《润滑系构造与维修》PPT课件

1、第六章 润滑系构造与维修 一、模块目标: 1、了解汽车发动机润滑系的组成结构。 2、理解汽车发动机润滑系的性能特点。 3、掌握汽车发动机润滑系工作原理,制作：韩志刚,桑塔纳发动机润滑系,第一节 润滑系统的功用及组成 一、润滑系统的功用,2.润滑油的作用 1)润滑：干摩擦转变为液体摩擦； 2)冷却：通过循环带走高温零件热量； 3)清洗：通过循环冲走零件表面杂质； 4)密封：油液充满在配合间隙中，提高 了密封性,二、润滑方式？ 1、压力润滑：压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等表面的润滑。2. 飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦

2、表面的润滑方式，气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等 3. 润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等,三、润滑系统的组成及油路：润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。机油压力表、温度表和机油管道等,制作：韩志刚,5、润滑系的油路,第二节 润滑剂 汽车发动机润滑剂包括机油和润滑脂两种。 一、机油的功用：润滑 、冷却 、清洗 、密封 、防锈 二、机油的使用特性及机油添加剂 1.适当的黏度 2.良好的防腐性 3.较低的起泡性4.强烈的清净分散性 5.高度的极压性,三、机油的分类：按机油的性能和使用场合分为：1.汽油机油：SC、SD

3、、SE、SF、SG、SH等6个级别。2.柴油机油：CC、CD、CDII、CE、CF4等5个级别。3.二冲程汽油机油：ERA、ERB、ERC和ERD等4个级别。 四、机油的选用：1.根据汽车发动机的强化程度选用合适的机油使用级。 2.根据地区的季节气温选用适当黏度等级的机油,五、合成机油 合成机油是利用化学合成方法制成的润滑剂。 六、润滑脂 润滑脂是将稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂,第三节 润滑系统主要部件的构造 一、机油泵 机油泵的功用？：保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够

4、数量的机油。 机油泵的种类？分为齿轮式和转子式两类。 1.齿轮式机油泵组成、特点？ 齿轮式机油泵的优点是效率高，功率损失小，工作可靠；缺点是需要中间传动机构，制造成本相应较高。国产桑塔纳、捷达和奥迪等轿车都采用齿轮泵,2.内接齿轮式机油泵组成、特点？内接齿轮泵的结构。其外齿轮是主动齿轮，套在曲轴前端，通过花键由曲轴直接驱动。内接齿轮是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。零件数量少，制造成本低，占用空间小，使用范围广。 3.转子式机油泵组成、特点？由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度较高。 4.安全阀功能：维持足够的机油压力，保证

5、发动机的润滑,齿轮式机油泵,出油腔,进油腔,主动齿轮,从动齿轮,壳体,特点： 结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长 应用： 捷达、桑塔纳、奥迪、切诺基等轿车,转子式机油泵,泵壳,外转子,内转子,机油,进油腔,出油腔,特点：结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、成本低、 应用： 夏利轿车、红旗轿车,二、机油滤清器 功用是：滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。 类型：全流式和分流式。 1.全流式机油滤清器 现代汽车发动机所采用的全流式滤清器多为过滤式。 2.分流式机油细滤器 分流式机油细滤器有过滤式和离心式两种类型,固定管,吸油管,罩,油网,浮子,浮式集滤器结构,粗滤器,作用： 滤去机油中粒度较大(直径为0.050.1mm以上)的杂质。 安装： 串联在机油泵与主油道之间,拉杆,纸滤芯,外壳,进油口,旁通阀,粗滤器,纸质滤芯式,折叠型,波纹型,上端盖,下端盖,芯筒,微孔滤纸,粗滤器的工作方式,细滤器,离心式机油滤清器,第四节 机油冷却器 在高性能大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油散热器作用： 使机油保持在最有利的温度范围内工作。 安装： 1、装在冷却水散热器前面。 2、装在冷却水路