高级汽车维修电工试题及答案A

1、高级汽车维修电工试卷A一、单项选择题 （每题1分，共80分）1. 使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是（D ）。A.只能在发动机上检测点火提前角B.只能在检测灯上读出点火提前角C.通过正时灯可调节点火提前角D.可调节点火正时灯的触发时间5mA表头电阻为201 ，欲使其量程为1安,则分流器的电阻应为2. 有一磁电式安培计的表头满标值电流为（C ）。A.20B.0.001C.0.1005D.0.2053. 如果汽车修理厂供电的三相四线制电路各相负载不相等，在下列说法中正确的是（D ）。A.为保证安全，在中线上应安装紧急开关B.中线直径应大于相线C.为节省线损，可不

2、装中线D.绝对不能省去中线4. 汽车导线的线规，是表示导线（ D ）。A.截面积大小的标准B.绝缘层规则的标准C.载流量大小的标准D.电阻率大小的标准5. 汽车修理厂供电的三相四线制电路各相负载对称，是指（D ）。A.各相负载的电阻相等B.各相负载的电抗相等C.各相负载的感抗相等D.各相负载的电阻及电抗都相等，而且性质也相同6. 关于汽车灯具型号为XH5- 5的说明，正确的是（C ）。A.前照灯 B.踏步灯 C.倒车灯 D.制动灯7. 当汽车挂倒档时倒车灯不亮，检修时将倒车灯开关上的两根导线短接，如果灯亮则表明（D ）。A.灯丝烧坏 B.倒车灯线路断路 C.倒车灯线路开路D.倒车灯开关故障8.

3、 检验汽车电流表时，将被试电流表与标准的直流电流表进行比较，两表读数之间的相差不应超过 （D ）。A.1 %B.5%C.10%D.20%9. 发动机起动后机油压力表无指示，当用起子把油压传感器的接线柱与机体短接时，油压表针能正常摆 动，说明（A ）。A.传感器有故障 B.油压表有故障C.机油压力过低D.传感器接地不良10. 接通点火开关后水温表指针不动，用起子将水温传感器接线柱与机体短接，若水温表指针立即从 100C向40C转动，表明（A ）。A.水温表状况良好B.水温表电路有断路处C.水温表加热线圈烧坏D.水温表电路有短路处11. 接通点火开关后水温表指针不动，用起子将传感器接线柱与机体短接

4、，水温表指针仍不动，表明（B ）。A.水温表状况良好B.水温表电路有断路处或表已损坏C.传感器触点氧化D.传感器加热线圈烧坏D ）。12. 开启总灯开关所有的灯都不亮，但喇叭响，可能原因是（A.蓄电池到保险盒之间有断路B.蓄电池到保险盒之间有短路C.保险盒有故障D.保险盒到电流表之间电路有故障13. 开启组合开关时后灯不亮，检测灯座无电，可能原因是（C ）。A.后灯搭铁不良B. 发动机未起动 C.后灯线路断路D.后灯灯丝烧坏14. 开启组合开关时前照灯不亮，将变光开关短接远、近光接线柱时灯全亮，则表明（B ）。A.组合开关的电源故障B.组合开关的变光部分有故障C.线路故障 D.保险盒故障15.

5、 汽车电流表的使用环境由常温改变至20、+ 55 C时，误差绝对值不应超过（C ）。A.1 %B.3 %C.5% D.10 %16. 用汽车示波器检测的”频率”参数指标，是指信号的（B ）。A.重复特性 B. 循环时间特性 C.外形特征D. 占空比特性17. 电流表应能承受上量限（B ）电流值的过载试验。试验后仍具有规定的工作性能。A.等同 B.2 倍C.3倍 D.4 倍18. 用汽车示波器检测发动机的点火波形时，应该使用（B ）。A.示波器探头B.电容探头C.阻抗匹配探头D.专用电感探头19. 汽车转向灯不闪亮，当将闪光器输出端与电源端短接后转向灯能闪亮，这表明（D ）。A.电源至闪光继电器

