《浅谈机动车外观检验的重要性[最终版]》.doc

1、精品文章浅谈机动车外观检验的重要性最终版汽车在运行当中，随着时间的推移，各系统的技术状况都在发生变化，造成汽车各种性能的下降。因此、为了保证交通安全，减少交通事故，要对汽车进行定期检验，这就是我们通常所说的机动车强制年检。汽车检测的目的是为了更好地对汽车进行安全技术状况诊断，诊断的内涵是在机动车不解体的条件下来确定汽车的技术状况，查明可能发生故障的部位和原因。也就是说，检测是为诊断服务的。汽车的检测首先从外观检验开始，外观检验合格后，再进行汽车各工位系统的深入检测与诊断。因此，人工外观检验在汽车检测中占有非常重要的地位。一、外观检验的重要性按照机动车安全技术查验项目与方法（gb21861-xx

2、）和公安部ga801-xx规定，人工外观检验是检验人员通过察看、耳听、手摸、脚踩、测量等方法来检视。检验项目有车辆唯一认定性、车辆外观、车辆动态和车辆底盘的检查，只有通过人的察看，才能作出合乎实际的判断。其方法还可以通过皮尺测量或技术甄别手段识别车辆是否为拼组装车辆、私自加长加宽加高（简称“三超”）、改装车辆类型等，其作用就是要防止不具备安全生产资质的厂家非法拼装改装车辆进行登记上牌，防止一些车主私自“三超”改装后进行超载运输，通过对vin码的识别，确保机动车唯一性认定目的。外观检验的重要性不言而喻，如强化货车安装了3c标志的反光标识条后，夜间道路行驶的货车外观轮廓清晰可见，可减少夜间追尾，后

3、防护装置可避免小车等钻进货车车厢底部而车毁人亡，大大降低事故损害程度，减少生命财产损失从而达到预防道路交通事故的目的。通过人工查验还能及时发现车辆的来历及证件的真伪，可以协助公安机关对违法进行打击，保障公私车辆不受坏人的侵犯，所以说车辆的外检是汽车安全检测中不可缺少的一部。公安部ga801-xx规定，车管所办理机动车入户、定期检验等除上线检测外，必需有车管民警持查验员证进行人工查验，并祥细列出19项查验项目，也是通常人们所说的检测站和车管民警双向检验，显而易见，可以看出加强人工外观检验的重要性。二、人工检验存在的问题一是外观检验要求上重视工作上忽视。无论是检测站的外检员或是车管民警的查验员，虽

4、然都经过省一级专门培训取证而从事这项工作，但是在工作中往往检测站只注重视上线检测，严格检测数据，轻人工检验，而车管所查验员只见检测报告，也同样轻视外观查验，外观检验在要求上两部门重视，而实际上两部门都不重视，这也是造成人工外观检验被忽视关卡不严的最直接最主观因素。更难做到“勤、严、查、看、比”的严谨查验方法。二是车主驾驶人对国家法规政策理解有误区，导致检验工作有法难依。比如：3.5吨以上货车挂车要安装符合国标的防护装置，否则不予办理登记和年检业务，但是这一群体的部分司机有关强制性规定并不理解，持反对态度，认为这种加装防护装置是增加车主负担，有的车辆出厂就没有，系检验人员有意为难等；特别是检测站

5、在执行这一规定时，由于不是执法单位，车主抵触情绪更大。三是对违规车辆查验难度大。（一）查验技术手段落后。查验机动车时主要是凭经验，靠眼看、手摸、尺量，主观判断检验结果，效率低、风险大，容易出现偏差。如对车辆尺寸的测量还是采取原始的丈量方式，误差较大；对反光标识的核查，目测判定产品的反光效果；按要求同一车辆平面不能有不同级别反光标识，有的车辆就粘贴根本就不反光的标识条，由于没有识别仪而无法定性。（二）缺乏专用查验设备。目前，盗抢机动车拼装机动车、伪造车辆识别代号（车架号）和发动机号的技术手段越来越高超，铲除机动车双码后重新打刻仿真度很高，单靠肉眼很难鉴别查验车辆真伪。有个别车辆在外地无法回来检验

