城市轨道交通运营技术-实验指导书

1、精品文档你我共享 城市轨道交通运营技术 实验指 XXXXXX 著 XXXXXXXXX 学院 2013年4月哈尔滨 、实验课程的性质 城市轨道交通运营技术 是交通运输专业的专业技术基础课。 二、实验课程基本内容与实验课时安排 本课程实验的计划学时为4学时，具体分配见课时分配表。 表1课时分配表 序号 实验内容 实验学时 1 列车运行图的编辑与监视 2 2 列车运行控制 2 三、实验课的纪律及要求 1、学生在参加实验前，必须认真预习实验指导书，明确实验目的，熟悉实验内容及步骤, 并复习有关理论知识。实验指导老师要进行提问，未达到要求者，不得参加实验。 2、严格遵守实验时间，严格请假制度，无故不参加

2、实验者，按学校有关规定处理，取消 实验资格。 3、实验期间务必注意安全，若出现安全事故由学生本人负责。 4、学生在实验期间，要本着认真、实事求是的态度做好详细的实验记录；要注意实验活 动是一个集体合作的过程，因此要求每一位学生尽量避免出现不必要的错误，以免浪费集体 的劳动成果。 5、实验后，学生应认真填写实验报告，并按规定时间上交。 AAAAAA 实验一：列车运行时分调查 、实验的目的 1、掌握轨道交通调查的方法； 2、车站组织的基本方法； 3、理解列车运行时分与停站时分的形成与影响因素。 二、实验设备 1、哈尔滨地铁一号线 2、秒表 三、实验内容 1、城市轨道交通乘车过程体验； 2、列车运行

3、时分与停站时分调查。 四、实验步骤 1乘车路线 (1)从.进站，使用自动售票机购买到 .的车票。 (2)进站乘车，先乘车至哈南站，在哈南站内不出站换向乘车至哈东站，在哈东站内部 出站换乘至站，而后出站步行回学校。 2、观察车站组织 在太平桥和.两个站点，观察车站的客流组织。 3、记录列车运行时分和停站时分 将列车在各车站区间的运行时分和停站时分记录到表 1中。 4、总结实验所得及感悟。 五、实验安排 1、时间安排：课内2学时，课外若干。 2、参与实验班级： 六、实验组织 七、成绩考核 提交实验报告，雷同实验报告零分。 表1列车运行时分和停站时分记录表 序号 上行 序号 下行 车站 运行时分 停

4、站时分 车站 运行时分 停站时分 1 哈南站 1 哈东站 2 哈达 2 桦树街 3 医大二院 3 交通学院 4 黑龙江大学 4 太平桥 5 理工大学 5 工程大学 6 学府路 6 烟厂 7 和兴路 7 医大一院 8 西大桥 8 铁路局 9 哈工大 9 哈工大 10 铁路局 10 西大桥 11 医大一院 11 和兴路 12 烟厂 12 学府路 13 工程大学 13 理工大学 14 太平桥 14 黑龙江大学 15 交通学院 15 医大二院 16 桦树街 16 哈达 17 哈东站 17 哈南站 、实验的目的 实验二：列车运行图的编辑与监视 1、掌握列车运行图的绘制方法; 2、理解列车运行图的执行过程

5、。 二、实验设备 城市轨道交通运营综合实训系统 1、线路模型 地面车站 305W304 X3QW30S309X303311 W302 306 -304308310W30331230 1314 313601603605 国铁连接线 车辆段 站前折返高架车站 丽4607 .土SB 6 608“。6 I 610 W602WB8 .1假 洗车线 停车库 ,AG 峠, Dl D。 车辆检修 试车线 2”、W23 212 210 W205 W211 208 S29 206 严I= 站后折返 110108S101106W110104S116 :1 *W116ts42-：-7 地面车站 地面车站 2、TGI列

