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文档简介
1、泓域咨询/东莞电芯生产线建设项目投资计划书东莞电芯生产线建设项目投资计划书泓域咨询摘要目前市面上主要有3种类型的移动电源电芯:18650电芯、聚合物电芯、磷酸铁锂电芯。消费者选购最好优选聚合物锂电池较好,其次是18650电芯,磷酸铁锂电芯的技术与前两者相比并不成熟,而且体积大,价格高的致命缺点导致了无法在移动电源中规模化。双电芯、大容量、快充驱动消费类电池高成长:电池容量呈现逐渐增长的趋势,而电池在大容量下的安全问题也已引起广泛重视。双电芯技术已逐步成熟,能够在突破容量瓶颈的基础上消除安全隐患,有望随着新一代iPhone的搭载而成为未来推动消费类电池发展的驱动力,并将使电池的单机价值提升80%
2、以上。该电芯项目计划总投资22454.04万元,其中:固定资产投资15605.22万元,占项目总投资的69.50%;流动资金6848.82万元,占项目总投资的30.50%。本期项目达产年营业收入51439.00万元,总成本费用40234.22万元,税金及附加421.50万元,利润总额11204.78万元,利税总额13171.77万元,税后净利润8403.59万元,达产年纳税总额4768.19万元;达产年投资利润率49.90%,投资利税率58.66%,投资回报率37.43%,全部投资回收期4.17年,提供就业职位964个。东莞电芯生产线建设项目投资计划书目录第一章 项目概论一、项目名称及建设性质
3、二、项目承办单位三、战略合作单位四、项目提出的理由五、项目选址及用地综述六、土建工程建设指标七、设备购置八、产品规划方案九、原材料供应十、项目能耗分析十一、环境保护十二、项目建设符合性十三、项目进度规划十四、投资估算及经济效益分析十五、报告说明十六、项目评价十七、主要经济指标第二章 项目建设必要性分析一、项目承办单位背景分析二、产业政策及发展规划三、鼓励中小企业发展四、宏观经济形势分析五、区域经济发展概况六、项目必要性分析第三章 项目市场研究第四章 建设规划分析一、产品规划二、建设规模第五章 项目选址分析一、项目选址原则二、项目选址三、建设条件分析四、用地控制指标五、用地总体要求六、节约用地措
4、施七、总图布置方案八、运输组成九、选址综合评价第六章 项目工程方案一、建筑工程设计原则二、项目工程建设标准规范三、项目总平面设计要求四、建筑设计规范和标准五、土建工程设计年限及安全等级六、建筑工程设计总体要求七、土建工程建设指标第七章 工艺技术分析一、项目建设期原辅材料供应情况二、项目运营期原辅材料采购及管理二、技术管理特点三、项目工艺技术设计方案四、设备选型方案第八章 项目环保研究一、建设区域环境质量现状二、建设期环境保护三、运营期环境保护四、项目建设对区域经济的影响五、废弃物处理六、特殊环境影响分析七、清洁生产八、项目建设对区域经济的影响九、环境保护综合评价第九章 安全生产经营一、消防安全
5、二、防火防爆总图布置措施三、自然灾害防范措施四、安全色及安全标志使用要求五、电气安全保障措施六、防尘防毒措施七、防静电、触电防护及防雷措施八、机械设备安全保障措施九、劳动安全保障措施十、劳动安全卫生机构设置及教育制度十一、劳动安全预期效果评价第十章 风险防范措施一、政策风险分析二、社会风险分析三、市场风险分析四、资金风险分析五、技术风险分析六、财务风险分析七、管理风险分析八、其它风险分析九、社会影响评估第十一章 项目节能评估一、节能概述二、节能法规及标准三、项目所在地能源消费及能源供应条件四、能源消费种类和数量分析二、项目预期节能综合评价三、项目节能设计四、节能措施第十二章 项目实施方案一、建
6、设周期二、建设进度三、进度安排注意事项四、人力资源配置五、员工培训六、项目实施保障第十三章 投资情况说明一、项目估算说明二、项目总投资估算三、资金筹措第十四章 项目经济效益分析一、经济评价综述二、经济评价财务测算二、项目盈利能力分析第十五章 项目招投标方案一、招标依据和范围二、招标组织方式三、招标委员会的组织设立四、项目招投标要求五、项目招标方式和招标程序六、招标费用及信息发布第十六章 项目综合结论附表1:主要经济指标一览表附表2:土建工程投资一览表附表3:节能分析一览表附表4:项目建设进度一览表附表5:人力资源配置一览表附表6:固定资产投资估算表附表7:流动资金投资估算表附表8:总投资构成估
7、算表附表9:营业收入税金及附加和增值税估算表附表10:折旧及摊销一览表附表11:总成本费用估算一览表附表12:利润及利润分配表附表13:盈利能力分析一览表第一章 项目概论一、项目名称及建设性质(一)项目名称东莞电芯生产线建设项目(二)项目建设性质该项目属于新建项目,依托xx产业基地良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以电芯为核心的综合性产业基地,年产值可达51000.00万元。二、项目承办单位xxx(集团)有限公司三、战略合作单位xxx(集团)有限公司四、项目提出的理由三元电池无论长期成长空间还是短期弹性均优于铁锂,同时动力电池准入目录的实现,大幅降低供给增速。预计2016年三
8、元需求为9.5-10Gwh,全行业有效产能12Gwh左右,三星、LG等合资厂商合计超4Gwh,但未进目录将致放量滞后。同时三季度后物流车重现2015年下半年新能源客车抢装行情,下游需求爆发增长将打破供需平衡,电芯环节四季度涨价将是大概率时间。电芯涨价10%,利润将翻倍。电池的技术进步与价格下降,是新能源汽车行业前进的最主要推动力之一。预计,2018年电池系统价格还将继续下行至1.3元/Wh左右,降幅约10-15%。受原材料价格影响,技术进步、效率提升及规模效应带来的电池成本下降空间有限,降价会进一步挤压电芯企业毛利率。根据测算,明年电芯行业整体毛利率将由今年的36%下降至30%左右。五、项目选