6、，就用同型号车辆，重新打刻车辆识别代号（车架号）来蒙胧过关现象越来越多，检验人员不从车辆多方查验找出漏洞，很难鉴别车辆真伪。四是机动车生产企业销售企业的违规车辆问题突出。车辆生产源头和市场销售上把不住头关也是一大管理漏洞，个别销售商持两种大小不同车辆，入户时挂标准车厢，入户后再挂超标车厢，钻车辆管理的空子。如货车加高栏板（乘龙牌lz3252pdj型自卸货车）；加装折叠座椅（金杯牌sy6521ms3bg），还有车辆识别代号打刻不符合国标、深度不够、不能持久保存（江淮牌hfc1048kr）等等，车辆公告栏钢板片数为空格，这些都给检验判定带来一定难度。三、改进检验工作的建议一是加强科技手段应用，提高

7、机动车查验的科技水平。最近、省交警总队在征求统计各地购置查验工具，笔者建议要配置含金量较高的检验仪器，因为在机动车查验与反查验的较量中，单单依靠查验员的责任心和眼观目测是不够的，只有依靠高科技设备的投入使用，才能有效打击机动车盗抢的高科技犯罪。1、配置红外线车辆外廓尺寸自动检测仪，实现车辆外廓尺寸数据的自动采集、精确测量。2、购置车辆识别代号探伤仪，对嫌疑车辆识别码部位进行无破坏鉴定，并确定鉴定的法律地位。3、配置反光标识级别检测仪，能识别一级、二级标识，现在市场上非级别标识到处都是，由于没有识别议而无法检测。4、组织研发机动车查验辅助系统。建立机动车登记电子档案，制定重要登记项目（如反映车辆

8、外观的多角度、多方位照片和车辆识别代号拓印膜等）电子信息的标采集准，借鉴指纹比对、公章比对的经验，实现计算机自动比对车辆识别代号拓印膜，提高查验工作效率和准确率。二是加大对机动车生产企业生产销售环节的监管力度，强化源头管理。为规范机动车生产企业行为，减少违规车型的出现，强制机动车生产厂家建立问题车型召回制度；建立公安、技术监督、工信部门间沟通协作机制，减少处理周期，对公安部门通报的问题车型，工信部门及时敦促厂家整改，该召回的召回，该撤销的公告撤销；公安、工商、质监、工信等部门联合，开展整治异地生产加装货车厢体问题的专项行动。三是建议工信部门修改机动车识别代码vin标准。现行机动车识别码是凹形的

9、，是生产厂家在车架上用仪器打刻上的，嫌疑人容易造假，更有一些打刻机持有人，在经济利益驱动下为不法分子造假。建议车识别代码vin用凸形的，厂家生产时直接将车辆识别代码溶到机体上，并凸现一定高度在车架明显位置，从生产源头上增大造假难度。四是创新查验模式，实施网上远程监管。国家标准委已出台机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范gbt26765-xx网上监管国家标准，并要求在xx年2月1日实施，用科技监管手段来查验检测车辆，建立远程视频和图像实时监控系统。用pda登录查验等先进设备，实现对机动车安全技术检验过程的全方位监管，并对查验检测等车辆视频、检测数据保存备份，一经接到举报投诉和事故倒查时做到有

10、据可查。这样可进一步创新社会管理模式，提高对机动车查验、检测工作全过程的监督能力和管理水平，减少人为因素的影响，杜绝车辆不到现场和查验、检测数据不真实等违规问题。外检是机动车安全检测中的重要环节，但是外检的手段和工具长期以来没有较大发展，而且其检验标准多为定性判断，检测时节拍快时间短，这就给外检工作带来了很大的难度，有时还受到用户的不理解，甚至误解。随着科学技术和检测技术的发展，我们有理由相信，只要我们坚持下去，总有一天科技技术会在外检仪器方面有所突破，从而进一步提高外检的实效性、有效性，为交通安全发挥更大的作用。第二篇。外观质量的重要性质量，是风云变幻的市场上一块永恒的“试金石”，它直接关系

