智能停车场管理系统应用方案

1、下载可编辑智能停车场管理系统应用设计方案.专业 .整理 .下载可编辑XXXX管理有限责任公司目录一、系统概述 .1二、项目需求分析 .2三、设计方案遵循标准和原则 .23.1设计依据 .23.2设计原则 .33.3设计思想 .4四、方案设计 .44.1系统结构 .54.2设备选型 .54.2.1停车场主要设备选型 .64.2.2系统卡类选型 .64.3系统组成 .74.4功能设计 .74.4.1满位显示 、语音提示及对讲功能 ： .84.4.2自动道闸设计 .84.4.3图像捕捉 .84.4.4防砸车功能 .94.4.5防反传功能 ：.94.4.6脱机工作 .94.4.7消防联动设计 .104

2、.4.8其他功能设计 .104.5系统工作流程 .114.5.1固定车辆进出流程 （嵌套式停车场 ） .11.专业 .整理 .下载可编辑4.5.2临时车辆进出场流程 .134.6停车场系统收费管理软件.14五、主要设备功能及参数 .155.1ACM6410-LAN 停车场控制器 .155.1.1主要功能特点 .165.1.2硬件参数 .185.2TCC-300X自动发卡机 .195.3DNC-136车辆感应器 .215.4CS300-D自动道闸 .225.5CS300 自动折臂路闸 .235.6出入口票箱.24.专业 .整理 .下载可编辑一、系统概述IC 卡智能停车场收费管理系统是现代化停车场

3、车辆收费及设备自动化管理的统称，该系统将计算机技术 、自控技术及智能IC 卡技术有机的结合起来 ，通过对车辆 IC 卡的管理 ，实现对车辆出入 、停放和收费的自动化管理。该系统具有图像对比 ，自动收费 、自动存储数据等多种功能，可实现脱机运行 ，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。与传统的停车场人工管理方式相比，该系统高效 、安全、科学，彻底杜绝了传统收费管理混乱的情况，是现代化物业管理的理想设施 。智能卡停车场系统示意图（一个出入口 ）我公司提供的是一套最严格、最先进，便于维护和运行可靠的车辆收费系统，能有效地堵塞收费漏洞，杜绝工作人员贪污 ，降低操作成本 ，提高经济效益和减轻劳动

4、强度。由于系统采用非接触IC 卡识别技术 ，配合曲杆道闸的使用，可大幅提高停车场管理效率，同时，有效避免不法分子进入车场偷车、损.专业 .整理 .下载可编辑车等事件 。实际使用时 ，驾驶员只需将智能卡在出、入口的票箱读卡器前晃一下，即可进出停车场 ，完成自动统计缴费功能。由于本方案设计的停车场管理系统是整个智能一卡通系统的组成部分，因此，通过系统扩展 ，很容易实现门禁管理 、考勤管理 、电梯控制 、 POS 消费、保安巡更等功能 。一张智能卡可通用于所有子系统，所有子系统数据共享，真正实现项目的智能 “一卡通 ”。二、项目需求分析该项目拟建设一套智能化的停车场管理系统，对停车场的进出车辆进行管

5、理。要求停车场具有嵌套功能，对项目的地下车库和地面停车场进行车辆进出管理，并对外来临时车辆进行收费管理，临时车用户发放临时卡按停车时间计费。所建设的智能卡停车场管理系统能满足小区现代化管理的要求，为建立一个安全舒适 、智能化管理的小区提供有力保障。该系统中的停车场管理系统能实现与其它智能卡子系统的“一卡通 ”管理，通过该智能卡停车场系统的应用，加强社区智能化建设 。三、设计方案遵循标准和原则3.1 设计依据本方案设计中所涉及产品的设计生产、工程安装等参照以下相关规范和标.专业 .整理 .下载可编辑准：智能建筑设计标准 (GB/T50314-2000)民用建筑电气设计规范 （JGJ/T16-92