9、址及用地综述(一)项目选址方案项目选址位于xx产业基地,地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,建设条件良好。东莞,是广东省地级市、国务院批复确定的中国珠江三角洲东岸中心城市。截至2018年,全市下辖4个街道、28个镇,总面积2465平方千米,建成区面积958.86平方千米,常住人口839.22万人,城镇人口763.86万人,城镇化率91.02%。东莞地处中国华南地区、广东省中南部、珠江口东岸,西北接广州市,南接深圳市,东北接惠州市,是珠三角中心城市之一、粤港澳大湾区城市之一,为广东四小虎之首,号称世界工厂,是广东重要的交通枢纽和外贸口岸,也是全国4个不设区的地级市之
10、一,新一线城市之一。东莞是广府文化的代表城市之一,是岭南文化的重要发源地,中国近代史的开篇地和改革开放的先行地,广东重要的交通枢纽和外贸口岸,被列为第一批国家新型城镇化综合试点地区和广东历史文化名城。东莞有港澳同胞约120万人,海外华侨约30万人,是著名的华侨之乡、粤剧之乡,曾获得国家森林城市、国际花园城市、全国文明城市、全国篮球城市等称号。2019年8月,中国海关总署主办的中国海关杂志公布了2018年中国外贸百强城市排名,东莞排名第3。(二)项目用地规模项目总用地面积59009.49平方米(折合约88.47亩),土地综合利用率100.00%;项目建设遵循“合理和集约用地”的原则,按照电芯行业
11、生产规范和要求进行科学设计、合理布局,符合规划建设要求。六、土建工程建设指标项目净用地面积59009.49平方米,建筑物基底占地面积40687.04平方米,总建筑面积62550.06平方米,其中:规划建设主体工程39997.16平方米,项目规划绿化面积3770.70平方米。七、设备购置项目计划购置设备共计120台(套),主要包括:xxx生产线、xx设备、xx机、xx机、xxx仪等,设备购置费5463.42万元。八、产品规划方案根据项目建设规划,达产年产品规划设计方案为:电芯xxx单位/年。综合考xxx(集团)有限公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策
12、略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx(集团)有限公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素,项目按照规模化、流水线生产方式布局,本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。九、原材料供应项目所需的主要原材料及辅助材料有:xxx、xxx、xx、xxx、xx等,xxx(集团)有限公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料,供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应,同时能够满足xxx(集团)有限公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。十、项目能耗分析1、项目年用电量1330008.64千瓦时,折合163.46吨标准煤,满足东莞电芯生产
13、线建设项目项目生产、办公和公用设施等用电需要2、项目年总用水量50920.62立方米,折合4.35吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由xx产业基地市政管网供给。3、东莞电芯生产线建设项目项目年用电量1330008.64千瓦时,年总用水量50920.62立方米,项目年综合总耗能量(当量值)167.81吨标准煤/年。达产年综合节能量47.33吨标准煤/年,项目总节能率28.26%,能源利用效果良好。十一、环境保护项目符合xx产业基地发展规划,符合xx产业基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设
14、不会对区域生态环境产生明显的影响。项目设计中采用了清洁生产工艺,应用清洁原材料,生产清洁产品,同时采取完善和有效的清洁生产措施,能够切实起到消除和减少污染的作用。项目建成投产后,各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。十二、项目建设符合性(一)产业发展政策符合性由xxx(集团)有限公司承办的“东莞电芯生产线建设项目”主要从事电芯项目投资经营,其不属于国家发展改革委产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)有关条款限制类及淘汰类项目。(二)项目选址与用地规划相容性东莞电芯生产线建设项目选址于xx产业基地,项目所占用地为规划工业用地,符合用地规划要求,此外,项目建设前后,未改变
