大型线路机械司机中级复习题-铁路大型养路机械专用0001

1、)o C(D)200 mm)o B 180 mm (D) 200 mm)0 B大型线路机械司机中级技能鉴定复习题选择题：1.08-32捣固车作业时最大起道量为(A) 100 mm (B)120 mm (C)150 mm2.08-32捣固车作业时最大拨道量为(A) 100 mm (B) 150 mm (C)3.08-32捣固车横向水平作业精度为(A) 1 mm (B) 2 mm (C) 3 mm (D) 4 mm4.08-32捣固车纵向高低作业精度(直线10m距离两测点间高差)为()(A)2 mm (B)3 mm (C)4 mm (D)5 mm5.08-32捣固车拨道作业精度(16m弦4m距离两

2、点正矢最大差值(A) 1 mm (B) 2 mm (C) 3 mm (D) 4 mm6.08-32捣固车测量系统测量精度为()。(A)1 mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm7.08-32捣固车作业时允许的线路最大坡度为(A)22 %0(B)25%0(C)30%o (D)33A()o D%o8.08-32捣固车上系统油压为15 MPa的蓄能器氮气压力为()(A)10 MPa (B)12 MPa (C)15 MPa (D)16 MPa9.08-32捣固车上系统油压为4.5 MPa的蓄能器氮气压力为()(A)2 MPa (B)3 MPa (C)4 MPa (D)5 MPa10.08

3、-32(A)35 Hz11.08-32(A)15 Hz12.08-32(A)2 台13.08-320 B0 A。C0 B捣固车捣镐的振动频率为()。A(B)40 Hz (C)45 Hz (D)50 Hz捣固车激振器(夯实器)的振动频率为()。D(B)20 Hz (C)25 Hz (D)30 Hz型捣固车共有()液压泵。B(B)3 台(C)4 台(D)5 台捣固车GVA勺核心部分是()。A(A)中央处理器板 (B)存储器板(C)模拟量求和板 (D)数模转换板14.08-32捣固车GVA中存储程序及数据的是()。B(A)中央处理器板 (B)存储器板(C)模拟量求和板 (D)数模转换板15.08-3

4、2捣固车GVA中测量作业位置并送 CPUl勺是()。A(A)距离测量板(B)存储器板(C)模拟量求和板 (D)数模转换板16.08-32捣固车GVA中将数字量转换为模拟量的是()。D(A)中央处理器板 (B)存储器板(C)模拟量求和板 (D)数模转换板17.08-32捣固车GVA中将GVA俞出的与手工输入的两种模拟量相加的是C(A)中央处理器板 (B)存储器板(C)模拟量求和板 (D)数模转换板18.08-32捣固车GVA中为CRT显示器提供视频信号的是()。D(A)中央处理器板(B)存储器板(C)模拟量求和板 (D)视频接口板19.08-32捣固车激光拨道作业仅用于()的作业。A (A)长直

5、线路(B)夹直线(C)曲线(D)缓和曲线20.08-32(A) 两个 21.08-32B(A)200 m 22.08-32(A)5 mm 23.08-32(A)横向 24.08-32(A)前后 25.08-32 (A)GVA 26.08-32捣固车激光矫直装置由()部分组成。A(B) 三个 (C) 四个 (D) 五个捣固车使用激光拨道前应将发射小车推至捣固车前方()左右处。(B)300 m (C)400 m (D)500 m捣固车激光小车发射的激光束宽度为()。D(B)10 mm (C)15 mm (D)20 mm捣固车激光接收装置的光电池是()排列。A(B) 纵向(C)45 。斜向(D)13

6、5。斜向捣固车激光接收装置的光电池分()两组。(B) 左右 (C) 上下 (D) 内外捣固车的计算机系统是()。A(B)ALC (C)SCC (D)两级计算机系统捣固车液压泵的吸油管选用口径较大的()(A)单层钢丝 (B)双层钢丝 (C)多层钢丝 (D)27.08-32捣固车故障报警电路共有()路报警信号。(A)12 路 (B)14 路 (C)16 路 (D)18 路B橡胶软管。D 夹布层B28.当08-32捣固车出现任一路报警信号时，不仅点亮其相应的报警指示灯，而 且还启动一个可以在()内调节的时间继电器，若此报警信号在设定的延时时 间已到时仍然存在，则产生声音报警。C(A)0 3 s (B