6、）工业企业通信接地设计规范(GBJ79-1985)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92 ）安全防范工程程序与要求（GA/T75-94 ）安全防范系统适用图形符号（GA/74-94 ）低压配电设计规范 (GB50054-95)建筑物防雷设计规范 (GB50057-2904)商用建筑线缆标准 (EIA/TIA-569)3.2 设计原则先进性 : 系统采用国际 、国内的通行的先进技术 ，适应时代发展的需要 。成熟性 ：以实用为原则采用成熟的经过工程检验的先进技术和产品。方案设计中所选用的产品均经过严格的质量检验和成功的工程应用实例。开放性：采用开放的技术标准 ，避免系统互联或

7、扩展的障碍。标准化：国际标准化的设计和标准化的产品。可扩展性 ：充分考虑未来发展 ，在系统设计时留有合理的冗余。系统具有充分的扩展能力 ，为今后系统的扩充留有充分的余地。安全性 、可靠性 ：包括系统自身的安全和信息传递的安全，以及运行的可靠性，满足系统能够确保长时间不间断运行的要求。设计、施工、运营与服务 ：强调以人为本的设计思想，为用户提供高效 、便捷、运行可靠的应用方案 。.专业 .整理 .下载可编辑3.3 设计思想本方案设计遵循集中管理、模块化控制的网络结构设计，以选用经济实用、安全稳定的系统设备为设计思想。参照先进性 、成熟性 、开放性等设计原则，为该项目提供一套高品质、先进的智能卡停

8、车场管理系统，系统设计采用技术成熟 、性能卓越的设备及稳定高效的管理模式，即能满足当前管理需要，又能适应未来发展。通过该系统的应用 ，加快社区智能化建设，提升物业管理实力和水平 ，提高综合管理的经济效益。四、方案设计.专业 .整理 .下载可编辑4.1 系统结构停车场系统结构图4.2 设备选型智能停车场管理系统是现代化高效、科学的车辆出入管理手段，随着国民经济的不断发展,机动车日益增多, 传统的停车场人工管理，无法满足当今高效、快节奏市场经济社会的需求，先进的停车管理系统已成为现代化场所的必.专业 .整理 .下载可编辑备系统。新型的智能停车场管理系统将生活理念和建筑艺术、信息技术 、计算机电子技

9、术等现代高科技完美结合，提供的是一种操作简单、使用方便 、功能先进的人性化系统 。 它依靠高科技 ，以人为本 ，采用图形人机界面操作方式，提供一种更加安全 、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间 ，促进了人文环境的健康发展 。4.2.1 停车场主要设备选型1）选用 ACM6410 控制器作为本项目智能卡停车场管理系统的主控设备，该控制器采用 ARM11 核心，相比普通的停车场控制系统，该控制器更稳定、快速、准确的处理停车场运行中的各种问题，解决普通采用8位单片机控制器的停车场运行瓶颈。2）停车场道闸选用CS300-D 自动路闸 ，该道闸为直杆道闸 ，可根据车道宽度定制闸杆的长度，如果

10、项目的停车场出入口对闸杆升起的高度有要求，可考虑选择曲臂型道闸 。4.2.2 系统卡类选型本方案设计采用的智能IC 卡是 Mifare-1卡，Mifare 是 Philips Electronics所拥有的 13.56MHz 非接触性辨识技术 。Mifare-1 非接触式 IC 卡是无源卡 ，自带天线 ，内含加密控制逻辑和通讯逻辑电路，每张卡具有唯一不可改序列号，可改写10 万次，读无限次 ，采用双向三次验证机制和多重加密技术，安全性高，感应通讯 ，无方向性 ，0.2 秒内就完成读卡操作 ，使用非常方便 。可要据实际需求为停车场管理系统配置选距离读卡器和相应类型的卡片。.专业 .整理 .下载可

