雨污分流改造工程路基工程施工方案

1、雨污分流改造工程路基工程施工方案i. 道路拆除、路基挖方道路先用机械拆除混凝土路面, 后采用挖掘机挖装土方,结合人工开挖，自卸车运输。ii. 路基填方填方用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，铺厚度不大于30cm，压路机碾压，碾压前后两次轮迹重叠1520cm。压路机无法压到的地方应采用压夯、夯锤和其它有效措施夯实，每一层的压实均要报监理审批。路基的整修需先编制整个计划，表面土采用推土机刮平，铲下的不足以填补凹陷时，应采用与路其表面相同的土填补填平夯实。iii.路基施工工艺流程1. 工艺流程恢复定线校对水准地表清除填前碾压检测密实度检测含水量自卸车备土控制分层厚度控制边缘预留宽度推土机摊平自行

2、式平地机整型补充洒水检测密实度路基施工工艺流程图2. 一般要求路基土方作业，须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。挖方、不填不挖、填方高度小于80cm 原地面，如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧应宽出路床20cm以上。路基土原地面以下的井洞、树根、管沟等障碍必须清除并分层夯填、压实。3. 挖方作业技术要求路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土， 保证施工安全， 弃土应及时清运，不得乱堆乱放。堆上距槽口上边缘不应少于10m，高度不应超过 2.0m；路基、沟

3、槽挖好以后，若不能立即进行下一工序时，可在基底上预留15 30cm，待下一工序开始再挖至设计标高；施工过程中，应随时注意检查挖方边坡状态。采用机械开挖时应按施工方案，确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。开挖沟槽（槽）时，如有地下水时，首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵排水。地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理，设置垫层、砂桩、插板等措施。4. 填方路基作业的技术要求填方填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草及树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用。地面横坡在1:10 1:5 时应先翻表土再行填上，坡度陡于 1:

4、5 时应作成台阶形， 每级台阶宽度不小于1.0m，台阶顶面须向内倾斜，每级台阶高度以30cm 为宜，砂土地段可不作台阶，只翻松表层上。路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度过不大于 0.3m。路堤填土宽度每侧均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便函最后削坡。原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数，透水性较差的土在透水性较佳土层下时，其表面应在路中线向两侧做 4%横坡，透水性较大的土边坡不应被透水性较小土壤覆盖。路基处于地下位较高与软湿地区时，常设隔离层，透水性隔离层有粒料、

5、土工织物等，无机结合料稳定土及各种类型的土工膜等。粒料隔离层可用粗砂、煤渣、砂砾等具有细孔隙的材料，材料的最大粒径不应大于隔离层厚度的 0.7 倍也不宜大于75mm；粒径 5mm以下的含量应大于 50%，含泥量不应大于 5%。路基处于稻田地段填筑路堤时， 应先挖纵横明沟， 排干积水，挖掉淤泥和腐植土，再压实基底。5. 填土压实时应注意下列事项：用铲运机、拖拉机、拖车填表向路堤时应分层（虚厚 2030cm）填筑，每层土壤应以推土机或人工仔细整平，并应在路堤整个宽度内使拖运机车辆均匀分布行驶。当用人力运土填时，宜先轻碾，后重碾压实。碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15 20cm，约碾压5 8 遍，至表面无显著迹，且达到要求的密实度为止。碾轮外侧距填土边缘不得小于 50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽 50cm，碾压成活后修整到设计宽度，如路基边缘不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机坚实，用人工夯打时提夯应有足够的高度，夯与夯之间重叠1/3 ，每层至少夯打三遍。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。路基下遇管、沟、坟、井、雨水口等应分别予以处理，属于废旧者按距路床标高下深度、密度要求分