7、)04 s (C)05 s (D)029.08-32捣固车故障报警信号相应指示灯均在()(A)B2(B)B5(C)B7(D)B2130.08-32捣固车多路信号检测功能大部分都集中在(A)B2(B)B5(C)B7(D)B2131.08-32捣固车的多路检测功能检测的电压为()6 s箱上。B()控制箱上。C。C(A) 10 V (B) 15 V (C) 12 V32. 在08-32捣固车多路检测功能中，通过 到拨道系统的主电源电压为()。D(A) 10 V (B) 15 V (C)12 V (D)33. 在08-32捣固车多路检测功能中，通过 到抄平系统的主电源电压为()。D(A) 10 V (

8、B) 15 V (C)12 V (D)34. 在08-32捣固车多路检测功能中，通过 到捣固系统的主电源电压为()。D(D)通过(D)+ 24 VB7箱上的开关+ 24 VB7箱上的开关+ 24 VB7箱上的开关7b17的选择,7b17的选择,7b17的选择,可检测可检测可检测(A) 10 V (B) 15 V (C)12 V35. 在08-32捣固车多路检测功能中, 到柴油机起停控制的主电源电压为(A) 10 V (B) 15 V (C)12 V36. 在08-32捣固车多路检测功能中,+ 24 VB7箱上的开关7b17的选择,可检测)0 D(D)+ 24 V通过 B7箱上的开关7b18的选

9、择,可观测到多路电流信号，其中不包括()。A(A)左捣固装置比例伺服阀电流(C)右起道伺服阀电流(D)(B)左起道伺服阀电流 拨道伺服阀电流37.对08-32捣固车镐臂的检修，检查镐臂 35 mnffi 55 mn孔，如孔拉伤需要 把凸起部分修平，若磨损超限分别达到(A) 35.01 mm和 55.01 mm (B)(C) 35.04 mm和 55.04 mm (D)38.08-32捣固车捣固镐张开宽度为(A)500 mm (B)550 mm (C)600 mm()，则需要更换。D 35.02 mm 和 55.02 mm 35.05 mm 和 55.05 mm)0 D(D)500 mm 或 5

10、50 mm39.08-32捣固车捣固装置箱体上的两个油杯向()提供润滑油。C(A) 偏心轴的主轴承箱(B) 捣固臂的摆动中心轴销套(C) 升降导向柱(D) 偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴40.08-32捣固车的作业走行的两台油马达为()的开式油路，(A)串联(B) 并联(C)独立(D)串、并联41.08-32捣固车、WD-320动力稳定车的车轴轴箱润滑脂为()(A)ZL-2锂基脂 (B)复合钙基脂 (C)复合锂基脂 (D)42.08-32捣固车上使用的液压泵是()。B(A)齿轮泵(B)叶片泵(C)摆线泵(D)柱塞泵43.08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的大腔常通()

11、压力油节流调速。C0 A 复合钠基脂液。B(A)4.0 MPa (B)4.5 MPa (C)5.0 MPa (D)5.5 MPa 44.08-32捣固车()是单作用油缸。A(A)起道油缸(B)捣固装置横移油缸(C)拨道油缸(D)捣固装置升降油缸45.08-32捣固车的车钩是()上作用式车钩。(A)1 号 (B)2 号 (C)13 号 (D)15 号46.08-32捣固车的液压蓄能器是()蓄能器。(A)气囊式 (B) 橡胶式 (C)弹簧式 (D)CA弹条式47.08-32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为()，由一个装在后司机室 的转阀控制。D(A)串联油路(B)串、并联油路(C)独立油路(D

12、)并联油路48.大型养路机械使用管理规则规定，捣固车的车轮内侧距为(A)1 353 mm 2 mm (B)1 153 mm 2 mm(C)1 253 mm 2 mm (D)1 553 mm 2 mm 49.08-32(A)飞轮50.08-32(A)1 mm51.08-32捣固车的()驱动连杆(夹持油缸)，使捣固镐产生振动。 (B)橡胶联轴器 (C)平键(D)偏心振动轴 捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴，其偏心距均为(B)2 mm (C)2.5 mm (D)3 mm)。AD()0 C捣固车偏心轴两端各装有一个()，用来增大偏心轴的转动惯量，使 偏心轴运转稳定。A(A)飞轮(B)弹性联轴器 (