11、编辑4.3 系统组成入口部分 ：a) 入口票箱部分包括 ：入口控制器 、自动发卡机 、读卡器、车辆感应器、对讲系统 ；b) 道闸部分包括 ：自动道闸 (地下车库可采用曲杆道闸 )、车辆感应器；c) 图像抓拍系统 。出口部分 ：a) 出口票箱部分包括 ：出口控制器 、读卡器 、车辆感应器 、对讲系统；b) 道闸部分包括 ：自动道闸 (地下车库可采用曲杆道闸 )、车辆感应器；c) 图像捕捉系统 。出口收费电脑 ：内装车场监控软件，负责该出口的车辆监控、图像对比和收费管理；如指定为管理主机 ，则安装智能停车场管理软件，负责对整个智能停车场管理系统的维护、管理。4.4 功能设计在地面出入口分别设置出入

12、口控制系统，采用出口电脑收费制，外部车辆在入口票箱自助取卡 ，出口处自动计算应缴费用并收费、打印票据 ；.专业 .整理 .下载可编辑内部车辆使用月租卡，不需要管理员协助，自行读卡出入停车场；外来车辆使用临时卡 （时租卡 ），可设置为计时收费方式，可实现自己取卡 、自动读卡进场 ，在出口由管理员收费放行；出口收费电脑可做卡遗失处理，收银员换班报告、车辆进出场时间等记录并提供统计资料，提供中文电子显示屏幕 。4.4.1 满位显示 、语音提示及对讲功能 ：在停车场出 、入口票箱上安装LED 显示屏，平时滚动显示停车场总车位、已用车位 、剩余车位 ，在停车场车位已满的情况下显示满位信息，并显示时钟、日

13、期提示信息和欢迎信息；在读卡判别时，显示有效卡或无效卡提示报警，月租卡显示有效期及卡状态（有效、过期、挂失、进出场状态 ）。票箱上安装语音提示和对讲装置，提示驾驶员应缴纳费用并指导驾驶员正确操作，如仍有疑问 ，还可按对讲按钮与管理员直接交流。4.4.2 自动道闸设计地面主出入口采用性能优良的GCE300 直杆道闸和地下车库采用GCE300 折臂道闸 。该型号道闸升降速度快 ，单次起落时间小于 4 秒，该道闸性能稳定，噪音低 ，传动动力稳定 ，机械磨损率低 ，性能稳定 ，寿命长 ，起落次数可达 5000000 次。具有热保护功能 ，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季仍可以保持正常运行 ，支持手动 、

14、自动、遥控三种方式控制道闸 。4.4.3 图像捕捉在各出入口处分别设置图像捕捉系统，安装摄像机 ，对出入车辆进行图像捕捉，在出口处对图像进行比较，确保进出车辆为同一辆车，并保存捕捉图像资料以供日后查阅；车辆进出场时 ，自动启动摄像功能 、自动切换视频 ，监控.专业 .整理 .下载可编辑人员对比两次的图片，判断进出停车场的车辆是否为同一辆车，并将其图像保存在电脑硬盘中 。4.4.4 防砸车功能当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸不会落杆直到车辆驶离正下方；为保证道闸系统的高可靠性，防止砸车事故的发生，采用高灵敏度的DNC136 车辆感应器 ，该车辆感应器可多段调整感应灵敏度，保

15、证准确判断车辆通过信号，有效避免砸车事故。现今做各种类型的停车场管理系统的厂家非常多 ，所用技术和设备性能良莠不齐，如不少厂家所用的道闸设备性能非常差 ，经常发生误落闸现象，造成砸坏车辆事故 ，由此引发业主与停车场物业管理部门之间的纠纷。因此，本项目采用性能可靠的DNC-136 车辆感应设备，避免误砸车事故 。4.4.5 防反传功能 ：停车场管理系统可自动对卡片进、出场信息进行逻辑判断，确定其进场状态还是出场状态 ，已出场车辆决不可能再次出场，同样道理 ，已进场车辆不可能再次进场 ，从而避免了犯罪分子将已出场停车卡反传入车场内，然后再次开车出场盗窃车辆的事件 。4.4.6 脱机工作电脑死机 、

