跨越带电线路施工方案（完整版）

1、工程跨越带电线路施工技术方案 公司2009年 10月 26日跨越 35kV线路施工技术方案一、概况本工程新建杆塔 67基，共计 3条线路。3、回路数：本工程为双、四回路混合架设。 N4-N8段与 110KV线同塔四回路架设，四回路段长 0.919km，其余线路双回路架设，长度 5.048km 。（线，导线悬挂于面向变的左侧）4、本工程的导线型号为 2LGJX-240/30稀土钢芯铝绞线，地线选用 1根 24芯OPGW复合光缆和 1根 JLB1A-95铝包钢绞线，在 N4和 N8段四回路段架设两根 24芯复合光缆。5、本工程新建杆塔 29基，其中双回路转角 /终端塔 12基、双回路直线塔 11基

2、、单回路转角塔 1基、四回路直线塔 2基、四回路转角 /终端塔 3基.6、导/线排列方式：导线双、四回路为垂直排列，地线为水平排列。其中线 5#-7#跨越 3；跨越简图如下：N73#736N73168mN72206100m新建新建220kV线路塔长线72#N726被被跨跨 3110kV5kV 线孔延线路 二、现场组织机构及任务分工项目经理：项目执行经理：公司安监计划经营部工作负责人材料供应高速协调后勤保障：安全负责人三、跨越施工方案1、施工前准备(1)、对参加施工的所有人员进行技术交底，详细介绍本次施工任务及现场的安全注意事项，做到分工明确，各负其责，全面协调。(2)、施工前必须办理线路第二种

3、工作票，使被跨越线路自动重合闸装置必线路中心须退出运行。导线挂线侧右中横担边缘封网区塔长线线路中心 左地担边缘左中横担边缘左边线右边线(3)、施工前将所有工器具及材料全部运至现场。(4)、承力索在展放前应测量绝缘电阻，绝缘电阻用 5000V兆欧表电极间 2cm时不小于 700M。引导绝缘绳的绝缘电阻也要达到上述要求。3、承力索的展放(1)、首先在跨越杆塔上分别挂设通过承力索的5t尼龙滑车，滑车的挂设位置：（以下面向大号分左右）小号侧塔为主要操作塔，中横担导线挂点至塔线路中心线的宽度为6.5m，地线横担挂点至塔线路中心线的宽度为3.3m，上层导线横担挂点至塔线路中心线的宽度为 4.5m，下层导线

4、横担挂点至塔线路中心线的宽度为 5m。考虑护网的遮护宽度应能保护所有导、地线，故将四个尼龙滑车专用挂具分别挂于右下横担头、塔身和左下横担头往塔身 1.2m处后侧端 (即大号侧端 )，四滑车用 12.5m长竹竿连接，靠近塔身的滑车须用钢丝绳连接到塔身上，以固定滑车位置及保证护网的宽度（和之间相隔 6m，之间相隔 0.5m），滑车挂设高度应低下层导线滑车 1.5m，保证走板平衡锤碰不住承力索两滑车连接的竹竿，如下图所示。考虑导、地线风偏，通过计算在安装气象条件下跨越处风偏：导线为 1.3m，地线为 0.75m。为保证在风偏条件下护网能保护被跨线路及防线时下导线不压承力网，须采取以下措施： A、放线

5、时先放右上导线、然后放右下导线（小号杆塔下导线临时挂在右中导线横担上，牵到位后再移到右下横担上） ，最后放右中相导线。B、右中相导线滑车用18钢丝绳以“ V”字型拉向铁塔主材固定，挂好后应向塔身方向拉偏 2m，不可直接水平拉至塔身； C、右下相导线滑车用18钢丝绳以“ V”字型拉向铁塔主材固定，挂好后应向塔身方向拉偏0.5m，不可直 接水平拉至塔身，滑车距下横担下平面 1.5m。D、右外侧承力索滑车挂在下横担头上，应向右下横担外侧拉偏 1.5m，两内侧承力索分别挂于横担与塔身连接处后下端用钢绳套收紧，以保证线路内侧与外侧承力索间距 6m；高度与线路外侧承力索滑车等高。 E、左外侧承力索滑车挂在