11、到企业的生死存亡。没有质量就没有市场，没有质量就没有效益，没有质量就没有发展。因此，企业要发展，就要把质量放在首位，更要落实到企业的每一名员工心中，形成牢固的质量意识。说起质量，大概大家立刻就会想到“品质”，对，内在品质好坏是衡量产品质量的一个重要标准，但却不再是唯一标准。随着市场经济的快速发展，外观质量已逐渐成为厂家争夺市场的又一法宝。随着城市高铁和铁路建设的快速发展，社会对质量的要求也越来越高，不仅要有“实用”，“美观”也正式被提上日程。同时，随着混凝土产品工艺水平的不断提高，忽视外观质量不影响内在质量和使用的思想逐渐站不住脚了，特别是近几年来，内、外在质量统一论已占据主导地位。外观质量是

12、企业的一个窗口。外观是留给用户的第一印象，大家可能无法一眼看出产品的内在质量，但却可以看出外观是否平整、做工是否精细，从而对产品形成一个整体上的定位：精品或次品。在轨枕桥梁生产中，质量检验中重要的一环就是外观检验，卖相好是现实利益，也是顾客对产品的认知度。大家可以想象：粗糙的外表，诸如气泡、蜂窝、麻面乃至于掉角裂纹的箱梁混凝土外表，又怎么能说服用户呢。因此，我们对混凝土成品外观质量给与了高度的重视，也提出了高标准、严要求。只意识到外观质量的重要性还不够，我们还要把它做好，那怎样才能做好高质量美外观的产品呢。抓质量，质量意识是关键。产品质量决定于过程质量，过程质量决定于工作质量，工作质量最终决定

13、于员工的素质。无论是产品质量、服务质量，还是工作质量，归根结底取决于制造产品、提供服务、进行管理的人的“质量”。所以，要高度重视员工的思想，充分调动员工的积极性和创造性，最大限度地保证产品质量、服务质量和工作质量。质量是企业的生命，质量意识是企业生命的灵魂。因此，要提高产品质量，必须要先增强职工的质量意识。求外观，把握细节是重点。追求完美产品，要求从小处着手，做好细节。泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。细节是操作过程中的流程要领，掌握好细节方能控制住外观。随着社会竞争的不断加剧，注意抓好细节，精益求精保证外观、质量，才能使产品在竞争中脱颖而出，稳站市场。因此，追求完美外观，把

14、握细节是提高产品质量的重点。企业力求卓越的质量意识，奉献精品产品，精打细造做好“面上功夫”，方能打造著名品牌，铸就我们企业的不败之路。（从执行力来源谈如何提高企业执行力所谓企业执行力。将已经确定的策略和思想内容，采取一定的方法、手段加以实现活动的力度。简单的说是贯彻战略意图、完成预定目标的操作能力。企业的执行力不是从天上掉下来的，它是企业发展的必然产物。把企业发展看成是一场无止的战争，那么企业执行力就是每一场战争的过程。打的好，就是胜利；打的不好，就是失败。就行政执行力而言，它关系到决策部署的贯彻落实，涉及到广大群众的切身利益。特别是在应对突发性事件的时候，强劲的执行力显得尤为重要。然而，任何

15、企业少数地方、少数人多多少少都存在着执行意识不强、执行渠道不畅、执行力度不大等现象。有的在上级交办的任务时，总是“这也困难，那也困难”，能推则推，推不了则拖着；有的对上级安排的工作任务，合意的执行，不合意的不执行；有的工作目标性不强，做事缺少章法，经常“眉毛胡子一把抓”，最后是“拣了芝麻丢了西瓜”；有的缺乏干事创业的锐气、化解矛盾的勇气、攻坚克难的底气，碰到困难、问题绕着走，面对失误寻找借口等等。给企业带来的不仅仅是发展的停滞，而是使企业错失良机，核心竞争力下降，甚至是让企业走向失败、灭亡。所以团队对每个成员做成事情的能力既执行力的要求就显得尤为重要。要提高企业执行力，不仅要提高企业从上至下每