16、网络故障等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出、缴费，并自动记录车辆进 、出场数据资料 （可以记录20000 条事件信息 ），当网络恢复正常后自动将数据上传到管理主机。.专业 .整理 .下载可编辑4.4.7 消防联动设计系统通过智能停车场控制器的输出端子实现与消防报警系统等其它弱电系统的联动控制 ，当发生火灾时 ，系统在发出报警的同时，可紧急抬启进 、出口道闸。4.4.8 其他功能设计用户管理 ：对各类用户进行设置，包括卡号 、部门 、车型 、使用期限、用户类型等 ；收费操作人员的管理：收费员的增加 、删除、统计、权限设定等 ，可设定多个等级的操作员操作权限，例如，可设置收费员或普通操作员只有

17、查询收费记录的权限，不能进行系统设置 ；收费信息管理：可设置 ：固定一次收费、按次收费 、按进入时间收费、按定点时间收费 、分时段收费等收费标准，所有收费标准均可进行测试；本方案设计在管理中心统一对智能卡进行发放登记、充值、验值操作，根据需要 ，也可将出口收费电脑设置为发卡电脑。如有需要 ，可配置 UPS 不间断电源 ，系统具有断电保护功能 ，即使发生断电事件 ，系统仍可持续工作达2.5 小时以上所有资料 30 天内不会丢失（由 UPS 容量确定 ）；出口收费电脑与停车场管理主机联网，实现数据共享 ，停车场车辆停放情况 、出入场情况及收费数据统一存放在停车场管理主机数据库内，拥有权限的管理人员

18、才能查看；并统一由发卡中心发放月租卡 ，.专业 .整理 .下载可编辑从而有效避免财务漏洞。4.5 系统工作流程4.5.1 固定车辆进出流程 （嵌套式停车场 ）固定车辆入场流程，如下图所示 （虚线部分为地下车库进出流程，如果固定车辆只在地面停车 ，则略去图中地下车库进出流程部分）：内部月租卡车辆进出场流程1) 车辆到达入口 ，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后 ，提示驾驶员在入口票箱读卡区域读卡 。2) 车主读月租卡 ，系统判断该卡的合法性 ，如果是合法卡 ，入口道闸开.专业 .整理 .下载可编辑启，同时系统抓拍一张入场图像，并保存入场数据 。3) 车辆经过道闸下地感线圈驶入地面广场停车场

19、。4) 入口道闸车辆感应器检测到车辆已驶入停车场 ，闸杆自动落杆关闭 。5) 如果该车主需进入地下车库停车 ，按相同流程读卡进入地下车库 。6) 车主从地下车库驶出时车辆压出口票箱地感线圈 ，系统提示在地下出口票箱读卡 。7) 车主在地下出口票箱读卡 ，系统判断该卡的合法性 ，如果是合法卡 ，出口道闸开启 ，同时系统调出入场图像进行人工对比并存储地下车库车辆入出场数据 。8) 车辆驶出地下车库进入地面广场 ，可以继续在地面停车场停车 ，如果需驶出购物广场 ，按相同出场流程在地面主出口读卡出场 。.专业 .整理 .下载可编辑4.5.2 临时车辆进出场流程外来临时车辆地面停车进出场流程（只停地面车

20、场 ）1) 外部车辆到达广场地面主入口 ，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，提示驾驶员在入口票箱上按取卡按钮取卡 。2) 车主按出卡机按钮 ，出卡机出卡同时读卡 ，车主取卡 。3) 入口道闸开启 ，同时系统抓拍入场图像 ，并保存车辆入场数据 。4) 车辆经过道闸下地感线圈驶入地面广场停车场 。5) 车辆出场时出口票箱地感检测到车辆系统提示读卡，车主在出口票箱.专业 .整理 .下载可编辑读卡或将卡交给保安由保安读卡。6) 系统自动按相关收费标准计算该车的停车时间和费用 ，并语音提示车主交费 ，同时系统调出该车入场图像并抓捕出场图像 ，由保安进行图像对比。7) 车主交卡交费后 ，保安手动控制

