” 提示：该图为一模拟图。用以检测学生对具体农业布局的理解应用。应根据影响农业区位的因素逐一分析，得出其布局。 2教材P66“图318乌鲁木齐的高速公路” 提示：高速公路属于公路的一种，无论城市规模大

6、小，城市的性质如何，都应使高速公路绕过城市，避免穿过市区,3教材P67“图321方格棋盘式道路网” 提示：方格棋盘式道路网适宜布局在地势平坦的平原城市。从图321中可以明显看出，方格棋盘式道路网是由东西向和南北向的平行线和垂直线所组成，如北京、西安老城区道路网，成都、桂林、太原中心区(老城)的道路网也都属这种类型。 其优点是： 路网容量使用均衡，车流可以较均匀地分布在所有街道上，不会造成市中心交通负担过重的现象。 道路与道路之间不会形成复杂的交叉口，以十字型或丁字型交叉口为主，交通组织与管理简单便利,由于平行方向有多条道路，因此交通分散，灵活性大，在重新分配车流方面具有较大的灵活性，当一条街道

7、受阻，车辆绕道行驶的路线不会增长，车辆行驶时间也不会延长。 城市道路布局整齐，有利于建筑物的布置，对外交通直接、方便。 缺点是： 对角线方向的交通联系不便，增加了居民的无效出行距离，增加了路网的负担。 干道网的密度一般较高，存在很多的交叉口，既影响车辆行驶速度，又不易于交通管理和控制。 把城市交通分配到全部道路网上，不能明确地划分主干道和支道，限制了主次干道按功能划分并影响主次干道作用的发挥,4教材P68“图322莫斯科市环形放射式道路网” 提示：从图中可清楚地看到，环形放射式道路网是由从城市中心向四周的若干条放射式道路和以城市中心为圆心的几条环形道路所构成的。环形放射式道路网起源于欧洲的以广

8、场为中心布局城市的规划手法，多用于大城市，如巴黎、伦敦、慕尼黑等。 其优点是： 放射状干道有利于市中心的对外联系，有利于形成吸引力强大的市中心，保持市中心的繁荣,为减少市中心的交通流量和缩短运输距离，在放射式道路网中加入一条或几条环形道路，便形成了环形放射式道路网。 放射状干道担负城市内外的运输任务，而环形干道则担负各区之间的交通联系，并疏散过境交通，以避免对市中心产生过大的压力。这种路网形式可以使市中心和各功能区以及市区和郊区之间有便捷的交通联系。 环形干道可以将交通流量分散到城市的各个区域。市中心通达性好，城市纵横交通便利，出、入城方便。路线曲直结合，灵活机动，行程距离短，行程时间少,由于

9、环形线的作用，可以避免城市向四周无限或不规则扩展 环形放射式允许多中心的存在，各中心规模适度，缩短平均出行距离，使交通流量在城市路网均衡分布。 其缺点是： 放射状干道容易把外围的交通迅速地引入市中心区，中心区路网负荷过大，交通拥堵，而外围路网得不到充分利用，浪费了路网时空资源；道路曲折，交通不便，交通机动性较方格棋盘式道路网差；城市边缘分区之间联系不便。 在小范围内采取环形放射式道路网形式，易形成一些不规则的小区和街区，给建筑和房屋朝向布局带来困难,5教材P68“图323重庆市自由式道路网” 提示：从图中可以看出，自由式道路网的特点是：布局灵活，依山就势，顺应自然地形与河流的变化；道路网络没有

10、一定的格式，变化复杂，但能取得良好的经济效果、人车分流效果和活泼丰富的景观效果；道路曲折，弯道较多，道路起伏较大，影响车辆的行驶速度，交通不便；复杂多样的道路网格局，易造成一些不规则的小区和街区，给建筑和房屋朝向布局带来困难，造成城市功能区的无序发展,6教材P69“图324合肥市的方格环形放射式道路网” 提示：图中城区主体以方格式布局，外设方形或多边形环路，再加上放射式对角线直通道路，这是我国许多城市所采用的道路布局形式即混合式道路网,上海金山卫以发展石油化工中下游产品和精细化工产业为导向，重点推进具有著名品牌、国际知名度高的精细化工企业落户园区。力争“十二五”末将园区基本建设成为具有自主知识