6、左下横担头往塔身 1.2m处，应向左下横担外侧拉偏 1.5m。大号塔挂设方法及位置基本与 N72塔一样，如下图所示：按以上要求布置承力索滑车后，考虑风偏后距线路内侧承力索最近的距离为导线距离为2.7m，距外侧承力索最近的距离为中导线距离为 0.7m，均满足安规安全要求。(2)、将承力索分别放置于小号塔小号侧 50m处和大号塔大号侧 50m处，保证承力索到位后锚固时对地夹角不得大于 30o。(3)、将承力索放于小号侧塔位小号侧并汇过该塔承力索滑车(先展放面向大号侧右外侧承力索 )，然后将 细绝缘尼龙绳 (长度 150m)用抛掷法汇过被跨35kV线路，然后用细绝缘绳与承力索相连 ,将承力索汇过被跨

7、线路用人力一直拉，并汇过大号相邻杆塔承力索滑车至该塔大号侧。当承力索拉完时仍未到位时，将14钢丝绳用 U型环与承力索端头部相连直至锚线处，到位后在大号塔大 号侧将承力索利用 10T U型环固于专用地锚上 (地锚规格用 1.2m0.3m，有效埋深不得小于 1.5m，也可用 3个 5T地钻推成“”型并用地钻连杆连接 )。(4)、大号塔大号侧承力索固定好后在小号塔小号侧固定承力索处将引出的钢丝绳缠在绳辊上并通过 3t手搬葫芦收紧，直至承力索高出被跨线路地线 1m为准，然后将钢丝绳打两个背扣并用 3个元宝卡固定。(5)、在展放承力索的同时应在承力索与绝缘绳连接处挂一根拉护网绝缘尼龙绳(不得短于 250

8、m)，用于小号塔侧拉护网用，另再带一根循环绝缘绳 (不得短于 200m)用于引渡导引绳。小号塔侧护网绳 (不得短于 100m)绑于护网末端，为保证护网宽度，护网滑车挂于中横担靠跨越档侧，外侧挂于横担头处，内侧挂于距塔身中心 0.5m处。小号塔侧拉护网绳跨过被跨线路后应通过该塔上的护网滑车引至地面专用地钻固定，地钻位置为顺承力索方向小号塔小号侧 35m。同理大号塔护网绳也固定为大号塔塔大号侧 35m处地钻上。(6)、左侧回路外侧承力索固定后，然后依同样的方法固定其余3根承力索。孔延线线路中心地钻地钻预紧绳地锚地锚地锚承力索预紧绳2m护网右中横担边缘钢丝绳钢丝绳地锚承力索承力索塔长线线路中心护网左

9、地担边缘地锚地锚预紧绳地钻2m地钻4、封顶护网的挂设4条承力索架通后开取挂设封顶护网，其步骤如下：2(1)、护网规格采用 6m20m，网格大小不大于 1m，每回路线路需要 3张，两回路共须 6张 6 m20m护网。护网遮护示意图如上图： (2)、封顶网挂设前，将护网与靠小号塔侧网端的拉网绳相连，在护网上绑扎网撑，网撑可用竹杆代替，每 3米绑扎一道，护网两端的竹杆直径不得小于120mm，中间的竹杆直径不得小于 80mm，当不能满足时可将两根竹杆并在一起使用。(3)、竹杆绑扎完毕，将护网的小滑车分别挂于护网套上，将小滑车用8铁丝串起来，要特别注意将小滑车的方向搞顺，同时用两台绞磨分别吊住护网的两边

10、吊至承力索处，此时施工人员用竹梯下到承力索处，内、外承力索各1人，依次将护网小滑车滑轮侧挂于承力索上，全部挂完后在大号塔侧用拉网绳拉护网，小号塔侧应稍加张力，使护网与被跨线路地线保持1m距离。(4)、在挂护网前应预先在封顶护网两端滑车下方分别挂设2个 5吨 U型环，1个用来连接拉网绳， 1个用来连接预紧绳。先将靠小号塔侧护网预紧绳连接于U型环上并将护网绳扣扣在预紧绳上。当护网按上图尺寸拉到位后，大号塔侧侧面护网须人工在地面用预紧绳拉住不使其碰到被跨线路上。 小号塔侧因拉网时已将小滑车挂于护网上，须人工拆除小滑车以保护侧面导线，拆除小滑车时，在小号杆塔每条承力索上挂一小飞车，施工人员出飞车拆除小