13、C)平键(D)偏心振动轴52.08-32（A）花键53.08-32（A）飞轮54.08-32偏心振动轴。C其中左侧油箱向（）提供润滑其中右侧油箱向（）提供润滑捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作是由（）的液压控制回路进行（B）串联（C）并联（D）同步捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置, 组成。D是一种热交换部件，液态的R12在这（D）压缩机是使制冷剂在系统中不断产生循环的63.08-32（A）液压64.08-32（A）液压65.08-32捣固车飞轮通过（）与偏心轴连接，再用防松螺母压紧。B（B）平键（C）半圆键（D）斜键捣固车捣固架偏心轴的驱动端飞轮上装有（）与油马达相

14、接。B （B）橡胶联轴器（C）平键（D）捣固车捣固架捣镐磨损不得大于（）（A）10 mm （B）20 mm （C）25 mm （D）30 mm55.08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱， 油。A（A）偏心轴的主轴承箱（B）捣固臂的摆动中心轴销套（C）升降导向柱（D）偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴 56.08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱，油。B（A）偏心轴的主轴承箱（B）捣固臂的摆动中心轴销套（C）升降导向柱（D）偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴57.08-32 的。A（A）独立58.08-32它由（）（A）减压阀和单向阀（B） 溢流阀（C）电磁换向阀（D）节流

15、阀和单向阀59.08-32捣固车柴油机启动后，蓄电池电压应在（）之间。C（A）18 20 V （B）2024 V （C）2428 V （D）2830 V60.检查08-32捣固车的电磁阀、泵、行程开关、接近开关和各种测量传感器的 插接部件是否接触牢固、是否松动，属于（）范围。A（A）日常检查 （B）月度检查（C）季度检查（D）年度检查 61.08-32捣固车压缩制冷空调机中，（） 里吸收热量而沸腾汽化产生制冷。A（A）冷凝器（B）蒸发器（C）风扇电机 62.08-32捣固车压缩制冷空调机中，（） 动力装置。D（D）压缩机（A）冷凝器（B）蒸发器（C）风扇电机捣固车高速走行采用的是（）传动。C（

16、B）机械（C）液力机械（D）皮带 捣固车作业走行都采用（）传动。A（B）机械（C）液力机械（D）皮带捣固车柴油机报警信号共有五个，其中三个为三台发电机的故障信号, 另外两个是（）和缸体温度信号。A（A）机油压力 （B）柴油温度（C）机油温度 （D）缸内压力66.08-32捣固车有三个闸瓦报警信号，当闸瓦（）时，其相应报警指示灯被点亮。C(A)抱紧状态 (B)新安装(C)磨损超限(D)缓解状态67.08-32(A)温度68.08-32捣固车的变矩器报警电路不监视变矩器的()信号。D(B)油压(C)滤油器(D)离合器捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的小腔常通()压力油液。B(A)14.0

17、MPa (B)14.5 MPa (C)15.0 MPa (D)15.5 MPa69.08-32捣固车前后两个转向架在作业时均为()。B(A)从动转向架(B) 动力转向架(C)单轴转向架(D) 低速转向架70.08-32捣固车运行时，转向架承受三个方向的力为垂直力、纵向力、C(A)向前力 (B) 向后力 (C) 横向力 (D)71.08-32捣固车转向架的()具有牵引作用、(A)轴箱(B)减震器(C)橡胶弹簧(D)72.08-32捣固车的车钩中心高距轨面的距离为(A)580 mm 10 mm (B)880 mm 10 mm(C)680 mm 10 mm (D)780 mm 10 mm 73.09

18、-32捣固车最高自行速度是双向()。B(A)80 km/h (B)90 km/h (C)100 km/h74.09-32捣固车的轮径为()。C(A)640 mm (B)740 mm (C)840 mm 75.09-32(A)1 000(C)1 50076.09-32(A)1.5 m77.09-32C(A) 一台78.09-32上下力承载作用和回转作用。中心销()。B(D)120 km/h(D)940 mm o C1 500 m/ h2 000 m/ hD捣固车设计作业效率为()1 300 m/ h (B)1 2001 800 m/ h (D)1 800 捣固车采用轴距为()的两轴转向架。C(B

19、)1.6 m (C)1.8 m (D)2.0 m捣固车分别通过离合器安装了()液压泵作为整车的液压动力源。(B) 二台(C) 三台 (D) 四台捣固车车架的辅助驱动轮对的轴箱采用()支撑。D(A)减震油缸 (B)油压减震器 (C)八字橡胶弹簧 (D)金属弹簧79.液压减振器使用()后，要在专用试验台上进行试验，不合格的液压减振器 应及时修理或更换，其试验方法和性能指标，要严格按照有关规定进行。B(A) 一年 (B) 二年 (C) 三年 (D) 四年80.09-32捣固车作业过程中有可能由于某种故障失去动力，()利用蓄电池供 电提供足够的液压压力源，收起并锁定各工作装置，便于安全撤离作业区，确保