16、一个人的执行力，而且要提高每一个单位、每一个部门整体执行力，只有这样才会形成企业的系统执行力，从而形成企业的执行力、竞争力。如何提高企业的执行力呢。笔者从执行力的来源谈几点意见：1企业执行力来自完善的决策和思想。从企业执行力定义的字面上我们不难看出，完善的决策和思想是企业执行力的关键因素之一。好的决策和思想，不仅要考虑给企业带来发展，还需要考虑到部下执行。企业执行力不到位，首先得从决策本身进行反思，否则决策本身有问题。2企业执行力来自合理的企业制度。所谓，国有国法，家有家规。企业执行力同样也是建立在企业本身的制度上面，企业制度不健全、不完善、不合理，员工直接有不好的执行力付出。企业制度的制定要

17、从实际出发，与时俱进。3企业执行力来自整体的培训和激励。我一直很看好“水桶理论”，因为它在很多团队、群体里面适应。它与中国古代的传统思想“三人行必有我师”是同样的道理。人无完人，事无完事。在一个群体里面，总会有能力及水平好与差、高与低之分。如果没有系统知识培训和工作激励机制，再强的企业也发挥不出它最强的执行力。企业执行力来自专业素质，平和的心态。企业缺少本身的素质，行业竞争中就会受阻，决策执行没有平和的心态，企业发展就会走向极端。好的执行力同样需要建立在企业专业的素质、平和的心态上面。4企业执行力来自干部的执行力。政治路线确定之后，干部就是决定因素。企业各级干部要令行禁止、以身作则，率先垂范，

18、不当“甩手掌柜”，不搞“上有政策、下有对策”。企业大政方针一旦确定，关键在于抓落实，切实增强干部的执行力。要在统一认识中提高执行力，在干事创业中提高执行力，在转变作风中提高执行力，在增长才干中提高执行力，在完善制度中提高执行力。总之提高执行力是企业发展的关键，执行力就是生产力，执行出生产力，执行凝聚着信心和责任，体现出作风和意志，反映着能力和水平，关系到企业发展和民生。因此作为企业的每一位干部、员工，在工作中必须抢抓机遇，瞄准前沿，找准切入点，抓住着力点，出实招，下实劲，求实效。只有这样，企业执行力才能得到提升。第三篇：塑料件外观检验规范塑料件外观检验规范一、目的及适及范围（一）为了保障产品的

19、质量，建立和规范塑料件制品的检验方法，对塑料件产品生产及出厂的外观检验提供科学、客观的方法，以保证检验结果一致性和全面性及准确性、特制定塑料件外观检验规范。（二）本检验规范适用于本公司的塑料件的检验与验收。二、术语（一）翘曲（弯曲，变形）。主要是因为成型品的收缩不均，而造成成型品内部形成应力，一旦脱模，成型品内部应力松弛就造成形状的改变。（二）缩水（塌坑、平面凹陷）。由于材料收缩，使产品局部整体表面下陷。是在成型品表面呈现凹陷的现象，主要原因是材料在冷却因化时，体积收缩引起的，常见于肉厚较厚的部位。（三）流痕（波纹、流纹）。是熔融材料，在射入成型空间时，由于温度下降急冷固化，造成材料的粘度增高

20、，降低流动性。尤其是在成型品表面，材料的固化速度最快，在受到后续树脂的推动下，会形成以浇口为中心，垂直于射出方向的波纹。（四）缺料（短射）。产品某个部位不饱满，是射出的熔融树脂，在射入模穴中对于模穴的某一角落无法完全充填，而造成不满模的情况。（五）气泡（空孔）。是成型品内部产生空隙的现象。对透明的成型品而言，严重影响成型品外观。这是由于成型品在料厚部份中心处冷却最慢，所以材料会在中心部产生空孔。另外熔融材料若含有水份或挥发性气体，则也会在靠近成型品表面有空孔或气泡的产生。（六）喷痕（喷流、冷料）。是材料在射出时，从浇口进入模穴中，熔融材料呈曲折的带状固化现象，在成型品的表面会形成蛇行状的流痕。