11、滑车，出飞车时飞时后面须挂一绝缘绳，控制距被跨线路的距离，确保施工人员的安全。逐步将小滑车拆除至 20m处，将拉网时连接于网端的拉网绳去掉连接于封顶护网端部滑车下方的 5吨 U型环上，将预紧绳也连接于网端滑车下方的5吨 U型环处，然后将侧面护网用护网绳扣与预紧绳相连，全部连好后将飞车及人员拉回小号杆塔并下承力索。(5)、以上工作全部做好，首先收紧拉网绳，然后用3吨手搬葫芦收紧预紧绳，一直收紧至护网距被跨线路地线 1m为止，如收紧时护网距离不够 1m，则可调整承力索使其满足 1m距离，全部收到位后将拉网绳固定于两端塔两侧专用地钻上，将预紧绳固定于封顶护网端部垂点顺线路、横线路均为对角线顶点位置地

12、钻上。20m的正方形(6)、以同样的方法布置好另一回路承力索及护网。 (7)、承力索、护网、预紧绳布置图如下：大号塔小号网撑承力索拉网滑车承力索滑车拉网绳钢丝绳被跨线路预紧绳预紧绳5、跨越施工30 30拉网地钻拉网地钻承力索地锚承力索地(1)锚、护网固定好后，通过预先汇通的循环绝缘绳拉导引绳，先拉地线导引跨越承力索护网布置示意图绳，连通后立即牵引使导引绳离开护网，然后依次汇导线导引绳，连通后开始依次牵引导、地线，以后即转入常规施工方案施工。(2)、跨越处须设专人监护，使导引绳及导、地线不得与护网接触。6、护网及承力索的拆除当放线段内耐张塔挂好，跨越档小号塔、大号塔附件安装完毕但尚未安装间隔棒时

13、，可利用已经架好的导线做支撑拆掉尼龙护网及承力索。(1)、封顶护网的拆除方法可参照挂设时操作方法的反顺序进行。(2)、待尼龙护网拆除后，可在小号塔大号塔档的导线上垂下若干吊勾，将承力索提起至下导线上，然后用短尼龙绳绑扎在导线上（但应保证承力索能够来回窜动）。(3)、待被跨线路上方的承力索全部绑扎在导线上后，在小号塔小号侧慢慢松开钢丝绳，同时在大号塔大号侧慢慢收承力索；当承力索绳头通过小号塔承力索滑车后，卸掉钢丝绳设专人手握承力索绳头跟着向大号塔号塔送出， 直至整个承力索通过被跨线路上方，然后松掉承力索，在大号塔将承力索收盘。卸掉承力索滑车、拉护网滑车、导线吊钩及绝缘绳套。至此，承力索跨越网拆除

14、完毕。(四)、安全注意事项1、施工前应对全体人员进行施工方案的技术、安全交底，组织学习安全工 作规程中跨越施工的有关章节及跨越电力线路架线施工规程 ，明确分工及安全职责，作好事故的预测、预防措施，确保施工安全。2、跨越施工前须到供电局提前办理线路第二种工作票，在跨越施工期间被跨线路的自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电，施工期间应请运行单位派人到现场监督施工。3、进入施工现场人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，高处作业人员必须扎安全带，作业时安全带必须扎在牢固的地方，以防高处坠落。施工前对所使用的安全防护用具、工器具、设备必须进行使用前的外观检查，对于起重工器具须有开工前进行带 1.25

