土方工程施工方案讲解

1、目录一、工程概况 2二、编制依据 3三、地质情况 3四、施工部署 3五、排水措施 5六、施工前的准备 5七、土方开挖的施工方法 6八、机械选择 8九、施工进度计划 8十、土方工程特殊问题的处理 9十一、挖土施工质量管理 12十二、安全技术措施 14十三、施工技术组织措施计划 错误！未定义书签9、工程概况工程名称 ：同进君望庭三期人防地下车库工程地点 ：昆山市登云路南侧，苇城南路西侧。工程概况 ：本工程规划总建筑面积 14101 m2 ，其中人防建筑面积 9468.01 ，使用面积7928 ，非人防建筑面积4632.99 。设4个防火分区，8个 防烟分区，车位454辆（无障碍车位7个）。库内车道

2、宽度大于等于5.5m,净 高大于等于2.20m,停车方式为倒进顺出垂直停车。本工程为人防甲类工程, 采用钢筋混凝土梁板结构体系, 室内梁底下净高 为2.80m,层高3.45m,非人防区3.35m。本工耐火等级一级,防水等级二级, 地下工程种植顶板, 变配电间防水等 级一级。战时防化等级为丙级,合理使用年限为 50 年（ 454 辆停车位其中人 防区车位 287辆,非人防区车位 167辆）。本工程：工程名称：同进君望三期地下人防车库工程建设单位：昆山同进置业有限公司设计单位：上海市地下空间设计研究院有限公司监理单位 ：昆山市恒昌工程建设监理有限公司施工单位：南通四建集团有限公司勘察单位：昆山华一

3、岩土勘察工程有限公司编制依据1、设计图纸 （桩基设计施工图；建筑物结构、建筑设计图纸）2、建设单位提供的地质勘察报告3、现行的国家规范、规程和质量验收评定标准；4、现行国家安全技术操作规程；5、江苏省现场文明施工条例；6、设计图纸交底会议纪要。7、建设单位与本公司签定的工程合同（参考）三、地质情况根据江苏苏州地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告地层特性表：回填土、淤泥、（可粉质粘土、粉土、粉质粘土夹粉土、）粉砂、粉质粘土夹粉土、粉质粘土、粉质粘土夹粉土、粉质粘土夹粉砂。四、施 工 部署1、本工程 1-11-8 ，1-N1-J 和 1-H1-A， 1-11-8 轴线之间的车库划分 为第一个施工段

4、； 2-12-6,2-D2-S 和 2-112-15,2-D2-R 轴线之间的车库 划分为第二个施工段 ;2-T2-H ，1-92-12 和 2-1 32-18 ，1-H2-T 之间的车库 划分为第三个施工段； 2-192-26,2-R3-A 和 2-272-34,2-T3-A 之间的车库 划分为第四个施工段； 2-S2-A ，2-272-32 和 1-92-18,1-N1-J 之间的车库 划分为第五个施工段；第一施工段地下车库结构完成以后再施工第二施工段，以此类推。二次结构、安装工程的进行与结构工程同步，以节省工期。详细请 参照地库平面分布图。2、 本工程土方开挖采用机械挖土，挖至设计标高上

5、 200MM其余由人工修 土；局部集水坑采用二级挖土 .因场地狭小 , 现场无法堆土 ,故所有基坑开挖土 方必需外运 ,基础施工结束后 , 回土至设计标高 ,土方来源考虑外进。3、挖土施工考虑采用挖土机械为 2 台 65型挖土机、 2台 250型挖土机， 运输采用自卸卡车。4、本工程车库底标高为 4.9 米（人防车库挖深至黄海标高 -1.45m 左右， 桩墩处挖深 -1.8m 左右，非人防车库挖深至 -1.35m 左右，桩墩出挖深至 -1.7m左右），第一批土方量约为8880 M;第二批土方量约为8276M;第三批土方量约为9805 M;第四批土方量约为13620 M;第五批土方量约为7422

