胎压监测系统项目立项报告

1、泓域咨询/胎压监测系统项目立项报告胎压监测系统项目立项报告泓域咨询机构摘要2017年10月，工业和信息化部装备工业司、国家标准化管理委员会工业一部、全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会审查通过了乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法（GB26149）的国家强制性标准：2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。该项标准待正式发布实施。这意味着，在2020年以后，我国所有出厂M1车型的TPMS装配率将达到100%。2016年，我国乘用车产量为2437.70万辆，TPMS装配率在20%左右。基于以上

2、TPMS法规具体实施的时间，市场预计TPMS装配率将在未来几年快速增长，并在2020年达到100%。华创证券研究所根据国内OEM市场空间进行估算，测算结果显示2017-2020年市场规模分别为18.67亿，29.47亿，54亿，67.50亿，属于空间巨大并且快速成长的行业。该胎压监测系统项目计划总投资7408.57万元，其中：固定资产投资5373.27万元，占项目总投资的72.53%；流动资金2035.30万元，占项目总投资的27.47%。本期项目达产年营业收入17376.00万元，总成本费用13785.65万元，税金及附加147.60万元，利润总额3590.35万元，利税总额4233.17万

3、元，税后净利润2692.76万元，达产年纳税总额1540.41万元；达产年投资利润率48.46%，投资利税率57.14%，投资回报率36.35%，全部投资回收期4.25年，提供就业职位291个。胎压监测系统项目立项报告目录第一章 项目概论一、项目名称及建设性质二、项目承办单位三、战略合作单位四、项目提出的理由五、项目选址及用地综述六、土建工程建设指标七、设备购置八、产品规划方案九、原材料供应十、项目能耗分析十一、环境保护十二、项目建设符合性十三、项目进度规划十四、投资估算及经济效益分析十五、报告说明十六、项目评价十七、主要经济指标第二章 项目建设背景一、项目承办单位背景分析二、产业政策及发展规

4、划三、鼓励中小企业发展四、宏观经济形势分析五、区域经济发展概况六、项目必要性分析第三章 建设规模一、产品规划二、建设规模第四章 选址方案一、项目选址原则二、项目选址三、建设条件分析四、用地控制指标五、用地总体要求六、节约用地措施七、总图布置方案八、运输组成九、选址综合评价第五章 土建工程分析一、建筑工程设计原则二、项目工程建设标准规范三、项目总平面设计要求四、建筑设计规范和标准五、土建工程设计年限及安全等级六、建筑工程设计总体要求七、土建工程建设指标第六章 工艺技术一、项目建设期原辅材料供应情况二、项目运营期原辅材料采购及管理二、技术管理特点三、项目工艺技术设计方案四、设备选型方案第七章 环境

5、保护概述一、建设区域环境质量现状二、建设期环境保护三、运营期环境保护四、项目建设对区域经济的影响五、废弃物处理六、特殊环境影响分析七、清洁生产八、项目建设对区域经济的影响九、环境保护综合评价第八章 安全经营规范一、消防安全二、防火防爆总图布置措施三、自然灾害防范措施四、安全色及安全标志使用要求五、电气安全保障措施六、防尘防毒措施七、防静电、触电防护及防雷措施八、机械设备安全保障措施九、劳动安全保障措施十、劳动安全卫生机构设置及教育制度十一、劳动安全预期效果评价第九章 风险评估一、政策风险分析二、社会风险分析三、市场风险分析四、资金风险分析五、技术风险分析六、财务风险分析七、管理风险分析八、其它

6、风险分析九、社会影响评估第十章 节能情况分析一、节能概述二、节能法规及标准三、项目所在地能源消费及能源供应条件四、能源消费种类和数量分析二、项目预期节能综合评价三、项目节能设计四、节能措施第十一章 实施方案一、建设周期二、建设进度三、进度安排注意事项四、人力资源配置五、员工培训六、项目实施保障第十二章 投资分析一、项目估算说明二、项目总投资估算三、资金筹措第十三章 项目经济效益可行性一、经济评价综述二、经济评价财务测算二、项目盈利能力分析第十四章 项目招投标方案一、招标依据和范围二、招标组织方式三、招标委员会的组织设立四、项目招投标要求五、项目招标方式和招标程序六、招标费用及信息发布第十五章

7、综合结论附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章 项目概论一、项目名称及建设性质（一）项目名称胎压监测系统项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托某某出口加工区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以胎压监测系统为核心的综合性产业基地，年产值可达17000.00

