钢管混凝土桥梁施工

1、一. 施工工艺流程堵塞钢管法兰间隙 一清洗管内污物，润湿内壁 一安装压注头和 闸阀 一压水、压注沙浆 压注管内混凝土 一 关闭压注闸阀稳压 一 拆除闸阀完成压注养护二. 主要工序的施工步骤及方法1、施工前混凝土机械设备准备1.1混凝土生产：施工前选派有经验的试验工程师到商品混凝土工厂检验 其设备状况，并对混凝土生产过程进行监督。1.2混凝土运输：混凝土工厂生产的混凝土由混凝土搅拌车运输到生产 区，在经混凝土输送泵泵至施工地点。1.3混凝土输送泵：为了争取工期，本桥钢管混凝土选用4台输送泵同时 泵送，另设一台备用输送泵。1.4其他设备：根据施工需要还要配齐各种型号的弯管接头，轻型导链及各种机械易

2、损部件。2、其它准备2.1施工前组织有关人员进行技术交底，使参加混凝土浇筑的所有人员心 中有数，交底要有详细记录。对合拢的钢管拱进行焊接质量，几何尺寸检查， 高程，轴线测量，并办理相关的验收签证手续。计算浇注混凝土过程中的应 力，变形等情况。2.2施工前要组织有关人员进行混凝土泵管的接，拆管训练，保证在施工中每个接口的拆装迅速。2.3灌注前要有详细的测量钢管拱位置的资料， 并在有关的监测位置做好 标记。2.4水泥，砂，石料，外加剂及其它有关资料必须要求混凝土供应单位准 备齐全，准确，并得到有关人员的签认。2.5施工时养护降温用水必须到位。2.6所有用的施工机械设备在每次灌注前要进行全面的检修。

3、2.7所有安全设施必须到位，参与施工的人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带2.8掌握桥址处历史气象资料和近期天气预报，选择气温相对较低且稳定 的时段灌注混凝土。3、钢管拱内混凝土灌注钢管拱肋安装就位并经检查验收合格后，应尽快对钢管内进行混凝土的 灌注工作。混凝土泵灌前要先压入清水清洗钢管，润泽内壁，然后先泵入水泥浆， 再连续泵入混凝土。拱脚预埋段拱肋混凝土与端横梁同时浇注，拱肋合拢后，浇注拱脚人 工浇注段，然后泵送管内混凝土，先上管后下管。接着泵送拱脚段至1号吊杆腹腔内混凝土。最后封拱脚。（见图一）拱肋内混凝土采用泵送顶升法浇灌。施工时采用大功率混凝土泵，泵灌 注口设在灌注段根部，以

4、对称连续顶推方式泵送至拱顶。三. 施工要点1、混凝土泵灌前要先压入清水清洗钢管，润泽内壁，然后先泵入水泥浆，再连续泵入混凝土。2、混凝土灌注顺序按照设计图纸要求的施工顺序进行。管内混凝土的配合比应经试验确定，除满足强度指标外，既要满足泵送 条件，又要满足钢管混凝土施工规范要求，使用时可掺入适量粉煤灰以降低 混凝土的水化热，还要掺入膨胀剂，减水剂，缓凝剂等减少水灰比，提高工 作性能。且使钢管内混凝土产生一定的自压应力。3、混凝土泵灌注时温度应大于 5 C而小于40 C,钢管温度高于40 C时应采取浇水，或选择夜间施工等措施降低钢管温度。温度低于 5 C时， 要采取冬季防寒措施。4、施工时按设计要

5、求在钢管上设排气孔，且排气孔钢管出口要高于拱 肋2m以上，利于排出空气，保证混凝土密实度。5、混凝土泵灌要求一根钢管内应在混凝土初凝时间内一次泵灌完成， 中间不得有间断。6、按设计要求，两侧两端同时对称共用4台泵机泵送混凝土。钢管两 端泵送速度加强协调，尽量对称顶升，混凝土顶面高差符合设计要求，施工 时应边灌注混凝土边敲打钢管，判断是否有空间。待排气孔流出合格的混凝 土时，证明管内已填满。封堵进浆孔，待混凝土达到设计强度时，再按设计 要求切割泵进管和排气孔，用原切割的拱肋钢管块件补焊缺口。7、泵送过程中要不间断的观察拱肋的应力变形，并采取对应措施。此工序技术要求高，不定因素多，使全工程的重要环

