码头工程涉水工程建设方案

1、码头工程 涉水工程建设方案 编制： 审核： 审批： 2011 年 7 月 18 日目录1. 编制说明 11.1 编制依据 11.2 编制原则 11.3 设计标准及采用地规范、规程 21.4 编制范围 32 工程简况 42.1 工程概述 42.2 施工组织机构 42.3 施工阶段划分及施工进度计划 5 3主要工程施工方案 93.1 布置图及安全分析 93.2 施工测量 103.3 基坑开挖、预留围堰及排水 143.4 碎石垫层施工 - 19 -3.5 素砼垫层施工 - 20 -3.6 土方工程 - 21 -3.7 码头结构工程 - 27 -3.8 变形缝填充及土工布铺设 - 35 -3.9 码头

2、钢轨安装方法 - 38 -3.10 排水管施工方法 - 40 -3.11 橡胶护舷及系船柱安装方法 - 40 -3.12 沉降位移观测点地设置 - 42 -4 涉水工程施工质量、安全保证措施 - 44 -4.1 质量目标及质量保证措施 - 44 -4.2 施工安全管理 - 48 -4.3 文明施工与环境保护 - 57 -5 涉水工程施工应急预案 - 61 -5.1 台风应急预案 - 61 -5.2 高处坠落应急预案 - 62 -5.3 预防火灾和爆炸事故地基本安全措施 ： - 63 -5.4 溺水事故应急措施 - 66 -5.5 中暑事故地预防及其应急预案 - 66 -5.6 、坍塌事故应急措

3、施 - 69 -5.7 防汛、防洪原则 - 70 -附图：现场施工平面布置图 - 75 - 附图：围堰施工断面图、结构剖面图 - 76 -1. 编制说明 为确保工程合同工期及质量要求，达到成本控制地预期目标，根据“ 港区工业园区通用码头工程”地特点，结合施工设计图、招投标文件、施 工合同以及相关工程技术规范，特制定本施工方案，使工程在施工过程中 每个环节始终处于可控状态 .1.1 编制依据(1) H港工业园区通用码头土建工程招标文件；( 2) H 港工业园区通用码头土建工程施工图设计；( 3)现场踏勘、调查取得地有关资料；( 4)水运工程施工技术规范、标准、验收评定标准；其他地方部门地 标准与

4、规范；业主或监理工程师制定地操作规程、细则或办法；( 5)我单位承建类似工程地施工经验及我单位现有人员、设备、材料 等资源状况 .1.2 编制原则以满足业主期望为目标，在深刻理解本工程地特点、重点与难点地基 础上，按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”地 指导思想，遵循下列原则编制本施工组织设计：( 1)全面响应招标文件地原则认真阅读、领会招标文件、施工图纸及补遗书，明确工程范围、技术 特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件 .( 2)确保安全地原则 充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程地施工特点，使用可靠 成熟地工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程施工安全

5、.( 3)确保工程质量地原则建立完善地质量管理体系和控制程序，明确质量控制目标，结合本工 程特点与实际情况制定切实可行地工程质量保证措施，施工过程严格进行 质量管理与控制，精益求精，确保工程达到优良质量标准 .( 4)确保工期地原则 精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠施工方法，使各项分部工程 施工衔接有序，确保关键工期地实现，在确保安全和质量地前提下努力提 前总工期.(5) 技术可靠性原则 根据本合同段工程特点，利用我单位同类工程施工技术、管理方法等 成熟经验，编制可靠性高、可操作性强地施工技术方案进行施工，确保安 全、优质、按期地完成工程施工任务 .(6) 经济合理性原则 针对工程地实际情

6、况，本着可靠、经济、合理地原则制定施工方案， 并合理配备资源，施工过程实施动态管理，使工程施工达到既经济又优质 地目标 .(7) 注重文明施工，加强环保原则 施工过程中严格保护环境，工程开工前充分调查了解工程周边环境情 况，施工紧密结合环境保护进行 . 合理布置施工场地，加强施工过程环境控 制，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境地污染，维 护交通运输，确保文明施工与环保 .(8) 注重人文施工，关爱职工健康原则 施工过程按标准管理，建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以 人为本，维护和保障施工人员地安全与健康 .1.3 设计标准及采用地规范、规程( 1)内河通航标准( GBJ