11、产权、高新技术产业集聚、可持续发展的现代化绿色化工园区。同时大气污染、水污染均较严重。近年来区域内各类癌症病人的增加使百姓有“谈化色变”的恐惧。“十二五”期间如何解决发展与环境保护这一矛盾体，实现经济、生态可持续发展是金山卫镇、第二工业区经济社会发展亟待解决的重大问题之一,主要工业布局的原则与特点,根据以上材料，分析探究： 1工业布局的一般原则有哪些？ 2从经济效益和环境保护两个角度综合考虑，不同类型企业要遵循布局原则有何不同？ 【例证1】城市拟建造纸厂，根据布局原则，应建在下图中甲、乙、丙、丁四点中的哪一点？ (,A甲 B乙 C丙 D丁,答案A,练习1】(1)仅从自然因素考虑城乡规划中的工业

12、布局，一般不可能选择在 ()。 A地形开阔、水源充足的地区 B地势平坦、水源丰富的地区 C地势高亢、水源充足的地区 D地形开阔并且平坦的地区 (2)下列工业区位选择与环境关系的叙述，正确的是 ()。 A印染厂要远离水源地和河流上游 B酿造厂应布局在居民区内 C钢铁厂应布局在近郊 D发电厂要建在最小风频的下风向,解析仅从自然因素考虑工业布局，一般来说，应选择在城区周围地形开阔、地势平坦、水源丰富的地区，这样便于组织生产，减少不必要的投资。在地势高亢的地区不便于原料和产品的运进和运出，会增加生产成本。 答案(1)C(2)A,1)比较大的工业区要布置在城市的外围，并与城市保持一定的距离。污染严重的工

13、业企业应布局在城区的下风向和河流的下游。 (2)比较小的工业企业，污染程度也比较轻的，可布局在城区边缘，但以不对城市造成显著的不利影响为前提,工业布局的一般原则有哪些,3)工业区与居住区之间应设立绿化隔离带，隔离带的宽度视工业区对居住区的干扰状况而定。污染严重或干扰程度大的，隔离带要宽一些；污染较轻或干扰程度小的，隔离带可窄一些。 (4)注重工业企业的集聚效益和互补效益，工业区必须达到足够大的规模，以发挥良好的经济效益。 (5)工业区与城区的关系是“若即若离”，也就是说，既要方便生产，也要方便生活,方法技巧】 不同类型工业在城市中的布置 (1)对环境污染较重的企业或有爆炸、火灾、水灾危险的企业

14、，应布置在城市远郊，并与居住区之间设有一定的绿化隔离带。 (2)有一定的污染、用地多、货运量大、需要采用铁路运输的企业，可布置在城市近郊、交通便利的地方。 (3)污染小、用地少、无需铁路运输或运输量不大的工业企业，可布置在城区或居民区内,从经济效益和环境保护两个角度综合考虑，不同类型企业要遵循的布局原则有何不同,顺义区位于北京市东北郊，距市区30公里。全区总人口54万人，总面积1 021平方公里，平原面积占95.7%，耕地70万亩，其中菜田16万亩，果林面积13.5万亩，林木覆盖率达24.6%。全区有水产养殖面积3万亩。交通便利，通讯发达。发展都市农业，建设和谐新农村。是北京市重要的绿色食品生

15、产、加工基地和农业科技推广示范基地，农业现代化综合水平居全国前列。近几年来，随着城市步伐的加快，顺义充分发挥首都资金、技术、人才、市场等优势，大力发展都市型现代农业，重点发展精品农业、特色农业、休闲观光农业、设施农业，加快安全食品基地建设,影响农业的区位因素,根据以上材料，分析探究： 1影响农业的区位因素有哪些？ 2农业布局的规划原则是什么？ 【例证2】阅读下列材料和某城镇及其周围地区农业用地示意图，回答下列问题,1826年，德国人杜能提出了农业区位的理论模式。根据他的理论，在城市和大型工矿区周围，农业的布局往往与该城市或工矿区的发展密切相关。 (1)城镇周围要发展乳牛、花卉、小麦三种农产品，

