公路资审施工组织设计

1、九、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期） 、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1、质量体系与保证措施 2、工期保证措施 3、人员安排与保证措施 4、安全生产保证措施 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6、支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工 程分包等的按期支付保证措施）o 、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1、施工组织机构 本项目实行一级管理模式，即项目经理部下辖 8 个施工队。 项目经理部设工程技术（下设试验室

2、、测量班） 、质量环保、安监、计划合同、 财务、设备物资、综合办公室 （下设医务室、治安室 ） 等共 7部室，定员 47人。 各队人员中包括队长 1 名、副队长 1名、技术员最少 2名、实验员 1 名、测 量员 3名（预制队不设） 、专职队级安全员 1名,共计 610人。 组织机构详见“表 4-2 申请人企业组织机构框图和图 1-1 拟为承包本合同段 工程设立的组织机构图” 。 2、施工总平面布置图 施工总平面布置图见图 1-2 。 3、施工总体进度计划表 1）、开竣工日期 开工日期： 2011年 12月 1日 竣工日期： 2012年 11月 30日 总 工 期：12 个月 2）、总体施工进度

3、计划 总体施工进度计划详见表 1-1 施工总体进度计划表。 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期） 、安全目标 1、质量目标 标段工程交工验收的质量评定：满足国家质量评定标准合格工程；竣工验收 的质量评定：满足国家质量评定标准合格工程。 2、工期目标（包括总工期、节点工期） 本标段工程计划总工期 12 个月。 施工准备： 2011年12月1日至 2011年12月31日； 土方施工： 2012年1月1日至 2012年11月15日； 桥梁工程： 2012年1月1日至 2012年11月15日。 如果业主在工期方面有其他要求，我们将积极配合，通过人员、设备、资金 的调整，满足业主对工期的调整要

4、求。 3、安全目标 项目实施中无安全责任事故发生。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 宁夏回族自治区省道 304 线盐池至红井段公路第二合同段，主要的工程难点 为桥梁的预应力砼空心板梁预制、安装施工，重点为土方填筑及风沙土、湿陷性 黄土、盐渍土基底处理。 1、预应力砼空心板梁预制及安装施工方案及工艺流程 1）、修建张拉台座（包括配套钢制横梁） 用自行设计经多年使用可靠的地槽式 84m 长线台座及全套钢横梁，底模采用 水磨石磨光，角钢包边。张拉台座具有足够的强度和刚度，抗倾覆安全系数不小 于 1.5 ，抗滑系数不小于 1.3 ，横梁有足够的刚度，受力后挠度不大于 2mm。 2）

5、、预应力空心板梁预制工艺流程 绑扎钢筋、布钢绞线一钢绞线张拉一立模板一浇底板混凝土一立内膜一浇腹、 顶板混凝土一养生一放张一封端一移梁。 见图 3-1 先张法预制空心板梁施工工艺框图。 3）、张拉设备的选择和使用 张拉采用两个千斤顶共同群张法。以最大控制拉力选择千斤顶，经计算并加 1.5倍安全储备，选用250t的千斤顶2台，另配1台200KN小千斤顶初张用。 张拉设备（千斤顶、油压表）配套事先送计量部门标定，按标定曲线及回归 方程使用。 4）、绑扎板梁钢筋和钢绞线下料布线 钢绞线按所需长度下料，用砂轮锯截取，切口处用铁丝扎紧。 在清好底模后，涂脱模新机油，绑扎板梁钢筋，装好各种预埋件，同时布好

6、 钢绞线 张拉前将钢绞线按设计准确套好失效管，穿入活动横梁锚孔中，大致拉直。 5）、张拉 张拉程序 按设计使用低松弛钢绞线和有自锚能力的夹片式夹具，张拉程序为： 0-初应力（按15%c con先用小千斤顶单根张拉达到同等初应力，之后用大 千斤顶张拉到初应力值，画伸长值基准线）-30%（T con （量伸长值）-100% c con （持荷2min锚固、量伸长值、卸荷、量回缩值）。 锚固时用钢楔块打紧。张拉采用应力值、伸长值和回缩量三控制。张拉力按 标定曲线计算出的油压表读数控制，伸长值、回缩值实际量取。当实测伸长值与 理论伸长值相差超过6%或回缩值超过6mm寸，查出原因，重新张拉。 伸长值、回