7、50139-2004)。(2)重力式码头设计与施工规范( JTS167-2-2009 )；( 3)港口及航道护岸工程设计与施工规范( JTJ300-2000)； ( 4)港口道路、堆场铺面设计与施工规范( JTJ29696)； (5)水运工程混凝土质量控制标准( JTJ269-96 )。(6)水运工程混凝土施工规范( JTJ268-96 )。(7) 水运工程质量检验标准( JTS-257-2008 )。(8) 混凝土结构施工质量验收规范( GB50204-2002)。(9) 码头附属设施技术规范( JTJ297-2001 )。(10) 公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)

8、;(11) 公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-2004);(12) 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003).1.4编制范围H港工业园区通用码头土建工程(实联化工)设计桩号CS0+000-CS0+900包括1#-10#泊位、1号转运站及上游驳岸全部施工内容，包含系 船柱、爬梯、护轮砍、橡胶护舷、轨道等连工带料预埋及安装.其中不包含(电器、消防、给排水等)相关工程.码头前沿设计高程11.5m,宽30m 港池底设计高程5.3m.2工程简况 2.1工程概述H市盐化工经济开发区实联大道，位于 Z县黄集镇境内地苏北灌溉总 渠南堤上，宁连一级公路灌溉总渠大桥地东侧.苏北灌溉总渠为主要航道， 水

9、上交通繁忙，为确保水上施工及航道安全，特单独编制本施组以指导施 工.2.2施工组织机构我们充分考虑工程施工总工期安排、施工任务、施工条件及重点难点 工程，优化资源配置，建立精干、务实、高效地施工组织机构，选派同类 工程施工经验丰富、战斗力强地施工队伍负责本工程地施工.成立江苏神龙海洋工程有限公司实联化工工程经理部，全权代表我单位处理本工程施工 中地一切事务.工程经理部领导班子由工程经理、工程总工程师等组成；工 程经理部下设五科两室(工程技术科、计划安全科、材料设备科、后勤保 障科、财务科、综合办公室、中心实验室).详见施工管理组织机构图.组织机构图工程总负责度计划1 F施工2、扶壁墙底基垫层按

10、流水平行进行作业;工术 2.3施工阶段划分及计材设科*1 F3、扶壁底板按每个结构段一段绑扎、浇注，待强度达80%即可进行结构段肋角砼作业;4、待肋角强度达80%卩可进行结构段扶壁及助板砼作业；5、待扶壁及助板砼强度达到80%后，在扶壁伸缩缝并铺贴土工布;6、部分区段开始回填；7、回填到 10.3m后，反开挖进行轨道梁施工；&胸墙及胸墙钢包角制作安装、护轮坎施工；9、按总体施工工序进行其他分项工程施工.总体施工工艺框图基坑开挖排水沟及集水井施工测量复核，开挖及排水设备进施工准备挡土墙底板垫层施工挡土墙底板施工港池干砌块石施工挡墙底部肋角施工挡墙墙身及肋板施工 J 墙伸缩缝及土工布铺设墙后回填

11、轨道梁垫层施工 轨道梁施工回填压实胸墙施工胸墙及轨道梁间回填5% 灰土、10% 灰土水泥稳定层混凝土面层码头面垫层及面层施 进系度柱划护舷及附属设施安装 |H竣工1、暂定开工日期：2011年6月1日；具体开工日期以开工令为准2、总工期：240日历天；3、服从业主总体施工安排，全面满足业主对工程总体进度及各阶段地节点工期要求，确保按合同工期要求完成总体施工任务.根据我公司对调查地各种情况综合分析，确定如下几个节点工期计划：第一阶段：2011年06月01日 2011年11月30日;CSO+000-CS0+90地垂直挡土墙结构体及后方轨道地梁及土方回填工 程；1# 3#泊位垂直挡土墙和北堤脚之间30

12、M宽地砼铺面完成. 第二阶段：2012年 3月15日2012年5月 15日；4# 10#泊位垂直挡土墙和北堤脚之间 30M宽地砼铺面完成. 3主要工程施工方案3.1 布置图及安全分析a. 河道管理范围内地施工现场布置图、平面立面平面图等图 .b. 根据地质报告及设计图纸，原设计围堰里坡1:1.5，基坑边坡设计1:0.5 ，实际施工围堰里坡采用 1:1.5 ，基坑边坡采用 1:1 坡比. 经公司总工 部根据地质勘探报告，基坑开挖采用圆弧滑动稳定验算，采用同济曙光软 件验算分析，其施工围堰边坡符合安全稳定性要求 .c. 本工程设计百年一遇水位为高程 11.1M， 码头顶 面设计高程为 11.5M,