20、 线路畅通。B(A)双联泵 (B) 应急泵 (C)三联泵 (D)蓄能器81.09-32捣固车转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器，属()减震，能缓冲车辆的冲击和振动，提咼运行平稳性。B(A) 一级 (B) 二级 (C) 三级 (D) 四级82.09-32捣固车最大工作走行速度为()。A(A)2 km/h (B)3 km/h (C)4 km/h (D)5 km/h83.09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台伺服泵和两台马达组成的可无级 调速的()驱动系统。A(A)闭式(B) 开式(C)单循环式(D)双循环式84.08-475道岔捣固车最高自行速度是双向()。B(A)80 km/h

21、(B)90 km/h (C)100 km/h (D)120 km/h85.08-475道岔捣固车柴油机最大工作转速为()。D(A)1 800 1 900 r/min (B)1 9002 100 r/min(C) 2 100 2 300 r/min (D)2 3002 500 r/min86.08-475道岔捣固车的捣固深度：镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为 ()0 C(A)5 10 mm (B)10 15 mm (C)15 20 mm (D)20 25 mm 87.08-475道岔捣固车在通枕地段作业时，应()。D(A)使用辅助起道装置(B)打开通枕开关(C) 用起道机起道 (D)使用辅助起

22、道装置并打开通枕开关 88.08-475道岔捣固车大闸采用的制动形式为()制动。B(A)直接 (B)间接 (C) 直通 (D)电磁89.08-475道岔捣固车有()各自独立的基础制动装置。C(A)1 套(B)2 套(C)3套(D)4套90.08-475(A)12 91.08-475(A)单作用道岔捣固车捣固臂内外最大张角为()。A(B)15(C)18(D)21道岔捣固车车体的支撑油缸是()液压缸。A(B)双作用(C)多作用(D)差动道岔捣固车使用()型发动机。D(A)BF8L513(B)F12L413F(C)F12L513(D)BF12L513C93.08-475道岔捣固车发动机额定输出功率(

23、)。D(A)245 kW (B)300 kW (C)328 kW (D)348 kW 94.08-475道岔捣固车的转向架轴距为()。C(A)1 000 mm (B)1 500 mm (C)1 800 mm (D)2 500 mm95.08-475道岔捣固车在平直线路上的作业效率为()。B(A)0 400 m/ h (B)0500 m/ h (C)0600 m/ h (D)096.08-475道岔捣固车在12号单道岔上的作业效率为不超过(A)30 min (B)35 min (C)40 min (D)45 min 97.08-475道岔捣固车的计算机系统是()。B (A)GVA (B)ALC

24、(C)SCC (D)两级计算机系统98. RM80清筛车齿轮传动箱的运转齿轮的啮合间隙，一般在(A)0.0 0.2 mm (B)0.20.4 mm (C)0.499. RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕， 等于或大于齿高的()。D(A)20%(B)30%(C)40%(D)50%100. RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕， 应等于或大于齿宽的()。A(A)65%(B)55%(C)45%(D)35%101. RM80清筛车主齿轮箱工作时标准的油温为()(A)60 C (B)70 r (C)80 C (D)90 C7800 m/h ()。B() 范围内。B(D)0.60.8 m

25、m0.6 mm正常的啮合印痕在高度上应正常的啮合印痕在长度上。C92.08-475102. RM80清筛车作业时标准的液压油温约为()。C(D)ioo r()时，液压驱动会自动卸荷。(1bar=0.1(A)50 r (B)60 r (C)70 r103. RM80清筛车在风制动压力高于MP a)C(D)1.0 bar(A)3.2 bar (B)3.0 bar (C)1.6 bar104. RM80清筛车车轴齿轮箱内齿轮油全部漏光时，只能将机器牵引很短的距离(至下一个车站)，而且牵引速度最高为()。B(A)10 km/h (B)20 km/h (C)30 km/h (D)40 km/h105.

