船体建造船台大合拢定位工艺流程

1、船体建造船台大合拢定位工艺流程1目的严格控制影响船体合拢成形质量的各种主要因素，切实保障船舶产品预定精度方案的最终实现，保证船台合拢质量，缩短船台周期2适用范围本作业指导书适用于造船工程部对船体各分段船台大合拢定位装配成形的工艺指导。3职责31装配工 严格按照图纸、工艺施工，分段合拢定位后，应对主要基准及工艺规定内测量项目进行自检测量，保证定位尺寸达到相应精度标准要求，对分段定位装配质量负责。32测量工熟练掌握测量技术及仪器操作规则，遵照工艺规定及工程节点要求及时检测，预报并整理各期数据，向技术课工艺组准确汇报，对测量数据的精确性负责。33吊运工严格遵守吊运岗位操作规程，服从指挥，准确起吊，头

2、脑清晰，对吊运质量负责。34工艺员亲临现场分析解决施工疑难，监督检测重要分段合拢定位尺寸，提供技术咨询并为之负责。4实施41船台大合拢方案4.1.1中小型船舶采用塔式船台建造方式：以靠近机舱区域 底部分段为定位分段、向后、向前合拢、向上合拢。4.1.2大型船舶采用岛式船台建造方式：以靠近机舱区域底部分段为定位分段，向前，向后合拢，舷侧分两岛建造，岛之间以嵌接舷侧分段相连。42全船分段合拢精度管理方案：分段余量状态，见全船精度管理方案图和全船余量布置图。43船台大合拢准备工作：4.3.1铺龙骨，即铺埋永久性船台中心板，刷好油漆标志。划船台合拢中心线。于中心线上划各分段端头肋位线。船舯在船台合拢中

3、心线位置用激光开出“十”字线。在型宽加处铺上钢板并固定。所划线条打样冲永久性标记。立好测量基准标杆，其上划上型深和型宽线标志，具体见船台划线图。4.3.2船台按船台墩木布置图一次布好墩木。44船台大合拢工艺流程：4.4.1定位底部分段合拢好后，打紧分段墩木，放松千斤顶，确保水平符合公差后，及时将船台中心线复上内底板上，并划正纵壁线、横壁线、舷侧分段定位肋骨线，在内底上用激光立好装配水线标杆，具体见船台合拢内底划线图。4.4.2船台大合拢。分段上船台顺序按船台合拢顺序图进行。45船台大合拢反变形措施：4.5.1全船底部挠度反变形值如下所示（图）（以船为例） 船底反变形值施放示意图 （图） 4.5

4、.2货舱舷侧分段合拢时主甲边高及主甲半宽各施放一定反变形，以为例（见图）。 4.5.3尾后段船台定位时舵轴中心线下端面相对上端面向后放一定反变形，以为例（见图）。4.5.4舱口围板安装时，向内放一定反变形，其肘板下脚暂不焊（具体施工按舱口围板安装公差要求进行），以船为例（见图）。注：该处反变形的施放方向及尺寸，应货舱口上端面成形测量尺寸为基本确定前提，具体实施。46船台精拉线时机：（即船台照光）4.6.1全船底部分段装焊完毕。4.6.2机舱前壁以后主体，艉楼甲板以下结构焊接完毕并火工调正，拍片与密性试验完毕。4.6.3机舱前壁向后所有墩木打紧，尾托架和所有临时支撑拆除。47分段在船台上的安装定

5、位方法：4.7.1底部分段：底部分段若分左右或前后段吊装的，先将左右或前后段合拢成整体，然后拉至相应位置定位。底部分段以基线与船台辅助线确定纵向水平，船底中心线与船台中心线重合定位左右，横向水平经内底下水平定位。对于集装箱船货舱区域的双层底船台定位时，内底板水平度应满足内底板上集装箱底座公差要求。4.7.2带主机座的底部分段：按上述类似方法合成整体后，以略高于机座面板高度定位分段高度，以主机座面板水平定位分段水平。4.7.3立体舷侧分段：先在底板上根据船台内底划线图划出中心线、纵壁线、肋骨检验线、立好测量标杆，用激光经纬仪划出标高，根据理论定位尺寸及补偿量施放值进行定位。4.7.4甲板、舱壁、

6、舷侧分段：内底划线及其上标杆均作为后续定位的所有甲板、舱壁、舷侧分段等的定位及报验依据。标杆的水平高度及中心线划好后必须记录好对应肋位号上的船底龙骨测量线上的高度。以后每半个月都作一次测量记录，每个分段吊装前必须复查肋位号的船底龙骨高度有否变化。如有变化，必须按照相关工艺进行调整。4.7.5艉总段船台定位：艉总段整体总重超出吊机承载能力的，艉总段先在内场整体预制，分开吊装。后段、前下段均设托架；当分段尾包板中心与轴中心、轴中心线与基线高度相矛盾时，一般以轴中心线作定位依据，其余作参考。4.7.6艏总段的船台定位：以分段装配水线和甲板定水平，以艏端点定前后位置与高度。4.7.7嵌补分段船台定位（