6、 M。出土方量较多，周期较长，且临近苇城路，马鞍山西路等市政要道，施工中一定要 做好保洁工作。5、根据工程现场的实际情况，结合本工程的特点，本工程挖土总体分为五步走：第一步：第一批从 1-11-8 开始有北向南开挖，随段进行基础施工;第二步：第二批中从2-12-15 开始有西向东开挖，随段进行基础施工;第三步：第三批中从1-92-18 开始有北向南开挖，随段进行基础施工;第四步：第四批中从2-192-34 开始有北向南开挖，随段进行基础施工第五步：第五批中从2-272-32 和 1-92-13 开始有北向南开挖，随段进行基础施工;各期开挖土方量详见下表:序号工程期数挖深（m土方量（m31第一期

7、开挖3.45 （自然标高起算）95002第二期开挖3.45 （自然标高起算）88003第三期开挖3.45 （自然标高起算）99004第四期开挖3.45 （自然标高起算）150005第五期开挖3.45 （自然标高起算）8200总计51400五、降水基坑排水施工设置沿基坑周边设置闭合式的排水沟和集水井并要求不漏水，及时排除雨水， 不得让地面水流入基坑，或渗入边坡。坑内排水采用盲沟与集水井排水方法。 沿基坑内侧四周设置排水沟，引至 集水井，用泵抽出基坑排走。当降雨量较大，或施工用水可能流入坑内时，必须及时排出。故须准备足够的排水设备。六、施工前的准备、由专业测量技术人员依据总平面图进行构筑物定位，

8、依次放样出上口开挖线的交点，经多方检验无误后再用平行线法放样开挖下口线。 最后在开挖范围外作好开挖控制桩并保护，作为开挖控制的依据。为保证基坑边坡的稳定性和基础边缘能够正常施工，确定基坑开挖的边坡系数1 ： 1 0将水准点引测到现场，并加以复核。(2) 、规划好运输车辆行进路线及东侧车辆出口处的管理。车辆行车主要 经过的地段区域内场地， 铺设临时道路。行车时，车辆应保持与围护结构安全 距离，在施工出入口设置 1 个车辆清洗点， 车辆运土出场前用水对车辆进行冲 洗，严禁脏污车辆上路。(3) 、备好挖土机械，运输车辆，并向环保、交警等部门申报有关手续。(4) 、 基坑开挖前要在周边设置 1.2 米

9、高的钢管防护栏杆，并用密目网封 闭，下口加上木板踢脚，确保施工区域的安全。七、土方开挖的施工方法土方开挖除解决降低地下水、 基坑系统安全外 , 还需解决土方开挖的方法、 开挖机械的选用和施工组织以及针对本工程的具体情况所需解决的问题。 ( 一 ) 、基坑开挖程序测量放线T排降水T切线分层开挖T 留足预留土层T人工清底T 垫层施工( 二) 、土方开挖的方法采用分层、分块开挖。其具体步骤如下：(1) 、第一步第一批从 1-11-8 开始有北向南开挖，随段进行基础施工； 根据建筑基坑深浅和难易控制开挖周期，流水带交叉施工。使用 2 台 65 型挖 土机、2台 250型挖土机。此期土体开挖时，每只单体

10、的开挖顺序为，反向施工道路的一侧先挖，即最后收口在施工便道的地方。本工程中，单体建筑的占 地不大，或者成长条形，对长条形的采用两只挖机平行后退施工；施工中，确 保土方车的充足，尽量避免机等车的现象发生。（2）、第二步为从 2-12-15 开始有西向东开挖，随段进行基础施工；（ 3）、第三步为从 1-92-18 开始有北向南开挖，随段进行基础施工；（4）、第四步：第四批中从 2-192-34 开始有北向南开挖，随段进行基础 施工（5）、第五步：第五批中从 2-272-32 和 1-92-13 开始有北向南开挖，随 段进行基础施工； 配合人工进行清底， 严禁超挖，坑底留 200 左右由人工清理，