16、在图中A、B、C三个区位如何安排比较合理？为什么？ (2)假如该城镇位于三江平原沼泽区，要发展种植业，必须改造哪种自然条件？为什么？ (3)近年来，随着城镇规模扩大和大棚蔬菜技术的日益成熟，决定在D区安排大棚蔬菜种植，主要种植原产于南方的各种蔬菜品种。为什么通过大棚种植，就能使南方的蔬菜在我国最寒冷的地区“安家”,答案(1)A小麦、B乳牛、C花卉。理由：小麦单位面积产值最低，A距城镇最远，地价也最低；B距城镇较近，地价较高，奶牛的单位面积产值较高，靠近公路，便于牛奶的运输；C距城镇最近，地价最高，而且花卉单位面积产值最高，距城镇近，便于花卉的销售，靠近河流可满足花卉生产用水需求。 (2)主要需

17、解决的自然因素是地下水位过高问题。在三江平原，由于地下有大量永冻层分布，地表水与地下水不能下渗。在种植小麦等旱地作物时需要通过挖沟排水的方法来降低地下水位。另外，由于地处三江平原、作物生长期较短，热量不足对农业影响也很大。 (3)大棚在这里具有温室的功能。白天阳光可以通过大棚薄膜进入棚内，使蔬菜获得足够的阳光。晚上由于大棚的保护，地面热量不易散失，使棚内保持较高的气温,练习2】适合在城市的近郊进行的农业生产有 ()。 种植小麦饲养奶牛种植鲜花种植蔬菜 ABCD 答案B,影响农业的区位因素有哪些,1)经济效益比较高、农产品难以长途运输、保鲜要求高的农业生产类型多布局在城镇的近郊区，而一般性的大田

18、作物则布局在远郊区。 (2)适宜在城镇近郊布局的农业有奶牛饲养、禽蛋生产、鲜花种植和时令菜蔬瓜果等。 (3)适宜在城镇远郊布局的农业有大田蔬菜、水果、苗木和传统畜牧业等。 (4)农业生产布局与距离城镇的远近，尤其是与运费密切关联,农业布局的规划原则是什么,方法技巧】 农业区位选择要考虑的因素 安排某一农业类型时既要考虑自然条件，也要考虑社会经济条件，同时也得考虑每种农业生产类型的特点。如想安排小麦地、果园地、蔬菜地、乳牛业或养鸡场等农业类型，需考虑以下几点：一般来说，距城镇越近，地价越高，农业生产成本越高；不同农业类型单位面积的产值有较大差别，从以上几种农业类型来看由高到低的排列是乳牛业或养鸡

19、场、蔬菜、果园、小麦；不同类型农业有不同的特点和要求：乳牛业或养鸡场的产品需尽快进入市场，应靠近市场区位且要求交通便利；蔬菜也是居民的主要消费品，且需水量大，应靠近市场和水源；果园宜建在丘陵坡地上，利于保持水土；小麦占地面积大且耐干旱,大连是辽宁省的第二大城市，是中国东北主要的对外门户。交通便捷、海陆空交通四通八达，已形成具有较强运输能力的现代化立体交通运输网络，与世界160多个国家和地区的300多个港口有贸易运输往来。大连陆路交通便捷，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路、大连至丹东的高等级“黄海大道”、大连至旅顺的“旅顺南路”等成为活跃大连经济的交通动脉，市区内公交便利，轨道交通、无轨电车、

