城市道路与交通皖西学院PPT课件

1、城市道路与交通城市道路与交通 课程欢迎您课程欢迎您 本人：资源环境与旅游管理系老师，李本人：资源环境与旅游管理系老师，李 典友典友,博士、副教授，邮箱：博士、副教授，邮箱： 电话：电话QQ：350159807 n32学时，116周，考试；2周 课程设计 n教材： 城市交通分析与道路，沈建武，武大版 (城市道路与交通规划，同济徐循初，建工版， 2005) n规范： 城市道路设计规范 CJJ37-90 城市道路交通规划设计规范 GB50220-95 本门课程的考核：本门课程的考核： 考核方式：考查考核方式：考查 成绩计算：平时成绩成绩计算：平时成绩40%（包（包 括课堂笔

2、记、课程提问的括课堂笔记、课程提问的 回答情况、平时作业）；期末回答情况、平时作业）；期末 测试测试60%（最后一次课随堂测（最后一次课随堂测 验）验） 欢迎大家随时联系本人，欢迎大家随时联系本人， 对本门课程的教学提供建议对本门课程的教学提供建议 与意见！愿我们齐心协力，与意见！愿我们齐心协力， 共同完成共同完成 城市道路与交通城市道路与交通 课程的学习，祝大家学习愉课程的学习，祝大家学习愉 快、健康进步！快、健康进步！ 1、交通规划，道路网规划 2、城市道路设计 城市规划的重要组成部分。 n交通规划解决现状交通问题，指导 未来交通发展的纲领。 n道路网规划道路系统规划 建立结构合理、功能明

3、确、完整通畅的 道路网络。 n学习城市道路设计的内容和方法， 如对城市道路平面、横断面、纵断 面、交叉口的初步设计方法。 n总规阶段： 城市路网规划，正确布置 各种道路交通设施的用地及范围。 n详规阶段： 掌握城市道路设计方法， 具备初步设计水平。 n方法与实际结合。 n深度基本理解 作为规划师，不一定要很透彻地理解掌握 道路设计交通规划的理论和方法，而应 掌握全局性的基本理论，获得城市规划 需要的基本数据。 n本章内容： 城市道路交通现状，城市道路的功能， 城市道路的分类 n本章重点：城市道路的分类 一、关于“道路交通” n道路 尔雅 道者蹈也，路者露也。 即地上的草踩光了，露出了地面即为路

4、。 n交通人、物从出发点到目的地的移动。 n道路交通利用道路进行移动的交通即道 路交通。 还有轨道交通、水运交通、索道交通 n1、交通需求日益增长 n2、道路建设滞后：车多路少， 道路网稀 n3、交通问题严重 交通拥堵，车速低，事故多； 污染严重 n车多路少，道路网稀 虽经道路建设 道路扩建、新建、立交、 人行天桥（地道），但道路面 积不足，难以满足日益增长的 交通需求。 n“城市道路交通规划设计规范”： 7.1.4 城市人口大于200万，道路面积率宜 为15 20%。 n北京 （人口1500万） 市区两条快速环路，119座立交，202座人 行设施，但二环内道路面积率11.42%。 n武汉 （

5、人口831万 ） 道路面积率6.6%。 n与发达国家相比，车并不多。 如中国12辆千人，美国800辆 千人。 n从城市道路现状而言，路少而车 多。 n解决现状问题的途径有提高道路面积率，调 整路网布局，推出新型交通工具等等， n根本途径在于道路交通合理规划。 n1、交通功能：最重要的功能 n2、服务功能： 形成城市结构 公共空间 防灾救灾 n一、课程研究对象 n我国道路按使用范围分： 公路， 城市道路， 厂矿道路， 林区道路， 乡村道路。 n本课程研究对象是哪一类？ n本课程的研究对象是 城市道路。 n 城市道路城市范围内的道路。 服务城市交通，构成城市骨架， 区别于公路。 （由城市道路设计规