7、缩值的量取和计算 在达到初应力（15%（t con）时，在固定横梁外边缘各根钢绞线上画量伸长值 的基准线，张拉到 30%c con 时量取从基准线到固定横梁外边缘间的距离即伸长值 L1 （计算时以L1代替0-15%段的伸长值），继续张拉至100%r con时同上法量取伸 长值L2，实际的总伸长值 L=L1+L2。实际伸长值与理论伸长值 按“桥施规” （12.8.3-1 ）式计算 不超过 6%。回缩值的量取方法，锚固后在固定梁内边缘画基 准线，千斤顶卸荷后再在固定横梁内边缘画线，量取回缩值。 张拉过程及张拉后的检查 张拉过程重点检查活动横梁和固定横梁的平面平行和竖面水平情况。张拉后 检查各项力筋

8、的预应力值不超过总值的 5%，断丝不超过 1%，钢绞线位置偏差不超 过5mm即可进行下道工序。 6）、模板安装 侧模采用定型钢模板 , 涂新机油。张拉完成后立侧、端模，校正、加固、堵塞， 确保模板不胀不漏。 7）、混凝土浇筑及养护 混凝土由拌和站供应，由小翻斗车运输，人工反锹入模，用插入式振捣棒振 捣。先浇筑底板混凝土，控制好厚度，然后快速安装内膜并加固，浇筑腹板和顶 板混凝土的顺序为从中间向两端推进，保证浇筑连续进行。 混凝土浇筑完毕初凝后，用麻袋覆盖；终凝后再洒水养护，保持砼面经常处 于湿润状态，冬季可搭设暖棚采用蒸汽法对梁进行养生。随梁试块应在同等条件 下养生。 拆除芯模一般在混凝土浇筑

9、后 46h进行，拆除侧模时间应在 7天砼强度试 压合格后方可进行。 8）、放张 对现场同等养生条件下的混凝土试块试压，达到设计要求的混凝土强度时， 采用双千斤顶整体放松。严控千斤顶顶力，以能拔掉支撑钢楔块为限，分级完成 放张。 9）、封端 放张后用砂轮锯切平钢绞线，用红丹漆作防锈处理，使用监理工程师批准的 标号混凝土进行梁两端的封头施工。 10）、板梁的出槽与存放 板梁放张经检查、质评、记录上拱值和编好板号后用龙门吊吊梁出槽，在枕 梁上存放，板间用方木垫于支点，存三层为限。 11）、梁体安装 测量放样安好支座后，进行板梁安装，板梁安装质量达到：位置准确，边线 顺直、四脚密贴、无磕无碰。 见图

10、3-2 预制空心板梁安装施工工艺框图。 2、土方施工 由于本项目区内气候干旱、风沙活动强烈，路基填筑施工过程中易遭大风吹 蚀和沙埋 , 因此土方施工前先做试验路段 , 从中选出路基施工的最佳方案指导全线 施工。 路基填筑采用推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。湿陷性黄 土、盐渍土进行地基换填或加固处理。 风沙地区路基填筑应采取临时防护措施，同时加强对线路两侧的地表原有植 被和地表硬壳的保护；防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。 见图 3-3 路基填筑施工工艺框图。 四、保证措施 1、质量体系与保证措施 1）、质量保证体系 坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照 ISO9002

11、 系列标准和公路交通工 程质量管理的特点， 制定完善的工程质量管理制度， 建立有效的质量保证体系 （见 图 4-1 质量保证体系图）。 成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，项目部各部室和各施工队 主管领导为成员的质量管理领导小组，实行全面质量管理（见图 4-2 全面质量管 理体系图）。 2）、质量保证措施 组织保障有力，项目班子精干 如果我单位中标，将在人力、物力及资金等诸方面作充分和有力保障，将选 派经验丰富、素质精良的管理人员形成项目质量管理领导小组。 施工机械化、设备精良化 一旦中标，将投入多台优良品牌机械及自动化和高精度的测量和试验设备， 确保施工机械化和精细化。 工程材料保质