20、公共汽车路线密布。大连周水子国际机场开通了上百条国际国内航线,城市道路网的布局和城市对外交通运输布局,根据以上材料，分析探究： 1城市内部交通网络有哪几种类型？各有哪些优点和缺点？ 2城市对外交通运输布局方式有哪些？ 【例证3】读上海港位置图，回答下列问题,1)上海港是一个_港，可以兼作_港，主要港区沿_分布。 (2)上海港所处的地貌类型是_，它对上海港和上海市的有利影响是_。河流对上海港的影响是一方面为港口提供_，另一方面保证了_和_。上海成为我国第一大港的有利条件，还因为上海港的经济腹地是_的地区，上海港是以_为依托,答案(1)河海黄浦江 (2)三角洲地形平坦开阔，为港口设备、建设以及上海

21、市进行合理地平面布置提供了有利条件淡水船舶入港航道应有的宽度大量船舶停泊所需的空间中国经济最发达上海市,练习3】影响港口的区位因素包括 ()。 航行、停泊等自然条件腹地、筑港等陆域条件航行、腹地等社会经济条件停泊、筑港等水域条件 AB CD,城市内部交通网络形式不同，对城市建设和交通影响也各有优劣，具体分析如下,城市内部交通网络有哪几种类型？各有哪些优点和缺点,方法技巧】 我国和欧洲城市道路网类型的差异 我国古代城市受政治因素影响大，强调宫城(衙门)居中，沿中轴线对称分布，从而形成方格棋盘式道路网。建国后，为提高运输能力，在方格的外围加入环形、放射式道路网。所以我国历史悠久的城市多为方格环形放

22、射式道路网。而欧洲城市的道路网一开始受经济等因素影响大，按交通的贯通性要求设计，多为环形放射式道路网,城市对外交通运输布局方式有哪些？其布局原则分别是什么,方法技巧】 (1)长途客运站的区位选择：汽车站宜建在面积较大且平坦的地方，这样有利于汽车的进出及大量汽车的停放，一般布局于城市边缘。为便于客货流的集散，汽车站应与城市干道、火车站及港口等有便捷的联系。汽车站人流、货流大，噪声污染严重，应远离市中心。 (2)机场的区位要求：占地面积很大(200公顷以上)。地形平坦开阔，坡度适当，以利于排水。地质条件好，地基稳定。与城市的距离适当。交通联系方便。环境优越。跑道延伸方向与当地盛行风向一致,3)城市

23、交通布局是否合理的评价：生活区与工厂区、政府机关集中区等工作区不能太远。如果过远，会加重工作人员负担，增加城市交通的运载量，造成交通拥堵。商业服务区和文娱场所不能过分集中。过分集中，会把大量的车流、人流引到同一地点，造成交通拥堵。过境道路应同市内道路相分离，不能穿过市里。过境道路与市内道路相分离，对市内交通的干扰因素减少，可提高市内交通及过境交通的通达性。从城市布局看，布局紧凑的城市，可以缩短城市道路里程，有利于人们出行,青岛市香港中路拥有著名的“香港中路商业中心”(香港中路商圈)和东部“高档商圈”，家乐福、佳世客、阳光百货、海信广场等是其中璀璨的明星，“香港中路商圈”的南部，更是奥运遗产，是

24、奥帆商圈。它由百丽广场、米兰道、海信广场等有机衔接而成，是高端服务业的典型代表。其特有的ShoppingMall(超大规模购物中心)、LifestyleCenter(体验式购物中心)、高级百货等商业模式，代表着先进服务业的发展方向，也彰显出其誓将精品消费进行到底的大气,城镇规划中商业区和文化设施的布局,根据以上材料，分析探究： 1商业区布局遵循哪些原则？ 2文化设施布局遵循哪些原则？ 【例证4】读某城市略图，回答下列问题。 (1)商店A的布局符合_最优原则， 这里发展商业的两大优势是_；_,2)图中商业街B的布局符合_最优原则，这里发展商业的优势是_。 (3)C商业点分布是否合理？_，为_。