15、项目建设区域环境功能区划;在落实该项目提出的各项污染防治措施后,可确保污染物达标排放,满足xx产业基地环境保护规划要求。因此,建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。(三)“三线一单”符合性1、生态保护红线:东莞电芯生产线建设项目用地性质为建设用地,不在主导生态功能区范围内,且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内,符合生态保护红线要求。2、环境质量底线:该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求,有一定的环境容量,符合环境质量底线要求。3、资源利用上线:项目营运过程消耗一定的电能、水,资源消耗量相对于区域资源利用总量较少,符合资源利用上
16、线要求。4、环境准入负面清单:该项目所在地无环境准入负面清单,项目采取环境保护措施后,废气、废水、噪声均可达标排放,固体废物能够得到合理处置,不会产生二次污染。十三、项目进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。认真做好施工技术准备工作,预测分析施工过程中可能出现的技术难点,提前进行技术准备,确保施工顺利进行。将整个项目分期、分段建设,进行项目分解、工期目标分解,按项目的适应性安排施工,各主体工程的施工期叉开实施。科学组织施工平行流水作业,交叉施工,使施工机械等资源发挥最大的使用效率,做到现场施工有条不紊,忙而不乱。十四、投资估算及经济效益分析(一)项目总投资及资金构成项目预计总投资22454
17、.04万元,其中:固定资产投资15605.22万元,占项目总投资的69.50%;流动资金6848.82万元,占项目总投资的30.50%。(二)资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。(三)项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入51439.00万元,总成本费用40234.22万元,税金及附加421.50万元,利润总额11204.78万元,利税总额13171.77万元,税后净利润8403.59万元,达产年纳税总额4768.19万元;达产年投资利润率49.90%,投资利税率58.66%,投资回报率37.43%,全部投资回收期4.17年,提供就业职位964个。十五、报告说明根据报告是对拟建项目进
18、行全面技术经济的分析论证,综合论证项目建设的必要性,财务盈利能力,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,为投资决策提供科学依据。因此,可行性研究在项目建设前具有决定性意义。所谓产业(项目)规划是国家或地方各级政府根据国家的方针、政策和法规,对行业、专项和区域的发展目标、规模、速度,以及相应的步骤和措施等所做的设计、部署和安排。项目报告从系统总体出发,对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证,通过对的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从
19、而为客户提供全面的、客观的、可靠的投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。十六、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合xx产业基地及xx产业基地电芯行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进xx产业基地电芯产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx投资公司为适应国内外市场需求,拟建“东莞电芯生产线建设项目”,本期工程项目的建设能够有力促进xx产业基地经济发展,为社会提供就业职位964个,达产年纳税总额4768.19万元,可以促进xx产业基地区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率49.90%,投资
20、利税率58.66%,全部投资回报率37.43%,全部投资回收期4.17年,固定资产投资回收期4.17年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、2016年7月,工业和信息化部与发展改革委等11部门联合发布了关于引导企业创新管理提质增效的指导意见,并采取了一系列卓有成效的具体措施。认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有条件的私营企业建立现代企业制度”,会同发展改革委等有关部门,推动有条件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作,引导企业树立现代企业经营管理理念,增强企业内在活力和创造力。开展管理咨询服务,建立中小企业管理咨询服务专家信息库,并在中国中小企业信息网和中国企业家联合
21、会网站公布,供广大民营企业、中小企业选用,为各地开展管理咨询服务提供支撑;鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务,帮助企业提升管理水平。实施企业经营管理人才素质提升工程和中小企业银河培训工程,全年完成对50万中小企业经营管理者和1000名中小企业领军人才的培训,推动企业提升管理水平。民间投资是我国制造业发展的主要力量,约占制造业投资的85%以上,党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神,落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署,工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见