21、其形成主要原因是由于材料射入模穴时，材料的温度过低或冷却太快，使材料的前端迅速固化。接着受到随后进入的热材料压缩，而造成明显的流动纹路。这种不良现象，在侧面浇口较容易发生。（七）熔接缝（结合线、合胶线）。产品在成型过程中，二股以上的融熔料相汇合的接线，是熔融材料在合流的部份，由于流动的树脂前端无法完全合流，所产生的条纹，目视及手感都有感觉。（八）断裂（裂痕）：塑料局部断开后的缺陷。是在成型品的表面会产生毛发状的裂纹。形成裂痕的原因大致有三种：1、因为成型品有残留应力或应力变化所致。2、成型品受到外力作用以致产生应力集中所致。3、受化学药品，吸水作用或树脂再生等成型环境影响所致。（九）白印。由于

22、内应力，在产品表面产生与本色不同的白色痕迹。（十）滋边（毛刺、披风、溢料）。产品非结构部分产生多余的料，是熔融材料在流入合模面时，如果有空隙存在，则材料会流入空隙中形成毛边。（十一）封堵。应该通透的地方由于滋边造成不通。成型品的残留应力，大都是因为射出太饱，不均匀厚度产生的收缩差异，或脱模时不良的顶出动作造成的。（十二）气丝。由于种种原因，气体在产品表面留下的痕迹与底面颜色不同并发亮，带有流动样。（十三）油丝。油痕、油污（包括脱模式剂）在产品表面留下的痕迹，使该部位发光并带有流动样。（十四）银丝（料花、银痕）。是成型品表面，于材料流动方向上产生银色的条纹，主要原因是材料干燥不充分，含有水分造成

23、。（十五）拉毛。因摩擦而产生的细皮，附在塑料表面的现象。（十六）异色点。与本身颜色不同的杂点或混入树脂中的杂点暴露在表面上。（十七）表面光泽不良（表面雾状）：是成型品的表面，失去材料原有的光泽性，而在表面有模糊暗淡的色泽，或形成乳白色的薄层。如对透明材料而言，光泽不良会使其透明性降低。其形成原因主要有两点：1、具表面抛光不良，当模具抛光不良时，由于模具表面不够光滑，所以材料充填后，会造成表面凹凸不平，以致影响表面光泽。2、由于材料熔胶温度或模温过低。因为熔胶温度或模温过低，造成材料一射入模穴中就迅速固化，以致无法使表面的光泽性良好，模温是影响成型品表面光泽性的一个重要因素。（十八）脱模不良：是

24、成品在脱模时很难和模具分离的现象。如果强行把成品从模穴中取出，则可能使成品发生白化，变形或龟裂之现象。造成脱模不良的主要原因有：1、模具制作不良，容易在射出时产生毛边。2、成型条件不适当。3、成型品脱模时，会附在模具的定模上。4、顶出系统不良，脱模销位置不适当等。（十九）烧焦和黑条：1、烧焦的现象通常发生在成型品的合模线部位，或是在成型品的最后成形的部位产生。这主要是由于模穴中空气不能顺利排出，而受到射入材料的压缩，此气体压缩将造成大量热能放出，从而使某部位的材料发生烧焦的现象。2、黑条的现象是由于材料在料筒中的温度过高，在未射出前已有裂解产生。所以在射出成型时，会沿着材料流动方向呈现黑色的条

25、纹。三、检验1、原料报验。开机打样测试，观察制品的颜色、材质、外观是否合格。2、塑料件的材质就是成型塑料产品所用的原材料，塑料产品的材质一般不作检验，由原材料的供货商提供材料的质量保证书。以保证所用之材料符合图面或合同之要求。在发生质量异常时，若经分析是原材料物性的不良，可依据质量保证书进行追溯和索赔。3、产品封样。试产时由客户指定专人对制品外观、结构、颜色、材质予以承认。4、首件检验。依封样件作为生产线生产标准。5、塑料件的配合面100mm范围内不直度、不平度小于0.5mm。6、塑料件的配合面、型腔内表面、外露面不得有翘曲（弯曲，变形）、缩水（塌坑、平面凹陷）、流痕（波纹、流纹）、缺料（短射

