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1、在控制优质生源外流会议上的讲话在控制优质生源外流会议上的讲话构建安全稳定、经济高效的航油供应服务体系在20*国际航空油料大会暨展览会上的致辞中国民用航空局局长李家祥（20*年4月5日）各位嘉宾，女士们，先生们：20*年国际航空油料大会暨展览会，是我国首次举办的，也是规格最高、规模最大的国际性航油盛会。大会为国内外相关企业交流合作搭建了很好的平台，为展示航油先进设备和前沿技术提供了机会。我代表中国民用航空局，对大会顺利举办表示热烈的祝贺。万里航程，从油开始。航油和航空紧密相关，航油是航空的基础，航空的发展又为航油的发展提供了广阔的平台。借此机会，我想介绍一下中国民用航空发展的情况，并对今后航油的

2、建设提几点建议。改革开放以来，中国民航年均增长速度达到了*.*%，远远高于国内其它交通运输方式。20*年，中国民航运输总周转量达到*亿吨公里，旅客运输量达到近3亿人次，货邮运输量1达到近*万吨。目前，在中国有客货航空运输公司47家，运输机场民用的*个，通用航空企业123家，现在，中国民航飞机的总规模达到2888架（其中，运输飞机17_架，通用航空飞机1124架），中国民航全行业从业人员达到120多万人。伴随着民航的快速发展，航油供应服务市场也得到较快发展。20*年，中国大陆的航油销量达到1700多万吨，不同规模的航油企业有12家，其中，中国航油集团已经成为亚洲最大的航油供应服务企业。作为全球第

3、二大航空运输系统，中国民航已经具备了由“大”向“强”的跨越式发展条件。2010年，我们提出了建设民航强国的战略构想，重点推进持续安全、大众化、全球化等三大战略。这其中，实施大众化战略，就是要使社会大众能够享受到安全、便捷、经济的航空客货服务，提高民航服务的覆盖能力，实现“县县通”。我们将重点构建布局合理的机场网络体系、顺畅的公共航空运输体系、安全高效的空中交通管理体系、功能完善的通用航空体系，实施国家基本航空服务计划。这些也是我们航油今后发展规划的理论基础。220*年，中国民用航空将修建机场70座，改（扩）建机场100座。同时，现在每年中国民航引进的飞机大约是300架，我们预计，到20*年，中国的民用航空机场将达到230座以上，旅客运输量将达到*.*亿人次，运输飞机包括通用航空飞机将达到4000架以上。这些数据，也为我们航空油料发展提供了广阔地发展平台。为了更好地使我们的油料伴随着民航的这些发展提供更好地服务，同时也为中国航空油料事业的发展，进一步实现由“大”向“强”、向更高的发展转变，我提出以下几点建议。第一、始终要把航油供应安全放在重中之重的位置，确保“安全供”第二、要构建稳定的航油供应保障系统，确保“及时供”第三、要构建公平合理、经济高效的航油供应市场机制，保证“优质廉价地供”第四，要高

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