22、,围绕中国制造2025,明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施,旨在释放民间投资活力,引导民营制造业企业转型升级,加快制造强国建设。综上所述,项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。十七、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米59009.4988.47亩1.1容积率1.061.2建筑系数68.95%1.3投资强度万元/亩176.391.4基底面积平方米40687.041.5总建筑面积平方米62550.061.6绿化面积平方米3770.70绿化率6.03%2总投资万元22454.042.1固定资产投资万元1
23、5605.222.1.1土建工程投资万元5241.352.1.1.1土建工程投资占比万元23.34%2.1.2设备投资万元5463.422.1.2.1设备投资占比24.33%2.1.3其它投资万元4900.452.1.3.1其它投资占比21.82%2.1.4固定资产投资占比69.50%2.2流动资金万元6848.822.2.1流动资金占比30.50%3收入万元51439.004总成本万元40234.225利润总额万元11204.786净利润万元8403.597所得税万元1.068增值税万元1545.499税金及附加万元421.5010纳税总额万元4768.1911利税总额万元13171.771
24、2投资利润率49.90%13投资利税率58.66%14投资回报率37.43%15回收期年4.1716设备数量台(套)12017年用电量千瓦时1330008.6418年用水量立方米50920.6219总能耗吨标准煤167.8120节能率28.26%21节能量吨标准煤47.3322员工数量人964第二章 项目建设必要性分析一、项目承办单位背景分析(一)公司概况公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司一直秉承“坚持原创,追求领先”的经营理念,不断创造令客户惊喜的产品和服务
25、。公司不断加强新产品的研制开发力度,通过开发新品种、优化产品结构来增强市场竞争力,产品畅销全国各地,深受广大客户的好评;通过多年经验积累,建立了稳定的原料供给和产品销售网络;公司不断强化和提高企业管理水平,健全质量管理和质量保证体系,严格按照ISO9000标准组织生产,并坚持以质量求效益的发展之路,不断强化和提高企业管理水平,实现企业发展速度与产品结构、质量、效益相统一,坚持在结构调整中发展总量的原则,走可持续发展的新型工业化道路。展望未来,公司将立足先进制造业,加强国内外技术交流合作,不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力,以客户服务、品质树品牌,以品牌推市场;致力成为产业的领跑者及值得信
26、赖的合作伙伴。为了确保研发团队的稳定性,提升技术创新能力,公司在研发投入、技术人员激励等方面实施了多项行之有效的措施。公司自成立以来,一直奉行“诚信创新、科学高效、持续改进、顾客满意”的质量方针,将产品的质量控制贯穿研发、采购、生产、仓储、销售、服务等整个流程中。公司依靠先进的生产、检测设备和品质管理系统,确保了品质的稳定性,赢得了客户的肯定。贯彻落实创新驱动发展战略,坚持问题导向,面向未来发展,服务公司战略,制定科技创新规划及年度实施计划,进行核心工艺和关键技术攻关,建立了包括项目立项审批、实施监督、效果评价、成果奖励等方面的技术创新管理机制。产品的研发效率和质量是产品创新的保障,公司将进一
27、步加大研发基础建设。通过研发平台的建设,使产品研发管理更加规范化和信息化;通过产品监测中心的建设,不断完善产品标准,提高专业检测能力,提升产品可靠性。(二)公司经济效益分析上一年度,xxx投资公司实现营业收入47414.32万元,同比增长22.15%(8598.76万元)。其中,主营业业务电芯生产及销售收入为39189.55万元,占营业总收入的82.65%。上年度主要经济指标序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入9957.0113276.0112327.7211853.5847414.322主营业务收入8229.8110973.0710189.289797.3939189.55
28、2.1电芯(A)2715.843621.113362.463233.1412932.552.2电芯(B)1892.862523.812343.542253.409013.602.3电芯(C)1399.071865.421732.181665.566662.222.4电芯(D)987.581316.771222.711175.694702.752.5电芯(E)658.38877.85815.14783.793135.162.6电芯(F)411.49548.65509.46489.871959.482.7电芯(.)164.60219.46203.79195.95783.793其他业务收入1727.