8、万元。二、项目承办单位xxx有限公司三、战略合作单位xxx投资公司四、项目提出的理由2017年10月，工业和信息化部装备工业司、国家标准化管理委员会工业一部、全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会审查通过了乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法（GB26149）的国家强制性标准：2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。该项标准待正式发布实施。这意味着，在2020年以后，我国所有出厂M1车型的TPMS装配率将达到100%。2016年，我国乘用车产量为2437.70万辆，TPMS装配率在20%左右

9、。基于以上TPMS法规具体实施的时间，市场预计TPMS装配率将在未来几年快速增长，并在2020年达到100%。华创证券研究所根据国内OEM市场空间进行估算，测算结果显示2017-2020年市场规模分别为18.67亿，29.47亿，54亿，67.50亿，属于空间巨大并且快速成长的行业。五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于某某出口加工区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。（二）项目用地规模项目总用地面积22044.35平方米（折合约33.05亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照胎压监测系统行业生

10、产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。六、土建工程建设指标项目净用地面积22044.35平方米，建筑物基底占地面积13535.23平方米，总建筑面积33727.86平方米，其中：规划建设主体工程25659.86平方米，项目规划绿化面积2480.53平方米。七、设备购置项目计划购置设备共计108台（套），主要包括：xxx生产线、xx设备、xx机、xx机、xxx仪等，设备购置费1793.55万元。八、产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：胎压监测系统xxx单位/年。综合考xxx有限公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略

11、、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx有限公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。九、原材料供应项目所需的主要原材料及辅助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx等，xxx有限公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料，供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应，同时能够满足xxx有限公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。十、项目能耗分析1、项目年用电量830095.93千瓦时，折合102.02吨标准煤，满足胎压监测系统项目项目生产、办公和公用设施

12、等用电需要2、项目年总用水量8121.31立方米，折合0.69吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由某某出口加工区市政管网供给。3、胎压监测系统项目项目年用电量830095.93千瓦时，年总用水量8121.31立方米，项目年综合总耗能量（当量值）102.71吨标准煤/年。达产年综合节能量36.09吨标准煤/年，项目总节能率27.86%，能源利用效果良好。十一、环境保护项目符合某某出口加工区发展规划，符合某某出口加工区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。项目设

13、计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用。项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。十二、项目建设符合性（一）产业发展政策符合性由xxx有限公司承办的“胎压监测系统项目”主要从事胎压监测系统项目投资经营，其不属于国家发展改革委产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。（二）项目选址与用地规划相容性胎压监测系统项目选址于某某出口加工区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污

14、染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某某出口加工区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。（三）“三线一单”符合性1、生态保护红线：胎压监测系统项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负

15、面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。十三、项目进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。项目承办单位组建一个投资控制小组，负责各期投资目标管理跟踪，各阶段实际投资与计划对比，进行投资计划调整，分析原因采取措施，确保该项目建设目标如期完成。对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。十四、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资7408.57万元，其中：固定资产投资5373.27万元，占项目总投资的72.53%；流动资金2035.30万元，占

16、项目总投资的27.47%。（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入17376.00万元，总成本费用13785.65万元，税金及附加147.60万元，利润总额3590.35万元，利税总额4233.17万元，税后净利润2692.76万元，达产年纳税总额1540.41万元；达产年投资利润率48.46%，投资利税率57.14%，投资回报率36.35%，全部投资回收期4.25年，提供就业职位291个。十五、报告说明项目报告由具有丰富报告编制案例的团队撰写，通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方

17、面的分析，对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。该项目报告对项目所涉及的主要问题，例如：项目资源条件、项目原辅材料、项目燃料和动力的供应、项目交通运输条件、项目建设规模、项目投资规模、项目产工艺和设备选型、项目产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。 十六、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策

18、和规划要求，符合某某出口加工区及某某出口加工区胎压监测系统行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某出口加工区胎压监测系统产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx科技公司为适应国内外市场需求，拟建“胎压监测系统项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某出口加工区经济发展，为社会提供就业职位291个，达产年纳税总额1540.41万元，可以促进某某出口加工区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率48.46%，投资利税率57.14%，全部投资回报率36.35%，全部投资回收期4.25年，固定资产投资回收期4.25年

19、（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。对于非公有制经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。”同时，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本经济制度，这是不会变的，也是不能变的。进入新时代，中国的民营经济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。中共中央、国务院发