12、保量 原材、成品、半成品进场必须有合格证及质检报告；地材先调查材源，取样 试验、合格品经监理工程师认可后方可进料；建立材料进场检验、送检制度。 技术骨干带头 建立以总工程师为主的技术质量保证体系，配备经验丰富的技术人员，做好 图纸会审和设计交底工作，严格执行分项工程质量技术交底制度，并积极采用和 推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量。 严格质检制度 坚持“三检制”，即自检、互检、交接检，并严格执行监理工程师验收制度， 建立质量责任追究制。 2、工期保证措施 时间是生命，工期是效益和信誉” ，为使该项目能按合同工期建成，尽早发 挥投资效益，我们主要采取下列措施： 指挥机构迅速成立，及时到位

13、 一旦中标，迅速成立强有力的现场指挥机构，组织施工队伍迅速进点，对内 指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。 施工准备缜密迅速 尽快做好施工准备工作，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案。积 极配合业主及有关单位办理征租地拆迁手续，遇到问题，将统筹安排，见缝插针， 及时调整，确保总体工期。 施工调度高效运转，施工组织不断优化。 以投标的施工组织进度和工期为依据，及时编制实施施工组织设计，报监理 工程师审批后方可施工。根据施工情况变化，不断进行改进、优化，使工序衔接、 劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。 加强机械设备管理。 确保劳力充足、高效。 强化施工管理，严明劳动纪律，

14、对劳动力实行动态管理，优化组合。 积极主动处理好与当地政府和有关部门及沿线乡村关系，尽力争取他们的 关心、支持和配合，创造良好的外部环境，使工程比较顺利实施。 作好机、料等后勤保障工作，及时总结经验，不断提高工作效率，以确保 按期完工。 实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩、个人利益 和完成工作量挂钩，做到多劳多得，充分调动大家的积极性和创造性。 以质量、安全求速度。只有保证质量和安全，计划才能得以顺利实施，工 期才有保障。 3、人员安排与保证措施 1）、人员安排 为优质高效地完成本合同段全部工程施工任务，根据本标段工程特点以及相 应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场

15、 8 个施工队，各施工队专业技 工人数比例控制在 75%以上。在中标后，将迅速组织施工队伍上场，并根据工程需 要适时调整，上场劳动力总人数为 610 人，春节期间正常生产，对全体施工人员 发放春节补助。 2）、保证措施 为优质高效地完成本合同段的施工任务，在接到中标通知书后，我们将选派 一大批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的桥 梁、路基施工技术和管理人员，分配在项目部和各施工队，加强本合同段工程的 施工技术管理实力。 4、安全生产保证措施 根据本合同段的施工特点，严格执行JTJ076-95公路工程施工安全技术规 程。 在施工及生活区域提供照明、警卫、护栅、警告标志

16、等安全防护设施。 桥梁交叉作业干扰性大，进入现场戴好安全帽，防止高空坠物；处于2m以 上高空作业时必须系安全带。 对于易燃易爆的材料除专门妥善保管之外，配备足够的消防设备。 遵守施工现场安全作业、安全用电、安全防火管理制度。 特殊工种 （电工、起重工、电焊工、机械操作工等 ） 经专业培训，并持有特 种工作操作证上岗； 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 1）、环保、水保措施 总体方案 上场后，我们将遵守国家有关环境保护的法律、法规，并按本合同的有关规 定，做好施工区的环保、水保工作，防止由于工程施工造成的环境污染和破坏， 对环保、水保工作将做全面规划，综合治理。 环境保护措施 严格

17、遵守及地方政府有关法律、法规，保护生态，做好水土保持工作，实行 “三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。 在施工区和生活区设置污水处理系统，并备有临时的污水汇集沉淀设施，过 滤施工、生活排水，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋或焚烧 处理。 对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉 尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。 2）、施工后期的场地恢复 工程完工后经建设单位和监理工程师批准，及时拆除全部临时建筑和临时施 工设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，并按批准的环境保护计划 完成环境恢复。 6、支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、 工程分包等的按期支付保证措施） 1）、支付保障措施 项目部建立清欠办公室。 将民工工资问题写进劳务分包合同中去。 公司机关办公室将建立查处拖欠民工工资举报受理制度，公布举报电话， 设专人做好投诉举报受理工作。 材料采购和设备租赁由设备物资部专门负责，签定好采购合同和租赁合同, 在合同履行过程中严格按合同办事；在每月的工程计价和工程款下拨后及时按相 应比例由物资设备部负责办理拨款手续。 项目部配备专职的劳务合同管理员，对劳务合同、劳务人员上岗培训及持