TJ-1水稳开工报告1

1、S222 线滑县县城至大广高速公路滑县站出口、 S101线滑县 绕城段改建工程 水泥稳定碎石开工报告 安阳市恒达公路发展有限责任公司 S222线滑县县城至大广高速公路滑县站出口、 S101线滑县绕城段改建工程 2012 年 6 月 30 日 水泥稳定碎石基层施工方法 一、工程概况 S222线滑县县城至大广高速公路滑县站出口、 S101线滑县绕城段改建工程， 是实现全省所有县城 20 分钟内上高速项目中的重要一条，也是建设滑县通往高 速公路最便捷的快速通道，促进县域经济发展的重要基础。 本项目起自滑县县城南申家庄，与S101平交，进入S101线滑县绕城段改线 新建，东经界河路村南、车店沟北，跨大

2、功河。经后任庄北，向东与人民大道、 文明南路平交，经寺庄南，向东与滑兴路平交，经北董固村，跨城关河，向东与 未来大道、X008平交，经军旅村，向东与 S215东环路平交，然后进入 S222 线改建段，跨规划中的五干排渠，经史固北，向东与 X025平交，经李周村北， 向东与 S213 平交，经大王庄北、庄子墓北，设置弯道跨五干排渠，止于 S222 线与大广高速公路滑县互通式立交下匝道交叉口。 本标段路线全长为 11.6 公里。 根据本项目在路网中的功能和作用、 远景交通量， 结合沿线地形情况， 工可 批复本项目采用主要技术指标如下： 技术指标：设计行车速度100Km/h, 级公路技术标准，路基宽

3、度 33.5m, 行车道宽2X 3X 3.75m,中央分隔带2.0m,左侧路缘带宽2X 0.75m,硬路肩宽度 为2X 3.0m, 土路肩宽度2X 0.75m，行车道、路缘带及硬路肩横坡 2% 土路肩 横坡 3%。 水泥稳定碎石基层：本项目基层设计为 4.5% 、 5%两层水泥稳定碎石，厚 度均为18cm设计工程量：4.5%水泥稳定碎石为366684.96m2, 5%水泥稳定碎石 2 为 359605.5m2 二、施工准备 1 、根据施工情况要求，确定路面工程各项人员如下： 项目经理：李卫兵 技术负责人： 王为公 质检负责人： 韩峥嵘 路基、路面负责人： 纪安业 试验负责人：张静 机械负责人：

4、张震 测量负责人：卓胜 专职安全员：黄河 2、施工测量与放样： 施工前，认真熟悉图纸，理解设计意图，使用GPS恢复路基中线，精心校核, 保证正确无误后， 根据测量资料， 对路基进行施工放样， 确定水泥稳定碎石施工 宽度。 3、材料标准试验 ; 按公路土工试验规程进行灰剂量、含水量、击实试验，在规定时间内向 监理工程师提供试验数据，使水稳料的质量得到监理工程师的认可。 4、施工机械的准备： 开工前，针对我施工路段路面工程量情况，合理安排施工机械进场，随时准 备进行路面工程施工。 三、水泥稳定碎石施工工艺 工艺流程：测量放线培土路肩打桩挂线粒料拌合运输摊铺碾 压养生验收 1、首先确定好施工便道，并

5、进行修理、填平、加宽。在施工过程中，视具 体情况对便道进行洒水，反映施工单位的技术水平和素质。 2、清理场地，在大于施工路段的范围内，进行场地的清理；并设置好路标， 以方便过往的车辆。由测量队对底基层顶面标高、宽度、横坡度进行测量，并进 行基层的放样， 顶标高根据试验段确定的虚铺系数计算虚铺厚度控制， 挂线标高 根据虚铺厚度+10cm控制，由工区配合打钢钉，挂线。 3、培路肩：水泥稳定碎石施工前，人工按照放样边线培好土路肩（两侧土 肩距基层两侧外边线5cm，土肩底宽50cm顶宽30cm高22.1cm）,路肩土由 汽车拉运，人工挂线整平，与摊铺料一起碾压。 4、水泥稳定碎石的拌和：基层为水泥稳定