26、）、气泡（空孔）、喷痕（喷流、冷料）、熔接缝（结合线、合胶线）、断裂（裂痕）、白印、滋边（毛刺、披风、溢料）、封堵、气丝、油丝、银丝（料花、银痕）、拉毛、异色点、表面光泽不良（表面雾状）、脱模不良、烧焦和黑条、泛白杂物及线性毛尘等缺陷。7、尺寸。按产品图对影响产品功能，组装配合等重要尺寸作量测，依据尺寸公差做出正确的判断。量测尺寸时需注意：（1）不要提供不准确数据和假数据。（2）按图纸要求建立基准，注意图纸的版本和设变尺寸。（3）量测尺寸之原则。外大内小，两边取中（避开毛边和弯曲部位）。即测外边尺寸时取最大值。测内边尺寸时取最小值。测中点尺寸时，取中间值。但如果要求比较严格或测量边比较长时，要

27、记录最大值和最小值。8、颜色（1）塑料产品颜色之检验通常分为目测和色差仪测试两种方式。在作目视检验时要注意检验的环境，光线等，最好能在光源箱中作比对检验。（2）在用色差仪检验时要注意仪器是否在校验有效期内，所用之标准样和比较样是否清洁，表面是否有划伤等。若目视检验判定有分歧时，以色差仪的读值数据为准。第四篇：塑料件外观检验规范塑料件外观检验规范默认分类xx-09-2312：29阅读242评论0字号：大中小一、目的及适及范围（一）为了保障产品的质量，建立和规范塑料件制品的检验方法，对塑料件产品生产及出厂的外观检验提供科学、客观的方法，以保证检验结果一致性和全面性及准确性、特制定塑料件外观检验规范

28、。（二）本检验规范适用于本公司的塑料件的检验与验收。二、术语（一）翘曲（弯曲，变形）：主要是因为成型品的收缩不均，而造成成型品内部形成应力，一旦脱模，成型品内部应力松弛就造成形状的改变。（二）缩水（塌坑、平面凹陷）。由于材料收缩，使产品局部整体表面下陷。是在成型品表面呈现凹陷的现象，主要原因是材料在冷却因化时，体积收缩引起的，常见于肉厚较厚的部位。（三）流痕（波纹、流纹）。是熔融材料，在射入成型空间时，由于温度下降急冷固化，造成材料的粘度增高，降低流动性。尤其是在成型品表面，材料的固化速度最快，在受到后续树脂的推动下，会形成以浇口为中心，垂直于射出方向的波纹。（四）缺料（短射）：产品某个部位不

29、饱满，是射出的熔融树脂，在射入模穴中对于模穴的某一角落无法完全充填，而造成不满模的情况。（五）气泡（空孔）。是成型品内部产生空隙的现象。对透明的成型品而言，严重影响成型品外观。这是由于成型品在料厚部份中心处冷却最慢，所以材料会在中心部产生空孔。另外熔融材料若含有水份或挥发性气体，则也会在靠近成型品表面有空孔或气泡的产生。（六）喷痕（喷流、冷料）。是材料在射出时，从浇口进入模穴中，熔融材料呈曲折的带状固化现象，在成型品的表面会形成蛇行状的流痕。其形成主要原因是由于材料射入模穴时，材料的温度过低或冷却太快，使材料的前端迅速固化。接着受到随后进入的热材料压缩，而造成明显的流动纹路。这种不良现象，在侧

30、面浇口较容易发生。（七）熔接缝（结合线、合胶线）。产品在成型过程中，二股以上的融熔料相汇合的接线，是熔融材料在合流的部份，由于流动的树脂前端无法完全合流，所产生的条纹，目视及手感都有感觉。（八）断裂（裂痕）。塑料局部断开后的缺陷。是在成型品的表面会产生毛发状的裂纹。形成裂痕的原因大致有三种：1、因为成型品有残留应力或应力变化所致。2、成型品受到外力作用以致产生应力集中所致。3、受化学药品，吸水作用或树脂再生等成型环境影响所致。（九）白印。由于内应力，在产品表面产生与本色不同的白色痕迹。（十）滋边（毛刺、披风、溢料）。产品非结构部分产生多余的料，是熔融材料在流入合模面时，如果有空隙存在，则材料会

