重视发动机漏油

1、重视发动机漏油，但是也别过敏 - 判断漏油指南【转 307 车的】发动机漏油是一种常见的故障之一，不必太过惊慌！ 任何一款车都有可能漏油， 搜索一下网上就 知道了。没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题：一、发动机漏油有什么危害？主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏 油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注意机油位即可。由于 307 有机油液面显示， 避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生， 而且机油压力不足也有报警灯 提示。对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。二、严格和发动机渗

2、油区分开！首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念： 发动机漏油是属于一种故障现象， 发动机渗油， 随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下， 它都会从油封渗透出一点，这是一种普 遍现象，它不是一种故障现象。 渗油主要体现在机油并未快速减少， 但是发动机密封处可见少量 油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。三、发动机漏油的原因：原因比较多，主要有以下几种情况：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油；4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；5、气门室盖衬垫密封不严漏油；6、曲轴前油封损坏漏油；7、曲轴后油

3、封损坏漏油；8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油；9、凸轮轴承后封盖不严漏油；10 、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油；11 、机油散热器密封不严漏油；12 、机油滤哺器密封不严而漏油；13 、分电器壳体承装孔密封不严漏油；14 、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。和配件和工艺相关的主要问题：1. 产品（配件 ）质量、材质或工艺不佳。2. 装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装3. 紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4. 密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。5. 润滑油添加过多、油面过高或加

4、错油品。6. 零部件 （边盖类、薄壁件 ）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。7. 通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。307 目前的漏油（主要是渗油）的原因基本都是密封不严导致（油压比较高，从密封薄弱出漏出）或者油底壳受损导致。其他很多车也是这样，国产密封质量不过关。四、怎么鉴别 307 漏油？1、上车时经常注意 307 特有的机油液面显示，液面显示发生轻度变化， 比如 5 格显示变为1-2 格跳动甚至更多，车主往往第二天在平时停车位置时启动车辆，发现机油显示恢复正常，因为机油已经完全回流机油4 格，这是正常的， 除了个别车是机油正常消耗外， 多数

5、原因是由于地面不平和热车状态与否 （机 油是否完全回流至机油壳）造成的，这两个因素可能造成液面显示在4S 检查车辆是否存在壳，而所处地面是水平的地面如果机油液面显示不断持续减少，说明发动机存在漏油可能，及时去 漏油故障。2、机油液面发生大变动时或者每隔一段时间，请人工抽出机油尺，检查机油刻度，是否在上下限之间3、如发现机油明显减少，请打开前盖，认真检测发动机附近或护板、停车地面是否有油迹，如果发现大量油迹存在， 如果不是陈旧性油渍， 同时机油量大幅度减少， 并不属于以下排除情况， 可以基本判断为漏油。五、并非漏油，但可能被混淆的几种状况：1 、换机油时， 导致部分机油粘上部分部位， 4S 并没

6、有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认 为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。2 、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应 注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求 4S 将多余机油抽出。3 、及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油 并未减少就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响， 在机油一般使用的 1 0000 公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任 何担心，更不必影响自己心情。4 、新车

7、感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露 在外面的密封将会被融脱落， 显得比较难看， 甚至有微量渗油， 但是这未必是持续性的， 是否漏 油的判断标准仍然应参考以上标准。我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX 的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量（应该是高温高压出去后遇冷凝结），这两种情况对车都没有影响。六、修理：不懂就不多讲了， 有些漏油是不需要拆缸体的， 缸体部分的漏油是要拆的， 所以劝大家不 要太过敏，车不是开坏的，是修坏的！比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十 几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不 少就不用管另外网上结论并非可信，无法得出 307 更多比例漏油，从我们坛多反映 1.6 漏油，甚至不少人已经得出 1.6 漏油绝对多的结论，但是我问过4S ，哪个多， 4S 说差不多， 2