29、202302.942138.442056.198224.77根据初步统计测算,公司实现利润总额11266.16万元,较去年同期相比增长1116.20万元,增长率11.00%;实现净利润8449.62万元,较去年同期相比增长1409.23万元,增长率20.02%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元47414.32完成主营业务收入万元39189.55主营业务收入占比82.65%营业收入增长率(同比)22.15%营业收入增长量(同比)万元8598.76利润总额万元11266.16利润总额增长率11.00%利润总额增长量万元1116.20净利润万元8449.62净利润增长率20.02%净利
30、润增长量万元1409.23投资利润率54.89%投资回报率41.17%财务内部收益率25.42%企业总资产万元45036.36流动资产总额占比万元25.99%流动资产总额万元11705.84资产负债率36.51%二、电芯项目背景分析双电芯、大容量、快充驱动消费类电池高成长:电池容量呈现逐渐增长的趋势,而电池在大容量下的安全问题也已引起广泛重视。双电芯技术已逐步成熟,能够在突破容量瓶颈的基础上消除安全隐患,有望随着新一代iPhone的搭载而成为未来推动消费类电池发展的驱动力,并将使电池的单机价值提升80%以上。动力电池将成为锂电池行业发展的下一个驱动引擎:随着中国新能源汽车产业的快速发展,动力电
31、池将成为中国锂电池下一个驱动引擎,2016年底中国动力电池产量达到29GWH,逐渐从导入期过渡到高速成长期。在激烈的市场竞争中,中日韩三国厂商几乎占据了整个动力电池业务版图,国内电池企业在动力锂电池领域布局已久,未来随着全球动力电池产业向中国转移日益加深的趋势,相关公司动力电池业务有望迎来快速发展的机遇。中国锂离子电池产业进入快速成长阶段,目前已成为全球最主要的锂离子电池生产国。受益于锂电池产业链向中国的转移趋势,国内的优质锂电池电芯企业如ATL、力神和比亚迪等有进一步扩张的潜力。而在模组环节,国内双雄德赛电池和欣旺达已成长为全球锂电池Pack巨头,下游客户包括国内外领先手机品牌,凭借技术优势
32、和客户销量的快速增长,两大公司的份额和营收均持续提升。随着电池行业迎来新一轮的高景气发展阶段,国内电池双雄的格局越来越明确,将迎来快速发展机遇。三、电芯项目建设必要性分析电池的技术进步与价格下降,是新能源汽车行业前进的最主要推动力之一。预计,2018年电池系统价格还将继续下行至1.3元/Wh左右,降幅约10-15%。受原材料价格影响,技术进步、效率提升及规模效应带来的电池成本下降空间有限,降价会进一步挤压电芯企业毛利率。根据测算,明年电芯行业整体毛利率将由今年的36%下降至30%左右。根据对动力电池电芯成本的拆分,四大主材正极材料、负极材料、隔膜、电解液的合计成本占比不超过60%。其中磷酸铁锂
33、电芯四大主材成本占比约50%,三元电芯四大主材成本占比约60%。成本占比最高的为正极材料和其它成本(包含结构件、人工成本等,主要为非规模效应成本)。磷酸铁锂电芯正极成本占比约为25%,三元电芯正极材料成本占比尤其高,接近40%。关键电池材料涨价,电芯厂商承压。四大主材中,电解液价格已大幅下降,隔膜价格也逐渐下行,负极虽然涨价,但对电芯总成本的影响不足1%。而对成本影响最大的正极材料价格受原材料钴、锂价格波动影响,价格很难有所松动。具有一定规模的龙头电芯企业凭借市场优势,通过与上游电池材料、原材料厂商深度合作,从而掌握一定议价能力,但这部分价格矛盾会集中向中小电池企业释放。电芯成本的降低主要可以
34、来自两大部分:提升能量密度、提升电池标准化程度。能量密度的提升能降低电芯成本及成组价格。除降低单位容量电芯总成本外,能量密度的提升还能提高电芯成组效率,进一步降低电池Pack的重量和成本。而提升电池标准化程度能使电池企业通过规模效应,降低制造成本。总体来说,明年中游企业降价压力较大,但由于关键原材料价格持续向上,降价空间有限,中小电新企业压力尤甚。具有规模优势的龙头企业可以通过其议价能力,向中小电池企业转嫁部分成本压力。同时,对能量密度要求的提升,也会促使车企选择技术、产能有保障的龙头电芯企业。第三章 项目市场研究一、电芯行业分析三元电池无论长期成长空间还是短期弹性均优于铁锂,同时动力电池准入
35、目录的实现,大幅降低供给增速。预计2016年三元需求为9.5-10Gwh,全行业有效产能12Gwh左右,三星、LG等合资厂商合计超4Gwh,但未进目录将致放量滞后。同时三季度后物流车重现2015年下半年新能源客车抢装行情,下游需求爆发增长将打破供需平衡,电芯环节四季度涨价将是大概率时间。电芯涨价10%,利润将翻倍。根据对动力电池技术路线的理解,虽然铁锂电池在安全性与循环性能方面相较于于三元电池具备一定的优势,但随着三元材料体系及电池管理系统的不断改进,目前三元电池在安全性及循环性能上与铁锂电池的差距正在逐渐缩小,目前三元电池循环次数基本能达到2000次以上,虽然仍低于铁锂电池,但已能满足车用动