26、RM80清筛车筛孔尺寸(上/中/下)分别为()。A(A)75/45/25 mm (B)45/75/25 mm (C)25/45/75 mm (D)75/25/45 mm()。B106. RM80清筛车张紧油缸活塞杆的伸缩可带动导槽伸缩，其行程为 (A)850 mm (B)750 mm (C)650 mm (D)550 mm的道砟。B85 mm107. RM80清筛车振动筛三层筛网网孔的尺寸适合粒径为()(A)30 85 mm (B)20 70 mm (C)25 80 mm (D)25108. RM80清筛车输送带共有()条。D(A)1 (B)2 (C)3 (D)4109. RM80清筛车主污土

27、输送带全长约()。C(A)19.07 m (B)20.07 m (C)21.07 m (D)22.07 m110. RM80清筛车拨道装置的最大起道力为()。A(B)150 kN (C)160 kN (D)170 kN捣固车上系统油压为14 MPa的蓄能器氮气压力为(B)7 MPa (C)8.5 MPa (D)10 MPa捣固车的下插深度，镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为()(A)140 kN()o C111.08-32(A) 6 MPa112.08-32B (A)5 10 mm (B)10 15 mm (C)15 20 mm (D)20 25 mm 113.08-32捣固车激光小车发射的激

28、光束呈()的扇面。B斜面 (D)135 。斜面，均装在后转向架的构架横梁上，旁(A)水平(B)垂直(C)45 QK CL 114.08-32捣固车车体支撑油缸共有()承与中心销之间。A)o A(A)2 个 (B)4 个(C)6 个(D)8 115.08-32捣固车高速运行的传动方式是(A)液力传动(B)液压传动(C)机械传动(D)电传动116.08-32捣固车低速走行的传动方式是()。B机械传动(D)电传动高速走行为两轴驱动，而两轴驱动易产生寄)来消除寄生功率。A(C)油马达(D)变速箱(A)液力传动(B)液压传动 (C)117.为了增加捣固车的黏着牵引力，生功率，为此大多数的捣固车采用(A)

29、差速分动箱 (B)过桥传动轴118.08-32B(A) 10V119.08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的运放电源电压一般是()。(B) 15V (C)12V (D)+ 24V捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的传感器和给定电位计电源电压一般是()。A(A) 10 V (B) 15 V (C)12 V (D)+ 24 V120.09-32捣固车每工作()，需要向卫星小车上支撑滚轮加注润滑油脂。A（A）50 h （B）100 h （C）150 h （D）200 h 121.09-32捣固车所使用的柴油机型号是（）。D （A）BF8L513（B）F12L413F（C）F12L513（D）BF

30、12L513C0 B两级计算机系统（）注油一次。B122.09-32捣固车的计算机系统是（）（A） GVA （B）ALC （C）SCC （D） 123.08-475道岔捣固车捣固架翻镐轴每）传来的动力降低转速、增大扭矩，使（A）25 h （B）50 h （C）75 h （D）100 h 124.08-475道岔捣固车车轴齿轮箱将（轮对转动。A（A）柴油机 （B）变矩器（C）分动箱（D）变速箱 125.08-475道岔捣固车的轮径为（）。D（A）740 mm （B）810 mm （C）840 mm （D）910 mm126. RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，易

31、使（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。B（A）中间压盘 （B） 压盘 （C）从动摩擦盘（D）分离轴承127. RM80清筛车挖掘链驱动液压系统变量马达由定量泵和变量泵驱动，实现挖 掘链（）挖掘速度。A（A）4 种（B）3 种（C）2 种（D）1128. MOOG-6型伺服阀是一种控制（）的电液伺服阀。A（A）流量 （B） 方向（C） 大小 （D） 速度129. WD-320稳定车在作业时，由一台液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激 振器，使激振器与轨道产生强烈的（A）同步垂直 （B） 异步垂直（C）130. WD-320动力稳定车其电路图中的（A）电阻（B） 继电器 （C）开关1

32、31. WD-320动力稳定车其电路图中的）振动。C同步水平 （D）“1S6表示（）（D）停机电磁阀“ 1m8表示（）异步水平0 D。C（）来调（）之和。Am讥138.如图1所示，一般将阀与系统供油路连通的进油（A）传感器（B）继电器（C）启动电机（D）停机电磁阀132. 在液压系统中，若液压泵输出的流量大于系统所需的流量时须用 节系统流量。B（A）变量泵（B）节流阀（C）单向阀（D）换向阀133. 液压（）的作用是根据负载流量的需要而使油泵自动变量。C（A）减压阀（B）卸荷阀（C）伺服阀（D）单向阀134. 齿轮马达工作是由于输入高压油后而产生了（） 。D（A）压力（B）转速（C）扭矩（D）