20、布关于深化投融资体制改革的意见，提出建立完善企业自主决策、融资渠道畅通，职能转变到位、政府行为规范，宏观调控有效、法治保障健全的新型投融资体制。改善企业投资管理，充分激发社会投资动力和活力，完善政府投资体制，发挥好政府投资的引导和带动作用，创新融资机制，畅通投资项目融资渠道。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。十七、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米22044.3533.05亩1.1容积率1.531.2建筑系数61.40%1.3投资强度万元/亩162.581.4基底面积平方米13535.231.5总建筑面积平方

21、米33727.861.6绿化面积平方米2480.53绿化率7.35%2总投资万元7408.572.1固定资产投资万元5373.272.1.1土建工程投资万元2574.202.1.1.1土建工程投资占比万元34.75%2.1.2设备投资万元1793.552.1.2.1设备投资占比24.21%2.1.3其它投资万元1005.522.1.3.1其它投资占比13.57%2.1.4固定资产投资占比72.53%2.2流动资金万元2035.302.2.1流动资金占比27.47%3收入万元17376.004总成本万元13785.655利润总额万元3590.356净利润万元2692.767所得税万元1.538增

22、值税万元495.229税金及附加万元147.6010纳税总额万元1540.4111利税总额万元4233.1712投资利润率48.46%13投资利税率57.14%14投资回报率36.35%15回收期年4.2516设备数量台（套）10817年用电量千瓦时830095.9318年用水量立方米8121.3119总能耗吨标准煤102.7120节能率27.86%21节能量吨标准煤36.0922员工数量人291第二章 项目建设背景一、项目承办单位背景分析（一）公司概况在本着“质量第一，信誉至上”的经营宗旨，高瞻远瞩的经营方针，不断创新，全面提升产品品牌特色及服务内涵，强化公司形象，立志成为全国知名的产品供应

23、商。通过持续快速发展，公司经济规模和综合实力不断增长，企业贡献力和影响力大幅提升。 本公司集研发、生产、销售为一体。公司拥有雄厚的技术力量，先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。面对科技高速发展的二十一世纪，本公司不断创新，勇于开拓，以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。产品不仅畅销国内，还出口全球几十个国家和地区，深受国内外用户的一致好评。公司致力于高新技术产业发展，拥有有效专利和软件著作权50多项，全国质量管理先进企业、全国用户满意企业、国家标准化良好行为AAAA企业，全国工业知识产权运用标杆企业。公司已拥有ISO/TS16949质量管理体系以及ISO14001环境管理

24、体系，以及ERP生产管理系统，并具有国际先进的自动化生产线及实验测试设备。公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路，不断推动转型升级，使产品在全球市场拥有一流的竞争力。随着公司近年来的快速发展，业务规模及人员规模迅速扩张，企业规模将得到进一步提升，产线的自动化，信息化水平将进一步提升，这需要公司管理流程不断调整改进，公司管理团队管理水平不断提升。为了确保研发团队的稳定性，提升技术创新能力，公司在研发投入、技术人员激励等方面实施了多项行之有效的措施。公司自成立以来，一直奉行“诚信创新、科学高效、持续改进、顾客满意”的质量方针，将产品的质量控制贯穿研发、采购、生产、仓储、销售、服务等整个流程中。公司

25、依靠先进的生产、检测设备和品质管理系统，确保了品质的稳定性，赢得了客户的肯定。公司将继续坚持以客户需求为导向，以产品开发与服务创新为根本，以持续研发投入为保障，以规范管理为基础，继续在细分领域内稳步发展，做大做强，不断推出符合客户需求的产品和服务，保持企业行业领先地位和较快速发展势头。（二）公司经济效益分析上一年度，xxx科技公司实现营业收入16617.42万元，同比增长18.64%（2610.31万元）。其中，主营业业务胎压监测系统生产及销售收入为15609.98万元，占营业总收入的93.94%。上年度主要经济指标序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入3489.664652.