6、节之一，因此务必要合理 组织，精心施工，做到事前，事中，事后三大环节严密控制，确保灌注质量。 两端施工要有统一指挥，混凝土工厂，混凝土泵机和接管工作要协调一致。& 混凝土拌制时原材料要计量准确， 搅拌要均匀，搅拌时间不少于规 定时间,不合格混凝土禁止进入泵机。9、每次混凝土泵送前泵管应先泵送清水润滑，然后泵送砂浆润滑，减少泵送顶升摩阻力，拆接管时，要将泵机返打两次，在管前端灌注一定量的 砂浆或水泥砂浆以润滑后接的泵管。10、开始泵送时泵机应处于低速压送状态，并注意观察泵的工作压力和 各部件工作情况，待压送顺利后方可提高至正常压送速度。11、泵送混凝土应连续进行，尽量避免停泵，当混凝土量供应不足

7、时宜 低速泵进，以免中断。12、压送混凝土时，料斗应装满混凝土，以避免在压送过程中吸入空气。 如果吸入空气，应立即反泵，待除去空气后改为正转。13、泵送顶升时要保持两端同步进行，速度差要控制在设计范围内，要 求进度差不超过两米。14、泵送顶升混凝土到达设计高度拆除接口泵管时，应设置防回流装置， 即在混凝土进口短管上割开 4个约为22mnm勺小孔（沿管的不同方向），边割 边插入20的圆管，以防止回流。在插好钢管后，反泵两次，才能拆除泵管 接口。15、泵管在安装时不可悬空太久，要有足够的支点，在弯头处要支好拴 牢，与泵机相连的第一节泵管宜为直管。16、施工前组织有关人员对钢管拱及施工设备进行全面检

8、查，确保泵送 施工的连续性。17、试验人员要严格按配合比施工，控制好各种原材料进厂质量。施工过程要求留有足够的时间。18、测量人员及监控人员应随时对钢管拱的变形、拱座位移等进行监控 测量，发现异常情况及时通知现场负责人。19、质量检查人员要认真检查钢管内的混凝土是否压实，出现异常应立 即向现场负责人报告。对已压满的管段待排气孔溢出合格砼后，用钢板将排 气孔堵好。20、拱肋泵送混凝土时的轴线偏位应控制在设计和规定的允许范围内。 灌注过程中轴线横向偏位，拱顶三 L/5000mm;L/4处三L/6000mm接头点高程 三 +20mm.21、 在拱肋混凝土灌注完毕，并在混凝土达到70%强度时，拟用超声

9、波探测仪对拱肋进行探测，检查其密实性。若发现不密实处，立即钻小孔并压 浆补实。但混凝土微膨胀基本完成后（约28天），可钻小孔检查混凝土与钢板是否密贴。总之，钢管拱肋混凝土灌注是本工程的关键工序之一，混凝土灌注工作 的好坏直接关系到工程的质量与安全，同时是能否体现设计目标混凝土与钢 管联合作用好坏的关键工序。因此，务必要合理组织，精心施工，做到事前， 事中，事后三大环节严密控制，确保灌注质量。桥梁转体装置E3种桥梁转体的施工装置，它使桥梁跨体通过一个与下转轴钢环相套合，其间涂有润滑 材料的转台在设有垫板或滚洞、滚珠的环形滑道上滑动实现水平转动，再通过跨体基部的 铰与扣索收放装置的调节实现竖向高差控制，应用这套装置对桥梁转体施工，工人站在岸 边就可使桥梁的跨体实现灵活的转移和准确的对接，施工安全可靠，进度快，设备少，成 本低。一种由水平转动系统包括转台、下转轴、上转轴、钢环、内滑道、外滑道、垫板和竖 向调高系统（包括扣索滑轮、链条滑车、滑轮组、收放索、铰）构