整车开发流程

1、样车试制Is10骡子车（MULE CAR）lr模拟样车（SIMU CAR）L,EJ工程样5 （ EP CAR）1、骡子车（Mule Car）在项目开始早期利用现有生产车辆， 通过改装等方式安装新的发动机支撑， 功能 性的发动机冷却、进气系统和整个发动机总成。目的：在项目早期（G7方案批准前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发 Mule车标定）。例如：整车载重分析、底盘操纵和控制系统开发、空调和发动机冷却系统开发、 噪声与振动分析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等。2、模拟样车（Simu Car）利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车（软模、简易工装、手工工艺等）。目的：为支持整车

2、、系统进一步的设计和验证，完成架构件的设计和发布。3、工程样车（EP Car）根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件制造工艺制造出的满足设计要求的 零件在技术中心试制车间装配的车。目的：整车集成的开发、验证与整车相关的SSTS(子系统技术规范)要求、零件调试、开发动力总成标定、公告法规的早期验证和验证总装顺序等。项目管理 Manage ProgramProp-wFruaiing项目构思ArchitectureDave I opMent平台开发需求定义Requirement资源获取Sourcing造型StyleC iui I. f i Product Engineering略和常畑iid 加可

3、抒性廿析创軸工阴刖HitmmKl EQttT 41 ftP 质抗保 Uli Quality AssuranceKILUjlilri* I -i 汽孚才漫铸造批准和铳削批准由产品和制造在同步工程的基础上共同批准!1、制造验证造车(MCB)制造验证造车(Manu facturi ng con firmation Build)是在生产线正式造车(PPV )前的准备工作，检验车辆的工艺可行性，在工厂里完成制造，以识别工厂的问题并为正式造车做好员工培训。造车会通过所有的工艺系统，为工厂员工展示产品和工艺过程的学习机会。造车所用的零部件可以采用EP车的零部件,运送到工厂。在PPV前1个月完成首辆车的制造。

4、2、生产验证车（PPV Car）EPIM：好制.黄MY GAPrePT RiotBuildCritical TestingConductMaiufacturingConfirmation用正式生产工装模具和制造工艺制造的样件并按照生产线工艺装配而成的样车目的：100%动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS认证，同时对制造工艺进行验证和生产工人培训。PPV造车的职责分工：1）采购负责PPV零部件采购到位2）PPV批量零部件入库许可-SQE3）物流负责PPV零部件上线准备4）工程负责零部件技术状态控制，零部件工程认可5）质保负责零部件MB2 80洽格6）制造工程负责生产线就绪，工厂负

5、责制造3、预试生产造车（PP Car）Pre-Pilot 造车主要考核工艺装备、检验流程和检验装置的过程能力。在批量生 产工装模具的条件下要求制造确定尺寸和形状的单一零件， 以及试验所有单一工 艺装备和组合工装的功能。PP车辆要求所有的零件都完成 MB2匹配。4、试生产造车（P Car）Pilot造车主要对批量生产工装设备和制造系统最终认可，保证正常生产条件下 制造出的单一零件和总成的尺寸和匹配的稳定性，并对爬坡质量进行考核。Pilot 车辆要求所有的零件获得 PPAP认可，最终生产出的P Car视为可销售车。卜一、质量保证1、零件质量控制产肘孙L艺鲨讣 刖0试牛产止鈕产PPV p SOPPP

6、DTS自车身零部什测呆夕案开发I门彳费匹配MB内外饰PLfilMB2、产品质量控制I：程质斌牵头质屋保证奉头3、问题解决的通用步骤4、零部件质量控制综合匹配是一个反复的匹配分析和改进的过程。 它提供了一种手段，对车身冲压 单件、焊接分总成、焊接总成、车身外覆盖件、内饰件和外饰件进行匹配和测量 分析，对尺寸、配合、缝隙、平整度、色差、外观、拼焊或者装配的工艺性、可 油漆性和功能等匹配结果进行评价，测量分析匹配缺陷产生的原因，指导模具改 进、工装设备的调整、工艺参数优化、产品设计和产品技术规范的更改。零部件产品匹配质量基本分成 3 个阶段：MB1、MB2、MB31、预匹配认可（ MB1 ）预匹配认

7、可是针对 OTS 样品检验规定的。对非批量生产状态下生产的零件，以 及在模具或工装设备供应商生产出来的零件进行预匹配分析， 对已经存在或者可 能发生的缺陷进行分析改进。 预匹配认可可以利用主模型和综合匹配样架， 也可 以利用检具和测量支架或者工装设备， 辅助以相应的测量设备进行。 对于需要烂 皮纹的内外饰件， 要求对光坯件匹配合格， 收到质量组的皮纹认可报告后才允许 烂皮纹，以避免模具修改困难甚至模具报废。2、综合匹配认可（ MB2 ） 综合匹配认可是针对PPAP样品检验规定的。对批量生产状态下生产的零件进行 匹配分析，对零件的尺寸、缝隙、平整性、色差、外观、装配性能等进行测量分 析，并作最终评价。 综合匹配认可可以利用主模型和综合匹配样架， 也可以利用 检具和测量支架或者工装设备，辅助以相应的测量设备进行。3、试拼试装检验（ MB3 ） 试拼试装检验是针对零部件在车身车间和总装车间的拼装、 焊接和装配检验规定 的。原则上在车身和整车上使用的所有零部件都要求进行试拼试装检验， 对于要 求进行综合匹配认可的零部件，只有在综合匹配认可（ MB2）达到A或者B状 态时才允许开始试拼试装， 试拼试装的零部件允许留车使用， 试拼试装检验数量 为 10 辆套，主要检验零部件在拼焊或者装