填前碾压试验段总结

1、土方填筑 试验总结(K9+50A K9+6O0保阜高速白合互通连接线唐县段 SG1 项目经理部2010 年 4 月 17 日在路基全路段开工前，我单位为了掌握路基填筑的各种施工数据，对 K9+500- K9+600段100米作为试验段进行施工。根据施工实践，掌握了合理的 施工数据，为今后规范化作业，科学化管理，确保工程质量全优打下扎实的基 础。1人员配备根据现场的实际情况，在确保工程质量的前提下，确保施工人员配备。主要施工技术人员配备表姓名职务（工种）资质屈同磊施工现场工程师T7詆 马赛施工现场工程师张文彤质检工程师工程师刁晨亮试验工程师工程师马兴涛测量工程师工程师2. 机械设备按实际施工频率

2、，现场施工调配，本着确保规范施工，各项技术指标均优 的原则，确定机械设备。主要机械设备配备表名称规格数量设备状态光轮压路机3Y18-213台运转正常振动压路机YZ202台运转正常洒水车CLW5070GSS3辆运转正常推土机TY3203台运转正常3、试验段施工工艺施工工艺：施工准备T测量放样T人工配合机械做包边土T挂线T挖掘机 开挖装土T自卸汽车运输T人工配合推土机、平地机整平T压路机压实至无轮 迹T检验压实度合格后T进行下道工序（1）测量放样 按图纸要求在直线段、曲线段放样，为一断面测放路基边桩，为保证路基完工后边缘的压实度达到要求，路基两侧在设计宽度基础上超宽碾压。（2）分层填筑填土路堤松铺

3、厚度不超过30cm进行分层填筑，每种土总厚度要大于 50cm将透水性能好的土填在下层。用挖掘机、装载机挖装、自卸汽车运输。（3）铺摊整平 填土路堤分层铺摊后，用推土机粗略整平，再用平地机精确整平。使填料按要求均匀地摊铺在整个路堤宽度上。（4）碾压夯实填土整平后，用20T振动压路机或25T三轮压路机在路基全宽度范围内碾 压，直线段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行碾压。 横向接头处，振动压路机重叠 40c叶50cm三轮压路机重叠轮宽的1/2。前后 相邻两区段纵向重叠100cm-150cm使路基各点都得到充分压实。（5）检验签证 施工中每层填土压实后，按照土工试验规程要求，利用

4、重型击实试验用环刀法、灌砂法、核子密度仪等进行现场填土压实度测定。并报监理工程师， 随时抽查，保证施工质量。（6）路基面整形 路堤从底基分层填筑碾压至设计标高后，路基进入预压期，预压期结束后，利用平地机配合人工按设计要求对路基顶面整形，超出部分用刮刀刮掉，不足 部分再填土、压实。（7）边坡整修 路堤边坡按设计要求坡度，挂线自上而下利用人工进行坡面整修，坡面有 冲沟或坍塌缺口时，自下而上分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面刷坡。 两侧超填部分也应刷除。（8）施工技术要求及措施 路堤填土碾压前，含水量偏大时，要进行翻松晾晒，含水量偏小时，洒 水使填料达到最佳含水量再压实； 路堤填筑高度预留一定的沉落量以保证路堤的沉降稳定。 零填挖顶面30cm范围内压实度达到技术规范要求，填料含水量达到最 佳含水时再压实； 雨季施工时，每一层表面做成2% 4%的排水横坡，防止雨水侵泡路基4. 压实度效果用灌砂法测定压实度， 100米取 4个点。5. 结论：通过对试验段（K9+50（9+600）的施工，确定了压实机械组合，人员配备，碾压遍数等，为今后的施工提供了有利的数据，对各工段的标准化、规范 化、程序化施工起到了指导作用。