11、防止原土扰动，基坑边坡为 1:1 。基础挖土，以后浇带为界，挖一段土方，随 时打一段砼垫层， 防止雨水的浸泡和橡皮土的形成。 详情参照车库平面分布图。 （ 三 ） 、土方开挖的施工要求：（1）开挖过程中应及时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘 位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。（2）边坡及坑底应留5cm人工收尾，以减少对土层的扰动（ 3）基坑挖完后应进行验槽，如果到达坑底后发现基底土层与地勘资料 不一致应立即通知业主、监理、设计以及地勘部门，以便及时采取措施（4）若需临时堆土的，弃土必需运至 10m以外，用推土机推平；防止基坑 周边大面积堆载。（ 5）根据槽壁土层分布情况及走向，初

12、步判明全部基底是否已挖至设计 要求的土层。6)检查槽底是否已挖至老土，是否需继续下挖或进行处理(7) 当对基底土质有异议时，采用钎探法复核检查。(8) ,逐挖逐浇筑混凝土垫层，控制开挖面积200川时，垫层便需紧跟浇 筑，并且要确保垫层混凝土的厚度、强度和平整度 .;(9) 地面施工荷载不得超过20Kn/ m2;坑内排水明沟不得沿基坑边设置，八、机械选择1、挖土机反铲挖土机适用于开挖停机面以下的土方。使用 2 台 65型挖土机、 2 台 250 型挖土机，配合自卸卡车将所挖土方取出和运出。2、主要机械设备计划本工程基坑开挖选用挖土机， 配备自卸汽车运至场外， 针对本工程的特点 和实际情况， 运距

13、较远, 我们将选择 2台 65型挖土机、2台 250型挖土机和 20 辆自卸载重汽车，根据基坑进度计划安排，配备数量随时调度。九、施工进度计划1、土方、机具、工期一览表第一批土方量(m3)9500液压挖机2台65型挖土机、2台250型挖土机配备车辆10吨自卸卡车28辆日出土量(m3)平均1700工期6天第二批土方量(m3)8800液压挖机2台65型挖土机、2台250型挖土机配备车辆10吨自卸卡车28辆日出土量(m3)1500工期6天第三批土方量(m3)9900液压挖机2台65型挖土机、2台250型挖土机配备车辆10吨自卸卡车28辆日出土量(m3)1000工期10天第四批土方量(m3)15000

14、液压挖机2台65型挖土机、2台250型挖土机配备车辆10吨自卸卡车28辆日出土量(m3)1300工期11天第五批土方量（m3）8200液压挖机2台65型挖土机、2台250型挖土机配备车辆10吨自卸卡车14辆日出土量（m3）740工期11天十、土方工程特殊问题的处理1、防止边坡塌方措施：A、边坡塌方原因分析：（1） 盲目进行地基基础施工常造成地基施工的排水不当、土方处理不善、 支护方法不当，导致坍土等事故发生。（2）未编制详细地基基础施工技术方案。（3）挖土不按规定放坡，坡顶部堆土过多，基坑开挖较深，没有根据不 同土层物性分别放成不同边坡，致使局部土层边坡不稳定而坍塌。（4）在地表水、地下水活跃

15、的地区开挖基坑时，缺乏降水和排水方法。 由于水的影响，使土壤凝聚力下降而塌土。B、防止边坡塌方措施：（1）尚未开挖的工程，须核对地质勘察报告，掌握各层土质情况，施工 周围环境、基坑深度地下水、地表水的情况。地层土质的内摩擦角、粘着力、 湿度、密度等确定边坡坡度。（2）明确施工工艺、排水方案、开挖方向和挖土、运土、堆土的处理。（3）按规定，根据土质情况进行严格的放坡。（4）挖土必须随挖随运，不要在边坡上堆积过多，以免增加边坡上的压力。2、滑坡的处理：A、产生原因分析：（1）边坡坡度不够，倾角过大，土体因雨水或地下水浸入，剪切应力增 大，粘聚力减弱，使土体失稳而滑动。（2）地表水或地下水浸入坡体，

