《汽车构造》练习题

1、汽车构造练习题 (含答案 ) ( ) 与活塞销相连。 一、填空题 汽车构造练习题 ( 含答案 ) 10. 曲轴飞轮组主要由 () 与 ( 零件与附件组成。 )以及其她不同作用的 11. 曲轴的曲拐数取决于发动机的 ( ）与（ 1. 发动机各个机构与系统的装配基体就是 （ ） 。 2. 活塞连杆组 ( ）、（ ） 、（） 、（ ） 由等组成。 3. 活塞环包括 ( ）、（ ) 两种。 4. 在安装气环时 , 各个气环的切口应该 ( )。 5. 油环分为 ( ) 与组合油环两种 , 组合油环一般由 ( )、 12. 曲轴按支承型式的不同分为 ( ) 与 ( 的不同分为 () 与()。 13. 曲轴

2、前端装有驱动配气凸轮轴的 ( )。 ); 按加工方法 ), 驱动风扇与水泵的 () 组成。 6. 在安装扭曲环时 , 还应注意将其内圈切槽向 ( ), 外圈切槽向 (), 不能装反。 7. 活塞销通常做成 ( ) 圆柱体。 8.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合 , 一般都采用 ( ) 配合。 9.连杆由 ()、() 与() 三部分组成。连杆 (), 止推片等 , 有些中小型发动机的曲轴前端还装有 (), 以便必要时用人力转动曲轴。 14.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志, 用以作为调整与检查 ( ) 正时与 () 正时的依据。 15.V8 发动机的气缸数为 ( ) 缸。 16

3、.V8 发动机全支承式曲轴的主轴径数为 ( ) 。 、选择题 1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上 ,拧紧螺栓时 , 应采取下列方法 ( ) 汽车构造练习题 (含答案 ) A. 由中央对称地向四周分几次拧紧; B. 由中央对称地向四周分一次拧 紧；C.由四周向中央分几次拧紧；D.由四周向中央分一次拧紧。 2. 对于铝合金气缸盖 ,为了保证它的密封性能 ,在装配时 ,必须在 ()状态下拧紧。 A.热状态B.冷状态C.A、B均可D.A、B 7. V形发动机曲轴的曲拐数等于 ()。 A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加ID.气缸数加1 8. 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于 ()。 A.气

4、缸数 B.气缸数的一半C.气缸数的一半加I D.气 缸数加 1 D.A、B C均可 D.排气 均不可 3. 一般柴油机活塞顶部多采用 ()。 A.平顶B.凹顶C.凸顶 9. 按1243顺序工作的发动机 ，当一缸压缩到上止点时 ，二缸活塞处 于()行程下止点位置。 A.进气B.压缩C.作功 4. 为了保证活塞能正常工作 , 冷态下常将其沿径向做成 ()的椭 10. 与发动机发火次序有关的就是 ()。 圆形。 A.曲轴旋向B.曲拐的布置 C.曲轴的支承形 A.长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向 D.A、B、C C.A、B均可; D.A、B均不可。 11.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角

5、就是 ( )。 5.在装配开有 n形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后瞧 的()。 A.左面B.右面C.前面D.后面 A.60 三、判断改错题 B.90C.120 D.180 6. 在负荷较高的柴油机上 ， 第一环常采用 ()。 1. 柴油机一般采用干缸套。 () A. 矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环 改正: 汽车构造练习题 (含答案 ) 2. 当缸套装入气缸体时 , 一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。 ( ) 改正: 3. 在柴油机的气缸盖上 , 除设有进排气门座外 , 还设有火花塞座孔。 ( ) 改正: 4. 有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。 ( )

6、 改正: 5. 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形 , 冷态下必须把它做成 上大下小的锥体。 ( ) 改正: 6. 活塞环在自然状态下就是一个封闭的圆环形。 ( ) 改正: 7. 扭曲环就是在矩形环的基础上 , 内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽 , 不能 装反。 ( ) 改正: 8. 连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧 , 并用防松胶或其她锁紧装置紧 改正 :分几次拧紧 9. 曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。 ( ) 改正 :右旋罗纹 10. 按 15362一 4顺序工作的发动机 , 当一缸压缩到上止点时 , 五缸 处于进气行程、。 ( ) 五、问答题 1. 气缸体有哪几种结构形式？各有何优

7、缺点？各应用于哪类发动机？ 2. 发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？ 3. 发动机机体镶入气缸套的目的就是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机 采用哪种形式的气缸套？为什么？ 4. 采用湿缸套时 , 如何防止漏水？ 固。 ( 5. 气缸盖的作用就是什么？ 汽车构造练习题 （含答案 ） 6. 发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点就是什么？各用于哪一类 的发动机？ 7. 燃烧室应满足哪些要求？ 8. 汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点就是什么？ 9. 对活塞的要求就是什么？它一般就是由什么材料制成的？ 10. 活塞就是由哪几部分组成的？各个部分的作用就是什么？ 11. 活塞