36、力电池的需要。而铁锂电池能量密度过低的问题难以得到解决,未来随着三元电池能量密度的逐渐提升,铁锂短板效应愈加明显。从技术层面来看,目前负极材料即使较为低端的天然石墨其材料容量普遍达到350mAhg-1以上,而正极材料普遍低于160mAhg-1,锂电池能量密度的高低由能量密度更低的材料决定,因此,目前制约电池能量密度提升的关键在正极材料能量密度过低。不同正极材料对于电池能量密度的影响主要体现在两个方面:工作电压与材料容量,相同的材料容量,如果电池电压越高则其能量密度也越高(Wh/g=V*Ah/g),反之亦然。目前动力电池负极材料基本以人造石墨为主,正极材料不同的氧化还原电位,使得不同正极材料体系
37、的电池具有不同的工作电压。铁锂电池目前工作电压为3.2V,继续提升难度极高。而三元电池工作电压普遍在3.7V左右,且部分高电压产品已经能够达到4.2V的工作电压,相较于铁锂电池优势明显。1mol正极材料Li离子完全脱嵌时转移的电量为96485.33C,mAh/g指每克电极材料理论上放出的电量为3.6C(1(103)A3600S)。而电极材料理论电池材料克容量主要由材料分子量决定,铁锂正极材料LiFePO4分子量为157.756g/mol,由此折算出来的理论电容量为170mAh/g(96485.33/157.756/3.6)同理可以算出三元材料NCA与NCM材料的理论电容量分别为279mAh/g
38、、278mAh/g(按照811配比计算),较铁锂材料高64%。目前产业界铁锂材料实际电容量已达到140mAh/g左右,接近理论材料极限水平,而三元材料目前实际电容量在160-180mAh/g,距离279mAh/g的理论极限,仍然具有60%左右的提升空间,因此三元材料克容量未来提升潜力也更大。考虑到电芯中负极材料、电解液、隔膜、极耳等材料对于提高电池能量密度并未有直接贡献,但对于完成锂离子循环必不可少,其在电芯中总质量中占比达到60%左右,使得电芯实际能够达到的能量密度只有材料能量密度的40%左右。在电动汽车发展路线图中,明确提出了2020年电池单体300Wh/kg的发展目标。目前业界领先的铁锂
39、电池单体能量密度约130Wh/Kg左右,三元电池普遍达到160-180Wh/Kg,LG、三星等能够做到200Wh/Kg以上。从未来发展潜力来看,即使按照铁锂材料170mAh/g的极限电容量计算,对应的电池的能量密度也仅能达到216Wh/Kg(3.217040%),无法实现300Wh/Kg的既定发展目标。对于三元材料来看,在3.7V电压等级下,组成电池后极限能量密度达到412Wh/Kg(3.727940%)左右,如果电压等级进一步提高,其能量密度将进一步提高。因此认为,随着三元材料的持续进步以及电压等级的进一步提高,2020年能量密度达到300Wh/Kg的发展目标实现概率较高。从技术层面对三元与
40、铁锂电池未来发展潜力做了详细分析,得出结论三元电池未来发展潜力更大。回归当前动力电池市场,从2015年不同车型动力电池技术路线选择来看,纯电动乘用车市场上,磷酸铁锂、三元及其它材料电池搭载量分别为1.33、1.93、0.04Gwh;纯电动专用车市场上三种电池搭载量分别为0.67、1.1、0.09Gwh;纯电动客车市场上三种电池搭载量分别为7.66、1.18、0.29Gwh。从不同车型对电池的选择来看,在对能量密度要求更高的乘用车与专用车市场三元电池占比已经过半,而客车市场磷酸铁锂电池主流地位稳固。安全至上,客车上磷酸铁锂仍将是主流。铁锂电池在安全与循环性能上相较于三元电池优势明显,2016年初
41、出于安全因素考虑,工信部暂停三元电池在客车市场的使用。即使后续政策层面对三元电池在客车领域使用逐渐放开后,但考虑到客车本身对电池能量密度敏感性低以及对安全的高要求,磷酸铁锂电池仍将占据主流地位。参考各种车型电池搭载量以及各类车型产量,可测算出2015年纯电动客车、插电式混动客车、纯电动专用车、纯电动乘用车以及插电式混动乘用车单车平均带电量分别为105、20、40、22、14Kwh。在2015年各类车型单车平均带电量的基础上,参考补贴变化趋势以及电池能量密度提升趋势(每年10%),合理假设了相应车型未来单车带电量的变化趋势,并结合上文中对于各类车型未来产量预测,预计到2020年动力电池需求量将超
42、过90Gwh,“十三五”期间年均复合增速40%。未来铁锂电池在客车市场仍将占据主导地位,三元电池在乘用与专用车高速增长带动下,空间更大。经过测算,预计2016年三元电池需求量将达到9.55Gwh,同比将实现翻倍以上增长,到2020年将接近60Gwh,年均复合增速超过60%。铁锂电池2016年需求量约16Gwh,同比增长45%左右,到2020年将进一步增长到30Gwh左右,未来5年铁锂电池市场需求仍将保持21%的年均复合增速,增速超出市场预期。近期政策层面对动力电池规范力度明显加大,电池厂商目录制的出台使得整车厂商对电池质量重视度将进一步提升,缓冲期至2017年7月1日,考虑到整车厂商更换电池后