31、流入空隙中形成毛边。（十一）封堵。应该通透的地方由于滋边造成不通。成型品的残留应力，大都是因为射出太饱，不均匀厚度产生的收缩差异，或脱模时不良的顶出动作造成的。（十二）气丝。由于种种原因，气体在产品表面留下的痕迹与底面颜色不同并发亮，带有流动样。（十三）油丝。油痕、油污（包括脱模式剂）在产品表面留下的痕迹，使该部位发光并带有流动样。（十四）银丝（料花、银痕）：是成型品表面，于材料流动方向上产生银色的条纹，主要原因是材料干燥不充分，含有水分造成。（十五）拉毛。因摩擦而产生的细皮，附在塑料表面的现象。（十六）异色点。与本身颜色不同的杂点或混入树脂中的杂点暴露在表面上。（十七）表面光泽不良（表面雾状

32、）。是成型品的表面，失去材料原有的光泽性，而在表面有模糊暗淡的色泽，或形成乳白色的薄层。如对透明材料而言，光泽不良会使其透明性降低。其形成原因主要有两点：1、具表面抛光不良，当模具抛光不良时，由于模具表面不够光滑，所以材料充填后，会造成表面凹凸不平，以致影响表面光泽。2、由于材料熔胶温度或模温过低。因为熔胶温度或模温过低，造成材料一射入模穴中就迅速固化，以致无法使表面的光泽性良好，模温是影响成型品表面光泽性的一个重要因素。（十八）脱模不良：是成品在脱模时很难和模具分离的现象。如果强行把成品从模穴中取出，则可能使成品发生白化，变形或龟裂之现象。造成脱模不良的主要原因有：1、模具制作不良，容易在射

33、出时产生毛边。2、成型条件不适当。3、成型品脱模时，会附在模具的定模上。4、顶出系统不良，脱模销位置不适当等。（十九）烧焦和黑条：1、烧焦的现象通常发生在成型品的合模线部位，或是在成型品的最后成形的部位产生。这主要是由于模穴中空气不能顺利排出，而受到射入材料的压缩，此气体压缩将造成大量热能放出，从而使某部位的材料发生烧焦的现象。2、黑条的现象是由于材料在料筒中的温度过高，在未射出前已有裂解产生。所以在射出成型时，会沿着材料流动方向呈现黑色的条纹。三、检验1、原料报验。开机打样测试，观察制品的颜色、材质、外观是否合格。2、塑料件的材质就是成型塑料产品所用的原材料，塑料产品的材质一般不作检验，由原

34、材料的供货商提供材料的质量保证书。以保证所用之材料符合图面或合同之要求。在发生质量异常时，若经分析是原材料物性的不良，可依据质量保证书进行追溯和索赔。3、产品封样。试产时由客户指定专人对制品外观、结构、颜色、材质予以承认。4、首件检验。依封样件作为生产线生产标准。5、塑料件的配合面100mm范围内不直度、不平度小于0.5mm。6、塑料件的配合面、型腔内表面、外露面不得有翘曲（弯曲，变形）、缩水（塌坑、平面凹陷）、流痕（波纹、流纹）、缺料（短射）、气泡（空孔）、喷痕（喷流、冷料）、熔接缝（结合线、合胶线）、断裂（裂痕）、白印、滋边（毛刺、披风、溢料）、封堵、气丝、油丝、银丝（料花、银痕）、拉毛、异色点、表面光泽不良（表面雾状）、脱模不良、烧焦和黑条、泛白杂物及线性毛尘等缺陷。7、尺寸。按产品图对影响产品功能，组装配合等重要尺寸作量测，依据尺寸公差做出正确的判断。量测尺寸时需注意：（1）不要提供不准确数据和假数据。（2