33、力矩135. 柱塞马达输出的总转矩就是所有处于高压腔柱塞产生出的（A）转矩（B）压力（C）转速（D）力矩136.08-32捣固车作业走行是（）传动。C（A）电（B）机械（C）静液压 （D）液力机械137.单杆活塞缸的左右两腔同时进压力油时，称为（）连接。D（A）单杆 （B） 单缸 （C） 双缸 （D） 差动A B1上】 r I口用字母()表示。B(A)O (B)P (C)A (D)B丄E干d139.如图 2P 0字母()表示。A(A)O (B)P (C)A (D)BA B所示,一般将阀与系统回油连通的回油口用140.如图3用字母()表示。D(A)O、P (B)P 、A (C)O、P (D)A1

34、41.08-32捣固车的检测系统三点法比四点法少用的一个检测小车是()(A)A (B)B (C)C (D)D142.08-32捣固车发动机启动后，发动机油压表显示值为()。A(A)0.2 0.6 MPa (B)0.30.5 MPa(C)0.2 0.8 MPa (D)0.30.9 MPa143.08-32捣固车起、拨道装置每工作()，需给拨道滚轮加注润滑油脂。 (A)50 h (B)100 h (C)150 h (D)200 h144.08-32捣固车以80 km/h的速度运行时，单机紧急制动距离为()。 (A) 200 m (B) 400 m (C) 600 m (D)145.08-32捣固车

35、作业时允许的线路最大超高为()(A)100 mm (B)120 mm (C)150 mm (D)200 mm 146.08-32捣固车激光拨道作业时采用的检测方法是所示,一般将阀与执行元件连通的工作油口 800 mo C()0 A。AAB15 mm捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用(A)三点法 (B) 四点法 (C)人工拨道 (D)修正法拨道147.08-32捣固车激光接收装置的跟踪机构紧固在()小车的中央。D (A)A 点 (B)B 点 (C)C 点 (D)D 点148.08-32捣固车前夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持 110 mm的间隙，后夹轨轮缘与轨头

36、下颚之间要保持()的间隙。A(A)1 5 mm (B)5 10 mm (C)110 mm (D)10149.08-32接。A(A)铰接150.08-32(A)低于151.08-32(A)轴箱(B)焊接(C)平键(D)圆锥捣固车当捣固车总风缸压力()规定值时，报警指示灯被点亮。A(B) 高于(C) 等于(D) 高于或低于 捣固车转向架装在车体下部，(B)轮对(C)橡胶弹簧 捣固车的前后转向架采用(车体与转向架之间用()连接。D(D)中心销)的减震装置。C(A)橡胶弹簧(B)液压减震器(C)橡胶弹簧加液压减震器(D)153.09-32捣固车为()捣固车。(A)单枕步进式 (B)单枕连续式金属螺旋弹

37、簧加液压减震器D(C) 双枕步进式 (D) 双枕连续式152.08-32A(D) 传动轴 )。D154.大型养路机械的()是走行传动系统的最后一环，它的作用是将传动轴传 来的动力降低转速增大扭矩，驱动轮对转动。(A)车轴齿轮箱 (B)分动箱(C)过桥 155.08-475道岔捣固车的起道装置是使用(A) 夹轨钳(B) 起道钩(C) 起道钩和夹轨钳同时使用()。A(D) 起道钩和夹轨钳各用于不同处所 156.08-475道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定，故采用(A)定长万向传动轴(B)长度可伸缩万向传动轴(C)过桥传动轴(D)单向传动轴)。D (D)BF12L513CC号疋 (C)F12

38、L513)来表示。157. RM80清筛车所使用的柴油机型旦旦(A)BF8L513(B)F12L413F158. 电路图中，电器开关用(A)a (B) h (C)b (D)n来表示。B159. 电路图中，电动机用(A)d (B)m (C)e (D)u()。B(C)机械传动(D)电传动()的作用保持在中160. RM80清筛车的传动方式是(A)液力传动 (B)液压传动161. 当电磁换向阀的两端电磁铁均不通电时，阀芯靠两端 间位置。D(A)油压力(B)电磁吸力(C)手柄杆(D)复位弹簧162. YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为()。C(A)3 4 s (B)45 s (C)

