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文档简介

1、新建长株潭城际铁路站房及相关工程CZTZF-3标段外窗修缮施工方案一、工程概况本工程为原有室外铁框玻璃窗修缮工程， 位于长沙火车站一层广 厅及第四候车室连廊部位，共计窗户 5樘约100 。该窗户已使用 40 余年部分玻璃已破损，铁框锈蚀非常严重，固定玻璃用粘接剂均 已失去功效。 该修缮工程为既有营业线火车站， 相应施工难度增加且 存在一定的用工降效。 所有外框需重新除锈防锈处理， 需将玻璃全部 拆除再重新安装， 因玻璃安装年限较久玻璃拆除过程中会存在较大的 损耗。二、施工工艺流程1 、破损玻璃尺寸测量及材料下单。考虑本工程处于营业状态玻璃 拆除后需及时恢复， 材料生产存在一定周期， 故需提前对

2、已破损玻璃 测量订料。 因该玻璃为普通玻璃， 可以考虑订购同高度加长玻璃现场 根据破损玻璃尺寸切割。2、铲除原固定玻璃粘接材料将所有玻璃全部拆除。原窗玻璃采用 铁线与粘接剂结合的方式固定， 因粘接剂老化脱落严重需将其全部铲 除后再拆除玻璃，玻璃拆除后需妥善保管避免破损。3、铲除窗框上原固定玻璃粘接材料，清理其他杂物。玻璃拆除后 框内粘接剂、渣土等杂物铲除干净。4、窗框打磨除锈。因原窗框锈蚀严重，需用角磨机除去表面油漆及锈渣，角磨机无法打磨部位需用粗砂纸进行二次打磨， 避免死角除 锈清渣不到位影响油漆喷涂造成表面不光滑、返锈等质量问题。5、喷涂防锈底漆。采用重防锈环氧富锌底漆进行喷涂，喷涂需均

3、匀无流坠现象。6、补原子灰。因原窗宽腐蚀严重，局部地方存在缺棱掉角情况需 采用原子灰补平， 如缺口较大需多次一层层找平不能一次到位， 避免 原子灰太厚起壳开裂等现象。7、局部打磨。底漆喷涂不平整部位及原子灰修补位置需二次打磨 平整。8、喷氟碳面漆。采用同其它外窗颜色一致氟碳漆进行喷涂，喷涂 需均匀无流坠现象。9、玻璃清洗。原窗户拆下玻璃表面因长时间为清理存在大量尘土 及杂物，需采用专用玻璃清洗剂进行清洗，以确保安装后焕然一新。10 、窗框粘贴双面贴。 玻璃安装位置四周需粘贴双面贴， 主要作用 为临时固定玻璃和避免玻璃与钢框硬接触。11 、玻璃安装注胶。 在原玻璃固定预留孔位置先用铁线将玻璃卡住 然后在玻璃四周注硅酮结构胶， 保证玻璃与窗框粘接固定牢固且达到 密封美观效果。12 、卫生清理。玻璃安装完成后需对整个窗户表面进行卫生清理。三、人员计划工种数量安装工3油漆工1小工1四、主要机械计划设备名称数量空压机1角磨机2五、主要材料计划材料名称数量5mm普通玻璃20 m2环氧富锌底漆40kg氟碳面漆40kg硅酮结构胶100支原子灰10kg双面贴1000m六、工程进度计划施工 项

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