15、倍额定负荷拉力试验报告，不合格者禁止使用，其它机具须进行工程开工前检查，并填写 ZJ111-1工程开工前机具检查鉴定表。必须按照方案中规定的工器具进行使用，不得以小代大。4、对于绝缘尼龙绳、承力索及封顶护网使用前必须进行耐压试验，测定其绝缘电阻，检查时用 5kV摇表在电极间距 2cm的条件下测试，其绝缘电阻值不小于 700兆欧，且使用时应处于干燥状态，不沾尘土污物。5、跨越施工用的承力索、绝缘绳、网现场应摆放在干燥的防水帆布上，不得放置在潮湿的地面上，潮湿天气禁止搭设及拆除承力索及护网。6、汇承力索及回收承力索时应采取措施保证承力索不与被跨导线接触，以防灼伤承力索。7、护网上绑扎的竹杆直径及长

16、度符合要求，且须绑于护网上方，竹杆间距不得大于 3m。封顶护网对被跨线路地线的最小净距不得小于1米。8、导线没有平挂以前，承力索护网不能拆除，人员不能上导线。9、承力索没有锚固时，操作人员禁止上承力索；没有特殊情况亦不要上承力索操作。10、在承力索上出单飞车时应先检查飞车的状态，确保车轮转动灵活，刹车灵敏，在承力索上行走时不磨伤承力索，飞车后面一定绑绝缘绳确保飞车与被跨线路的距离在安全范围内。11、在所有的操作中，注意不要使承力索的弯曲半径小于承力索半径的1.15 倍，不要使承力索粘上泥水和污物，使用前要检查承力索是否有损伤。12、操作过程中应避免绝缘材料与地面、铁塔等磨碰。13、跨越档两侧安

17、装每相线夹时，均应用一根15的钢丝绳套把 2根导线兜住挂在横担上，作为预防在安装过程中防止导线意外下落的措施。14、施工中通讯联系要畅通，信号中断时，要及时停止牵引和紧线。15、施工完毕现场固体废弃物应按固体废弃物管理程序(Q/HTG 109)进行清理。16、架线时应严格按电力建设安全工作规程(架空电力线路部分 )(DL5009.2-94)有关内容、公司程序文件送电施工过程安全控制程序 (Q/ATG 107)的规定、本工程架线施工技术方案中安全管理部分及本跨越方案的要求施工。未经现场技术负责人同意任何人不得随意更改本方案。 附件 135k线路跨越施工工具表序号单位数量名称规格备注123承力索绝

18、缘护网绳辊300m根张个个个46888破断力 25吨6m20m5t5t5t承力索端头用承力索用带专用挂具456尼龙滑车拉护网绳用挂护网用小滑车按 6张共长 120m护网须挂设小滑车数量提供个拉护网绝缘尼龙绳长度 150m长度 300m441281444826根根根根根根根根根根台个拉护网用78细绝缘尼龙绳绝缘引渡绳预紧绳 6 150m光缆绳 16 300m50m汇引渡绳引渡承力索9绝缘绳10循环绝缘绳光缆绳 230m 16 20m 16 10m 12 2.5m810m汇导引绳用悬挂外侧承力索滑车悬挂内侧承力索滑车将内侧承力索滑车连塔身中相滑车预偏绳以 V型拉至塔身吊挂护网、收紧承力索调整承力索

19、及预紧绳钢丝绳套11619+FC-1670纤维芯钢丝绳1213绞磨5t手搬葫芦3t 11 150m619+FC-1570纤维芯 14 100m619+FC-1670纤维芯钢适用于 14钢丝绳根2吊护网1415磨绳根个44接承力索用钢丝绳1617卡线器单线飞车辆根2槽径适用于承力索外径网端撑中径1209m中径809m12181920竹杆地钻地锚根18网中撑预紧绳及拉护网绳固定用，2个地钻固定 1根绳固定承力索用3t个401.2m0.3m埋深 1.7m个个个个个个个付米861 m0.3m埋深 1.5m固定牵、张机及紧承力索绞磨吊护网用212223起重滑车抗弯连接器元宝卡3t5t24牵承力索用20502025t3t锚承力索、挂承力索支撑圆钢、稳牵张车及吊护网往承力索上挂护网小滑车网撑竹杆及穿小滑车24U型环2526竹梯铁丝长 7m8120 附件 2跨越处导地线风偏距离计算Zx=W x(l- x)/