16、破坏了土体的内力平衡。（3）坡顶近距离堆载或过重车，扰动坡体。B、防止措施：（1）按规定放坡。（2）做护坡。（3）设上下两道排水沟。（4）密切观察，随时发现和处理险情。发现滑坡和塌方倾向，及时加固。（5）禁止在边坡边缘堆载，限制汽车处停于边坡边缘道路上。3、填方中出现橡皮土的处理：A、暂停一段时间施工，避免再直接拍打，使“橡皮土”含水量逐渐降低, 或将土层翻起进行晾槽。B、在其上铺一层碎石或碎砖后进行夯打，将表层土层挤紧。C、橡皮土较严重时，可将土层翻起并粉碎均匀，掺以石灰粉以吸收水分 水化，同时改变原土结构成为灰土，使之具有一定强度和水稳性。D采取换土，挖去橡皮土，重新填好土或级配砂石夯实。

17、4、防止基坑回填土沉陷措施A、现象：基坑回填土没有夯实而沉陷，造成室外地坪裂缝下沉，建筑物周围积水。造成施工时外脚手架基础沉降变形，引发严重的安全隐患B、原因分析：（1）回填土的土质不符合要求，如干土、有机物质土、湿度过大的土。（2）坑底有积水与淤泥没有清理就开始回填土。（3）一次填平松土，仅表面夯一遍，其下面都是软弱土层，受力后下沉。C、防止措施：（1）填土前，应清除基坑内积水和淤泥及有机杂物。（2）基坑回填土顺序应按基底排水方向由高至低分层进行。（3）回填土料每层铺填厚度和压实要求：用蛙式打夯机夯实时，每层铺 土厚度为200250mm每层夯34遍。如用人工夯打，铺土厚度不应大天 200mm

18、每层夯34遍。（4）基坑回填土应在相对两侧或四周同时进行。（ 5）回填管沟时，为防止管道中心线移位或损坏管道，应用人工先在管 子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶 0.5m 以上。在不损坏 管道的情况下，方可采用机械回填和压实。（6）在抹灰带接口处、防腐绝缘层或电缆周围，应使用细粒土料回填密 实。十一、挖土施工质量管理（1）、土方开挖必须有项目工程师签署的挖土令，严格按照土方挖运施工方案施工，不得擅自更改方案内容。与业主、总包、监理及时沟通，及时解决施工 中发生的问题。(2) 、严格控制好挖土标高，不得超挖，若超挖时，要及时通知业主、监理， 必须采用碎石填平，严禁采用松土回填，并做

19、备忘录；若发现暗浜时，必须将 淤泥挖除，经业主、监理、设计院认可后，采用中粗砂分层回填，并做好备忘 录。(3) 、机械开挖标高达到离设计高度 20cm- 30 cm时，必须采用人工开挖，将 坑底土方修理平整，并对坑底标高进行控制。(4) 、基坑底标高的控制应根据发包方提供的基准点，由测量技术人员将水平 高度引测到基坑周边较稳定的结构上，并做好明显的标志。(5) 、基坑开挖前应按有关标准对围护结构的施工质量进行检查和验收，如有 问题应采取相应措施，以防失事。(6) 、由于基础施工周期较长，为防止雨水或其它原因而流入基坑内的水，土体挖完后，在南北两侧各均匀设置 600的集水井1米深，离基坑边3米四