21、出口道闸开启 。8) 车辆经过出口道闸下的地感线圈驶离购物广场停车场 。9) 车辆离开后 ，出口道闸自动关闭 。4.6 停车场系统收费管理软件本停车场收费管理软件为全中文显示，可实现多进程 、多用户的动态画面显示、操作。本系统可设系统管理员，凭密码登录 ；此人可进行配置系统组态、测试、维护功能操作 ；也允许系统管理员在工作站对工作站电脑、网络管理单元 、现.专业 .整理 .下载可编辑场控制单元等的系统 、显示、操作、报警界面进行组态 。本系统收费管理员人数不限，凭密码登录 ；操作员可在工作站监视系统设备运行情况与IC 卡使用情况 ，可通过收费管理软件手动操作抬闸，自动记录抬闸次数 。 自动计算

22、临时停车应缴费用，可按班次统计收费明细，每班结束以后将收费明细帐表加密 ，自动通过一卡通服务器发给消费管理工作站。系统能够对出入车辆自动抓拍，并在电脑上自动显示抓拍图像，方便收费员进行安全判断 。能够公示计费信息、车库空满 、剩余车位 、空位位置 ；可校正满位显示屏显示的数据 ，也可输入一些温馨提示等信息。五、主要设备功能及参数5.1 CSM6000停车场控制器在目前大多数停车场系统采用单片机作为控制核心的情况下，智能停车场管理系统率先推出基于ARM11 处理器的停车场控制单元。相比普通的停车场控制系统 ，智能停车场能更稳定、快速、准确的处理停车场运行中的各种问题，解决普通的停车场运行中的瓶颈

23、。.专业 .整理 .下载可编辑5.1.1 主要功能特点采用 ARM11核心控制器基于 ARM11 处理器的停车场控制单元，相比普通的停车场控制系统更稳定、快速、准确的处理停车场运行中的各种问题，解决普通的停车场运行中的瓶颈。多票、卡种，支持一卡通系统支持临时停车、储值停车 、年月长期包租车 、业主免费车的进出场流程。多费率自动计费 、出入口自动检索灵活设置多种收费模式 ，全面满足各种用户需求 。远距离采用 ISO/IEC18000 非接触 IC 卡，可达 3-5m 。显示中文屏 、空位、场满.专业 .整理 .下载可编辑出、入口显示屏 ：平时显示各类欢迎信息。车辆进出提示操作。7 吋大屏幕高清晰

24、LED 显示器，可播放广告信息 ，为停车场增加额外收入 ，并提升停车场形象。语音对讲出入口均设有语音自动提示。入口提示欢迎信息，出口提示临时车辆的收费金额及欢送礼貌用语 。 并有求助对讲按钮 。出入口实时监控 、自动拍照 、图像对比 、防盗系统具有图像对比功能 ，自动抓拍出入口车辆图像存档，防盗车。通过该功能可以将入场的车辆外形和车牌编号摄录下来并保存在服务器数据库中 ，当车辆出场读卡时 ，屏幕上自动出现车辆在出口处摄录图像和在入口处摄录的图像，操作人员可以将出场的车辆与服务器中记录的IC 卡号和摄录的图像进行对比 ，在确定卡号 、车形、车牌编号等与记录相符后，启动自动道闸升起闸杆 ，放行车辆