6、有断路B.闪光继电器至转向开关有断路C.转向开关有故障D.闪光继电器有故障20. 关于铅蓄电池极板硫化，下面说明哪一个不正确（C ）。A.极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的B.极板硫化会造成蓄电池容量降低C.极板硫化后，可通过大电流充电进行还原D.防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低21. 关于汽车干荷铅蓄电池的叙述,正确的是（B ）。A.无电解液 B.不需初充电 C.不需补加注蒸馏水D.无自放电22. 汽车铅蓄电池在放电过程中，电解液中的硫酸减小而水增多，从而电解比重（A ）。A.下降 B. 上升 C. 为0 D. 不变23. 汽车蓄电池额定容量是指电解液平均温度为30C，以估计容量1

7、/20数的电流连续放电，得到单格电压为（C ）伏时蓄电池所输出容量。A.1.95B.1.85C.1.75D.1.6524.当点火线圈中（）的磁通发生变化时，在（）会产生（D ），使火花塞产生电火花。A.次级线圈；初级线圈；自感电压B. 次级线圈；初级线圈；互感电压C.初级线圈；次级线圈；自感电压D.初级线圈；次级线圈；互感电压25.发动机火花塞绝缘裙部的温度，应保持在（C）之间。A.370K、570KB.570K770KC.770K-1170KD.1070K-1370K26. 汽车胶体电解质蓄电池的显著特点是（A ）oA.电解质不会流动B.容量升高C.内阻小 D.自行放电小27. 汽车空调系统

8、控制元件中，开、停压缩机的控制元件是（D ）oA.怠速继电器B.过热开关C.蒸发压力调节阀D.电磁离合器28. 在汽车空调系统中，当过热开关闭路时，会直接使（ A ）断路。A.热力熔断器B.电磁离合器C. 安全电路D.鼓风电动机29. 在汽车电子控制中，英文缩略语 MAF表示（D ）。A.多点喷射发动机B.进气真空压力传感器C.减速断油装置D.空气流量传感器30. 在汽车电路图中，英文缩略语“ BTDC表示（A ）。A. 上止点前 B.无分电器点火 C.有分电器式点火D.点火提前角31. 在汽车电器中，英文缩略语“SFI ”表示（A ）。A.顺序燃油喷射 B.无分电器点火C.换档电磁阀 D.点

9、火电压32. 在汽车电工中，英文缩略语“IGN”表示（C ）。A.怠速控制 B.喷油脉宽 C.点火 D.进气温度33. 在进口汽车常见熔断器上英文单词“CHARG”表示（A ）。A.发电机调节器 B. 右大灯 C.柴油机预热器D.喇叭34. 在汽车电路图中，常用英文单词”CAPACITOR表示（C ）。A.电阻器 B.电感器 C.电容器 D.变压器35. 在汽车控制系统中，英文缩略语“ PPS表示（D ）。A.电源开关 B.压力传感器C.乘客安全带D.渐进式动力转向机构36. 按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定，点火起动系电线主色为（B ）。A.黑 B. 白 C. 绿 D. 红37.

10、 按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定，信号灯光信号系统电线主色为（C ）。A.黑 B. 白 C. 绿 D. 红A.38.C )39.某直流发电机端电压为 230伏，内阻为0.6欧姆，输出电流为25安培,则发电机的电动势为（D ）伏。A.230B.233C.240D.24540. 发动机在全负荷咼速工况不稳，在下列原因中最可能的是（A ）原因。A.点火线圈初级电流的闭合角过小B.分电器白金间隙过小C.火花塞不良 D.点火过早）方法来消退零件上的剩磁。41. 对汽车零件采用直流电磁化探伤检测后，应采用通以（A.逐步减小、极性改变的交流电B.逐步减小、磁场极性改变的直流电C.逐步减小的、极

11、性改变的交、直流电混用D.高温加热42. 在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是 （A ）。A.电流驱动型只适用于低电阻喷油器B.电压驱动型只适用于高电阻喷油器C.电流驱动喷油器的延迟时间较长D.电流驱动喷油器电路较电压驱动的更简单43. 下列汽车传感器中，与永久磁铁无关的传感器是（B ）传感器。A.舌簧式 B.爆震C.霍尔式 D.电磁感应式C ）的作用。44. 在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（A.分电器B.点火线圈 C.分电器触点 D.火花塞45. 汽车发电机的电子调压器，是利用晶体三极管的（C ）特性来代替电磁振动触点

