2021年铁路运输企业成本核算现状论文

1、铁路运输企业成本核算现状论文 武汉铁路运输企业的成本实行的是粗放式、旅客与货物混合计算的费用核算方法。在实际运作中通常将铁路运输各部门如机务、车务、工务、电务、车辆、供水供电等系统的成本汇集一起进行计算，使得各部门的成本核算不清晰，实际投入成本与核算成本不统一，企业在成本核算管理和观念方面存在很多问题，具体如下： 1.1各部门之间的成本核算协调机制有待完善。 武汉铁路运输企业是国家投资并参与控制的企业，具有公益性的特点。随着运输市场的快速发展和竞争格局的转变，为适应市场变化，铁路运输企业也寻找新的发展空间，如改变 _结构、细分市场等，但是一直以来根深蒂固的企业性质导致铁路运输企业转型较慢。企业

2、 _重复，整体功能的分解导致各部门之间功能 _、成本分散、沟通不畅，成本核算缺乏完善的协调机制，不能适应现代化运输市场的发展变化。 1.2成本的有效控制有待加强。 现行的成本核算方法中财务部门和其它部门没有充分发挥自身的功能，各个部门各自为政，当成本核算结果和现实不符时没有进行协作，共同解决成本核算中存在的问题，使企业难以追溯到运输成本升高的真正原由，无法实施有效的成本控制。一方面财务部门作为成本核算的主体，只负责企业成本的预算、核算、分析、监督和考核，没有和其它运输生产部门进行有效衔接，忽视了企业实际生产运作的内在成本规律，不能从其它部门的角度对成本进行控制；另一方面运输生产部门是成本产生的

3、主体，但是这些部门只负责生产运输，为保障工作的完成会不计成本的投入，认为成本控制是财务部门的事情，在成本控制方面的积极性不高，不能从整个企业的成本效益思考。 1.3成本核算的精确性需要提升。 粗放、混合式的成本核算方法使得财务人员往往要通过几个部门才能得到原始的成本核算资料，成本资料获取困难且精确性不高，再加上影响铁路运输成本核算的其它因素，如运输量、运距等，导致成本核算不准确，不能正确的反映出企业实际的资金消耗，不利于企业运输 _决策的制定。不准确的成本核算信息会误导铁路运输企业对货物和客户的定价决策，定价偏高会使客户负担多余的费用，引起客户埋怨，导致客户流失；定价偏低会增加企业的投入，降低

4、企业经济效益。 1.4成本核算的考核机制有待健全。 一直以来，武汉铁路运输企业实行计划经济模式，未建立现代化的企业制度，各部门对运输市场变化反应不灵敏，没有充分认识到成本核算在企业成本管理、提升企业市场竞争力中的重要作用，没有建立与成本核算相配套的考核机制。没有相应考核机制的约束不能客观的对财务部门的成本核算进行评价；没有奖罚分明的激励机制，也不能激发企业管理人员和职工的积极性。这样的直接结果是铁路运输企业的成本管理措施难以实施，成本核算目标难以实现。 1.5成本管理意识有待增强。 由于铁路运输企业的特殊性，各部门的人员财务专业知识缺乏，成本控制观念薄弱，各层级之间没有形成相应的成本管理意识。虽然多年来武汉铁路运输企业在成本管理方面进行多次 _，但是绝大部分员工，尤其是基层段的员工认为企业是生产型的，平常工作中只需要完成基本工作，不考虑成本的投入产出比，对于成本节约没有意识，责任感不强，成本管理是财务部门的事情。而大多数财务部门的人员虽然知道企业成本管理的关键性，但他们不能直接进行费用支出。由此导致了成本的无形浪费，难以堵塞成本管理上的漏洞。 本文通过对武汉铁路运输企业成本核算现状进行分析，得出成本核算中现有的问题，即各部门之间的成本核算协调机制有待完善、成本的有效控制有待加强、成本核算的准