26、884320.534154.3516617.422主营业务收入3278.104370.794058.593902.4915609.982.1胎压监测系统(A)1081.771442.361339.341287.825151.292.2胎压监测系统(B)753.961005.28933.48897.573590.302.3胎压监测系统(C)557.28743.04689.96663.422653.702.4胎压监测系统(D)393.37524.50487.03468.301873.202.5胎压监测系统(E)262.25349.66324.69312.201248.802.6胎压监测系统(F)1

27、63.90218.54202.93195.12780.502.7胎压监测系统(.)65.5687.4281.1778.05312.203其他业务收入211.56282.08261.93251.861007.44根据初步统计测算，公司实现利润总额3563.96万元，较去年同期相比增长750.76万元，增长率26.69%；实现净利润2672.97万元，较去年同期相比增长339.63万元，增长率14.56%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元16617.42完成主营业务收入万元15609.98主营业务收入占比93.94%营业收入增长率（同比）18.64%营业收入增长量（同比）万元2610

28、.31利润总额万元3563.96利润总额增长率26.69%利润总额增长量万元750.76净利润万元2672.97净利润增长率14.56%净利润增长量万元339.63投资利润率53.31%投资回报率39.98%财务内部收益率24.92%企业总资产万元15813.60流动资产总额占比万元33.95%流动资产总额万元5368.11资产负债率27.01%二、胎压监测系统项目背景分析TPMS是继ABS（防抱死系统）、安全气囊之后的又一汽车安全产品，TPMS主要通过实时检测轮胎的气压以降低汽车在行驶过程中因轮胎气压不足或气压过高而爆胎的风险。2017年10月，工业和信息化部装备工业司、国家标准化管理委员会

29、工业一部、全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会审查通过了乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法（GB26149）的国家强制性标准：2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。该项标准待正式发布实施。这意味着，在2020年以后，我国所有出厂M1车型的TPMS装配率将达到100%。2016年，我国乘用车产量为2437.70万辆，TPMS装配率在20%左右。基于以上TPMS法规具体实施的时间，市场预计TPMS装配率将在未来几年快速增长，并在2020年达到100%。华创证券研究所根据国内OEM市场空间进

30、行估算，测算结果显示2017-2020年市场规模分别为18.67亿，29.47亿，54亿，67.50亿，属于空间巨大并且快速成长的行业。截至2017年4月，各个车系的TPMS装配率自主的最低，低于40%，德系装配率最高近90%。预计2020年国内自主车系TPMS装配率将提升至60%。目前，全球TPMS主要由欧洲、美国、日本TPMS供应商供应，代表企业有Sensata（原Schrader）、Continental、Pacific、TRW、HUF等，上述企业占据了全球绝大部分TPMS市场份额。目前，在本土供应商中，具备批量供应经验的OEM供应商有保隆科技、航盛、驶安特等企业。国内合资品牌汽车TPM

31、S仍主要由上述国外供应商供应，随着技术水平的不断提升，以保隆科技为代表的本土供应商已开始为合资品牌汽车供应TPMS，与此同时，以保隆科技为代表的本土供应商在自主品牌汽车TPMS供应已具备较强的竞争力。汽车电子产业的发展与汽车工业的发展密切相关，其市场需求包含前装市场需求和后装市场需求。前装市场的增长空间取决于新车产量，后装市场需求取决于汽车保有量及后续增量。此外，汽车电子技术的不断升级也对汽车电子产品产生新的需求，推动行业的持续发展。近年来，全球汽车市场整体发展态势良好，据国际汽车制造商协会（OICA）统计，2009年至2017年期间，全球汽车总产量和总销量均稳步上升，总产量由61,762,3

32、24辆提升至97,302,534辆，年均复合增长率为5.85%，总销量则由65,562,665辆增长至96,804,390辆，年均复合增长率为4.99%，均高于全球同期GDP增速。随着全球智能化制造革命带来的汽车制造水平的整体提升，未来全球汽车市场有望保持稳步增长，并带动全球汽车电子产业同步发展。全球汽车保有量目前处于较高水平，据国际汽车制造商协会（OICA）统计，截至2015年底，全球汽车保有量达128,227.00万辆。在电子技术快速升级，汽车电子产品智能化水平不断提升的背景下，庞大的存量汽车市场将为汽车电子产品带来强劲的后装市场需求，从而促进全球汽车电子产业的发展。基于全球汽车市场稳步发

33、展，汽车电子技术持续升级的市场现状，研究机构StrategyAnalytics预测，全球汽车电子市场总体规模有望在2021年达到3,410亿美元，较2016年的2,530亿美元增长34.78%。2017年，我国全年汽车产销分别完成2,901.50万辆和2,887.90万辆，同比分别增长3.20%和3.00%，自2013年以来连续5年超过2,000万辆，连续九年蝉联全球第一。从国内细分市场看，2017年，乘用车产销分别完成2,480.70万辆和2,471.80万辆，同比分别增长1.60%和1.40%，占汽车产销比重分别达到85.50%和85.60%；商用车产销增速明显高于上年，分别达到420.9