20、周 设盲沟，沟内填道渣，使得沟井相连、沟沟相通，坑内的水通过排水网沟汇集 到集水井内，再通过潜水泵排出坑外。(7) 、为防止万一有流砂现象出现，施工现场要配备一定量的快硬水泥，万一 有流砂出现， 视情况采取措施， 能用快硬混凝土截流时可配合一些有效措施进 行实施；如截流无效时预埋钢管给出路，先行导流，留待砼浇完后封堵。(8) 、挖土过程中对周边的围护结构及安全护栏系统要经常性地进行观察和监 测，当围护结构异常或变形超过允许要求时，应及时采取相应措施， 调整挖土 方案。(9) 、挖土时，挖土机械、运土车辆行走的路线必须铺设路基箱， 派专人指挥， 挖土过程严禁机械碰撞工程桩。(10) 、根据土方开

21、挖的进度，分块浇筑垫层，每只基坑挖至200川时即行垫层 浇筑。浇筑垫层前对基坑进行保护，经验槽合格后，方可进行垫层施工。十二、安全技术管理(1) 、各施工队在每道工序施工前进行班前安全技术交底，提高施工人员的自 我防范意识，认真执行安全技术操作规程，并持证上岗，定机定人操作。(2) 、挖土施工时，除运输车辆出入口外，基坑的周边须设置封闭护栏，基坑 周边 8 米以内，不允许大面积堆载。(3) 、进入施工现场及离车作业人员，都须戴好安全帽，人机交叉作业时，挖 机的回转半径内严禁严禁站人。(4) 、挖土前先要了解周边管线情况，在车辆经过的管线处，要铺设钢板，以 防土方车压坏地下管线。挖土时，如发现管

22、道、异物、文物等，应保持现场， 及时通知有关部门，采取保护措施。(5) 、在挖土期间，对围护体系、周边构筑物及管线道路要进行全天侯监测， 发现异常，及时向有关人员汇报，并商量解决。(6) 、对高出基坑的工程桩，指派专业截桩队伍，随挖土的同时，随时截桩， 截下的桩通过塔吊的吊运或用挖机随时让土方车运走。 截桩时必须时刻注意安 全，防止高空坠落或机械伤人。(7) 基坑开挖时，在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。(8) 挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。(9) 挖掘机距边坡应有一定距离，防止坍方，造成翻机事故。(10) 基坑上下人员应开斜坡道，并采取防滑措施。基坑四周应做好安全栏杆

23、。(11) 利用塔吊配合人工吊运土方时， 应检查起吊工具、 绳索是否牢靠。吊斗下 面不得站人，卸土堆应离开边坡一定距离，以防造成边坡坍方。(12) 重物距边坡安全距离：汽车不小于 3m起重机不小于4m 土方堆土不小 于1.2m，堆土高不大于1.5m,材料堆放，不小于 1.2m。(13) 用自卸汽车运土，应先检查运输道路的坡度及转弯半径。(14) 用手推车卸土回填，不得放手让车自动翻转。(15) 在回时要注意成品保护，尤其是做好外墙防水涂料的保护。(16) 分段验算基坑开挖边坡与地基整体滑动稳定性，确定合理的边坡坡度。(17) 基坑土方分层开挖设计厚度不宜超过 2.5m,防止对基坑底基土的扰动，

24、并 及时浇注垫层，减少基坑暴露时间。(18) 土方施工时，基坑内搭建上下通行的坡道，材料采用48钢管满铺毛竹脚手片，上设30厘米一道的防滑条，通道两侧设1.2m高防护栏杆。基坑外围 四周设1.2m高的防身护栏，夜间施工出入口处设照明警示装置，并悬挂明显 标志。无特殊情况，任何护栏和标志不得随意拆除。(19) 基坑外围做排水沟，避免雨水流入基坑内。(20) 施工中需要使用电源时应找专业电工接线，严禁私拉乱接电源。(21) 砂石、土、堆料严格按照现在平面布置图的布置要求堆放，严禁堆放在 基坑边，土方一律外运，严禁堆放在基坑边。(22) 运土车出场前，要将土方拍实、覆盖 , 工作人员必须站在可靠的支