25、(4)B街道的走向是_向，这样布局的主要目的是_,答案(1)交通交通便利地租较低 (2)市场人口密集，市场大，且市场对外辐射力强 (3)不合理这里既不符合市场最优原则，又不符合交通最优原则 (4)西北一东南保证街道两侧的建筑物都有较好的日照条件,练习4】城市商业区的分布特点是 ()。 A大多位于城市边缘 B大多呈点状或条状分布于城市街道两侧 C大多呈集团式分布于某一街区 D大多呈不固定式分布 答案B,商业区布局的基本原则，可以从两方面考虑：一是符合商业区及其服务设施本身的要求。二是城市规划对商业服务设施位置上的要求。同时，大型商业服务设施往往是城市建筑艺术的构图中心，它们的位置选择，对城市背景

26、、轮廓线组织的作用尤为重要。此外，地形、地质等用地条件，也应予以充分考虑,商业区布局遵循哪些原则,文化设施的布局，从原则上考虑，一方面应满足各类设施的时间和空间的服务距离，实现资源利用的合理性和有效性。另一方面要方便人们对这些设施的使用，并提供居民更多的可选择性，形成包含分级和均衡内容在内的各类设施的系统布局结构。还要注意配合城市用地综合布局的需要，协调各类文化设施与周围环境的关系,文化设施的布局遵循哪些原则,易错警示】 商业区都位于市中心 该说法错误。商业区不仅仅位于市中心，有些还位于交通干线的两侧或街角路口处。另外，有些大城市由于历史等特殊原因，市中心并不是商业区，例如，北京的市中心为故宫

27、，其附近为行政区,教材P65活动实践 提示：1.A区位适宜安排水产养殖业，理由是该地距离城镇较远，且是一个水域广阔的燕湖。B区位适宜发展乳牛业，理由是乳牛业单位面积产值较高，乳制品易腐烂变质，难以长途运输，而B地距离城镇较近且位于公路旁边，交通方便。C区位适宜发展蔬菜业，理由是蔬菜保鲜要求较高，不便于长途运输，对交通的依赖性强，单位面积产值高，需水量大，而C区位有河流经过，距离城镇较近、交通便利。D区位适宜发展水稻种植业，理由是水稻单位面积产值较低，所需土地面积大，产品对交通运输的依赖性不强，适合布局在距离城市较远、地价低的地方,2主要原因是市场需求量大和交通运输条件的改善。 由于现代交通运输

28、条件的不断改善，交通运输日益网络化、高速化和专业化，加上农产品保鲜、冷藏技术的发展，使蔬菜和副食品生产基地远离城市中心，而周围的一些省、市、自治区正在成为北京的“菜篮子,教材P6667活动实践 提示：1.本题主要锻炼同学们的动手能力，将课本知识活学活用。 2铁路客运站与港口客运码头邻近居住区，并与城市中心有便捷的交通联系，铁路客运站和客运码头之间也有便利的交通联系。这样布局的原因是：客运站和客运码头是组织旅客安全、迅速、准确、方便地上下车、船和装卸行包、邮件的场所。在接近人流集中的地方，或与人流集中地方有便捷交通联系的地方布局客运站和客运码头，客流量大，可以取得最佳经济效益，便于,居民的出行。

29、铁路编组站、货运站、货运码头等都应远离居住区，而邻近工业区、仓储区。这样布局的理由是：货运站和货运码头是专门办理货物装卸作业的场所。编组站是铁路枢纽的重要组成部分，其功能是进行大量货物列车解体，并按计划进行编组。这两种车站车辆往来频繁，空气污染和噪声污染比较严重，易造成对居住区的干扰，又与居民出行关系不大,教材P68活动思考(上) 提示：1.为改善棋盘式道路网对角线方向上车流绕行距离过长的缺点，可在方格网中适当加入对角线方向的干道，形成棋盘对角式道路网络。这样对角方向交通可以缩短30%左右的出行距离，增加了交通的通达性。但由于对角方向干道的穿越，会形成近似三角形的街区和多个方向交叉口，给城市交通带来问题。给城市交通带来的问题是：人流、车流方向增多，若人流、车流不能及时疏散，势必造成交叉口交通