12、的。A.放大 B.调整 C. 开关 D. 稳压46. 汽车交流发电机标记 N的接线柱，它是从三相绕组的（ B ）引出的。A.电枢接线柱B.中性点 C.电机外壳D.励磁线圈47. 分电器上的电容器过大会造成（B ）。A.触点烧蚀B.铁芯退磁慢C.次级电压下降D.增强触点火花48. 发动机电子点火装置，是通过功率晶体管的（D ）,以控制点火线圈的初级电流来进行点火的。A.电压 B. 电流 C. 脉冲 D.基极偏置电流的有无49. 发动机电子点火装置，是利用（ B）代替机械断电器，来控制点火系统的工作。A.三极晶体管 B.点火信号发生器C.硅二极管D. 稳压管50. 发动机的电容放电式电子点火装置，

13、是利用（B ）储存能量，再适时送到点火线圈产生点火火花。A.线圈 B.电容器 C. 硅二极管D.三极管51. 从发动机电子点火装置的火花能量考虑，点火提前角应比原点火系（A ）。G OO G00G OA.推迟3B.提前4 J C.推迟8！ D.提前8 、工52. 热敏电阻是随温度的上升，其电阻值成（ D ）。A.比例增大 B.线性减小C.曲线变化的快速增大D.曲线变化的快速减小53. 汽车整流发电机的输出特性是指其端电压不变时，电流随（B ）变化的性质。A.功率B.转速C.频率D.负载54. 直接汽车影响起动机的输出转矩的最主要因素中，是铅酸蓄电池的（C ）大小。A.电压 B. 电流 C.容量

14、 D. 电阻55. 在电子电路中，门电路是一种具有（ D ）输入端和一个输出端的开关电路。A.单个电压B.多个电流C. 多个功率 D. 多个电压56. 关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（D ）。A.触点的间隙过小将使点火提前B. 触点间隙应在0.70mm左右C.应用厚薄规调整触点的间隙D.触点的间隙过大将使闭合角变小57. 在检修汽车发电机时，绝对不允许用（C ）来检查硅二极管和发电机的绝缘情况。A.万用表 B. 兆欧表 C. 工频相电压 D.电桥58. 关于汽车动机电磁开关中的线圈，正确的说法有（D ）。A.吸拉线圈的匝数比保持线圈更多B.保持线圈的线径比吸拉线圈更大C. 起动时

15、当发动机转动时吸拉线圈不通电D. 发动机起动时保持线圈一直产生吸力59. 发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（D ）。A.吸拉线圈一直通电B.吸拉线圈先不通电后通电C.保持线圈先通电后不通电D.保持线圈一直通电60. 使用交流发电机时应注意发动机熄火时，应将点火开关断开，否则容易烧坏（ C ）。A. 调压器 B. 发电机定子 C. 转子线圈 D. 硅二极管61. 汽车无刷整流发电机是指发电机的（ B ）不随磁极转动。A. 转子 B. 激磁绕组 C. 电枢 D. 定子线圈62. 汽车硅整流发电机在低速运转时的发电，它的磁场由（ B ）供给的。A. 剩磁 B. 蓄电池供电 C

16、. 自动激磁 D. 自励供电63. 当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（ B ）。A. 高速触点闭合 B. 低速触点闭合 C. 点火开关闭合 D. 高速触点与低速触点均不闭合64. 柴油机的发电机除装用电压调节器外，还装有能切断激磁电流的（ D ）继电器。A. 无火 B. 电压 C. 电流 D. 磁场65. 与汽车发电机配套的电子调压器与电磁振动调压器相比，用晶体三极管代替（ B ）。A. 电压继电器 B. 触点 C. 电流继电器 D. 延时继电器66. 当发动机中速运转时， 8管发电机 N 接线柱与电机外壳间电压，约等于（C ）伏。A.14.2 B.12.6 C.7.0 D.6