25、架上， 与司机配合好，以免坠落。(23) 所有进场施工机械应严格按操作规程操作， 机械的各种安全装置齐全完好 有效。(24) 加强基坑监测， 发现异常问题及时报告相应单位， 并在最短时间内作出相 应的加固处理意见。十三 施工技术组织措施计划13.1 、保证进度目标的措施(1) 根据本工程总工期，制订详细的施工进度计划，明确进度目标，建立 工期实施的目标体系，对提前完工的工程进行分析、总结，推广其好的方法， 好的经验；对延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排进 度，将损失的工期抢回来。(2) 投入满足需要的资源，包括人力，物力，财力。(3) 本工程工程量大，要合理安排交叉作业，协

26、调好各区段、各班组、各 施工作业面的关系。(4) 建立奖罚制度：对将工期提前完成的班组给予一定的经济奖励，对将 工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。(5) 协调好与业主、监理、设计单位的关系，各单位互相配合，对图纸上 标示不明、 错误或设计变更的部分要及时提出， 不能因施工图纸方面的原因拖 延工期。(6) 在取得有关各方的支持下，积极推广新技术、新工艺，新设备，以加 快施工进度。(7) 加强质量检查工作， 做到隐蔽工程验收一次性通过， 避免返工或返修， 以免影响施工进度。(8) 做好雨季施工的基坑防护措施，对暴露的土体采取相应的防雨措施， 给工人配备雨衣、 雨鞋等

27、，备足能及时排除积水的抽排水机具，将雨天对施工 的影响降低到最低程度。(9) 尽量在天气好的时间里加快施工速度，避免下雨、洪涝等恶劣天气影 响进度和质量。(10) 合理分配施工机械、 车辆及人力、 物力在各工作面上的投入，避免施 工机械在作业点停机候车或车辆装车时排队的现象，尽量提高机械的生产效 率。(11) 保证回填填料符合各相应回填区的填料质量要求， 使进场填料不需要 更换或作特殊处理，即可填筑。(12) 从技术上、工程质量上保证， 做到精心组织施工， 认真做好技术交底。13.2、保证质量目标的措施1 、质量要求基坑开挖至一定标高后， 机械施工时应开挖到设计标高处， 然后由人工清 理基坑，

28、机械施工时严禁超挖深挖，严禁扰动基底土质。2、质量措施(1) 开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。 施工技术人员， 测量人员 要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。(2) 施工中要配备专职测量工进行质量控制， 要及时撒白灰线， 将基坑开挖 下口测放到槽底，及时控制开挖标高。严禁超挖现象。(3) 认真执行开挖样板制， 凡重新开挖边坡坑底时， 由操作技术较好的修整 工人挖一段后，经测量员、质检人员检查合格后作为样板，继续开挖，施工人 员换班时，要交接挖深、边坡操作方法，以确保开挖质量。(4) 机械挖土过程中， 项目部将配备足够的基底清土人员 (普工) ，每台挖机 每班配备 10 名普工

29、，随时配合基底清土、将土送至挖土机开挖半径内，这种 方法既可一次交成品， 确保工程质量， 又可节省人、 机、物力，降低工程成本。(6) 对于一次开挖至设计坑底标高后的基坑， 要注意成品保护如后面工序不 能立即施工时。(7) 认真执行技术、质量管理制度、施工中要及时整理工程技术资料。13.3 、保证安全目标的措施1 、应急组织体系成立紧急情况应急领导小组：组 长：项目负责人：副组长：技术项目负责人：安全员：组员：项目部各部门负责人、各工班组长、各工种负责人2、应急领导小组职责(1) 组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩 大，力争把事故损失降低到最低程度；(2) 负责协调各