34、0万辆和416.10万辆，同比分别增长13.80%和14.00%，增速分别高于上年5.80和8.20个百分点；新能源汽车产销分别达到79.40万辆和77.70万辆，同比分别增长53.80%和53.30%，产销量同比增速分别提高2.10和0.30个百分点。此外，2017年中国品牌乘用车共销售1,084.70万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.90%，比上年同期提高0.70个百分点。受益于国内强劲的汽车市场需求，汽车电子产品将获得广阔的市场空间。尽管我国汽车工业整体发展较快，但目前仍然面临人均汽车保有量不足的问题。国家统计局公告发布的数据显示，2014年末、2015年末、2016年末和20

35、17年末我国民用汽车千人保有量为105.83辆、118.38辆、134.22辆和150.52辆，与此同时，国际汽车制造商协会（OICA）统计的数据显示，全球2014年末和2015年末民用汽车千人保有量分别为130.75辆和134.42辆，均高于我国同期水平，甚至高于我国2016年末的水平。未来，随着中国经济的稳步发展，我国人均汽车保有量将持续增长，为我国汽车电子产品带来广阔的市场空间。在现代科技飞速发展的背景下，以互联网技术、新能源为代表的新一轮科技革命促使汽车产业技术创新朝智能化、信息化、低碳化方向发展，而这也正成为中国汽车工业实现弯道超车的重大历史机遇，是推动经济增长的重要手段。影响行业发

36、展的有利：（1）国家政策及产业政策支持中国已将汽车产业确定为国民经济支柱产业，而汽车电子行业是汽车工业的重要组成部分和基础。国家相继出台了一系列政策鼓励和支持汽车及零部件行业的发展。尤其是乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法的实施，将直接导致市场规模大幅度提升。（2）国内汽车产销量、保有量持续增长近年来，在国内经济快速增长的背景下，我国汽车产量、保有量均高速增长，根据中国汽车工业协会统计，2017年度我国汽车产量达到2901.54万辆，同比增长3.19%；汽车销量达到2887.89万辆，同比增长3.04%。截至2017年末，我国机动车保有量为3.1亿辆，其中汽车2.17亿辆。我国汽车工业

37、市场潜力巨大，未来我国汽车产销量、保有量仍将持续增长，汽车产销量、保有量规模的快速增长将直接推动汽车零部件制造行业OEM市场、AM市场规模持续增长。（3）居民收入水平提高带来对汽车电子需求增加目前中国人均汽车保有量水平依然较低，随着居民收入水平的提高，“开车”早已从“一种职业”转变为“一种生活方式”，人们对于汽车的需求量将会进一步加大，而汽车保有量的提升将在一定程度上推动汽车电子需求量的增加。此外，随着技术的进步与汽车普及率的提高，人们越来越重视汽车本身的安全性与便利性，从而对汽车的智能化提出了更紧迫的需求，这也为汽车电子制造业特别是对于感扬应器系统、车载控制类汽车电子装置的发展提供了巨大的空

38、间。（4）高端机动车零配件及设备配置普及机动车零配件及设备已经成为当今汽车产业技术创新的主要突破口，是满足消费者日益增长的安全、舒适和节能环保需求的核心推动力。随着国民经济的持续增长，国民收入水平提高，消费者对高性能机动车零配件及设备的需求日趋旺盛，汽车生产商将装配更高效、实用的机动车零配件及设备配件，高端配置将逐步向低端普通车型普及，将给机动车零配件及设备行业带来较大的提升空间。如，从生命周期来看，汽车安全驾驶辅助系统（ADAS）、车载信息娱乐系统与胎压监测系统（TPMS）等主流机动车零配件及设备产品均处于快速普及的成长期，未来向中低端车型渗透，从而迎来快速发展阶段。第三章 建设规模一、产品

39、规划（一）产品放方案项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。该项目主要产品为胎压监测系统，具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算，根据确定的产品方案和建设规模及预测的胎压监测系统产品价格根据市场情况，确定年产量为xxx，预计年产值17376.00万元。（二）营销策略通过以上分析表明，项目承办单位所生产的项目产品市场风险较低，具有较强的市场竞争力和广