43、,技术测试及重新申请目录时间周期长达半年以上,意味着年内无法进入目录的电池厂商2017年内难以获得车厂订单,动力电池准入目录的推行将大幅降低供给增速。二、电芯市场分析预测目前市面上主要有3种类型的移动电源电芯:18650电芯、聚合物电芯、磷酸铁锂电芯。消费者选购最好优选聚合物锂电池较好,其次是18650电芯,磷酸铁锂电芯的技术与前两者相比并不成熟,而且体积大,价格高的致命缺点导致了无法在移动电源中规模化。18650型锂电池指电池的直径为18mm,长度为65mm,0表示圆柱体型的电池。18650电芯的技术比较成熟,电池结构稳定、比容量高、综合性能突出,而且因为体积小巧可以在很多范围内使用。缺点是
44、其安全性比聚合物锂电池差,电芯的循环次数较低,大约只有300次左右。聚合物电芯与传统锂离子电池的区别在于生产工艺。锂电池是缠绕而成,体积较软。聚合物是叠加而成,体形较硬。相同体积的聚合物和锂电池,聚合物的容量更大,约高出30%以上。并且更安全,爆炸风险小。使用寿命长。充放电达到了500次以上。缺点是成本高,相同容量的聚合物电芯比18650锂离子电芯至少贵出100%。高的离子电导率,一般应达到1x10-32x10-2S/cm;高的热稳定性和化学稳定性,在较宽的电压范围内不发生分离;较宽的电化学窗口,在较宽的电压范围内保持电化学性能的稳定;与电池其他部分例如电极材料、电极集流体和隔膜等具有良好的相
45、容性;安全、无毒、无污染性。隔膜是电解反应时,用以将正负两极分开防止在电解池中直接反应损失能量的一层薄膜。锂电池的结构中,隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。目前已经市场化的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品。正极材料在锂电池的总成本中占据40%以上的比例,并且正极材料的性能直接影响了锂电池的各项性能指标,所以锂电正极材料在锂电池中占据核心地位。虽然锂电池正极材料具有广阔的市场,前景十分乐观。但锂电池正极材料还存在一定的技术瓶颈,尤其是它的电容量高
46、与安全性能强的优势还未充分发挥出来。锂离子电池的负极是由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂均匀涂抹在铜箔两侧,经干燥、滚压而成。锂离子电池能否成功地制成,关键在于能否制备出可逆地脱/嵌锂离子的负极材料。目前,已实际用于锂离子电池的负极材料一般都是碳素材料,如石墨、软碳(如焦炭等)、硬碳等。正在探索的负极材料有氮化物、PAS、锡基氧化物、锡合金、纳米负极材料,以及其他的一些金属间化合物等。第四章 建设规划分析一、产品规划(一)产品放方案项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险
47、性等方面综合考虑确定。该项目主要产品为电芯,具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整,各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平,并参考市场需求预测情况确定,同时,把产量和销量视为一致,本报告将按照初步产品方案进行测算,根据确定的产品方案和建设规模及预测的电芯产品价格根据市场情况,确定年产量为xxx,预计年产值51439.00万元。(二)营销策略产品方案一览表序号产品名称单位年产量年产值1电芯A单位xx23147.552电芯B单位xx12859.753电芯C单位xx7715.854电芯D单位xx4115.125电芯E单位xx2571.956电芯F单位xx1028.78合计单位xxx51439.0
48、0二、建设规模(一)用地规模该项目总征地面积59009.49平方米(折合约88.47亩),其中:净用地面积59009.49平方米(红线范围折合约88.47亩)。项目规划总建筑面积62550.06平方米,其中:规划建设主体工程39997.16平方米,计容建筑面积62550.06平方米;预计建筑工程投资5241.35万元。(二)设备购置项目计划购置设备共计120台(套),设备购置费5463.42万元。(三)产能规模项目计划总投资22454.04万元;预计年实现营业收入51439.00万元。第五章 项目选址分析一、项目选址原则场址应靠近交通运输主干道,具备便利的交通条件,有利于原料和产成品的运输,同