30、部门关系，领导救援工作；(3) 立即向上级有关部门报告，根据事故发生状态，统一布置应急预案的 实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急措施；(4) 根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；（5）适时将事故的原因、责任及处理意见向上级汇报，督促事故隐患的整改落实，确保安全生产。3、应急领导小组分组及职责（1）组长：1）紧急情况发生后，负责紧急救援现场的总指挥工作，批准本预案的启动 与终止；2）统一部署应急预案的实施工作， 并对应急工作中发生的争议采取紧急处 理措施。（2）危险源控制组：1）提出抢险救援及避免事故扩大的临时应急方案和措施并组织实施；2）组织调集相关工程抢

31、险队和应急救援物资、设备，开展抢险救援工作；3）采取紧急措施， 尽一切可能抢救伤员和被困人员， 防止事故进一步扩大；4）寻找受害者并转移至安全地带；5）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险 救援信息资料。（3）伤员抢救组：1）负责组织有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置；2）对抢救出的伤员， 在外部救援机构未到达前， 对伤者进行必要的抢救 （如 人工呼吸、包扎止血，防止受伤部位受污染等 ）；3）使重伤者优先得到外部救援机构的救护；4）协助外部救援机构转送伤者至医疗机构，并指定人员护理伤者。（4）安全疏散警戒组：1) 负责组织对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，保

32、护现场，维 持现场抢险救护的正常运作， 保持抢险救援通道的通畅， 引导抢险救援人员及 车辆的进入；2) 事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序；3) 组织人员有序疏散，保护受害人财产；(5) 后勤保障组 (项目部各部门负责人 )：1) 联系医疗单位，抢救或转运伤员；2) 协助上级部门向事故伤亡人员及家属提供精神和心理卫生方面的帮助；3) 协助上级部门处理好善后工作；4) 做好事故人身保险的理陪工作，协助上级部门做赔偿工作。4、应急设施和设备4.1、基本装备(1) 紧急加固物资：挖土机一台，编织袋 200 个，木桩 100根，铁锹 5把。(2) 特种防护用品：如绝缘鞋、绝缘手套、防毒口罩等。(

33、3) 一般救护用品：安全帽、救护担架 2 付、医药箱 1 个及临时救护担架 及常用的救护药品等。4.2、专用装备(1) 消防栓及消防水带、灭火器消防沙池等。(2) 自备小车 1 辆。(3) 无线电话对讲机 6 部5 、事前控制措施为应付突发事件，保证施工生产的顺利进行及国家和职工生命财产的安 全，特设如下措施：(1) 在基坑开挖期间， 设有责任心的专人检查基坑稳定， 发现问题及时上 报有关施工负责人员，便于及时处理。(2) 在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，通知围护单位 做好加固或加锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖(3) 坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥

34、罐及行车。 基坑边外部荷载不得大于 20kpa。(4) 坑边不得常有流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定(5) 依据监测结果及时调整土方开挖顺序，放慢土方开挖速度。(6) 坑底回填土方或砂包，采取坑底注浆等加固措施，待基坑变形稳定后 再开挖土方(7) 增设临时钢支撑、坑外拉锚或设置短土钉(8) 在现场预备必要的堵漏设备和材料以及一些砂包、钢管和木材等，以 备急需(9) 如施工过程中发现水量过大或下雨时，及时增设水泵降水处理。6、事故实施响应措施一旦发生灾情， 由灾情发现第一人迅速向指挥部报告， 由总指挥高标下达 命令启动应急准备和响应预案。(1) 内、外部信息沟通 总指挥利用电话或其

35、他通讯方式迅速召集抢险成员，确保在灾情发生后 5 分钟内，所有人员可以投入到抢险救灾中。项目材料员负责外部信息沟通， 在得知灾情后第一时间内向 120 急救中心 求援， 同时电话通知公司应急领导小组。公司应急领导小组接到电话后， 立即 与后勤部门联系派车，并赶赴事故现场；如遇无车辆可派，应迅速乘出租车赶 到事故现场实施统一指挥，市区范围内应保证半小时内到达。(2) 抢险措施1) 总指挥带领抢险成员到材料仓库内领取所需的抢险器材， 5 分钟内赶到 坍塌现场。2) 抢险成员每两人一组，发现伤员及时抬出事故现场。 ( 若抢险人员不足 时，项目部各工长应组织各自所辖范围内的人员，协助抢险 ) 。3)