6、车运行图编辑和监视系统 (1)TGI硬件设备组成 Pentium Dual-Core PC;内置 CD-ROM ;内置 320GB 硬盘；三 1000MB 内存；1 个 22 英寸 液晶彩色显示器；鼠标；键盘。 (2)显示器的组成 显示器由菜单栏、时间窗口、计划主窗口、工具栏 4部分组成，其位置始终是固定的。如 下图所示： 由4个基本菜单项：载入计划、保存计划、管理计划、修改时间组成。 1）载入计划：该菜单用于自动生成已经保存的计划。可以载入已经预置的节假日工作 日、周六、日运行等运行图。 2）保存计划：将当前主窗口中的计划保存起来。方便下次继续使用。 3）管理计划：对保持的计划进行管理，可以

7、浏览和删除已经过时的计划。 4）修改时间：对系统当前的时间进行调整。 （4）时间窗口 显示当前系统的运行时间，该时间为模拟时间，并不是操作系统的时间。 （5）计划主窗口 用于预览、绘制和调整计划线。横向坐标为时间线，纵线坐标为车站名称，从上往下绘制 为下行线，反之为上行线。 （6）工具栏 包含鼠标坐标预览框、“应用计划”按钮、“开始画线”按钮、“结束画线”按钮。 鼠标坐标预览框位于最左边，当鼠标在计划主窗口中移动时，该预览框能够实时的显示出 鼠标当前位置的时间点。 “应用计划”按钮是将当前计划主窗口中的计划生效，系统将按照计划控制列车的运行。 点击“开始画线”按钮会弹出窗口要求输入列车车次号，

8、然后用鼠标在计划主窗口中勾画 出运行线路。 “结束画线”按钮是在前面勾画运行线路之后所做的最后一个操作。也可以在这个操作中 取消前面所画的运行线。 三、实验内容 1、载入基本计划 2、绘制运行计划 3、修改和调整运行计划 四、实验步骤 1、载入基本计划 用鼠标单击菜单栏上的“载入计划”按钮将打开“载入计划”窗口，可以载入基本计划。 裁入计划 基本计划 。闲B寸忙时 节假日 I载入 自走义计划 2、 绘制运行计划 1) 选择“开始画线” 计划名称 按钮，打开“添加运行线”窗口。如我们画一条往下行方向的运行 线，输入车次号: 110101，选择列车类型为始发，点击“确定”按钮; 2) 选择一个始发

9、站, 将光标移动到该车站的横线上，确定出站时间点，当光标出现红色 3) 4) 横线时表示已经选择了该站，在这个时候不要移动鼠标，然后单击鼠标左键，这个时 候画布上会出现运行线的头部信息; 将光标移动到下一个车站的接车时间点上点击鼠标左键，将绘制上一个车站与当前车 站的区间连接线; 重复第3步直至最后一个车站，点击“结束画线”按钮，在“结束画线”窗口中选择 “确定画线”按钮，将确定本次绘线。如果选择“取消画线”，则会删除掉刚才对该 线的绘制。 3、修改和调整运行线 对于绘制的运行线，可能需要修改和调整或者布置车站的停车时间，通过鼠标左键拖动或 右键菜单可以达到修改计划线的功能。 1）设置车站停车

10、 在绘制运行线时，默认是不在车站停车的，如果要设置，可以用鼠标右键选择某一列车的 运行线，在弹出的菜单中选择“布置作业车站”或“通过变到开”菜单项。布置作业车站 会弹出一个窗口用于修改途径车站和作业车站， 在途经车站列表中的车站计划线将取消停 站作业，而在作业车站列表中的计划线将自动设置停站时间， 默认为2分钟；通过变到开 是单独对某一个站（选择的车站）设置停站时间，执行之后系统会自动为其设置停站时间, 默认为2分钟。 如果需要取消车站停车，同样可以用鼠标右键选择时间线，在弹出的菜单中选择“布置作 业车站”或“到开变通过”菜单项。其操作与设置停车相反。 如果需要对默认停车时间（2分钟）进行修改