40、阔的市场发展空间，因此，项目产品市场前景良好，投资项目建设具有良好的经济效益和社会效益，其市场可拓展的空间巨大，倍增效应显著，具有较强的市场竞争力和广阔的市场空间。项目承办单位应建立良好的营销队伍，利用多媒体、广告、连锁等模式，不断拓展项目产品良好的营销渠道，提高企业的经济效益。产品方案一览表序号产品名称单位年产量年产值1胎压监测系统A单位xx7819.202胎压监测系统B单位xx4344.003胎压监测系统C单位xx2606.404胎压监测系统D单位xx1390.085胎压监测系统E单位xx868.806胎压监测系统F单位xx347.52合计单位xxx17376.00二、建设规模（一）用地规

41、模该项目总征地面积22044.35平方米（折合约33.05亩），其中：净用地面积22044.35平方米（红线范围折合约33.05亩）。项目规划总建筑面积33727.86平方米，其中：规划建设主体工程25659.86平方米，计容建筑面积33727.86平方米；预计建筑工程投资2574.20万元。（二）设备购置项目计划购置设备共计108台（套），设备购置费1793.55万元。（三）产能规模项目计划总投资7408.57万元；预计年实现营业收入17376.00万元。第四章 选址方案一、项目选址原则项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城

42、市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。二、项目选址该项目选址位于某某出口加工区。深化体制机制改革，促使战略性新兴产业成为当地经济转型的主导力量，成为全省重要的战略性新兴产业基地。在中央和省委、省政府的坚强领导下，我市积极应对复杂多变经济形势，深入实施振兴发展战略，扎实做好打基础利长远工作，着力转变经济发展方式，有效提升发展质量和效益，在加快振兴发展、全面建成小康社会征程上迈出了扎实步伐。经济实力稳步增强，预计2020年实现地区生产总值1500亿元、人均GDP3.4万元，三次产业结构优化调整为14.8:38.8:46.4，与2010年相比，工业增加值率提高7.7个百分点，单位GDP能

43、耗下降21个百分点，第三产业增加值占GDP比重上升5.7个百分点。“十二五”期间，园区不断围绕科学发展主题和加快转变经济发展方式主线，持续不断集聚创新资源与要素，科技企业快速成长，创新成果大量涌现，高新技术产业蓬勃发展，经济社会和谐共进，在实施创新驱动发展战略中发挥了标志性引领作用，成为走中国特色自主创新道路的一面旗帜，成为我国高新技术产业发展最为主要的战略力量。国家自主创新示范区（以下简称“国家自创区”）坚持全面深化改革，强化先行先试，为中国经济转型升级、创新发展进行了可复制、可推广的有效探索，已经成为我国实施创新驱动发展战略的核心载体和重要抓手。三、建设条件分析项目承办单位已经培养和集聚了

44、一大批具有丰富经验的项目产品生产专业技术和管理人才，通过引进和内部培养，搭建了一支研究方向多元、完整的专业研发团队，形成了核心技术专家、关键技术骨干、一般技术人员的完整梯队。当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。项目建设得到了当地人民政府和主管部门的高度重视，土地管理部门、规划管理部门、建设管理部门等提出了具体的实施方案与保障措施，并给予充分的肯定；其二，项目建设区域水、电、气等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，投资项目可依

45、托项目建设地成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及丰富的劳动力资源、完善的社会化服务体系，从而加快项目建设进度，降低建设成本，节约项目投资，提高项目承办单位综合经济效益。完善的国内销售网络，项目承办单位经过多年来的经营，不仅有长期稳定客户和潜在客户，而且有非常完善的销售体系；企业的销售激励制度大大提高了员工的工作积极性，再加上平时公司领导对员工的感情投资，使销售员工对公司有很强的向心力；正是具备稳定有激情的销售团队，才保证了企业的销售政策很好的贯彻执行下去，也使企业的销售业绩有很大的提高；企业的销售团队将在有项目产品销售市场的区域，根据当地实际情况，销售适合当地加工企业需要的项目产品。

46、四、用地控制指标五、用地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数61.40%，建筑容积率1.53，建设区域绿化覆盖率7.35%，固定资产投资强度162.58万元/亩。土建工程投资一览表序号项目占地面积（）基底面积（）建筑面积（）计容面积（）投资（万元）1主体生产工程9569.419569.4125659.8625659.862154.271.1主要生产车间5741.655741.6515395.9215395.921335.651.2辅助生产车间3062.213062.218211.168211.16689.371.3其他生产车间765.55765.551488.271488.27129.262仓