17、.367. 汽车采用串励直流电动机的原因是，在发动机起动瞬间电枢的（ B ）最大，起动机易起动。A. 电压 B. 电流 C. 电阻 D. 功率68. 为使直流串励电动机保持电磁转矩方向不变，是采用（ C ）来供给电枢绕组的电流。A. 继电器 B. 滑环 C. 换向器 D. 整流管69. 使用电磁感应式电子点火装置，其点火提前角比传统点火提前角（ B ）。A.更早 B.较晚 C.相同D.无特定联系70. 检查交流发电机转子线圈两滑环间的电阻值无限大，说明励磁绕组（ C ）。A. 短路 B. 正常 C. 断路 D. 搭铁71. 用万用表检查汽车发电机三相定子绕组故障时，若测某绕组时指针不动说明（C

18、 ）。A. 正常 B. 线圈短路 C. 该相开路 D. 该相搭铁72. 用万用表检查汽车发电机三相绕组相头时，万用表指针均为零说明绕组（D ）。A. 正常 B. 定子短路 C. 定子断线 D. 中性点开路73. 硅整流交流发电机的输出特性是指发电机端电压一定时，表示（ C ）的函数关系。A.V=f（n）B. W=f（n）C. I=f（n）D. V=f（ I ）74. 现代发动机的火花塞，要求跳火瞬间其侧极必须是（ D ）。A. 负电极 B. 中性电位 C. 低电位 D. 正电极75. 电工仪表额定相对误差是指，在正常工作条件下进行测量可能产生的最大基本误差与（B ）之比。A. 相对误差 B.

19、仪表最大量程 C. 真实值 D. 绝对误差76. 在使用数字万用表检查二极管时，实际检测的是（ A ）量。A. 直流电压 B. 交流电压 C. 欧姆 D. 直流电流77. 在电子器件中 , 面接触型二极管的特点是（ A ）。A. 能通过较大电流 B. 高频性能好 C. 结电容小 D. 不适用于大功率78. 若汽车电流表读数比实际值偏高，多半是由于（B ）故障造成的。A. 电流表转子轴颈磨损严重 B. 永久磁铁的磁场减弱 C. 指针碰卡 D. 电流表极性接错79. 若拉动总灯开关，所有的灯都不亮，最可能的原因是（ B ）。A. 电流表有故障B. 灯系电路的火线发生断路C. 所有灯丝烧坏D. 发电

20、机不工作80. 在汽车的电动窗电路中 , 为避免电机过载烧毁 , 在电路中大多设置有 （ B ） 。A. 熔断器 B. 双金属断路保护器 C. 继电开关 D. 电流继电器三、判断题（ 每题1分，共 20分）1. 汽车使用抗暴性好更高标号的燃油，将使发动机更热，故可使发动机的动力更强。 N2. 磁路的克希荷夫第二定律与电路的全电流定律是十分相似的。 Y3. 汽车示波器所检测的波形 , 是信号的峰值与时间在直角坐标系中的函数图形。 N4. 在晶体管交流放大电路中 ,要求耦合电容上的交流压降小到可以忽略不计 , 以获得好的交流放大信号 , 所以其电容应取得较小。 N5. 在对称的三相电路中 , 三相电动势的幅值相等且频率相同 , 所以彼此间的相位差也相等。 Y6. 车用高压阻尼点火线可抑制和衰减点火系统所产生的 , 对无线电设备干扰的电磁波。 Y7. 当汽车仪表上使用的永久磁铁的磁性减弱时可进行充磁 , 充磁时可将永久磁铁的磁极与直流电磁铁的 同性磁极相接触并停留一段时间。 N8. 在电子电路中，正弦波振荡器由放大器和反馈网络两部分组成，具体包括放大、正反馈、选频和稳幅 等环节。 Y9. 装有制动防抱死装置的汽车，在紧急制动时如果轮胎在路面上出现有拖痕，说明制动防抱死装置工作 是正常的。 N10. 汽车铅蓄电池放电时 ,会产生大