25、 。车辆自动检测 、自动控制栅栏 、防砸、防尾随自动检测车辆（包括摩托车 ）的接近和离开，自动控制道闸的开启及关闭，多种防砸措施 ，有效防止道闸砸车 ，包括防尾随功能 。自动统计自动统计停车数量 、空余车位 ，满位时可在进口处显示满位信号。报表查询整理各种运作报告（历史性费额记录 、持卡者数据库 、时间区段报告 ）提供事件记录 、查询、打印功能 。.专业 .整理 .下载可编辑5.1.2 硬件参数处理器： SAMSUNG S3C6400/6410 ARM1176corefreq:667MH zRAM 容量： 128MB闪存容量 ：256MB操作系统 ：Linux 2.66W 功率放大输出显示面板

26、 ：7Inch TFT LCD 显示屏LED 162 字符显示屏工作温度 : -20 6010/100Mbps以太网网络接口内嵌实时时钟Card type ： mifare 1 S50/S70Plus CPU card ( 可选 )；RFID 915MH z 远距离读卡输入输出端口 ：三组继电器输出控制端口八组输入输出 I/O 接口一组系统打印信息接口一组 L E D 显示屏接口.专业 .整理 .下载可编辑一组发卡机通信接口一组刷卡机通信接口各 I/O 端口均设有防雷防静电技术过温保护设计 ，超过 5 5 度自动进行散热处理支持多媒体视频播放及多种视频压缩文件支持 WAV/MP3 等音频格式文

27、件丰富的多媒体控制介面 ，满足媒体广告播放及音乐放送5.2 TCC-300X自动发卡机TCC-300X 自动发卡机为自动分拣/回收卡片的高效自动化设备，适用于卡消费系统，如智能停车场，智能售卡机，证卡发行 / 验证系统 。产品特点 ：采用 PHILIPS 曲杆单片机 ，抗干扰能力和对环境适应能力极强。带硬件看门狗 ，较强的自适应能力及掉电、低电检测和保护能力 。输入输出均采用光电隔离，保证了信号的纯净 ，可靠。 满足工业级产品要求。高寿命、低噪音减速箱马达 ，保证关键部件的质量和寿命。出卡方式为可调节双轮缝隙，有反卷作用 ，保证可靠出单卡 ，防双卡或阻塞。.专业 .整理 .下载可编辑双马达设计

28、 ，交替工作 ，保证长期运转 。卡空传感器采用两个反射式光电传感器，有效防止误报 。双轮传输 ，防止卡片摇摆 。以弹簧张力提供传送轮正向压力，提高设备对不同厚度卡片的适应能力，有效防止橡胶变形 ，老化。与卡片接触或磨擦部件采用不锈钢件，耐磨不生锈 。预留各种客户指定功能，如地感输入 ，预装填，无限回收等曲杆发卡 ，出卡速度为 2 张/ 秒。所有传动部件均采用微轴承联轴/ 轮方式 ，最大限度降低马达噪音及摩擦损耗。设备参数 ：电源：DC24V 10%电流：静态工作电流 ：小于 50mA ；工作电流 ：小于 500 mA平均无故障工作时间 ： 100 万张单卡速度 ：最高可达0.5S/ 张接口：T

29、TL 方式，所有输入输出均采用光电隔离重量：2.0kg卡片尺寸 ：76-86mm （长） 53-56mm （宽） 0.2-2.0mm （厚）卡片最大装载 （无卡筒级联情况下 ）：最大装载尺寸130mm （160 张0.76mm 卡）剩余卡片数量检测 ：5-100 张（可调）.专业 .整理 .下载可编辑环境：工作环境 ：-10 50,0 90 % RH贮存环境 ：-10 60,095%RH5.3 DNC-136车辆感应器DNC-136是两通道的智能车辆感应器，应用于检测车辆，自行车等金属物，适用于停车场 ，公路车辆收费站以及信号灯控制系统等 。功能参数 ：全自动调谐线圈电感量范围50-1000 H九级灵敏度可选两种工作频率继电器输出模式反应时间 100 毫秒环境漂移补偿输出继电器1A/30VDC前面板复位按钮浪涌电流保护电源 AC220V 10%环境参数储存温度 -40 oC 到 +85 oC工作温度 -40 oC 到 +65 oC.专业 .整理 .下载可