6、碎石，采用厂拌法拌和。在对原 材料检验合格的前提下， 由试验室确定施工配合比 （其水泥剂量比设计配合比增 加 0.5%）。水泥稳定碎石采用集中场拌法，配合比由电脑控制，自动计量。在 正式拌和前先对拌和厂试运行， 对电子称进行校核。 拌和厂由装载机上料， 拌和 过程中严格控制原材料质量及投料的准确性。 水泥稳定碎石拌和含水量控制在高 于最佳含水量一到两个百分点。 水泥用量应高于试验室 0.5 个百分点。保证拌出 的混合料质量优、颜色均匀。 5、水泥稳定碎石的运输。 采用 8t 以上自卸车运输。 水泥稳定碎石在运输过 程中，应注意运输车辆的严密性， 防止将结合料撒在便道上或路基上。 施工中配 合人

7、工及时将洒落路基的结合料清理干净。 6、水泥稳定碎石的摊铺。 虚铺系数先按 1.32 控制， 经压实后测定厚度再调 整虚铺系数，摊铺之前用人工将工作面清扫干净， 并进行适当洒水。 由摊铺机进 行摊铺， 局部不平处由人工找平。 在摊铺过程中， 现场技术员和测量工随时检查 摊铺质量，重点控制摊铺标高及平整度，发现问题及时纠正。 7、水泥稳定碎石的碾压。摊铺后，要尽快碾压，防止水泥初凝不利压路机 碾压。首先，由振动压路机在预碾压的段落起始端 3米横向碾压一次， 防止摊铺 后的混合料在碾压过程中的纵向推移。然后，由 YZ18振动压路机不开振动稳压 一遍，再开振动开始碾压。 压路机的行驶速度控制在 3k

8、m/h 以内。碾压顺序为先 外侧后内侧，先慢后快，先静压后振动，每两次轮迹重合至少 1/3 。碾压时纵向 平行，反复压实， 一去一回为一遍。 及时清除粘附在压路机钢轮上的水泥稳定碎 石。施工中按照试验段确定的碾压程序和遍数进行碾压。 碾压至表面无轮迹、 平 整光滑、密实均匀为止。 碾压过程中， 不准压路机在已完成或正在碾压的路段上 调头和急刹车， 以免损坏路面。 施工中严格按照放样线施工， 不得采用贴补薄层 的方法补足高程。 8、接头处理。 1）用摊铺机摊铺混合料，中间不得中断。在每施工段的末端，设置横向 接缝，摊铺机驶离混合料末端 2）人工将混合料弄整齐，紧靠混合料放 2 根方木，方木的高度

9、与混合料 的压实厚度相同：整平紧靠方木的混合料。 3）方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米。 4）将混合料碾压密实。 5）在重新开始摊铺混合料之前，将碎石除去，并将下承层清扫干净。 6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 7） 如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过 2-3 小时，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除， 并将已碾压密实且高程 和平整度符合要求的末端挖成一横向 （与路中心线垂直） 垂直向下的断面， 然后 再摊铺新的混合料。 8 ）雨季施工。密切关注天气变化，避免在雨天施工，已摊铺的混合料，尽 快碾压完成。降雨时，对未来得及碾压

10、的混合料进行覆盖，雨停后马上碾压。对 于已经拌和但还未摊铺的结合料，存留时间超过水泥的初凝时间，应立即废弃。 9 ）基层成型后的养生。碾压结束后，进行土工布覆盖洒水养生 7 天。洒水 量以不干燥也不过分潮湿为准。 除此之外， 禁止各种车辆通行， 避免对路面产生 破坏如不均匀变形和车辙等。 三、安全防护、保通方案 1、组织全体施工人员进行安全技术交底， 提高安全防范意识。 施工现场配 备专职安全员， 负责日常安全管理工作， 项目部安全保通部， 加大监督检查力度， 发现隐患及时处理，并严格兑现奖惩制度。 2、施工负责人要切实负起责任， 确保施工现场干净整洁， 各种标志标牌摆放 整齐，施工有序。项目

11、部要加强管理职能，严格按各项规章制度办事。 3、施工时，过往行人及车辆，通过路基两侧施工便道绕行。在现场设立诱导 标志，并用文字说明，以提醒广大过往行人。 4、在施工点左、右两侧醒目处，设立广告牌，告知广大群众，以求得他们的 理解和支持。 5、现场专职安全员和保通人员，实行 24 小时值班制度，负责指挥和疏导交 通，确保安全施工。 6、要派工人对施工便道进行养护，确保正常通行，如遇紧急情况，施工车 辆及机械应优先让社会车辆和群众通行。 7、加强宣传力度，做好安全保通教育，最终使每个员工把“安全保通第一， 安全保通为了生产，安全生产必须保通”的思想铭记在心。 10、项目经理部设立专门的保通巡查人