39、69 s (D)9 s 以上163. YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为()。B(A)420 kPa 10 kPa (B)450 kPa 10 kPa(C) 360 kPa 10 kPa (D)340 kPa380 kPa)压力的变化转变成列车164. YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过( 管压力的相应变化。C总风缸)手把,以免影响牵引机车(A)容积室 (B) 工作风缸 (C)均衡风缸 (D)165. 如没有遇到紧急情况，押运人员千万不能拉动( 司机的正常操作。B(B)(D)()紧急制动阀 分配阀 分配阀。D(A)自动制动阀(大闸)(C) 自动制动阀(小闸)166. YZ-1

40、型制动机采用(A)103 型 (B)104 型 (C)107 型 (D)109 型167. F12L413F型风冷柴油机的润滑系统的主要部件有()、机油散热器、机油 滤清器和阀。D(A)柱塞泵 (B) 齿轮泵 (C)液压泵 (D) 机油泵168. F12L413F型风冷柴油机的燃油供给系统由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、 ()、喷油提前器、调速器、喷油器等组成。A(A)喷油泵 (B) 齿轮泵 (C)液压泵 (D) 机油泵大闸手柄应置于169. 在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，()。A(A)运转位(B)中高位(C)缓解位(D)170. 将机械能转变为液压能输出的元件是()(A)

41、动力元件 (B)控制元件 (C)执行元件171. 将液压能转变为机械能输出的元件是() (A)动力元件 (B)控制元件(C)执行元件172. 液压系统中各种管路及管接件、油箱、蓄能器和过滤器等是 (A)动力元件 (B)控制元件(C)执行元件173. 主要功能是保持液压系统的压力近于恒定的是(A)调压阀(B)减压阀(C)溢流阀(D)174. 卸荷溢流阀是由溢流阀和()组成的。C(A)调压阀(B)减压阀(C)单向阀(D)175. 能够使同一液压系统中有两个不同压力回路的是(制动位o A(D) 辅助元件o B(D) 辅助元件(D) 辅助元件()o C卸荷阀卸荷阀)o B()。D(A)卸荷溢流阀(B)

42、单向减压阀(C)电磁换向阀 (D)电液换向阀 176.单向节流阀是由单向阀和节流阀(A)单独(B)串联(C)并联 177.2781型胶管的中间层为()。(A)单层钢丝 (B) 双层钢丝 (C) 178.1503型胶管的中间层为()。(A)单层钢丝 (B) 双层钢丝 (C)()组成的。C(D)混联B多层钢丝 (D)A多层钢丝 (D)夹布层夹布层B179. 大型养路机械液压油的工作温度应在()左右。(A)40 C(B)45r(C)50C(D)60C180. 在特殊情况下大型养路机械液压油的工作温度也不能超过(A)70 C(B)80C(C)90C(D)100 C()o C181. 对新投入使用的机械

43、设备，使用()后要全部更换系统中的液压油。B(A)30 h (B)50 h (C)80 h (D)100 h182. 用万用表测得某晶体二极管的正反向电阻均很小或为零，则说明该二极管()o C(A)很好(B)内部已断路(C)已击穿 (D) 已失去单向导电性183. 数字量的计数体制，也叫数制。在数字电路中应用最广泛的数制是A(A)二进制(B)十进制(C)十六进制(D)码制184. 在正逻辑系统中，(A)全为低电平 (B)(C)只要由一个低电平185. 在正逻辑系统中，(A)全为低电平 (B)(C)只要由一个低电平若要求“与”门输出高电平，则其输入端()全为高电平(D) 只要有一个高电平若要求“

44、或”门输出端为低电平，则其输入端(全为咼电平(D)只要有一个高电平186. PLC 是指()。A(A)可编程控制器 (B)数字逻辑电路(C)继电器-接触器系统(D)程序逻辑表187. 大型养路机械程序逻辑表中功率输出信号用字母()表示。D(A)X (B) H (C)Q (D)QLo B)o A188. 大型养路机械程序逻辑表中接地输出信号用字母()表示。C(A)X (B) H (C)Q (D)QL189. 大型养路机械程序逻辑表中输入信号用字母()表示。A(A)X (B) H (C)Q (D)QL()。A190. YZ-1制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为(A)不超过 3 s (B

45、)35 s (C)6 s (D)5191. 转向架的液压减震器实质上是一个密封的，充满油液的()。A(A)液压油缸(B) 液压油管(C) 液压阀 (D)液压泵192. 轮对与车轴采用()配合，使之牢固的结合在一起。B(A)过渡 (B) 过盈(C) 间隙(D) 过渡或过盈193. 液力变矩器的工作油液不但要求黏度大小要适当，而且要求黏度随温度的变 化()。D(A)要快 (B) 要剧烈 (C) 要大 (D) 要小194. RM80清筛车离合器补液盒中加装的是()。C(A)机油 (B) 液压油(C) 蓝色ATE制动液(D)N100195. 对RM80青筛车主离合器不进行任何操作时，离合器处于经常“接

