交通运输概论：3.3.3 国内外高速动车组_第1页
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文档简介

1、目 录,铁路机车,3.1,铁路车辆,3.2,动车组,3.3,城轨车辆,3.4,汽车,3.5,其他运输工具,3.6,CONTENTS,动车组,03,国内外高速动车组,国内外高速动车组,国内外高速动车组,国内外高速动车组,高速检测列车动车组,CIT400高速检测列车动车组设计最高运行时速为400公里，主要用于对动车组运行线路进行检测。,时速500公里试验列车,时速350公里中国标准动车组,1、日本高速列车,1992年，东海道，300系，270km/h，交流传动,1994年，东北线，E1， 240km/h,E2，1995年，东北，275km/h，6动2拖,E3，1995年，275km/h，东北，4动

2、1拖,E4，1997年，240km/h，东北， 北陆，双层,700系，1997年，285km/h，东海道，山阳,800系，2003年，260km/h，九州岛，6动0拖,E5/E6，2010年，320km/h，秋田，5动2拖,2、法国高速列车,TGV-A，1989年，300km/h，交流传动,TGV-TMST，欧洲之星，1995年，300km/h,3、德国高速列车,ICE1，1991年，280km/h,ICE3，2002年，330km/h， 科隆法兰克福,4、西班牙高速列车,AVE,1992年，与TGV-A基本相同， 马德里塞维利亚,2006年，Talgo350，350km/h 倾摆交流传动,5

3、、意大利高速列车,ETR500，1995年，300km/h， 双流制（25kV/50Hz,3kV）,Red Arrow(2009年)360km/h,未来高速列车发展方向,美国科学家们正在利用“电磁炮”原理研制一种新型的高速“子弹”列车。与磁悬浮列车不同的是，“子弹” 列车可以直接使用现有的铁路轨道，而不需要装备有电磁线圈的特殊轨道。,据美国桑迪亚国家实验室研制的 “子弹”列车模型试验结果表明，“子弹”列车能以每小时321.86km的速度在现有的铁路轨道上高速行驶。,未来高速列车发展方向,美国麻省理工学院正在着力研制一种在地下行驶的新型列车。,这种被人们称之为“行星”列车的新型列车，实际上是一种地下真空磁悬超音速列车。,据列车设计

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