6、范CJJ37-90 ） 按道路在城市道路网中的功能和地位 将城市道路分为四类： n快速路、 n主干路、 n次干路、 n支路 n1、快速路快速路 也叫快速干道 通-快速、长距离交通； 全市性干道 n2、主干路主干路 也叫主干道 通为主以交通功能为主；全市性干道，连接各主要分区 n3、次干路次干路 也叫次干道 通兼达以交通功能为主，兼有服务功能； 分区干道 n4、支路支路 也叫一般道路或地方性道路达 以服务功能 为主；连接次干道与街坊路，解决局部地区交通。 类别位置交 通 特 征 快速 路 分区 间 交通 性 货运为 主 车速 高 交叉口间距 大 Q机 大 Q非人小 主干 路 分区 间 次干 路

7、区内 支 路 区内 生活 性 客运为 主 车速 低 小小大 四类道路的交通功能关系 项目城市规模 与人口（万） 快速路主干路次干路支路 机动车设计 速度km/h 大 城 市 200 80604030 200 608040604030 中等城市 404030 道路网密度 km/km 大 城 市 200 0.40.50.81.21.21.434 200 0.30.40.81.21.21.434 中等城市 1.01.21.21.434 道路中机动 车车道条数 (条） 大 城 市 200 68684634 200 4646462 中等城市 4242 道路宽度 (m） 大 城 市 200 4045455

8、540501530 200 3540405030451520 中等城市 354530401520 关于城市道路分类的问题 1、街坊内部道路是支路吗？ 2、各类城市道路的类别会有变化吗？ 3、武汉道路网知多少？ 答：划分城市道路的 前提是服务于城市 交通，具有社会性。 街坊内部道路如校 内、小区内道路不 具备这个特点。 故不属于城市道路， 不是支路。 n答：城市道路有设计年限，其类别可能变 化的。 由城市道路设计规范可知： n快、主干道20年，次干路15年，支路 1015年。 n关山一路关山大道 n关山二路光谷大道 由于光谷地区的发展，关山一路扩建后红线 宽度70米，成为进出武汉东大门的主干道。

9、 关山二路随之升级，均由次干路升为主干路。 n卓 豹 路 扩建后红线宽度30米， 由支路升为次干路。 n无快速干道。 仅几处跨度不大的高 架道路，无真正意义 的快速线。 n主干路56条， 次干 路199条，支路804 条。 n各类道路应有合理的比例，以保证道路 系统均衡发挥“通”、“达”两大功能。 一般等级越高，长度比例应越低。 项目城市规模 （万） 快速路 主干路次干路 支路 机动车 设计速 度km/h 大 城 市 20080604030 200608040604030 中等城市404030 道路网 密度 km/km 大 城 市 2000.40.50.81.21.21.434 2000.30

10、.40.81.21.21.434 中等城市1.01.21.21.434 道路宽 度(m） 大 城 市 2004045455540501530 2003540405030451520 中等城市354530401520 各类道路密度的比例大约为 1：2：3： 6。 n主干路、次干路、支路按城市规模分 、级。 特大、大城市级，中城市 级，小城市级 城市交通类型示意图 n城市道路交通现状。 n城市道路的功能。 n城市道路的分类。 讨论: 城市交通方式结构 城市交通模式 n据“东南大学城市道路交通”研究成果： 缓解大城市交通拥挤的根本出路加快道路 建设，优化交通结构，强化交通管理，提 高交通意识， 其中

11、对“优化交通结构”，一直以来对之认 识不足。 城市交通模式 n各种交通方式在城市交通中所占的 比重。 n尤其是私人交通、公共交通各自所 占的比重。 货运交通 私人交通 自行车 公共交通 公交 出租 轨道交通：地铁、轻轨 私车、摩托车 n1、各种交通方式的优、缺点 。 n2、对各种交通方式所占比重的看法，态度。 n私车多代表经济水平高吗？ 鼓励私车交通大力发展吗？ n有人说，自行车交通方式传统落后 应该淘汰，你认为呢？ n公共交通应该大力发展吗？ 各种交通方式人均资源占用比较各种交通方式人均资源占用比较 方式 人均道路占用面积 m2/人、次 污染物 Co.No.Hc（g） 公交车 2110 小汽