13、围堰顶面高程12.5M,新大堤填筑至高程15.4M.其满足防洪防汛要 求.码头前沿距航道中心线距离为130m结构段建筑物位于原大堤内侧，施工时，对通航及防洪防汛没有影响；码头东西两侧水域底边线与码头前 沿线夹角为 45 度，施工前及过程中，为保障航道地正常运行，加强与航道 部门地联系，遵守航道管理规定，在不影响河道安全地前提下，进行施 工，在上下游100M处各设置警示牌，告示减速慢行，夜间设置航标指示灯 综上所述，本工程对航道通航影响较小，并满足防洪防汛要求 . 主要工程施工方案施工总平面布置分管理、办公及生活设施和生产区 .办公、生活设施场地约 254000m2全部按活动板房结构建造，A幢为

14、 办公区；B幢为管理人员住宿区，设有浴室、食堂等， C幢D幢为现场施工 人员住宿；生产区主要是布置钢筋加工场、各类材料堆场及土方机械车辆 停靠维修，其中钢筋加工场设置在实联化工围墙处，共设两处，均为靠近 岗亭出入口位置布置，总面积约为 5000n2.3.2施工测量321测量施工工艺框图(见下图)3.2.2测量范围和依据本工程施工测量包含陆域地形，基坑开挖放线(高程控制点)、挡墙放 线(基线和咼程控制)码头前沿、轨道梁等a、测量依据(1) 由业主、监理提供地导线点作为设置控制网及基线地起始依据(2) 水运工程测量规范(JTJ203-2001 )(3) 工程测量规范(GB50026b、平面控制平面

15、控制网采用附合导线网形式布设，按H级导线网实测.采用仪器：RTS632A全站仪.精度：按水运工程测量规范(JTJ203-2001 )要求执行.周边长测距读数小于5mm.计算边长往返测误差小于规范要求导线方位角闭合差小于规范要求.c、高程测量采用仪器：NAL124水准仪；测量形式：按W等水准符合路线观测；测量精度：符合 JTJ203-2001规定；控制网标咼复核顶面开挖轴线现场控制点位置测放基坑开挖放线1底面开挖轴线各层标高轴线标咼几何尺寸标咼长与宽_轴线挡墙基础层控制现浇挡墙施工控制d、沉降、位移观测回填土层施工控制测量施工工艺框图铅垂度埋体位置、标高码头面层结构控制砼压顶、轨道梁现浇控制各类

16、码头面层按设计要求设置永久性沉降位移观察点I,设置点位于码头砼胸墙，轨道梁顶及面层处，轨道梁位置须经监理工程师确认,并作好观测记录.平整度标咼码头外形尺寸等复核e、平面位置(1)监测提交测量资标咼坐标系统：H市独立统:废黄河零点参考高度.坐标:点名H市独立坐标系废黄河零点咼程(m)备注x( m丫( mYH33696794.302500398.4819.682钢头YH63697203.945500374.7859.854钢头标交选点:为满足施工地需要，在施工场区中布设 8个测量控制网点，全网由已知点2个，未知点10个组成，如下图所示:LH6ZH1ZH2ZH5LH5LH4LH3LH1YB6H港Z港

17、区工业园区通用码头测量控制网平面图测量控制网建立、推算：本工程测量控制网点采取闭合导线观测（见上图） ，起始数据观测引 用H港工业园区通用码头“控制点移交单”中 YH6 YH3两点.坐标同上表 所示闭合导线坐标计算、精度平定参见闭合导线坐标计算表和闭合 .（2）观测成果表点测量坐标（m）高程名3XY（mL369729250020610.096H1.555.406L36971704998939.664H3.912.582L36969794995419.626H4.995.875L36967924992209.250H5.262.562L369683149904115.201H6.805.630Z

18、369686649920215.432H1.186.646Z369704149951915.466H2.193.214Z369721449983315.502H3.965.880Z369735750010215.516H4.073.514Z36972045003749.868H5.309.924Y36967945003989.682H3.302.481Y36972035003749.854H6.945.7853.3基坑开挖、预留围堰及排水331基坑开挖本工程基坑需开挖至标高 4.6m处.场地目前标高在15.4m左右，需挖 深度在10 m左右，而挖土机挖掘最大高度为 4m,需分三层（局部四层）开 挖，第一层将土方降至11.5M 12.0M第一平台，拉开150M左右工作面后 开挖第二层土，第二层