7、以立体舷侧分段为例说明）：割除分段一端纵壁、外板及构架的余量、另一端仅割构架余量，吊装时调整分段倾斜与船台坡度一致，以便分段垂直嵌入。以定位肋骨线定前后位置。（如图示）4.7.8上层建筑分段：以甲板面定水平，以甲板室围壁中高定 高度，以两端肋骨线定前后位置。4.7.9横壁分段：以内底高度标杆定位或平台舯高，垂直度定横壁上端前后位置。4.8.0带顶边水舱的舷侧分段：以定位肋骨线定前后位置，同时校验舱口尺寸及舱前后尺寸，以装配水线定高度，在分段两端肋骨线与甲板边线相交处悬吊线锤定型宽，或在左右分段上预先设一半宽检验线，用激光经纬仪校正定位半宽横向位置。4.8.1甲板分段：以横梁定位线对准舷侧分段同

8、号肋骨检验线，以此确定前后位置，分段中心线与内底中心线重合定位左右。4.8.2舱口围板的船台安装定位：用激光经纬仪划出舱口围板中心线，纵通围板，前后端围板的安装位置线，以前后端围板中心线与舱口中心线的重合定位左右，且垂直于基线面，以装配水线，甲板确定纵向水平（纵通围板），以装配水线确定端围板横向水平，以舱口围板面板定高度，同一舱口舱口围纵横面板的平面高度符合精度要求。5检验所有分段定位公差按具体产品船台合拢公差表及中国造船质量标准（）和厂标执行。6托架位置61外托架设置：艏艉总段，在机舱双层底分段等线型尖瘦位置。62内托架设置：定位无挂靠的分段、设内托架，具体设置参见具体产品的托架图册。7船台

9、工作71全船脚手架布置见全船脚手架布置图。72船台工艺孔的开设见具体产品的全船工艺孔布置图。73船台安全措施：船台所有工艺孔人孔设盖，所有悬边设安全栏，登船梯围安全网。8记录分段上船台合拢定位测量，并按测量表作记录。（测量内容另见精度管理测量表），测量表各船有所不同，参见附表。 船台合拢定位公差表（具体见分段合拢测量表）项目具体内容标准范围允许范围备注中心线偏差双层底分段与船台35甲板、平台、横舱壁与双层底58艏艉端点与船台5100.1%h上层建筑与上甲板48舵孔中心线与船台中心线510艉轴中心线与船台中心线510水平度底部、平台、甲板、四角水平812横舱壁左右、前后水平度46舷侧分段纵向水平

10、度510上层建筑四角1015包艏艉楼桅室垂直度舱壁垂直度10h为舱壁高度高度舱壁高度36中心线为准舷侧分段高度58上层建筑高度+8+15宽度舱口半宽510型宽半宽b10长度舱口长度511首端点长度435首端设计水线长5尾端点长度5肋位平板与双层底5指标准肋位线傍板与双层底5上下甲板5大接头肋距1020船台合拢定位公差表（具体见分段合拢测量表）项目具体内容标准范围允许范围备注舵安装舵承、上舵钮、下舵钮镗孔后中心线偏差0.0.总长偏差5舵中心线与轴中心线偏差48桅起重柱桅柱中心线位置偏差35垂直度h2h高度偏差10纵向滚式（箱式）货舱舱口盖压紧器安装高度尺寸偏差35压紧器安装的间距46舱盖板与围板

11、垫板接触间隙12舱口围板长度510舱口围板宽度510舱口围板对角线长度差1015舱口端部面板平面度35舱口侧部面板平面度58舱口面板四角平面度46压紧扁铁与密封垫中心212t压紧条厚限位导轨与滚轮中心偏差36导板垂直度35防火门门与门框之间隙1.1.门与门框之平面度铰链位置偏差51.舷窗开孔处围壁平面度1.1.窗座与窗孔间隙12分段船台合拢定位对合线表分段对合线定位线备注高 度 线左右水平线前后位置线双层底分段船底中心线装配水线两端检验线参考两段肋位线右为左右段,外底以距舯某平行线对合带主机座双层分段 艉轴线主机座面板1. 同上2. 主机座纵向位置左右,同上舷侧分段1货舱区域:下段:装配水线及参考平台上段:上甲边高参考装配水线2机舱区域:平台主甲高及参考装配水线1货舱区域下段: 装配水线上段:主甲 面坐标2机舱区域平台、主甲面坐标前后端肋位线1船舯处保证主尺度公差2横向均以内稀薄划线定位，保证主甲半宽3高度保证主甲边高艉总段前段：艉轴线后段：挂舵臂下端面高度1主甲面坐标