47、储工程2030.282030.285244.205244.20320.202.1成品贮存507.57507.571311.051311.0580.052.2原料仓储1055.751055.752726.982726.98166.502.3辅助材料仓库466.96466.961206.171206.1773.653供配电工程108.28108.28108.28108.287.443.1供配电室108.28108.28108.28108.287.444给排水工程124.52124.52124.52124.526.654.1给排水124.52124.52124.52124.526.655服务性工程1

48、285.851285.851285.851285.8578.515.1办公用房547.04547.04547.04547.0436.375.2生活服务738.81738.81738.81738.8143.226消防及环保工程362.74362.74362.74362.7424.926.1消防环保工程362.74362.74362.74362.7424.927项目总图工程54.1454.1454.1454.14-57.117.1场地及道路硬化3606.47551.54551.547.2场区围墙551.543606.473606.477.3安全保卫室54.1454.1454.1454.148绿化工

49、程1123.3639.32合计13535.2333727.8633727.862574.20六、节约用地措施在项目建设过程中，项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局，最大限度地提高土地综合利用率。采用大跨度连跨厂房，方便生产设备的布置，提高厂房面积的利用率，有利于节约土地资源；原料及辅助材料仓库采用简易货架，提高了库房的面积和空间利用率，从而有效地节约土地资源。七、总图布置方案（一）平面布置总体设计原则按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设

50、施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。（二）主要工程布置设计要求项目承办单位项目建设场区主干道宽度6.00米，次干道宽度3.00米，人行道宽度采用1.

51、20米。道路路缘石转弯半径，一般需通行消防车的为12.00米，通行其它车辆的为9.00米、6.00米。道路均采用砼路面，道路类型为城市型。（三）绿化设计场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。（四）辅助工程设计1、投资项目采用雨、污分流制排水系统，分别汇集后排入项目建设区不同污水管网。给水系统由项目建设地给水管网直供；场区给水网确定采用生产、生活及消防合一系统的供水方式，在场区内形成环状，从而保证供水水压的平衡及消防用水的要求。undefine

52、d2、投资项目消防对象主要是厂房、库房、办公场地等；因此，室外消防用水量按25.00L/S，火灾延续时间按2.00小时计，同一时间发生火灾次数按一次考虑；室内消防栓用水量15.00L/S，火灾延续时间按2.00小时计，室内外的消防栓均按规范间距要求布置。项目用水由项目建设地市政管网给水干管统一提供，供水管网水压大于0.40Mpa可以满足项目用水需求；进厂总管径选用DN300?L，各车间分管选用DN50?L-DN100?L，给水管道在场区内形成完善的环状给水管网，各单体用水从场区环网上分别接出支管，以满足各单体的生产、生活、消防用水的需要；室外给水主管道采用PP-R给水管，消防管道采用热镀锌钢管

53、。投资项目生活给水主要是员工工作及休息期间的个人饮用及卫生用水，生活给水水压0.35Mpa。3、项目承办单位内设配电室，电源进户采用电缆直接埋地敷设引入配电室；场内供电电压等级380V/220V、TN-C-S系统供电，选择节能型SF11型变压器；场内配电室操作环境，按国标爆炸及火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058）的要求设计。供电回路及电压等级确定：配电系统采用TN-C-S制，供电电压为380V/220V，电压波动不超过额定电压的10.00%，电源频率为50.000.50Hz。4、卫生间均设排气扇，将湿气和臭气经排风机排至室外，通风换气次数一定要大于10.00次/小时。八、运输组成（一

54、）运输组成总体设计1、项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理，场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统，尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。2、外部运输和内部运输可采用送货制；采用合适的运输方式和运输路线，使企业的物流组成达到合理优化；把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计，使全场物料运输形成有机的整体。（二）场内运输1、场内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择，尽量做到物料不落地，使之有利于搬运；运输线路的布置，应尽量减少货流与人流相交叉，以保证运输的安全。2、场内运输主要为原材料的卸车进库；生产过程中原材料、半成品和成品的转运，以及成品的装车外运；场内运输由装载机、叉车及胶轮车承担，其费用记入主车间设备配套费中，本期工程项目资源配置可满足场内运输的需求。（三）