46、合”状态,因此称其为()离合器。B(A)常开式(B)常闭式(C)常分离式(D)常闭或常开196. 对RM80青筛车导槽中部和底部的导向滚轮应加注适量的润滑油脂，在作业 中，应每()加注一次。A(A)0.5 h (B)1 h (C)1.5 h (D)2 h197. 对RM80清筛车挖掘链的检查，当各扒指磨耗后，头部轴向长度小于()时，应予以更换。A(A)25 mm (B)28 mm (C)30 mm (D)32 mm198. WD-320动力稳定车设计的作业走行速度是()。C(A)0 1.5 km/h (B)02.0 km/h (C)02.5 km/h (D)03.0 km/h199. WD-3

47、20动力稳定车的车钩是()上作用式车钩。C(A)1 号 (B)2 号 (C)13 号 (D)15 号200. WD-320动力稳定车检测线路高低采用的是()。A(A)三点法 (B) 四点法 (C) 激光法 (D) 抄平法201. 当电磁换向阀的两端电磁铁均不通电时，阀芯靠两端()的作用保持在中 间位置。D(A)油压力(B)电磁吸力(C)手柄杆(D)复位弹簧()o C202. YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为(A)3 4 s (B)45 s (C)69 s (D)9 s 以上203. YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为()。B(A)420 kPa 10 kPa (B

48、)450 kPa 10 kPa(C)360 kPa 10 kPa (D)340 kPa380 kPa)压力的变化转变成列车204. YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过(管压力的相应变化。C总风缸)手把,以免影响牵引机车(A)容积室 (B)工作风缸(C)均衡风缸 (D)205. 如没有遇到紧急情况，押运人员千万不能拉动(B)(D)()紧急制动阀 分配阀 分配阀。D司机的正常操作。B（A）自动制动阀（大闸）（C）自动制动阀（小闸）206. YZ-1型制动机采用 （A）103 型 （B）104 型 （C）107 型 （D）109 型207. F12L413F型风冷柴油机的润滑系统的主要部件

49、有（）、机油散热器、机油 滤清器和阀。D（A）柱塞泵 （B） 齿轮泵 （C）液压泵 （D） 机油泵208. F12L413F型风冷柴油机的燃油供给系统由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、 （）、喷油提前器、调速器、喷油器等组成。A（A）喷油泵 （B） 齿轮泵 （C）液压泵 （D） 机油泵大闸手柄应置于209. 在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，（）0 A（A）运转位（B）中高位（C）缓解位（D）210. 将机械能转变为液压能输出的元件是（） （A）动力元件 （B）控制元件（C）执行元件211. 将液压能转变为机械能输出的元件是（） （A）动力元件 （B）控制元件（C）执行元件212

50、. 液压系统中各种管路及管接件、油箱、蓄能器和过滤器等是 （A）动力元件 （B）控制元件（C）执行元件213. 主要功能是保持液压系统的压力近于恒定的是（A）调压阀（B）减压阀（C）溢流阀（D）214. 卸荷溢流阀是由溢流阀和（）组成的。C（A）调压阀（B）减压阀（C）单向阀（D）215. 能够使同一液压系统中有两个不同压力回路的是（制动位0 A（D） 辅助元件0 B（D） 辅助元件（D） 辅助元件（）0 C卸荷阀卸荷阀)0 B()。D（A）卸荷溢流阀（B）单向减压阀（C）电磁换向阀 （D）电液换向阀 216.单向节流阀是由单向阀和节流阀（A）单独（B）串联（C）并联 217.2781型胶管的中间层为（A）单层钢丝 （B）双层钢丝 218.1503型胶管的中间层为（A）单层钢丝（B） 双层钢丝0(C)(C)（）组成的。C（D）混联B多层钢丝 （D）A多层钢丝 （D）夹布层夹布层B219. 大型养路机械液压油的工作温度应在（）左右。（A）40 C（B）45r（C）50C（D）60 C220. 在特殊情况下大型养路机械液压油的工作温度也不能超过（A）70 C（B）80C（C）90C（D）100 C()0 C221. 对新投入使用的机械设备，使用（）后要全部更换系统中的液压油