36、项目工程师、 项目安全员指导土方工用铁锹开挖坍塌的土方， 保证被埋 在土内的人员得到及时救护并对坍塌周围的边坡进行加固。(3) 伤员抢救1) 坍塌现场发现有人员受伤，应由抢险成员两人一组将伤员抬出事故现 场，并放到指定位置。2) 由救护员现场急救 (人工呼吸、紧急包扎等 ) ，医务人员如已赶到现场则 由医务人员进行抢救。3) 若伤者伤势严重应立即送往医院治疗， 120 救护车赶到现场则由救护车 运送，若救护车尚未到达，则由项目部车辆或出租车送伤员到医院治疗 ( 救护 员陪同)。(4) 秩序维护为防止在非常时期造成抢险现场秩序混乱， 而耽搁抢险时机， 由项目质检 员负责维持现场秩序， 安置伤员及

37、引导救护车辆进出施工现场， 确保救生通道 的畅通。如发现通道有碍通行应立即疏散人员清理通道内的障碍物。7、善后处理(1) 抢险结束后，由总指挥带领抢险成员清理现场，对其它存在塌方隐患 的地方进行支撑加固。(2) 项目工程师、项目安全员对清理并加固后的边坡进行检查、验收，以 确保边坡安全。8、事故处理按事故、事件调查处理控制程序执行。13.4 、保证季节施工的措施由于本地雨水相当丰富， 为保证边坡安全稳定， 特制定以下主要防水排水 措施：1、沿着基坑四周在基坑底部及基坑顶部分别设 600 X 600 x 500mn集水 井，雨水通过集水井用水泵及时排出场外。2、施工场地内的运输道路，应视情况及时

38、加铺岩渣、碎石，保证道路 畅通。3、施工开挖面不宜过长，施工中的挖土、运土等工序应连接紧密。4、在雨期施工时，集水坑及设备基础顶和边坡周边用防水布或塑料布 覆盖到基底。5、应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。6、如遇大雨，对即将塌方或已造成塌方的部位的处理(1) 土方小面积塌方采取如下措施进行处理：在基础边缘出现小面积塌方时，沿土方间距 150mm丁设一排木桩，在木桩 内加设一排旧模板，外用砂包堆筑：木桩 150挡土模板(2) 在每个排水外侧均预留设一个集水坑，当塌方造成小部分松散土方 落入基础(基础已绑扎完钢筋)，采用水管冲洗至集水井中，用污水泵抽出承 台外；(3) 塌方造成大面积土方落

39、入基础时，人工清理干净；(4) 塌方后人工及时清理土方，必要时采用砼浇筑挡土。13.5、保护环境的措施施工期间应遵守国家有关规定标准，采取强有力的措施加强对施工噪声、 粉尘(扬尘) 、废气、废水、振动等的控制，减少固体废弃物对环境的污染及危 害。 现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以 下几点着手：(1) 必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的建筑施工场 界噪声限值(GB12523)要求。基坑土方开挖施工阶段的噪声限值为：白天75dB, 夜间 55dB。(2) 本施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械，努力降低施 工噪音对周边环境的影响。(3) 将噪音较大的机械设备布置在远离以上两小区的位置。(4) 对噪音较大的机械，在中午 (12 时至于 14 时)及夜间(20 时至次日 7 时)休息时间内停机，以免影响附近居民休息。(5) 土方开挖施工和运输车辆行驶会引起尘土飞扬，配备洒水车以保证将 汽车行走施工道路的粉尘 (扬尘)控制在最低限度。(6) 定时派人清扫施工便道路面，