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1、南疆铁路吐库二线黄水河特大桥实施性施工组织设计12020 年 6 月 23 日22020 年 6 月 23 日资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。(此文档为 word 格式 , 下载后您可任意编辑修改! )南疆铁路吐库二线黄水河特大桥施工方案DK376+216 50-32m 后张法预应力混凝土梁实施性施工组织设计一、编制依据及原则1.1 编制依据1. 现行国家及铁道部颁布的铁路工程施工规范、操作规程和质量验评标准:铁路桥涵施工规范( TBJ)铁路桥涵工程施工质量验收标准( TBJ)铁路混凝土与砌体工程施工规范( TBJ)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准( TBJ)铁
2、路混凝土工程施工质量验收补充标准2. 铁道部第一勘察设计院提供的特大桥设计图纸。3. 试验室出具的相关试验报告。12020 年 6 月 23 日资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。4. 施工现场踏勘、调查、 咨询取得的资料。1.2 编制原则1. 以人为本 , 提高机械化施工水平的原则按照多用机械少用人的思路, 坚持以机械施工为主加大机械设备投入, 努力改进劳动条件, 增强施工人员对当地多变环境的适应性, 确保施工过程中劳力资源及机械设备满足施工进度和质量需要。2. 绿色环保 , 文明施工的原则按环境保护有关要求, 做好实施性施工组织设计和临时工程安排, 科学布置施工平面
3、图, 尽量减少临设工程 , 严格遵守和坚决执行国家和当地人民政府关于环保的法令法规, 无条件的接受环境保护监测单位的指导和监督 , 保护好当地生态环境。3. 质量第一的原则认真贯彻”质量第一、信誉为本、顾客满意、企业振兴”的质量方针, 针对当地特点和质量、进度要求 , 严格按照设计做, 严格按照规范做, 严格按施工程序做, 创精品 , 争一流。4. 抓住重点 , 兼顾一般的原则认真分析研究本标段工程重点, 技术难点, 矛盾焦点和地质疑点, 统筹安排施工程序和施工顺序, 并运用网络计划技术, 组织施工。22020 年 6 月 23 日资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。5
4、. 依靠科技 , 开拓创新的原则根据当地特殊环境采用新技术设计的特点, 建立现场科技攻关组织, 推广新技术, 采用新工艺、新材料和科学管理方法, 使施工质量满足设计标准。6. 长计划短安排 , 合理利用气候和人力资源的原则合理安排施工顺序, 编制可行的施工计划, 确保工期按合同要求完工。二、 工程概况2.1 工程概况本桥位于和硕县境内, 北接农二师24 团一连 , 南连 22 团一连。本桥起止里程DK375+391.51 DK377+040.35,桥全长为 1648.84m, 共 50 跨, 单跨跨度 32 m, 位于 R=3500m 圆曲线及缓和曲线和直线上 ; 全桥都在芦苇塘沼泽地中。本桥
5、设计核载为”中 -活载” , 线间距为 4.2m, 地震裂度为 7 度 , 冻结深度 0.95m。本桥采用后张法预应力混凝土梁 , 钻孔灌注桩基础 , 钻孔桩直径为 D=1.25m, 桩最大深度 57m, C35 混凝土灌注。2.2 主要工程数量钻孔桩总长度15999 延米 , C35 混凝土 19632.7m3, 钢筋 HRB335: 622.09t, Q235: 89.25t 。承台 C35 混凝土 7992m3, 钢筋 HRB335: 80.65t.墩台 C35 混凝土 2469.2m 3,32020 年 6 月 23 日资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。墩台
6、C30 混凝土 2099m3 钢筋 HRB335: 99.5 t, Q235: 26.8t 。桥台支承垫石C50 钢筋混凝土129.7 m3。道碴槽 C30 混凝土 35.4 m3, 钢筋 HRB335: 2.86t, Q235: 3.98t 。挡碴墙 C30 混凝土 2m3, 钢筋 HRB335: 0.32t, Q235: 0.12t 。台顶 C40 纤维混凝土4.2m 3。台身及托盘C30 混凝土 1320.5m3。桥台顶帽C30 混凝土 685.7m 3, 钢筋 HRB335: 64.17t, Q235: 9.85t 。2.3 工程地质情况:057m 范围细砂与粉质粘土交错叠层, 局部夹
7、层夹杂中砂和粉细砂。细砂0=200KPa,粉质粘土 0=150KPa,中砂 0=250KPa,粉细砂 0=200KPa 。2.4 气候特征 :属大陆性温带半干旱气候区, 夏季炎热 , 冬季寒泠 , 春秋多风 , 气候干燥 , 温差大。2.5 交通运输主要公路有和库高速、314 国道、325 省道和通团公路等。公路与黄水河大桥相距4500m, 325 省道和通团公路作为本线主要运输干线。全桥都在苇塘中间, 横跨黄水河 , 苇塘水深1.5 6m, 表层为芦苇 , 下面为淤泥 , 淤泥深42020 年 6 月 23 日资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。0.5-2m 。桥离公路较远, 故施工现场需修筑施工便道。详见施工便道修筑方案。2.6 砂、 石料沿线砂、石料分布极不均匀, 质地相差较大 , 且运距比较远。本特大桥用石料主要来源为: 和硕县立明料场, 距特大桥施工现场约27 公里。2.7 本桥使用的水泥、钢材、油料、 外加剂由甲方供应, 砂、 石料均从中标的招标采购的供货商处采购, 其它小型材料自行采购。2.8 水资源施工段内地表水丰富, 施工主要采用地下水。沿线地下水资源较丰富, 埋深一般小于50 米 , 打井深度50-150 米之间 , 单井涌水量为10-20 吨小时。在本桥工地,我单位已打井一孔,水源水质满足施工要求。2.9 施工用电
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