8、在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？ 12. 为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？ 14. 试分析矩形环的泵油作用 , 它会带来什么危害？怎样防止泵油？ 15. 扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应 注意什么？ 16. 全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？ 17. 为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口与斜切口两种？ 18. 曲轴的作用就是什么？它由哪几部分组成？ 19. 曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点就是什么？ 20. 曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？ 13. 活塞环包括哪两种？它们的作用就是什么？ 21. 曲轴的两端

9、就是如何实现封油的？ 22. 曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？ 23.在安排多缸发动机发火次序时 , 应遵循什么原则？为什么？ 汽车构造练习题 （含答案 ） 1、机体组 2、活塞、活塞环、活塞销、连杆 3、气环、油环 4、错开 5、普通油环 , 刮油片、胀簧 24. 四冲程六缸机的发火间隔角就是多少？试画出以142635 次6、上、下 序7、中空 8、全浮式 25. 曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理就是什么？有哪些种 类？ 26. 飞轮有哪些作用？ 答案部分 一、填空题参考答案 9. 大头、杆身、小头 , 小头 10. 曲轴、飞轮 11. 气缸数、支承方式 1

10、2. 全支承、非全支承 ,整体式、组合式 13. 正时齿轮 , 皮带轮 , 起动爪 14. 配气、点火 15.8 16.5 、选择题参考答案 2、B 3、B 4、B 5、B 6、D 7、C 8、D 9、A 10、A 11 A 三、判断改错题参考答案 1 X 改正：柴油机一般采用湿式缸套 2、X 改正：干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体 汽车构造练习题（含答案） 3、x 改正：柴油机没有火花塞孔 4、X 改正：有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体 5、X 改正：上小下大锥体 6、x 改正：活塞环在自然状态下就是一个开口的椭圆形 7、V 8、x 改正：连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧 9

11、、x 改正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋 10、V 四、名词解释题 1. 全浮式活塞销 2. 曲拐 3 全支承式曲轴 4扭曲环 四、名词解释题参考答案 1. 全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动 ，又可以在连杆小头内摆动 2. 曲拐：对于全支承曲轴来说，两个主轴颈、两个曲柄臂与一个曲柄销构成 一个曲拐 3全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴 4扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转 五、问答题参考答案 1 平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车 用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺 性差 2直列、V型、

12、对置、X型、H型、V 习题（含答案） 3目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式 4. 湿式气缸套上端高出气缸体 ，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时 ，可就 是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防止冷却液渗出，保证 可靠密封。 5. 密封气缸上平面，与活塞顶组成燃烧室，还设有冷却水套，润滑油道，安装 零部件。 6. 整体式：适用于缸数少，缸径小的内燃机上，铸造困难，工艺性差，但质量 轻，拆装方便；单体式：铸造方便，有利于系列化，通用化，结合面加工不平度 易保证。 7结构紧凑、火焰传播距离短、火花塞安装方便、能够形成一定的气流运 动、末端混合气能够适当冷却。 8

13、. 楔形、盆形、半球形。 9. 有足够刚度与强度，合理的形状与壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系 数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采用耐热钢与铸铁的。 10. 顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导 向作用 .销轴方向热膨胀；气体力与侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂 汽车构造练习题 （含答案 ） 直于销轴的椭圆形 , 纵向为上小下大的锥形。 12. 将不承受力的一方去掉一部分 , 可以减轻活塞质量 , 适应高速发动机减 小惯性力的要求 , 裙部弹性好 ,可以减小活塞与气缸的配合间隙 , 能避免与 曲轴平衡重发生运动干涉。 13. 油环: 刮油作用

14、,辅助密封 ;气环 :密封燃烧室 14. 气环随活塞运动的过程中 ,将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危 害: 燃烧室积碳 ,油耗上升。防止 : 采用扭曲环等。 15. 扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下, 不能装反。由于扭 曲环重心偏移而产生扭曲效果 , 能防止泵油 16. 优点:磨损均匀 ;为防止活塞销沿轴向窜动 ,损坏气缸壁 ,因此要轴向定 位。 17. 连杆大头的尺寸根发动机的受力有关 ,汽油机连杆大头尺寸小 ,刚度好 , 拆卸时可从气缸上部直接取出 , 做成平切口 , 柴油机大头为保证好的刚度 , 尺寸大 ,若做成平切口 , 拆卸时不能从气缸上部取出 ,因此做成斜切口。

15、所以 连杆大头的剖分形式有两种。 18. 作用 : 将活塞上的往复力转换成旋转力 , 对外输出 ; 组成 : 曲轴、 飞轮、 及 19. 全支承 : 抗弯曲能力强 , 可减轻曲轴主轴承的载荷。但加工面多 , 曲轴与 机体长度大。非全支承 : 与全支承相反。 20. 作用 :平衡曲轴在旋转过程中受到的惯性力及其力矩。 21. 前端:利用甩油盘与橡胶油封 ;后端 :自紧式橡胶油封。 22. 汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力, 使曲轴轴向发生窜 动,因此要轴向定位。 方法: 利用止推轴承。 只能一次定位就是为了保证受 热膨胀时能自由伸长。 23. 原则 : 应使连续做功的两个气缸尽可能远 , 以减轻主轴承载荷与避免在 进气行程中发生进气干涉 ; 各缸发火的间隔时间应该相同 ;V 型发动机左右 两列气缸应交替发火。 24