49、时,通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。二、项目选址该项目选址位于xx产业基地。东莞,是广东省地级市、国务院批复确定的中国珠江三角洲东岸中心城市。截至2018年,全市下辖4个街道、28个镇,总面积2465平方千米,建成区面积958.86平方千米,常住人口839.22万人,城镇人口763.86万人,城镇化率91.02%。东莞地处中国华南地区、广东省中南部、珠江口东岸,西北接广州市,南接深圳市,东北接惠州市,是珠三角中心城市之一、粤港澳大湾区城市之一,为广东四小虎之首,号称
50、世界工厂,是广东重要的交通枢纽和外贸口岸,也是全国4个不设区的地级市之一,新一线城市之一。东莞是广府文化的代表城市之一,是岭南文化的重要发源地,中国近代史的开篇地和改革开放的先行地,广东重要的交通枢纽和外贸口岸,被列为第一批国家新型城镇化综合试点地区和广东历史文化名城。东莞有港澳同胞约120万人,海外华侨约30万人,是著名的华侨之乡、粤剧之乡,曾获得国家森林城市、国际花园城市、全国文明城市、全国篮球城市等称号。2019年8月,中国海关总署主办的中国海关杂志公布了2018年中国外贸百强城市排名,东莞排名第3。园区不断完善产业园区管理体制。以服务企业为中心,以招商引资为重点,按照精简、统一、效能的
51、要求,进一步理顺行政区划与产业园区、政府部门与产业园区的关系,进一步完善现行国家级、省级产业园区管理体制,规范产业园区内设机构设置,探索小管委会、大公司的管理体制,逐步实现行政职能和经营职能分离,鼓励产业园区兼并重组。市州、县市区要建立科学合理的产业园区人事管理制度和严格的绩效考核机制,依法实行灵活高效的用人机制和薪酬机制,选优配强产业园区领导班子。产业园区管委会要依法建立完善的投资服务体系,精简和优化办事程序,实行首问负责、一站式服务和限时办结制度,为产业园区企业和产业发展提供优质服务。设立产业园区的人民政府可以依照法律规定在产业园区实行相对集中行政处罚权和行政许可权。园区规划面积50平方公
52、里,启动区面积为10平方公里,处于多条高速公路交织地带,是贵州省东西、南北交通节点城市,也是陆路出海通道必经之地。铁路与公路交通极其便利。目前园区内已成为全省重要的经济增长极,是发挥自身资源优势与产业集群效应的重要平台。园区不断加大建设用地支持力度。国土资源部门要留足产业园区建设用地指标,对产业园区项目建设用地给予优先安排,各级产业园区的土地收益主要用于产业园区基础设施建设和土地开发。积极探索工业用地弹性年期出让和长期租赁、先租后让、租让结合制度。对已纳入我省优先发展产业且用地集约的工业项目,在确定出让底价时,可按不低于土地所在地等别相对应全国工业用地出让最低价格标准的70确定,但不得低于成本
53、价。市、县级人民政府按照规定开展基准地价更新工作时,要统筹合理确定产业园区建设用地的基准地价。积极探索盘活现有土地存量资产,提高现有土地资源利用率的有效方法,鼓励和引导产业园区建设向山地、坡地发展,进行梯田式开发,对一些荒坡、荒地实施成块连片开发的,免缴地方相关规费。三、建设条件分析项目承办单位已经培养和集聚了一大批具有丰富经验的项目产品生产专业技术和管理人才,通过引进和内部培养,搭建了一支研究方向多元、完整的专业研发团队,形成了核心技术专家、关键技术骨干、一般技术人员的完整梯队。当地相关行业的前列,具有显著的人才优势;项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系,并建立了向科研开发倾
54、斜的奖励机制,每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。项目承办单位现有资产运营优良,财务管理制度健全且完善,企业的资金雄厚,凭借优异的产品质量、严谨科学的管理和灵活通畅的销售网络,连年实现盈利,能够为项目建设提供充足的计划自筹资金。近年来,项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人;企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列,具有显著的人才优势;项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系,并建立了向科研开发倾斜的奖励机制,每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。四、用地控制指标该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计,同时,严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计,同时,严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。根据测算,投资项目建筑容积率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标(国土资发【2008】2
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