12、车 44480 摩托车 561600 自行车 100 n现状：机动车、私车增长迅速，私车出行比 例增加，问题大增 n特点：方便舒适； 停车难，人均道路利用率低 n小汽车进入家庭是不可阻挡的大势，但小汽 车过多过快的增长会造成严重的交通问题。 n规划态度：引导恰当使用，不盲目发展。 n特点：机动灵活，门到门；无污染； 人均道路 占用大；机非干扰，安全隐患；行驶条件差 n规划态度： ）保护、重视 交通工具无先进落后之分，在一定条件下每种方 式都有其不可替代的优点；开辟连续自行车交 通系统，如自行车专用路，支路，自行车道。 2）自行车交通规划政策：引导自行车交通向公共 交通转移。 n现状：公交发展了

13、，公交出行比例却增加缓 慢； n公交服务不能满足消费水平提高带来的新需 求，不方便、不准时、服务质量低；人均占用最小 n高密度的中国城市，公共交通是未来唯一可 选的主要交通方式。 n观点：公交发展与优先 1、特大城市要大力发展城市公共交通 系统，抑制私人机动交通工具对城市交通 资源的过度使用； 2、大城市 建立以道路交通为主，轨 道交通为辅，私人机动交通为补充，合理 发展自行车交通的城市交通模式； 3、中小城市主要以道路公共交通和私 人交通为主要发展方向。 人口密集型大城市人口密集型大城市墨西哥城墨西哥城 疏解市区拥挤的公共交通系统疏解市区拥挤的公共交通系统 n概况： 墨西哥城人口突破2000

14、万，是世界人口 最多的特大城市之一。 交通模式：建设大容量的公共交通，以地 面交通为主导，地铁交通为辅助。 n主导交通方式为私营小巴，出行比例占 近60%；地铁占近20%。 19721979198319861994 地铁8.711.819.019.113.3 公交55.953.247.745.510.8 小巴11.213.010.210.557.6 公共交 通 76.877.776.975.081.7 其他23.222.323.125.018.3 n n1969年开始运营，10条线路，长178公 里。世界第五大地铁系统 n特点： 票价低（最小日均收入1%）；日客运量 大，为世界之最。 n规划目

15、标：至2020年，27条地铁线路， 形成完善的轨道交通网。 公共汽车专用道发展规划 n交通指导思想：“以人为本，公交优 先”。 n路网特点：十字十环路网。 n公共交通规划：加快公交专用道网络建 设，建成40公里井字形的公交专用路 网。 n交通指导思想： 加快地铁为主 的公交系统建 设，同时为小 汽车增长提供 使用空间。 出行结构的变化 公共公共 汽车汽车 . 地铁地铁 . 出租出租 . 其他其他 （小车）（小车） 12.525.1 （14.0） 22.8 (14.5） 29.7 （20.6） 本人：资源环境与旅游管理系老师，李本人：资源环境与旅游管理系老师，李 典友典友,博士、副教授，邮箱：博

16、士、副教授，邮箱： 电话：电话QQ：350159807 欢迎大家随时联系本人，欢迎大家随时联系本人， 对本门课程的教学提供建议对本门课程的教学提供建议 与意见！愿我们齐心协力，与意见！愿我们齐心协力， 共同完成共同完成 城市道路与交通城市道路与交通 课程的学习，祝大家学习愉课程的学习，祝大家学习愉 快、健康进步！快、健康进步！ 城市规划的重要组成部分。 n交通规划解决现状交通问题，指导 未来交通发展的纲领。 n道路网规划道路系统规划 建立结构合理、功能明确、完整通畅的 道路网络。 一、关于“道路交通” n道路 尔雅 道者蹈也，路者露也。 即地上的草踩光了，露出了地面即为路。 n交通人、物从出发点到目的地的移动。 n道