12、员，对发现有可能出现阻碍交通的隐 患路段，立即以计时工的形式着手安排就近的施工班组力量， 及时处理隐患， 保 证道路畅通。保通巡查人员共设 2 名，并各配移动电话一部。 11、及时清理道路洒落土石和施工材料，并洒水降尘；施工区两端设置限速 和施工警示标志。 12、施工运输尽量使用便道和施工段路基。做好临时排水设施，防止施工用 水、雨水进入道路，影响行车环境。 13、对所有参建员工进行岗前培训， 使每个员工都熟悉高速公路的行车常识， 对本项目施工现场情况进行详细讲解， 以及制定保通措施和安全防护措施， 确保 车辆的正常通行及施工的正常进行，保证施工时现场人员人身及车辆安全。 14、施工期间员工应

13、统一穿戴保通工服，高速路沿线的可变信息标志应对司 乘人员进行提示。 15、施工期间完善隔离设施，严禁非施工人员进入施工现场，禁止任何人员 翻越公路。 16、确实因施工中出现保通故障问题积极做好与各方的协调及处理工作。 四、质量保证、安全技术、环境保护和文明施工措施 （一）质量保证措施 1、控制施工准备，以求规划周密科学布置现场，保证项目顺利实施，控制材 料、构件、设备采购关，杜绝不合格品进入现场。 2、控制工序工艺流程， 步步对照标准、 对照设计，从根本上为创优打下基础， 避免不合格品发生； 3、加强自检，专职检查和群众性“互检” 、“三检”制度相结合，保证施工过 程质量。每个班组的各工序都应

14、当严格执行“三工序制度”即检查上道工序，做 好本道工序，服务下道工序。 4、每道工序完成后进行自检， 在报监理工程师检查验收， 监理验收合格后才 能进行下一道工序，并做好检查签证及资料整理工作。 （二）安全技术及保证措施 （1） 、安全生产管理制度检查落实 1、定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督员、班组长及从事 特种作业的工程机械手、 机动车辆驾驶员进行培训和考核， 学习安全生产必备的 基本知识和技能，提高安全意识。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安 全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安 全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己

15、、不伤害他人，不被 他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 2、特殊工种的安全教育和考核， 严格按照 特种作业人员安全技术考核管理 规则执行。经过培训考核合格， 获取操作证方能持证上岗。 对已取得上岗证者， 要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。 3、施工人员各司其职、思想集中，发现隐患及时处理。施工人员在施工期间 不得酗酒、不得穿拖鞋。 4、认真执行安全检查制度，经理部每 10 日检查一次，项目部安全部门每 7 日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。对检查中发现的安全 隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整

16、改措施。在隐患 没有消除前， 必须采取可靠的防护措施。 如有危及人身安全的险情， 必须立即停 工，处理合格后方可施工。 （三）环境保护、文明施工措施 （1）环境保护 1、成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系， 严格执行国家环境保护法律、法规和条例 2、施工时做好临时流水槽进行导流，成型后尽快做好路基边坡防护工程， 避免路基土流失。 修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道， 并与永久性设施相 连接，避免淤积和冲刷。要防止施工废水对沿线环境的污染。 3、尽量保持现有的水利设施和径流系统， 理顺因工程建设而改变的排灌系统， 确保水流的畅通，减少水土流失。 4、合同段施工严禁乱

17、挖、乱弃，施工完成后，取土坑尽量设在非农田或低产 田处，将河沟、 水塘清淤后的土有计划地回填至土坑中， 做好取土坑的复耕和养 殖，达到节约用地的目的。 5、随时控制污染源，其次是采取有效的防污染措施。 6、施工临时设施，如便道、料场、生产房屋、要贯彻少占农田耕地，防止水 土流失，注意保护环境的原则。 7、所有的施工垃圾和污水都要选择合适的地点进行掩埋或燃烧后进行处理。 8、对生活用水及施工用水的水源要分别管理，不得混用。 9、积极与所在地联成环境保护网络， 认真听取地方环保部门的意见， 接受监 督和检查，并对所提问题认真加以改正。 （2）文明施工 1、加强文明施工宣传教育工作， 文明施工管理工作的好坏直接影响到单位