11、，可以用鼠标拖动时间线进行修改，操作方 法为：先用鼠标选择整条计划线，再用鼠标左键单击选择点（发车时间点）且不要松开鼠 标，左右移动鼠标，向左移动为减少停车时间，向右为增加停车时间，拖动到合适的位置 松开鼠标左键即可。 2）修改运行线的到站时间 修改列车的到站时间的操作方法为：用鼠标单击需要修改的运行线，使整条计划线都处在 选择状态。用鼠标左键单击选择点（接车时间点）其不要松开鼠标，左右移动鼠标。向左 移动为提前到达，向右移动为推迟到达。拖动到合适的位置松开鼠标即可。 3）修改列车车次号 用鼠标右键选择列车运行线，在弹出的右键菜单中选择“列车属性”，执行后会打开“改 变列车属性”窗口，在该窗口

12、中可以修改列车车次号。 4）修改运行线的头部类型 列车头部类型有两种：始发、接入。始发是指列车为始发车，接入表示列车为折返之后的 列车。 5）修改运行线的尾部类型 列车尾部类型有两种：终到、交出。终到表示该列车只运行到该站，并终止在车站站台区 段。交出表示列车会进行折返作业。 6）移动整条列车运行线 用鼠标左键选择整条运行线，然后将鼠标移动到运行线的区间线段部分， 任何一个区间线 段都可以，带鼠标光标图标变成十字形后，点击鼠标左键并不要松开，然后移动鼠标，运 行线将会跟着鼠标光标移动。 五、实验原理 1绘制运行线的注意事项 1）绘制运行线必须严格按照“列车编号规则”进行车次号的设置。 列车编号

13、规则 列车车次号一般为6位，如车次号“410132 ”，“41”表示目的地码，“01”表示服务号, “32 ”表示序列号。 车次：6位数，左边两位为目的地码，中间两位为服务号，右边两位为序列号。个位偶 数为上行，奇数为下行，顺序编号。 目的地码：与列车运行目的地及目的地作业方式有关; 服务号：列车出段投入服务时的顺序编号，在正常运行中一般不变动。 精品文档你我共享 序列号：按列车运行顺序及方向顺序编制，一般上行为偶数，下行为奇数。 列车物理编号：1号车一01，2号车一02，3号车一03，4号车一04。 目的地码释义表 个位 停车 个位的基本功能 太平桥站（1） 三棵树站（4） 十位 车站 1

14、停 进优先折返线， 改变方向 进折返线110， 如果占用改进 109，进上行股 道至104 进下行轨道至 607 1 太平桥站 2 停 进非优先折返 线，改变方向 进折返线109， 如果占用改进 110，进上行股 道至104 进下行轨道至 608 2 黑龙江工程学 院站 3 停 终到 终止在车站股 道上 终止在车站股道 上 3 桦树街站 4 回车厂 4 三棵树站 按照列车编号规则进行计划图的绘制才能让系统准确的识别列车的作业意图，如果设置的 列车编号与规则不相符，可能导致列车的运行与计划不相符或不执行。甚至有可能导致不 可预料的错误。 2）车次号必须具有唯一性 3）绘制折返线时必须调整好折返时

15、间 首先必须将前行列车的尾部类型设置为交出，在新的接入车上设置接入车次号为前行列车 的车次号。然后按照折返时间的定义调整好停站时间。 AAAAAA 精品文档你我共享 不同类型的折返站折返所需的时间不同，太平桥站一7分钟，三棵树站一1分钟 4）区间运行时间如下: 区间名称 时间（单位：分钟） 太平桥站一一黑龙江工程学院站 3 黑龙江工程学院站桦树街站 3 桦树街站三棵树站 4 5）注意计划的保存 在绘制计划的过程中，如果绘制的计划线比较多或复杂时，需要注意保存。避免出现断电 或其他原因导致计划的丢失。 6）在当前时间线的右边才能绘制计划线 六、实验安排 1、时间安排：课内2学时，课外若干。 2、

16、参与实验班级： 七、实验组织 指导教师 八、成绩考核 提交实验报告，雷同实验报告零分。 出师表 两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠 志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气, 不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛 F平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事, 事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。 能”是以众议举宠为督：愚以为营中之 将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰 事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此 事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则 汉室之隆，可计日而待也 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于 草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之