铁路行李、包裹的装卸和交接

1、铁路行李、包裹的装卸和交接一、装车作业1 制定装车计划。车站行李员应掌握各次列车行李车 的编挂位置、车型容积、载重及车站计划装车的件数，要严 格按照“行李、包裹运输方案”和轻重配装的原则做好装车 计划，做好计划运输、均衡运输，多装巧装，消灭不合理中 转，提高行李车的利用效率及行包的运输速度。2 编制行李、包裹装卸交接证。计划行李员根据行李、 包裹运输方案，按车次配好待装的行李、包裹票(运输报单)， 装车行李员按票逐项核对现货，无误后按到站顺序编制行李、 包裹交接证，一式两份(一份站存，一份交给列车)。交接证 的编制可以采用手工编制，也可以利用行包管理信息系统进 行自动编制，编制方法如下：(1)

2、单票处理：在图 218 的界面内输入如下内容：装车日期、装车车 次、卸车站、单据票号，就可以编制出交接证。(2)多票操作：以票据的到站和相应货位为条件，检索出相应的票据， 再对这些票据进行批量编制，达到提高编制速度的目的。在图 219 的界面内输入如下内容：装车日期、装车车次、票 据到站、货位、卸车站、单据票号，单击回车键检索票据， 在列表中显示符合条件的数据，用鼠标点击左方的小方块选 择一票或多票，单击“确定按钮，将选中的票据添加到 当前的交接证中，就可以编制出交接证。(3)交接证的打印：确认无误后，单击“打印”按钮：显示图 2 20 界面， 并默认为当前单据，这样可以直接进行装车交接证的打

3、印， 方便快捷。3 编制行包装车站顺单。为便于站、车行李员装车点 件，提高装车速度，车站行李员装车前再次进行票货核对， 确认无误后按装车顺序，编制行包装车站顺单，统计装车件 数。行包装车站顺表如表 24 所示。4 装车站、车行李员先交换票据，先卸后装，票货核对无误后， 双方分别在装卸交接证上盖章签收。车站行李员根据列车行李员的预报，及时正确地将卸车件数、剩余容积向前方站转 报，必要时向铁路局客调汇报。同时，将装、卸车的行李、 包裹交接证交计划行李员，以便统计发送、中转、到达的行 包件数及流量、流向。在装卸行包过程中，行李员必须亲自监卸监装。装卸员 要根据列车行李员指定的货位，分方向、按站顺装车

4、，并做 到大不压小、重不压轻、大件打底、小件放高、堆码整齐、 巧装满载、便于清点。对于使用行包管理信息系统的车站在装车完毕后，需要 对实际的装车情况进行确认，进入如图 221 界面后，行李 员对交接证的内容进行确认，如果无误后，单击“装车确认” 按钮。表 24 行包装车站顺表第 次 年 月 日顺序其中自行车站名件数顺序其中自行车站名件数123456161718192021789101112131415222324252627282930二、卸车作业车站行李员于列车到达前与行包计划员联系预报情况确认卸车站台，预先准备好人力和搬运车辆。列车到达后， 车站行李员与列车行李员交接，必须先核对所装卸行包

5、的到 站、票号、件数，确认票货相符。清点运输报单总数，确认 与交接证相符后，按票点件卸车。一般采用边卸、边点、边 装搬运车、货不落地的方法，以缩短行包进库和搬运时间。在中转量大的车站应根据预报件数组织专人负责分捡 行包，根据标签上的到站，分别中转和本站到达，边卸边分 方向、分行李、包裹，以免发生卸后再挑货件的重复作业。卸车后要对所卸行包清点件数，检查包装，无误后在交 接证上盖章签收。严禁信用交接。发现件数不符、行包破损 或有其他异状时，经确认后应在交接证上注明现状，由站、 车行李员按规定手续处理，并对行包随即按到达、中转分别 送入库内，对立即中转的行包应送至装车站台。三、站车交接规定严格执行交接制度。车站在装车前，列车在卸车前，必 须先核对所装卸行包的到站、票号、件数，确认票货相符。 交接时，凭填写完整的行包装卸交接证，办理交接手续并加 盖规定名章，严禁信用交接。发现件数不符、行包破损或有 其他异状时，经确认后应在交接证上注明现状，由交出行李 员加盖规定名章。车站交接班时，凭交接簿票货核对，严格 执行货动有交接，交接有手续的制度。行包遇有票货分离、误装卸造成误运时，应及时处理， 查清到站，编